Diskuse: Automobilové novinky v roce 2009: Velký přehled (Alfa Romeo až Ferrari)

Kvantita, kvalita, prodeje, úspěch... Nechci se do toho pouštět znovu. I já vím, co je kvalitní vůz, z těchto pojmů a závěrů mne opravdu zkoušet nemusíte. Na spoustě věci bychom se určitě shodli.

VW bude pohlcen, ale jde jen o formální akt. Vyrábí se dál, plány se nemění. Já z toho těžkou hlavu nemám.

Někde experimenty hradí zákazníci a někde úvěry od bank, co je lepší? Asi víme oba.

K XF: Na tom autě jsou prvky, ze kterých prýští exkluzivita a charizma. Naopak jsou zde také partie, které jsou na tom přesně naopak. Není to vyvážené.
Nějvětší výhrady mám k exteriéru a hlavně přední části. Ta nová maska prostě není Jaguar. Neodkazuje na předchozí modely, nenavazuje na nic. A přitom se nedá říci, že by Jag neměl odkud čerpat. Zbytečně se pustili do hledání nové tváře.
K technice toho moc nenapíšu, auto jsem nejel, tedy tuto stránku nehodnotím. Papírově jde o době odpovídající klasiku.

...že koupě/"pohlcení" konkurenta (nejen v autoprůmyslu) spíše NEznamená koupi za účelem "zrušení" (i když i to se stane), ale "normální" pokračování (bmw v posledních letech koupila rolls, mini a rover; ford koupil jag a volvo a aston ... atd.atp.). Já nemám "těžkou hlavu" ani z momentálně se blížícího prodeje volvo (býť to možná bude nějakému "exotickému" majiteli), možná/třeba to firmě dlouhodobě se finančně "na hraně" potácející nakonec i prospěje .. ostatně to samé si myslím - o "mírně socialistické" struktuře vw - /konkcern/, nové "impulsy", nová "krev" možná trochu "zatuchlý" systém "provětrá" a jen mu "prospěje/pomůže"). Já také "vím" (domnívám se), že se (asi) shodneme, my jen tak "kroužíme" kol/okolo :-)
Já osobně za "nejhorší" momentálně považuji "vlévání" miliard do "mrtvých" amerických automobilek (snad do ford to má smysl). To je HRUBÁ "systémová" chyba a stejně to bude (dle mne) "k ničemu" (a to, že si pro "sociální" podporu někdo létá vlastním tryskáčem je stejné, jako když si pro ní jede mercedesem - ne že by se to nestávalo).
S tím VW "roztáčením peněz" jsem na to upozornila JEN proto, že opravdu "překročili hranici. To bych jim snad prominula i létání za brazilskými prostitutkami a proúčtovávání těhle "výletů" jako služební cesty (přestože to je u lidí jejich příjmů "ubohé"), nicméně ty sumy byly "směšné" proti "chybným" a snad až "zpupným" investicím do oněch "výrazně" prodělečných projektů. To co mne na tom tak "uráží" je opravdu v zásadě jen TEN fakt, že tyto "legrácky" opravdu platí JEN a JEN "normální" kupci/uživatelé fabia HTP apod. - doslova. Že "v reálu" byl po "provalení se" všech (no, toť otázka) "malérů/úletů" potrestán "jen" zástupce odborů v dozorčí radě - toť nechutné (a "socialistické" - z mého pohledu; v tomto směru si šéfstvo vw-koncern buduje "postavení" vedení GM - 20 let "zvorali" na co sahli - no samozřejmě ne vše - a i tak jsou "nedotknutelní" - to se mi NElíbí - to nazývám "socialistickými praktikami"). A opravdu dál na každý prodaný jeden veyron a phaeton se dál "skládají" ti majitelé octavek a golfů a ... což mi vskutku příjde :no:
Vím, že jsem v "pohledu" na auta trošičku "jiná" (to ta "výuka" od "kolébky"), ale já na vzhled až tak moc nedám (jak říkal tatínek: čím luxusnější "kabátek" - exteriér i interiér - tím více se muselo šetřit POD ním ... při stejné ceně u "vzhledově" hezčího/ošklivějšího, lepšího/horšího .. vozu, je "dobrá" šance že technika pod "kabátkem" té "b varianty" bude ... "lepší" - a i když se to do světa zrovna "nekřičí" - většinou to tak i je/bývá). Tím nechci říci, že vzhled mi je "úplně" fuk, ale v praxi se spíše zajímám o interiér a zase ne až tak o "design", ale aby se mi na vše "dobře" sahalo,když si sednu dovnitř a zaklapnu dveře .. moc moc důležitý je "pocit" atp.). Ale shodneme se, já také spíše "konzervativní" a kdysi se mi móóóóć líbila cupka XJS V12 (tedy líbí se mi dodnes) někdy z počátku 90tých let - to pro mne je (a asi navždy zůstane) "klasický" jaguár a i když vím, že to byly jaguáří "problémová" léta a trápila je poruchovost atd, stejně .. TOHLE je ten jediný a "pravý" Jaguár (dle/pro mne).
PS: Na chorůbku doporučuji Coldrex NIght (nebo něco obdobného) kalíšek na noc, budete spát "jako dub" (tak 8 hodin minimálně), ale ráno možná neskáčete z postele jako mraveneček (nebo jak je to v té říkance), ale lépe vám bude
PPS: Tfuj, tfuj - zítra budu v evropě :-(

Co se týče XJS, tak to je i pro mne jeden z pravých Jaguarů. Design je i po letech úchvatný ze všech úhlů. Jak ve verzi kupé tak i cabrio. Ojetiny stojí doslova pár šupů, ale odrazuje svojí "spolehlivostí". Koukal jsem pod kapotu V12 a svojí složitostí mne doslova odradil.
PS: Kalíšek si určitě dám. ;-)
Krásně nám tu sneží.

Tak se nějak nemohu rozhodnout, zda s tou X6 "uhýbáte" od podstaty úmyslně nebo jste to opravdu "nepochopil" (co jsem tím chtěla říci).
Takže noch einmal. Já osobně příliš NEmiluji vozy SUV (ať mají "jakékoliv" označení, pro mne to je všechno "gázik"). Ale v KONSTRUKCi/mechanice je mezi X5 a X6 rozdíl (což poznáte i při běžné jízdě v zásadě v první projeté zatáčce - zadní diferenciál s distribucí točivého momentu na vnější kolo funguje skvěle a "totálně" eliminuje "našponovanost/nedotáčivost" vozu v zatáčce a kroucení hydromotorů ve stabilizátorech).
Z TOHOTO pohledu je např. (!) mezi vozy X5 a 6 docela rozdíl (shodou okolností je něco podobného /tedy úplně jiného, ale "velikost" rozdílu je "podobná"/ mezi stejnými "číslíčky", tedy Citroën C5 a C6, stejný podvozek, ale ... ale to už jsme někde jinde)
S bmw X6 jste ostatně přišel VY :-)!
X6 samozřejmě hraje "podobnou" hru jako třeba onen passat, ale proč jej hodnotím "kladněji", je to, že tu nejde JEN o "hezčí" kabátek (na to lidé dají), ale je tu i "hezčí/lepší" technika.
Ano občas "mrknu" na porfolio vw ... a trošičku mi to "splývá" :-), já totiž ještě pamatuji doby, kdy vw byl opravdu zajímavou levnější alternativou "konfekci" - uběhlo "pár" let a je to téměř naopak - maximálně konfekční zboží často s nejvyššími cenami v třídě a nedávno jsem četla srovnávací testík třílitrových dieslů od "prémiových" značek a včetně výbavy bylo audi už nejdražší (v době kdy se hroutila železná opona to bylo právě naopak, audi tou dobou poprvé proniklo někam do úrovně bmw a mb - ale "voršpruňg durch reklama" funguje, já vím :-)
S tím služebním vozem .. to NENí "danné" - to JEN nějaký "Karl, Josef, Emil" se tak "rozhodl" - to je VELKÝ rozdíl 8-s !
Ano rozhoduje trh = zákazníci = "dav" bez technických znalostí. Také PROTO existují takovéto diskuze, aby se jedni "vykecali", ale tu a tam někteří i "poučili" ..
PS: Když už chcece skočit někam do dob Janis Joplin, tak já z té doby spíše Carole King - Tapestry je "fabelhaft" deska! Ale to jste TAKÉ trochu "odskočil" od "smyslu" mého příkladu ;-)
PPS: Já prostě "komerční výsledky/prodeje" za jedinné relevantní měřítko nepovažuji a až NEchápu, PROČ tento pohled tak hájíte .. to dává smysl JEDINĚ pokud jste prodejce nějakého takového "masového" zboží, jestli ne, tak to těm "masovkám" ještě usnadňujete a málem se za ně ještě "bijete" ..přiznávám že opravdu nechápu (to víte, možná "dutá hlava", navíc určitě blondýna)

VW se vypracoval. Dělá vozy po všech stránkách vyvážené, které mají opravdu minimum slabin. A že jsou pro Vás drahé? Cenu vždy určuje trh a Vy máte možnost volby.

X6 je sice našlapané technikou, ale je taky zatraceně drahé a ve slušné výbavě a s motorem je na ceně dvou passatů CC. Takže jde o "pozlátko" pro jinou sortu lidí.

K tomu testu třílitrových dieslů se dá napsat asi tolik, že opět zde Audi dokazuje, že dovede bez problému konkurovat BMW i MB. S klidným svědomím můžu napsat, že Audi své konkurenty v mnoha ohledech převyšuje. Mercedes E je ten nejslabší, jak motoricky, tak podvozkově. BMW je tvrdé, hlučné a v interiéru hodně svérázné. Audi nabídne špičku ve všem, quttro, interiér, výkonný motor. A opět, že je drahé? Je nejprodávanější nejen u nás. Silně pochybuji, že ten, kdo si jde pro (nejdražší) A6, tak nevyzkouší BMW 5 nebo MB E.
Tady nejde o to, co je pod plechem za techniku, ale jak to dokáže fungovat a jak se to jeví "navenek". Tedy nejde jen o pohled, ale o fakta. Nic špatného nemá šanci na dnešním trhu uspět s cenovkou nastavenou na takové úrovni.

Milý Jossalito! Já bych na vašem místě zas tak "klidné svědomí" neměla, náhodou jsem zrovna dočetla v Auto Moto und Sport dva testy ("Kompakt-SUV der Edelmarken im Diesel-Vergleich" - Q5, GLK, X3 a "Knackt der neue 7er die Diesel-Konkurrenz?" - A8, 7 a S) a věřte/nevěřte, Audi zas tak "nepřevyšuje konkurenty", jak se domníváte .. je to prostě (v posledních letech) "alternativa" ;-) - asi je "jasné", že "drtivě" tyto nové testy asi NEvyhrálo, že? ANO - za "problém/chybu" také považuji to, že NEJDE o techniku, ale o to "jak se to jeví navenek" - to se věru SHODNEME! :-) Bohužel (většina) lidí "pod obal" tak sofistikovaného výrobku jako je auto NEvidí, technice NErozumí, tak volí ... často podle úplně "chybných" kritérií (nedávno v jedné podobné diskuzi mi jakýsi váš "myšlenkový souputník" odmítal věřit, že "nosná" poháněná náprava je i v takovém "citrónu" C5 "lepší/kvalitnější/sofistikovanější" než v passat ... po pár odkazech na "důkazy" to uzavřel tím, že passat je ve VŠEM průměrný = tedy celkově LEPŠÍ). Já NEmám s (některými) výrobky koncernu problém a /naštěstí ;-)/ pro mne NEjsou drahé - jak se, bůhvíproč, domníváte/ale za drahé=poněkud předražené - vzhledem k použité technice/ je vskutku považuji, to ano.
NEnapsala jsem že "nemám ráda koncern", ale NĚKTERÉ jeho praktiky z posledních let (to je VELKÝ rozdíl!!!) - až "gigantické" plýtvání s penězi na úkor "běžných" kupců jeho produktů (doporučuji občas mrknout na německý tisk - má na věc ODLIŠNÝ názor než vy) - ostatně PROTO byl přece "odejit" minulý šéf firmy!
Zdali je konkrétně X6 dražší či levnější než passat cc - o to přeci NEjde. PODSTATA "problému" je, že passat je JEN/POUZE "jiný" "hezčí/atraktivnější" kabátek pro tutéž techniku, například (zdůrazňuji NAPŘ.) u X6 a X5 jde o JINÉ technické řešení podvozku (+ také onen, v reálu důležitý a více než by tomu mělo být, "atraktivnější" kabátek). Já se prostě domnívám (vím ;-) ), že "cosi" nazývané "4dveřové kupé" je "nesmysl/bubost" opravdu jen "obubování" zákazníka (těmi 4mi dveřmi kupé ...ztratí smysl, ztratí to své "+", jímž je tužší karoserie a z ní plynoucí ...). Já prostě NADřazuji TECHNIKU nad BYZNYS a pokud jste jako já "uživatel" a ne "prodejce/účetní/atp.", nějak NEchápu "logiku" vašeho přístupu (navíc píšete že si pletu "dojmy/pojmy" a "více uvažování" a "dutá hlava" atd. - no já nevím, já "naučena" na takovýto přístup a zatím "u mně dobrý") :yes:
Mimochodem váš "pohled" na značky MB a BMW a Audi je trošičku "mimo/out", řekla bych já .. Alespoň mne učili, že NELZE tako paušalizovat, je nutné model od modelu, motor od motoru to brát .. ostatně ty testíky co jsem zrovna dnes četla naznačují, že možná spíše na MÉM "přístupu/pohledu" něco může být .. (ale NEbojte, já VÍM, že někdy zase "vyhraje" Audi, ale PAUŠALIZOVAT - to za "chybný" přístup, snad až "hrubku" považuji ... a občas vyhraje třeba ten nejlevnější - TO byla má "kritika" k cenové politice Audi, kdy se (domácí/německá !) redakce "pozastavila" nad tím, že za výbavu která je ve třídě /i u "prémiových" mb a bmw/ "běžná", jako je klimatizace a disky z lehkých slitin atd. se u audi /a POUZE u audi/ "připlácí" /ale vaše přesvědčení, že AUDI "automaticky" v testech vítězí je ... milé :-) ..
Snad ještě k prodejům? Z jakých zdrojů máte informaci, že na domácím trhu je z uvedené trojice Audi NEJprodávanější (loňské tabulky jsem ještě neviděla, ale nepletete se)?
PS: Že se Phaeton NEprodává už dávno NEní tajemství, stejně jako to že do oné "nesmyslně" koncipované továrny byla díky tomu přenesena výroba jiného modelu jiné značky (ale to že se něco podobného statne předpokládali někteří analytici ještě PŘED zahájením tohoto "monstrózního" projetku, ostatně i mne by "překvapilo", kdyby vysocí manageři "odvrhli" své eSkové Mercedesy, 7ičkové BMW, LSLexusy a XJéčkové Jaguary a vyrazili nach Dresden dívat se do "prosklené" továrny na výrobu svého "lidový vůz phaeton", tedy ti kteří hledali alternativu k Audi A8 - to prostě BYL nesmysl - to tak na 99% NEmohlo opravdu vyjít! A nevyšlo .. :'-( PROČ to "popíráte" věru NEchápu už vůbec, tohle je přeci NEoddiskutovatelný FAKT.
PPS: Ještě jeden "dotazík" k vašemu textu: Co KONKRÉTNĚ mohou ostatní (konkurence) Audi "jen tiše závidět"?

