Obávám se, že zdroje mají stejné jako ty nebo já, lepší zdroje mohou mít (když ne přímo auto.cz, tak nějaké další evropská média) o dění v Evropě (viz ta chladící kapalina, která se týkala regulace EU), ale o dění v USA nějaký autorský článek neočekávám a popravdě si ani na žádný z minulosti nevzpomínám, všechny kauzy z USA jsou zde jenom opsané agenturní články, často dokonce s chybami v překladu. Ani takový celosvětový megaprůšvih s Takatou, který nemá v historii obdoby, se zde nekomentuje víc než opisem zpráv z Reuters, Automotive News či podobných, v lepším případě nebo ČTK, v horším případě.

Tak napr. maju urcite lepsie zdroje ako ja. Okrem toho urcite existuju clanky v anglictine alebo v inych jazykoch, ktore ja alebo i dalsi citatelia nepoznaju a mozu tam byt uzitocne informacie. Tento system ma uz tolko aut, ze by toho nejaky clanok hodny urcite bol, podobne ako to bolo s chladiacov kvapalinou do (ak sa nemylim) Mercedesov a ich problemom s EU normami. Tento clanok by mohol byt podobneho charakteru.

Ne nechce, při prezentaci pololetních výsledků Winterkorn deklaroval, že s poklesem v Číně počítají jak v osobácích tak užitkáčích (dal i odhady poklesu) a jejich hlavní prioritou ke zlepšení je trh USA kde se chtějí posunout v osobácích pod značkou VW, ale to není nic nového, to je stará píseň.

Ne nejsou. Trh užitkový vozů roste celosvětově; v Číně tento trh ještě nezpomalil, velké přírůstky mají trhy v Indii a Thajsku.
Opravdu si Gvicku2 myslíte, že s tím VW nechce nic dělat?! Při 8 ts. prodaných vozech (!!!) je to poněkud nepředstavitelná situace....

A jaký odborný článek očekáváš? Maximálně ti mohou přeložit obecnou informaci opsanou z nějaké agentury. Silně pochybuji, že redakce auto.cz má k dispozici špičkového právníka znalého amerického práva, který by dokázal vysvětlit o co přesně go. Takže se nedozvíš víc než si můžeš přečíst v tom Spiegelu.
[odkaz]
Popřípadě opsat článek nějaké právnické firmy
[odkaz]

Aj jaj....to mas pravdu :yes: .....viac menej ta prosba na redakciu plati rovnako.

Ta kauza se netýká start-stop systému, ale bezklíčkového ovládání aut (keyless ignition system).

Výsledek v AP oblasti je zjevně katastrofou... Co s tím VW udělá?! Je to modelová nedostatečnost? Vliv dalekého e😜ortu? Je možné zjistit více? Sám na to nemám čas.

co tak niekde hodit odborny clanok a nejaky na aktualnu problematiku Start-Stop systemu, koli ktoremu v Amerike aktualne stoja niektore automobilove znacky pred sudom, pretoze moze dojst k otraveniu posadky auta. Je to len dalsi americky vykrik do prazna, alebo lov na niektore zvlast mimoamericke znacky alebo....alebo to zas nechcete uverejnit, lebo sa to tyka i VW??? Ine media uz o tom davno pisu a myslim, ze by to mohlo hodne citatelov zaujimat, lebo (pre mna) bohuzial uz ma dnes tento system dost majitelov a v Amerike uz hlasia 13 mrtvych

Clanky o tom na nemeckych strankach😒br /> [odkaz]
[odkaz]

Proč by s tím měl VW něco dělat? Některé trhy klesají, některé rostou, normální cyklický vývoj ekonomik v různých částech světa. Podstatné jsou celkové výsledky a ty jsou ucházející.
[odkaz]