Diskuse: Video: Ott Tanak a jeho extrémní skok na WRC Rally Poland

To myslíš vlétnutí na Sardínii, kde nestaničila na "stařičkou" Fiestu S2000 ani na 208? :-)

Ne, to myslím první tři závody, kde se Škoda Motorsport zúčastnila mistrovství a kde nasbírala skoro tolik bodů jako soupeři, kteří jedou od začátku sezóny a mají za sebou 7 závodů.
[odkaz]

Pokud to srovnáváš z pohledu bodování jedinýho továrního týmu se zbytkem soukromých týmů, tak to ji potom ten "úspěch" neberu :-)

A s čím bys to chtěl asi tak srovnávat?

A to je taky zaroven ta odpoved - neni s cim.

Tovární tým rozhodně jen s továrními týmy. VW Motorsport taky srovnáváš s Jipocarem nebo Hyundai Mobis? To, že tovarní tým bude čnít na soukromými je povinnost, jinak by to byla pro tovární tým ostuda ;-)

Pokud srovnám nástup "netovárního" Peugeotu 208 R5 a Citroenu DS3 R5, tak se Fabia R5 nemá za co stydět. Boduje zatím skoro všude, kde startovala a hlavně dojíždí. To, že je povinnost továrního týmu být nejlepší je asi samozřejmostí. Druhá věc jsou taky předpisy pro kategorii R5, kde moc prostoru na zrychleni neni.... taky není úplně štastné psát o "stařičké" Fiestě S2000 (RRC), což je v podstatě WRCo s menším restriktorem a bez křídla. V neposlední řadě všechny tyhle hračky musí někdo pilotovat a nemyslím si, že by to byla úplně zanedbatelná role v zajetí co nejlepšího výsledku ;-) viz. Tanak v Polsku s mnohem horsi technikou nez je TOVARNI VW :-) Na toto tema se toho da napsat jeste hodne....napr. bla bla bla bla bla a ma to uplne stejnou vahu :yes:

Já nikde nepíšu, že by se měla stydět, ale že není Fabii moc s čím srovnávat. A když už, tak spíš v nejbližších soutěží ME, kde bude "konkurence" větší.

Stařičká Fiesta byla snad v uvozovkách, takže neber doslova.

A co se týče pilotů. Tady je taky poznat rozdíl, jestli řídí tovární nebo soukromý vůz. Pilot továrního týmu může jet víc na krev a případná havárie ho nemusí tolik "bolet" jako pilota soukromého týmu. Je celkem běžné, že pilot soukromého týmu, který je v průběhu soutěže na 2. místě, si toto umístění radši pohlídá než aby bojoval o 1. místo. Samozřejmě to neplatí u všech jezdců, výjimky se najdou.

....co se týče pilotů, tak právě zmiňovaná Sardinie je vyjímka potvrzující pravidlo. Andreucci, Protasov, Nasser, Yazeed....všichni jeli na krev a chtěli vyhrát. Lappi odstoupil z prvního místa a nejsem si jist, zda Kopecký měl za úkol útočit na první pozice a nebo dojet "na bedně".

Souhlasím, že konkurenceschopnost Fabie se ukáže časem, až se dostane k více soukromníkům...teď je ještě brzy dělat nějaké závěry :-!

Úžasná rada, tak to srovnání s "továrními" týmy udělej a dej ho sem, ať se pobavíme.

Naprosto souhlasím. Miluju adrenalin, miluju rychlost, miluju nebezpečí, ale tohle mi přijde jako naprosto zbytečný hazard.

Navstivil som uz minimalne 10 WRC podujati za posledne roky a bezpecnost je na velmi vysokej urovni v porovnani s regionalnymi sampionatmi. Vratane tohtorocneho polska. Na tejto RZ som sice nebol ale na tych kde som bol (vratane tej ktoru zrusili kvoli bezpecnosti) to bolo tip top.

Ti divaci stoja vo vyhradenej zone a na druhej strane cesty nestoji nikto pretoze to je prave miesto kam by to auto letelo ak by to nezvladol. Divacke miesta na WRC vyberaju usporiadatelia po konzultacii s FIA delegatmi co su vacsinou byvali jazdci. Ak sa im nieco nezda zrusia RZ bez mihnutia oka.

Koniec koncov cisla hovoria za vsetko. Posledny divak ktory zahynul po zrazke s autom v ramci WRC bol niekedy v 90 rokoch.

Souhlasim ze bezpecnost wrc je na dobre urovni, mnohem lepsi nez regionalni!
Nesouhlasim ovsem u teto rally.
Koukam na WRC pravidelne roky a nyni uz je to rarita, aby byli divaci na tak nebezpecnych mistech jako v tomto polskem rocniku.
Ale nechme to byt, je to zbytecna debata, nakonec vzdyt se nic nestalo...

Hochu to auto může vyletět jak doleva tak doprava, takže tam kde stojí diváci je to víceméně sebevražda. Stačila by malá chybička jezdce a poseká to tam jak sekačka na trávu. Koukám, že Poláci na bezpečnost na RZ celkem kašlou 8-s

No risk no fun! >:-[]

Neni to len o poliakoch. WRC ma na to svoje predpisy a kedze RZ sa isla to znamena, ze boli splnene. Pred kazdou RZ prejde po trati niekolko usporiadatelskych aut a nad RZ leti vrtulnik kde sedi riaditel sutaze spolu s bezpecnostnymi delegatmi FIA.

Samozrejme, garantovat 100% bezpecnost pre kazdeho je pri takom pocte fanusikov nemozne. Preto mas v sprievodcoch ktorych vacsinou dostanes k listkom vysvetlene kde sa odporuca stat a kde nie. Je to na kazdeho uvazeni kolko rizika je ochotny podstupit.

No tak to jsou ty předpisy evidentně dost mizerný, když v tak nebezpečným místě můžou stát diváci. To je jak v 80 letech za doby skupiny B. Jedině blázen by povolil divákům stát v tak nebezpečný zóně. Evidentně je to v rychlým úseku přímo u tratě na naprosto otevřeným ničím nechráněným místě. A ještě v místě kde auta skáčou stačí blbě najet zatáčku a je tam mrtvejch, že se jim ani nevejdou na náklaďák. ;-\

Viz muj prispevek vyse.
Ale jinak ti doporucuju soustredit se predevsim na Curling, to bude vic podle tveho gusta :-)

Rodina je základ státu!

...nebo ne češtinu.... je to sport - motosport.

A který motorsport ještě zrušíme? Když někdo závodí na běžkách nebo běhá tak je to taky jen obyčejný "borec" co si zvyšuje EGO vteřinama?