Souhlas Kylie,a poklona k tomu ;-)

Ehm, děkuji ;-) a skoro se "červenám", ale NEstěžuji si ... tohle já můžu .. a vy můžete i ... i "více" ..já to "unesu" ;-)
PS: To byl vtíp!
PPS: Ale jinak se mi váš text "líbil", kterak byl pěkně "vyvážený" a "konkrétní" a ...
Pěkný den

Tak nejen vtipná,ale i statečná("já to unesu" :-))) )
Jsem už takhle ješitná potvora ;-) a bystré spoluhráče "já rád"...
Považuji si "stejnou krevní skupinu"...
PS:A nechci mít jako ten Ivan hlavu medvědí... ;-)

Milá mimozemská ješitná potvoro! ZNAČNĚ mne zaujal a "se mi moc líbil" váš kvíz a "měkčené" stránky vůbec a HNED se pozná, že nejednám s pozemšťanem! Mimochodem, je-li ona trojciferná číslovka odkazem na "pesy", tak gratuluji k dobrému vkusu ;-) :yes:

Díky milá pozemšťanko ;-) ,nicméně tebou navštívené stránky jsou produktem"typických pozemšťanů",do jejichž klubu jsem byl díky jejich velkorysosti přijat...V celém známém vesmíru se dobrý nápad cení...
Uvedené číslo je vlastně dnes již zabanovaný nick jednoho "netradičního přispivatele",jehož originální tvorbu najdeš v diskuzích zhruba půl roku zpátky...Sám "božský"(moje pojmenování) tím myslel model BMW 507 ...To na vysvětlenou aby to nevypadalo,že se chlubím cizím peřím... ;-)

Tedy popravdě, doma mi říkají ET, ale tu "pozemšťanku" zkusím nějak "přežít" ;-)
S těmi stránkami nevadí, prostě se mi "líbí", takovýto "přístup" oceňuji ..
Já s 507 byla "v současnosti" (myslela jednou současné auto), ale "nová verze" (samozřejmě i ta původní, ale přiznávám že "veteráni" mne až tak NEoslovují) 507 se mi také moc líbila a před pár lety jsem vedle ní u bmw stála a "vzdychala" a "toužila" a ... nijak to nepomohlo .. no pochopil byste to?

