škoda toho, dokázal bych si představit ten sedan střední třídy od Suzuky Kizashi s naftou v evropě, třeba 2,0 TDI 140 kW či V6 160 kW, to by bylo zajímavé. Malých vozů je plná pr.... a je z nich prd výdělek. Suzuki se mohlo posunout ve třídách opět víc nahoru a stěžovat si na nerovnost vyměněných akcií je přeci blbost, když jeden prodá 10mil vozů a druhý desetinu...

Rozbalit vlákno

XTad

7. 8. 2015 22:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Škoda

A copak dieselovych sedanu neni plna pr...? Kizashi bylo dobre a zajimave auto, o takove ale bohuzel moc lidi nestoji.

Ja Prvni 123

7. 8. 2015 23:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Škoda

Jo.
Souhlas.
;-)

white label

8. 8. 2015 02:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Škoda

Ano, Kizaschi bylo dobré a zajímavé auto..., ovšem pro evropský trh (na svou třídu) velmi malé (málo prostorné) a navíc jen s benzínem.

Norge

8. 8. 2015 01:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Suza vs. Vw

.. No nepoznáme vyjadrenia wolfsburgu, ale ich sen o najväčšej automobilke je v tomto spore čitateľní. Ak skutočne vw nedodal hybrid.technologiu, ale Suza ich časť áno, povedal by som, že ide o klasicky germansky vydrb ...
Suze :yes: , držím palce!

p.s.: ..hybridné technológie od VW ?!

Rozbalit vlákno

Diskuse: Proč skončila spolupráce mezi Volkswagenem a Suzuki?

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor