tebe to teplo v posledných dosť uškodilo...

super už se těšíme :yes:

Chtít může (každý)...

takže "otevrenou mysl" >😁 tak prestaň húliť trávu a ľudia sa prestanú na teba pozerať ako na blázna

Jen aby tu ty osmivalce prodavali (a delali)... ATS a CTS se od evropskych dealeru da sehnat jen oturbeny ctyrhrnek... 3.6 V6 nikde.

Trvalo mu to dost dlouho. Možná se pak rozloučím s MB.

Ale rozbieha sa. Problem je mala ponuka modelov. Ked budu dieslove motory hlavne do Escalade uvidis ze predajnost pojde hore. A chyba mi jeden klasicky "americky"sedanovy model- ako XTS. Ale inak...tesim sa...A ano- servisna siet sa musi rozrast.

Barichello ma pravdu. Cadillac je konkurent nemeckej premiovky. A Nemci maju sirsi a masovejsi program, cize Cadillac je skor konkurent Infiniti a Lexus co su znacky s menism rozhahom modelov

Jenze 80 léta sou pryč a od 90 jde Cadillac nahoru co se týče techniky i kvality. Navíc nové interiéry snesou srovnání s Evropou.

Jenze to byla sedmdesata leta, jeste pocatek osmdesatek byl OK, v jedne stare knizce jsem cetl vysledky marketingoveho vyzkumu kdy jeste nekdy v 83' byl Cadillac nejznamnejsi znackou luxusnich aut, zadny Lexus neexistoval, z D3 jenom Mercedes daleko za Cadillacem, jenze pak prisla leta osmdesata, devadesata a z Cadillacu se stala znacka pro duchodce. Dneska je statusem daleko za Lexusem natoz za D3, Cadillac je dobra story jak marketingove zabit puvodne naprosto dominujici znacku.

o té top úrovni bych pomlčel.
Sportovní verze V od Cadillacu sou dnes daleko lepší než M verze od BMW, to ti dneska řekně každý, BMW už dávno není sporotovní hračka pro nadšené řidiče, ale tuctová masovka navíc s divnými a ne extra kvalitními interiéry.

Cadillac má rozhodně ambice být přímou konkurencí Lexusu a D3 a to hlavně v USA.V 70. letech byl přímou konkurencí Seville Mercedes, Jaguar či dokonce Rolls.

Protože to dostaly firmy jako Charouz no. To je pak těžký >😁

Máš nesprávné info - V8 v CT6 bude, máme info přímo od lidí od GM. Ale přijde až někdy ne přelomu 21016/2017.

Dále pak V8 bude určitě u verzí V jednotlivých modelů

Tak podobná prohlášení o "útoku na evropský trh" občas vypouští Cadillac už asi tak 15 let a zatím skutek utek... To ale neznamená, že bych mu to nepřál, ale zdejší D3 je v podstatě neprůstřelná, sílí i Jaguar a snad se rozběhne i Alfa. Tak caddiho velmi obtížná situace...

Cadillac ma hlavne naprosto hroznou podporu, kterou si nastval vetsinu svych stavajicich zakazniku a pro ostatni jako znacka neexistuje, takze nejakou velkou e😜anzi bych necekal. Nemluve o faktu, ze ma minimum aut schopnych konkurovat v EU.

Pletes tam hrusky a jablka. Ty jednotlive znacky nejsou porovnatelne ani mezi sebou. Top uroven jsou nemecka auta takze Audi, BMW, Mercedes, pak je urcity odstup (ruzny podle ruznych socialnich skupin) a nasleduje Lexus, pak dlouho nic a pak jsou pseudopremie typu Infiniti nebo Acura na ktere uz se dotahuji luxusni modely ostatnich vyrobcu typu Hyundai. Cadillac je nekde kolem te Infiniti a Acury, nema ambice byt primou protivahou Lexusu natoz D3.

Cadillac jiz avizoval ze budoucnost je v mensich motorech, V8 a V6 postupne budou z jeho nabidky mizet, a zacit to ma s budoucim CT6 kde vrcholna motorizace ma bejt 3 litrove biturbo V6, s nim zacne postupne omlazovani a V8 vpodstate jiz dalsi nebude

Asi tak. Podobné prohlášení už jsem párkrát četl. Otázkou tedy je, jak dosáhnout, aby tentokrát nedopadli stejně...

Cadillac je prémiová luxusní značka, plně srovnatelný a plně konkurenceschopný vůči značkkám jako je Lexus, Infinniti, BMW, Acura.

Kdybyste radsi nekdo argumentoval, misto tehlech radoby vtipnejch reci. Pochvalim Cadillac, jsem rad, te se i podobny vyrobci snazej zvednout svou latku a prorazit na narocnejsi trhy nez je USA ci Cina a jsem za vola. Tak mi napis co ti na Cadillacu tak vadi, ze mu to neprejes..

Neprodávaj, krom Escalade. Ale můžeš si je nechat dovézt neofiko

Jenže Cadillac má poněkud víc modelů než Jaguar (a bude mít) a taky je citelně levnější... Takže uvidíme. Vše to zatím hoří na málo dealerech, nulové reklamě a tudíž podvědomí a absenci naftáků.

Pak se místo 2-4 tisíc aut může ročně prodat 10-15 tis klidně.

Vy máte v Psychiatrické léčebně o víkendu vycházky vid? >😁 >😁 >😁

Souhlas. Jaguar horkotěžko prodá 15tis aut za půl roku v Evropě a Cadillac si tu plánuje světlé zítřky. Jsou absolutně mimo realitu Evropského trhu.

Leccos ze saabu našlo u caddyho kvalitní uplatnění (safety)... Design prvotřídní a kvalita materiálů na rychlém postupu (kupředu). Nemám zpráv o kvalitě za poslední roky, ale věřím, že nezaostává (ve srovnání např. s Volvem).
Teď už jen aby e😜anze znamenala taky rozšíření dealerské a servisní sítě, snad GM Europe pomůže.
Osobně nejsem příznivcem V- variant, přijdou mi poněkud nepatřičné k luxusnímu duchu vlajkové lodi GM. Jenže tzv. evropská e😜anze na ně asi bude spoléhat. Nu což, pokud pomohou zlepšit ekonomiku dealeství, jen ať si milovníci ostrých osmiválců (a čtyřválců 😉 ) užijí!

Jojo, srandicky >😁

:yes:

No dobre, tak si toho Cadillaca teda nekupuj.. Ono podle ty polsky vlajky v tvym avataru je zrejmy, ze asi zrovna fanousek US aut nebudes, vid.

Fakt to nemusej bejt spatny auta, dej jim sanci. A pokud teda nedas, nepis kravoviny nekomu, kdo ma otevrenou mysl a je ochoten podporit i jine nez tradicni a uspesne vyrobce.

Jojo, dobra zprava. Evropa na tom neni moc dobre, ekonomicka konkurenceschopnost a kupni sila klesa, takze tyhle levnejsi alternativy tradicnich vyrobcu do budoucna pofrci. Geely, Cadillac a podobni..
Takze palec hore a doufam, ze se dokazou vyrovnat kvalitativne alespon evropskemu low cost mainstreamu typu Rapid, Elysee a podobne. Troufam si tvrdit, ze by to v pripade nekterejch modelu a vychytani musek mohla byt i lepsi varianta, nez Dacia. Drzime palce!