Dobrá,nejjasnější hvězdo mého severního nebe :yes: (doufám,že toto oslovení už je ok )...
Ano,507 byla povedená a pokud vím,tak ji bavorští chtěli reinkarnovat myslímm 508,což bylo také nádherné kabrio,ovšem bohužel obchodně neúspěšné(jsme u Tebou zmiňovaných "zákaznických paradoxů" ;-) ...
A s nenaplněním oněch tužeb a přání je to ze strany BMW nebál bych se říci SKANDÁL,NEHORÁZNOST a NEOMALENOST...diplomaticky řečeno... 8-s

Vy vypadáte na NADĚJNÝ "materiál" ;-)
Oslovení "přijímám" ... děkuji :-)
Pokud si pamatuji, to "intenzivně" mnou okoukané cabrio/cupka se jmenovalo Z8 a opravdu bylo/působilo ... famózně a jeho ještě "vylepšenou/upravenou" variantu nabízela i Alpina, ale cenová politika byla ... sice asi "odpovídající", ale ..
Ale i dražší (a horší) automobily se prodávají ... prostě tak to někdy bývá ("co" se bude "davu/většině" líbit/nelíbit, ani po těch letech odhadnout neumím - tedy ten phaeton jsem si "tipla" správně ..)
ANO, ANO, ANO - závěr vašeho příspěvku MUSÍM opět JEN a JEN chválit.
Jsem potěšena, když narazím na takového "mistra pera" - nestyďte se, neomezujte se ... jen tak dál, jen víc, jen houšť! ;-)
PS: Ale někdy později, zrovna "končím/přepínám", vypínám.
Pěkný den

Fajn,príma večer nejjasnější... ;-)
Příště další kolo...

Já nepíšu informace z nějakých vyčtených testů, já píšu z osobních zkušeností. Mé příspěvky tedy nejsou citací nějakých psaných testů, jak se domníváte. Vyjadřují můj postoj. Testy snad ani nečtu. Z drtivé většiny jsou zaplaceny - zkušenost.

Nechci tady hodnotit co má kdo za techniku a jak s ní nakládá, ale hodnotím efekt, který to způsobí.
Nepatřím mezi pokrytce, kteří něco nazývaji blbostí a nesmyslem na kolech, jen proto, že se to neshoduje s jejich filozofií, přesvědčením nebo tělesnou stavbou. To já nikdy k žádnému vozu nenapsal. Nepatřím tedy mezi odsuzovače a normalizátory. Každé auto, které má místo na trhu, je správné a najdou se ti, kteří to ocení.
Taky nepíšu o tom, že Audi ve všech třídách a modelech převyšuje konkurenci. Psal jsem konkrétně o A6, BMW 5 a MB E - a to z osobních zkušeností. Tedy nepaušalizuji, ale uvádím KONKRÉTNÍ fakta.

K prodejům: Pohledejte tady na serveru, články o prodejích ve třídách vychází snad každý měsíc. Ve zkratce. A6 i s Allroadem se prodá měsíčně více, než MB E a BMW 5 dohromady.

Co konkurence nemá a Audi ano? Liší se to model od modelu. Težko takhle napsat. Chce to osobně vyzkoušet.

