Zezadu impoznatní, zepředu Mercedes (aktuální generace OK), z boku to snad nebude taková hrůza jako X6. A řízení? bude to minimálně dvoutunové monstrum, fyziku nepřekoná. Žádný zázrak se konat prostě nemůže. obyčejný sedan se prostě bude řídit lépe.

deolator

18. 8. 2015 10:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: Krasavec

Tvůj příspěvek, vyjadřující silné znechucení, by možná byl v pořádku, pokud si však přestaneš plést GLE-Coupe s C-Coupe a X6 s M4... ;-)

kesumb

18. 8. 2015 10:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Krasavec

C 55amg a 63 amg vážilo vždycky reálně pod 1800kg, pochybuju, že by tohle mělo mít víc..

99matthew99

18. 8. 2015 09:24

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

vyfuky

Ze uz aj AMG preslo zo 6.3 na 4.4l budis, ale tie fejkove vyfuky vzadu z ktorych trcia rurky ako na trabante no tak to je hruza!!! To nikomu nevadi preboha? Auto ta niekolko desiatok ticic eciek s takymto hnusom. Je to uzasne auto ale takyto neduh :-(

Rozbalit vlákno

boost.

18. 8. 2015 09:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: vyfuky

Souhlas. :no:

simon_sez

18. 8. 2015 09:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: vyfuky

hej, tiez mi to udrelo do oci;
viem ze vela aut ma teraz taketo falosne koncovky a napadla mi taka off topic otazka:
ako tam davaju na EK sondu na meranie vyfukovych plynov?

AUDIRS6

18. 8. 2015 13:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: vyfuky

splietol si so znacku - 4,4 l ma BMW, toto ma 4,0.

MGRR

18. 8. 2015 09:35

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Image je strašná věc, pro měšťáky na zlepšování potence

Uvnitř bude víc místa v Dacii Sandero za 200t.

Nepřežije 1/2 roku bez servisu, hodnotu nebude mít nikdy, jako veterán nepůjde provozovat, protože vzduchový podvozek a část elektroniky bude mrtvá.

Udělat diagnostiku za patnáct, natož za třicet let, bude něco jako dnes mít v ruce data na disketě...

Rozbalit vlákno

webpaja

18. 8. 2015 10:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Image je strašná věc, pro měšťáky na zlepšování potence

Nerozumím řeči tvého kmene...

boost.

18. 8. 2015 11:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Image je strašná věc, pro měšťáky na zlepšování potence

Nehul.

MadCFO

18. 8. 2015 12:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Image je strašná věc, pro měšťáky na zlepšování potence

Chudáku bez fantazie.

3_diamanty

18. 8. 2015 10:22

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

2 okrule

koncovky vyfuku primeraneho priemeru by vyzerali ovela dostojnejsie a krajsie.. ale ok....
chapem ze to ma dnes uz "kde kto"...... este 5-6 rokov a aj tento 4 liter bude uz len exponat v muzeu..... dalsia generacia uz mozno padne na nejake 2 litre s troma styrmi turbami ..... a stejne bude aj 10 rocny lotus elise s tretinovym vykonom na kazdej okrske o zatacku dve rychlejsi ;-) ako tento mamutik... o zabavnosti za volantom a radosti z jazdy ani nehovoriac- kazdopadne nepochybujem o uspechu tohto MB

PS: nazov C63 vyznieva trosku zvlastne ked pod kapotou uz je len 4 liter..... C40 by mu pasovalo lepsie

Rozbalit vlákno

boost.

18. 8. 2015 11:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: 2 okrule

Já bych to přejmenoval na 43. Céčko už kdysi variantu 43 AMG mělo (s 4.3l V8). Jenže to koliduje s dvoulitrovými 45 AMG. >:D

MadCFO

18. 8. 2015 12:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: 2 okrule

Já jezdil s RS4, M3 i C63 a v Mercedesu byla překvapivě zábava největší. Nic proti Lotusu, na mě ale už trochu moc hc na denní ježdění.

