Předplatné
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Testy

Zpět na článek

TEST Range Rover Evoque MY16: Více komfortu a úspornější motor

6 komentářů

Avatar - 3_diamanty
3_diamanty
nejaky slabsi benzin v ponuke.... predsa len tych 177kw je pre vacsinu benzinovych zaujemcov asi az moc.... a ked chcu nieco slabsie tak co si maju vybrat? .... pasovala by mi tam ta 147kw verzia 2.0ky co ma nove XEcko...... urcite by to uz bohate stacilo na taketo v podstate nie velke auto a bolo by to aj nejakych par tisic eur lacnejsie auto ako ta 177kw top verzia...... skoda... snad casom tu ponuku benzinov rozsiria aj smerom dole.... pripadne aj nieco este okolo 110-120kw v benzine by mohli casom doplnit.... aj to by uz podla mna vacsine zakaznikov stacilo... dizajn je inak fajn... nezostarol ani o den.... neskutocne auto 😉
Avatar - Barry Lyndon
Barry Lyndon
ty nabídky motorů pořád ještě vychází z toho, že diesel představuje relevantní alternativu. Je jasné, že bude trvat roky než se nabídka výrobců přizpůsobí nové situaci... Ještě před měsícem si 90% zákazníků SUV pořizovalo smrdutý diesel, takže benzin byl v nabídce jen do počtu a to zpravidla jen jako entry level a top level... To se teď bude měnit...
Avatar - 3_diamanty
3_diamanty
ved prave... evoque nie je velky terenny offroad ani dialnicny kriznik... ale skor imidzova hrkalka..... takze absencii slabsieho benzinu proste stale nedokazem prist na kloub a nejde mi to do hlavy ... keby tam dali aj nejaky 110-120kw benzin ( ako ma kaskaj alebo tucson ) tak by to bola parada... a iste mnoho zakaznikov by potesili... ja napriklad keby som bol zakaznik tak pri evoque-u si moc ani nemam co vybrat... dizel nie dakujem... a benzin by som musel volit len v top verzii a to je cenou uz kdesi v stratostere.... chce to aj nejaky "bezny benzin" ..... ktory by zaujal sirsiu skupinu zakaznikov.. 177kw je ozaj az moc.... a ako jedina benzinova motorizacia je to malo.... proste si nevyberiem ;-\
jam2015
Asi je to ich súčasná filozofia, že Evoque je len pre určitú skupinu ľudí a s danými výkonnými motormi.
Ale ľahko sa to môže zmeniť, keď EÚ spustí novú emisnú metodiku merania.
A len menej výkonný motor bude garantovať, že nebudú platiť mastné pokuty za každý gram CO2 nad limit.
Avatar - happy_driver
happy_driver
Silnejší a úspornejší diesel opäť dynamicky zaostáva s rozdielom triedy za nemeckou konkurenciou. Pravdepodobne to bude rovnako aj so spotrebou. RR :no:
LW
No nevím. Motor vyvíjený PSA a Fordem je nahrazen motorem vlastní (indické) provenience.. Nějak se nemůžu zbavit dojmu, že z hlediska životnosti a spolehlivosti to nebude to správné halal... ;-\

Sdílení komentáře

Nahlášení komentáře

2000