S těmi prodeji jsme si (asi) NErozumněli, já měla na mysli NĚMECKÉ tedy DOMÁCÍ prodeje; český trh je, krom toho že je dost "maličký" (i v samotném München se prodá více nových vozů ..), je značně "specifický", navíc se sem mnoho modelů, motorů a "variant" různých automobilek ani nedováží (a trochu překvapivě se zde STÁLE ještě prodá více ojetin, než nových vozů). Tabulky prodejů např. v (německém) Auto moto und Sport občasně sleduji a až někde narazím na celkové roční prodeje v Deutschland - zkusím nezapomenout a sem je doplnit.
Ne všechny testy jsou "podvod", ale máte pravdu že je poměrně těžké/náročné/složité se v tom orientovat. Docela dobře se znám s jedním (dnes spíše bývalým) redaktorem a některé věci co mi vyprávěl opravdu berou dech. Já mám dobrou zkušenost dlouhodobě německé britské a italské testy sledovat a po čase si člověk najde jména kterým lze důvěřovat a naučí se něco i "vyvodit" a domyslet atd. Naopak NErada testy (teď nedávno jsem na to narazila v jednom českém časopise, nemohu si ale vybavit v kterém, nějaký ten "levnější") kde NENí jméno autora, jen anonymní zkratka či "redakce" a to pod článkem téměř "NESTOUDNÝM". Jsem za těch pár let co se "zajímám" už "zvyklá" na občas ZCELA jiné až "opačné" výsledky testů identického vozu v různých státech.
Já sice za posledních xy (to je TAJNÁ informace - chápejte ;-)) let měla možnost vyzkoušet/testovat poměrně dost vozů různých značek (občas mám možnost zapůjčení novinářských vozů), ale na testy a statistiky "dám" - byť samozřejmě NE slepě (tedy "snažím" se ..)
Čistě teoreticky se domnívám, že i v kategorii vyšší stř. tř., tedy E a 6 a 5 a GS a XJ je to spíše o konkrétní "variantě/motorizaci" - jen tak "narychlo" jsem mrkla na (německé) AMS a AutoZeitung a najdete tam opět jak "pochvalu - třeba nové RS - s maličkými výhradami vpodstatě za absolutní "1", tak .. což mne třeba maličko "překvapilo" srovnání s Volvo V70T6AWD a tam Audi, ne o moc - ne dramaticky, ale prohrálo atd. - tolik alespoň má zkušenost, ostatně kdyby v jedné každé motorizaci byl (někdo - kdokoliv) VŽDY nejlepší - bylo by to až "divné" (jinak ony 3 německé automobilky jsou také trochu o "jiném" pojetí, což nutně neznamená "lepší/horší"). Já osobně jezdím vozem, který jsem si vybrala po důkladném zvážení a VÍM PROČ - i když někomu jinému by nemusel vyhovovat (vtípkem z kategorie černého humoru je, že vpodstatě to co mu - povětšinou spíše mladí "nadšenci" redaktoři - vytýkají - tak právě TO mi na mých občasných mnohasetkilometrových cestách vyhovuje).
Já osobně si třeba myslím, že ve třídě audi A6 je docela podceňovaným Jaguar a to jak nový XF, tak v bazarových prodejích starší verze (po faceliftu) S - type ..
Pěkný den

Prodeje uváděné zde na auto.cz jsou ale jen prodeje v ČR, pokud se nemýlím...

Také se domnívám, a český trh je navíc opravdu trošičku "jiný/svůj" a navíc opravdu "maličký", myslím že německé prodeje jsou více/lépe "vypovídající".

Jen přidám svých pět centů, protože chci vyjádřit, že ohledně vnímání kvality plně souhlasím s Kylie - nerozumím tomu, proč se zejména v diskusích tady na auto.cz tolik hodnotí čísla prodejů. Když si něco kupuji (ať už to je hudební CD, notebook nebo auto), tak mě skutečně moc nezajímá, kolik dalších lidí má totéž. Spíš mě zajímá, jaké to je.

Další věc je, že zejména ve střední třídě (Passat a spol.) o tom, jaké auto zvolit, velmi často nerozhoduje ten, kdo tím autem bude nakonec jezdit, že? V tomto kontextu už začíná být hodnocení vozů dle prodejnosti komické. 8-s

Já souhlasím a děkuji, ale malou otázečku na vás mám: "Také na vás občas jako na "bubku" se dívají?"
PS: Ano, s tou prodejností aut je to stejné jako třeba s těmi CD - to nejPRODÁVANĚJŠÍ věru nejKVALITNĚJŠÍ (většinou) NEbývá .. řekla bych já :-)

ad. otázečka: Nemám ten pocit :-)

To se máte (se) :-). Já když "jiné" názory mám, tak mi občas příjde, že za "bubku" mne považují (ale holčičky to trošičku "těžší/složitější" mají ... třeba to v příštím životě poznáte..
Pěkný den, dobrou noc ;-)