CHerokee

19. 8. 2015 07:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 2 okrule

Byla, byla....ono to tak i v zahraničních srovnáních dopadalo.

CHerokee

18. 8. 2015 14:00

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Tak trochu rozpačité

Pro mě je to trochu zklamání, alespoň na fotkách. Moc se mi líbila předchozí generace, zvláště pak edice 507 s poctivým atmosférickým motorem o objemu 6,2 litru. Byla hranatější a vypadala chlapsky a rozhodně byla zajímavější než její konkurence.

Tento nástupce však na mě působi změkčile. Design, který funguje u velkého GT v podobě S coupé, je tu nějak násilně roubovaný, drsně však už nevypadá ani omylem. Nepomůže mu ani legrační pidivýfuk s namontovanou falešnou koncovkou, což snesu ještě u 4válcových AMG, ale ne tady, zvlášťě když to minulé generace neměly. A v neposlední řadě tento na AMG malý ekomotor - s dvěma turby, který v ničem nepředčí svého předchůdce, snad možná kromě emisí CO2. V ničem, co dělá radost - zvuk (nyní už jen koncovkový, kapota je odstíněná kvůli pískání turb), charakter, výkon a nakonec i technická složitost biturbo motoru mě nepřesvědčí, že vydrží tolik co jeho předchůdce. To nám ostatně nepřímo potvrzuje i závodní divize AMG, když do závodních AMG GT3 dávají stále atmosférický motor z SLS.

Rozbalit vlákno

mino32

18. 8. 2015 17:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Tak trochu rozpačité

neostáva mi nič iné len sa s tvojim názorom stotožniť...čo sa týka dizajnu súhlas..predošlá verzia bola omnoho chlapskejšia a agresívnejšia než táto... ;-\

ono narovinu si povedzme že na predošlú verziu sa táto nová po stránke nejakých emócií a zážitkov chytať nebude ale bohužial žijeme v dobe pokroku..

osobne fandím BMW ale počas tohto roku som sa zviezol v Brne s novou M3 a minulú stredu som mal v bratislave možnosť skúsiť C-čko v 510 koňovej verzii a tam musím uznať že BMW by som si z nich dvoch už teraz nevybral...nové C má všetko čo nová M3 ale ten zvuk MB je proste niečo...niečo úžasné niečo čo mi zježilo chlpy na rukách proste je to pecka auto a z danej triedy je to pre mňa osobne top..

čiže možno ani pri coupe netreba byť až tak skeptický..síce už to nebude také intenzívne a emotívne vozenie ale osobne si myslím že v rámci triedy si MB zachová istú svoju osobnosť a čaro..a možno budeme aj prekvapení ako sa to inžinierom z AMG podarilo... :-)

CHerokee

18. 8. 2015 21:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tak trochu rozpačité

Snad máš pravdu. Těžko rozdýchávám, že po skončení SLK 55 (letos v létě) už nenabízí žádný nefoukaný motor. Alespoň v těchto vozech na radost mohl zůstat.

mino32

18. 8. 2015 22:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Tak trochu rozpačité

je pravda že koniec atmosféry je škoda ale stále si stojím za tým že čo sa týka fúkaných motorov majú tie od MB asi najlepší zvuk a charakter,,,popravde si myslím že po stránke emócií zvládol MB prechod na preplňovanie o niečo lepšie než chlapci z mníchova...

ono čo sa týka ostrých modelov vždy som sa prikláňal k BMW no popravde časom zisťujem, že jediné BMW ktorému by som dal prednosť je M5 pred E63 inak zvyšok u mňa berie MB pretože MB si podla mňa asi najviac zachoval nejaký charakter aj osobnosť..

CHerokee

19. 8. 2015 07:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tak trochu rozpačité

To asi ano, BMW kašle na svou tradici a bývalé fanoušky. Sportovní vozy hrají u nich 2. kolej - však ani žádný sporťák nenabízí, Z4 nikdy zvlášť sportovní nebylo a už toho má hodně za sebou.

Bohužel v Mnichově se vyrábí elektrospotřebiče, 3válce a úchylné triturba.