Nicméně se slučí připomenout, že i Steyr má v nabídce model s CVT převodovkou už nějaký pátek, Case IH jí říká CVX, Fendt vario a John Deere Autopower, Deutz Fahr TTV. CVT se u traktorů dostává jak do nižších výkonových tříd, tak i do těch vyšších. Příkladem budiž Fendt 1050 vario s výkonem 500 koní. CVT si ale zatím nenašla cestu do těch největších traktorů jako Quadtrac nebo nový JD 9RX. Zde už asi naráží na své limity.

Jen aby nedošlo k nedorozumnění. Označeni CVT u Steyru rozhodně neznamená variátorovou převodovku používanou pod tímto označením u osobních aut.
U traktorů se jedná o převodovku, kde se výkon dělí ve vstupním planetovým soukolí na 2 větve: mechanickou - hydrostatickou a poté se opět slučuje na tzv. sumarizačním hřídeli. Hydrostatika dává této převodovce možnost plynulosti a mechanická větev, zase zlepšuje její účinnost.
https😐/youtu.be/dgtIKMAjvFI
Nás může těšit, že tato bezesporu jedna z nejvýznamnějších inovací v traktorové technice za posledních možná 30 let pochází z české hlavy, která svojí myšlenku úspěšně realizovala ve firmě Fendt.

Díky!

Tak CVT převodovky jsou v zemědělství celkem rozšířené, například Fendt je používá více než 15 let, a zatím bez problémů

Jasně, že CVT je principiálně velmi vhodná pro zemědělské stroje. Co ale její životnost? Navíc s takovým mohutným kroutícím momentem... Má někdo nějaké zkušenosti, nebo informace?