nebýt tohoto pána, možná by VW bylo už dnes minulostí - návrhem karoserie Golfu 1 je vytáhl z agonie. Začátkem 70. let se VW potácelo nad propastím, brouk už nepřinesl nic nového , měl zenit za sebou. Potenciál pana GG je obrovský, držím palce !

Giugiaro by mal angažovať pár tunajších, takých naslovovzatých odborníkov na dizajn už nenájde nikde... :-!

To je pravda.
Predni nahon zkopirovali od Audi.
😉

To určite. U Golfa sa najprv stretli dve dobré veci, ku ktorým sa časom pridal skvelý marketing. Škoda, že si VW neudržal čistý štít s tými motormi, je to veľká škoda.

O tom ani v nejmenším nepochybuji. Jen jsem chtěl poukázat na to, že úspěch Golfa nebyla jen Giugiarova zásluha. Pro úspěch je potřeba obojí.

Technické riešenie môže byť hocaké dobré, pokiaľ ho (okrem iného) dobre neoblečieš, tak ho nepredáš. 😉

Design Golfa I je jeho práce. S rozhodnutím, že bude mít motor vpředu, přední náhon, řadový, kapalinou chlazený motor napříč a že to bude hatchback, nemá ovšem vůbec nic společného.

Ale také mu přeji úspěch.