Na zadny dalsi motor nema smysl cekat, tomu legendarnimu litru stejne nic stacit nebude. >😁

Ten dobře informovaný zdroj je oficiální německý ceník, kde obě tyhle verze už Opel zveřejnil? 😉

ja som rad ze v ponuke mame aj klasicku atmosferu 1,4 so 74kw a 130Nm... sice to nebude take "delo" ako tie turba ale moc sa mi tato kombinacia pozdava a verim ze aj v tejto kombinacii bude u nas astra este stale hodne oblubena.... turbo neturbo.... mnoho ludi stale oceni vyssiu spolahlivost pred maximalnym vykonom ci velkou ( dnes uz takmer nikde nevyuzitelnou ) maximalkou.... ta 1,4ka atmo je ozaj moc fajn ... moze to byt este zaujimava kombinacia.... a u nas mozno aj najoblubenejsia :yes: ... takze palec hore za tuto poctivu atmosferu, to sa dnes uz len tak nevidi .. sikovny tah :yes:

Sedan bude v březnu 2016 v Ženevě.

Tady jsou spy fotky😒br />
[odkaz]

Jsem zvedav, hlavne na rozdil mezi 1.4t a 1.6t.

Mala chybka, ve spodni casti textu je odkaz "astra K", ktery odkazuje na peugeot 😉

Ja mám Jčko v sedanu a neměnil bych 😄 Jezdí super a jak píšeš taková babyinsignie 😄

Ty jsi vůl jak rampa. Jen se zeptám: jel si s tím litrem? Nejel. Redaktor Mička ano a navíc má možnost srovnat. Tak nebuď hospodský plácal.

Pokiaľ s tou atmosférou nespravili nejaký zázrak ako pokropenie živou vodou, tak to bude tragédia podobná ako v generácií minulej. Ten motor vrčal, hučal, žral a jazda bola fakt mizerná 😉

Cože ten internet už funguje i přes hranice? Neeeee tak to je konec rádoby špionážní redakční práce [odkaz]

Jednoducho si to vyfabuloval sám pre seba , aby sa blysol, že má prehľad.
Keď sa mýlim, tak čakám od autora link na takúto diskusiu.

V Corse jezdí pěkně ten litr,ale tam má 85 KW.Měl jsem ho možnost vyzkoušet.V Astře má 74 KW.V té jsem jezdil jenom s 1.6 CDTI 100 KW.

V Corse ano, v Astře dostatečný - 74 kW stačí jen tak tak. Neplést slova dostatečný/výborný, to je výrazný rozdíl!

Škoda, že nebude 2,0 biturbo, zatahoval už od 1000 ot. Proč se drží Opel a Renault tak u zdi??

Niekto nechce turbo vobec a niekto ich ma 2 >😁

Flexride mam a neprijde mi to nijak skvele, ale obycejny podvozek jsem nezkousel. Co je ale nejhorsi je cena CDC tlumice v originalu - 13tisic Kc. Dale je tam RJ, 4 gyroskopy a cerpadlo oleje(?). Nastesti pri tlumic vydrzi dyl, nez obyc.

Díky 😄 :yes: Tož snad ano - stávající generace, byť není na cestách vpodstatě vidět, vypadá hezky, defacto taková "baby" Insignia 😉

A říkal Váš zdroj prosím i něco o verzi sedan - bude-li, či nebude-li?

"Kdysi jsem ho měl s dvoulitrovým dieselem a nastavitelným podvozkem a asi bych nic jiného ani nechtěl" :-! Pan si nejak protireci?

"...ale ten litr je fakt výborný! " >😁 Pro krabicove, hm? [odkaz]
Co ja vim 0.75 L je standard. Pro dobre vino z Bordeaux. :-!

"Zkuste se projet a porovnejte s konkurencí." :-! Ach soooo! 😲
Mno, osobne pridavne jmeno vyborny prikladam k motoru o objemu 5 L a vic. Zkuste se nekdy projet v aute s takovym motorem. :-!

"Diskuse o tom, zda si Opel náhodou motor nevypůjčil od Renaultu (vznětové biturbo používá i současné Vivaro) je tedy zcela zbytečná." - dalsí perla autora Micky.

>😁 >😁 >😁