Předplatné
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Design

Zpět na článek

Giorgetto Giugiaro opouští Italdesign

4 komentáře

Avatar - pumpkin
pumpkin
4
Nebudem zbytočne sentimentálny, ale časy keď slávne talianske centrá mali nejakú váhu v automobilovej brandži sú už asi nenávratne preč. Že si bude koncern sám sebe navrhovať dizajn cez značku Italdesign je už asi trochu komické, chýba tam ten externý pohľad.

Toto sú veci, na ktoré sme boli roky zvyknutí a podobne ako pochovanie hydropneumatického pruženia u Citroenu to fanúšika áut jednoducho zamrzí. No nič to, život ide ďalej. Ja mám len dilemu, či dnes automobilky svojim vlastným dizajnom dosahujú kvality renomovaných talianskych centier alebo máme tendenciu glorifikovať čosi priemerné a ani o tom nevieme.

Pánovi Giugiarovi v každom prípade ďakujem za všetko čo vytvoril a prajem mu, nech si už v tej 77-ke užíva pekný dôchodok. :yes:
Avatar - Pekelná Micinka
Pekelná Micinka
0
Zajímavá myšlenka. Myslím, že dnes jsou nároky na výsledný produkt, zejména z hlediska legislativy tak vysoké, že malé studio nemá velkou šanci fungovat v černých číslech. Italský design zažil silná léta, nadále přetrvá, ale už není na výsluní. Ne všechny automobilky však potřebovaly studia k vytvoření vlastních vozů. Všechny sériově vyráběné Jaguary byly navrženy továrním týmem a to i v době největšího rozmachu italských studií. Pininfarina i Italdesign vytvořili nějaké návrhy, ale veskrze se nedá říct, že by se nějaké prvky z nich objevili v sériovém modelu. Každopádně je důležité, aby si generace předali znalosti a zkušenosti, v tom by zánik těchto známých studií byl velmi na škodu.
Avatar - pumpkin
pumpkin
0
Tak jasné, viaceré automobilky si vystačili bez talianskych návrhárov a tiež je veľa áut, ktoré majú porovnateľne kvalitný dizajn aj bez ich pomoci. Keď tak teraz pozerám rôzne Fiaty, tak ľudia čo sa v autách a ich dizajne slušne orientujú, by asi mali problém určiť čo z toho navrhol Giugiarov Italdesign a čo robila priamo divízia automobilky, teda Centro Stile Fiat.

Išlo hlavne o prestíž podľa mňa. Automobilka sa mohla pýšiť kvalitami renomovaných dizajn centier a často to vidieť ešte aj v bazárových inzerátoch: "Predám Peugeot 406 coupé Pininfarina". Podľa mňa úžasná vec bola ako tieto centrá dokázali navrhnúť dizajn pre superšportiaky, ale aj pre lacné Daewoo. Z marketingového hľadiska to už asi také terno nebolo lebo zabíjali vlastnú prestíž.

Vtipné tiež bolo, keď štúdio navrhlo koncept pre konkrétnu automobilku, ale nakoniec to vzala nejaká iná. Napríklad sa hovorí, že koncept Jaguar Kensington poslúžil pre Daewoo Leganza. 😄
Arese
2
Ukazuje se, že slavná doba italských designových stuií, jejichž práce bývala globáním měřítkem kvality po celé zeměkouli, je asi definitivně fuč.
P.S. Jsem přesvědčen, že kdyby novou Giulii navrhoval Giugiaro, Bertone či Pininfarina, nejen že by její design byl na nesrovnatelně vyšší úrovni, ale hlavně by byl zcela nezaměnitelný od konkurence!

Sdílení komentáře

Nahlášení komentáře

2000