Diskuse: Úpravy motoru 1.6 TDI kvůli Dieselgate: Co přinese ucpávka? Třeba vyšší spotřebu...

25. 11. 2015 19:08

jossalito

25. 11. 2015 19:27

Anonym

25. 11. 2015 19:27

jossalito

25. 11. 2015 19:34

Anonym

25. 11. 2015 19:43

jossalito

25. 11. 2015 19:51

Anonym

25. 11. 2015 19:55

jossalito

25. 11. 2015 19:57

Anonym

25. 11. 2015 20:01

jossalito

25. 11. 2015 20:19

Anonym

25. 11. 2015 20:30

jossalito

25. 11. 2015 20:32

Anonym

25. 11. 2015 20:32

jossalito

25. 11. 2015 20:07

AUDIRS6

25. 11. 2015 20:21

Anonym

25. 11. 2015 20:28

jossalito

25. 11. 2015 20:33

Anonym

25. 11. 2015 20:34

jossalito

25. 11. 2015 20:43

Sky for everybody

26. 11. 2015 12:24

Nagano

26. 11. 2015 12:50

jossalito

26. 11. 2015 13:49

Anonym

26. 11. 2015 14:16

jossalito

26. 11. 2015 18:08

Anonym

25. 11. 2015 22:47

peterle

26. 11. 2015 01:03

Pepe18

25. 11. 2015 19:10

Ji/Ri

25. 11. 2015 19:37

252kW

25. 11. 2015 19:42

PepaJ

25. 11. 2015 19:56

252kW

25. 11. 2015 20:04

defusiq

25. 11. 2015 21:03

kuny

25. 11. 2015 22:05

defusiq

25. 11. 2015 23:05

kuny

25. 11. 2015 19:43

defusiq

a dyzlova hvezda pada a pada

25. 11. 2015 19:56

topten

25. 11. 2015 20:17

Zafak23

25. 11. 2015 20:23

Brady9

25. 11. 2015 20:26

Zafak23

26. 11. 2015 00:21

Pepe18

25. 11. 2015 21:10

topten

26. 11. 2015 00:19

Pepe18

25. 11. 2015 20:52

Neurotic

25. 11. 2015 22:19

topten

25. 11. 2015 21:05

kuny

25. 11. 2015 21:12

topten

25. 11. 2015 21:25

kuny

25. 11. 2015 22:08

topten

25. 11. 2015 23:04

kuny

26. 11. 2015 00:04

Ada je zase tady

26. 11. 2015 01:09

Sumi2000

26. 11. 2015 08:48

CommonUser

26. 11. 2015 09:26

pvsg

Kdo že je ten rozčarovaný? Redakce???

25. 11. 2015 20:03

amadeus

Re: Kdo že je ten rozčarovaný? Redakce???

25. 11. 2015 20:53

Blue Sun

Re: Kdo že je ten rozčarovaný? Redakce???

25. 11. 2015 21:30

amadeus

Re: Kdo že je ten rozčarovaný? Redakce???

25. 11. 2015 22:04

_Karel_

BAZINGA!

25. 11. 2015 20:59

neregistrovaný "Sheldon Cooper"

Re: BAZINGA!

25. 11. 2015 21:08

Sky for everybody

Re: BAZINGA!

25. 11. 2015 22:45

neregistrovaný "Sheldon Cooper"

Re: BAZINGA!

26. 11. 2015 15:43

Hittman

Příběh končí

25. 11. 2015 21:52

bullock

Re: Příběh končí

26. 11. 2015 01:11

Sumi2000

Re: Příběh končí

26. 11. 2015 15:45

Hittman

"U jednotky 2.0 TDI

25. 11. 2015 21:53

IbizaFR

Průzkum trhu

25. 11. 2015 21:56

eXp10it

25. 11. 2015 22:53

jossalito

26. 11. 2015 01:12

Sumi2000

26. 11. 2015 09:42

neregistrovaný "Sheldon Cooper"

26. 11. 2015 11:48

jossalito

26. 11. 2015 09:46

DRBNUTY

26. 11. 2015 11:49

jossalito

Výsledek

25. 11. 2015 23:53

Brin

26. 11. 2015 00:10

michalpneu

26. 11. 2015 01:14

Sumi2000

26. 11. 2015 10:51

JohnyRnR

26. 11. 2015 11:26

offf

predkomurky

26. 11. 2015 00:06

Pepe18

26. 11. 2015 01:15

Sumi2000

26. 11. 2015 01:28

Pepe18

26. 11. 2015 08:55

CommonUser

26. 11. 2015 09:24

Individualita

26. 11. 2015 10:19

Barry Lyndon

ucpany sani

26. 11. 2015 00:10

Pepe18

Odstoupení od smlouvy?

26. 11. 2015 04:34

orgasmic

26. 11. 2015 10:41

Barry Lyndon

26. 11. 2015 12:15

Individualita

26. 11. 2015 13:50

orgasmic

zejména na některé diesely by bylo nejlépe použít ucpávku ve

26. 11. 2015 15:52

Barry Lyndon

ucpávka?

26. 11. 2015 07:45

eLzyx

Re: ucpávka?

26. 11. 2015 10:34

Pepe18

geniální

26. 11. 2015 07:53

vosovčelák

Re: geniální

26. 11. 2015 09:26

Individualita

26. 11. 2015 10:18

Barry Lyndon

26. 11. 2015 13:50

Aoyagi

Prostě to byl podvod

27. 11. 2020 13:42

petrolhead

Měřit všem stejně

27. 11. 2020 14:28

petrolhead

TeeJay

25. 11. 2015 19:06

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

10 Reagovat

Nejdřív DPF a teď tohle?

Další věc, která se bude z aut kuchat? 8-s :no:

Rozbalit vlákno

jossalito

25. 11. 2015 19:08

Přidat uživatele na hatelist

15 Reagovat

Re: Nejdřív DPF a teď tohle?

Na videu máš názorně ukázáno, ja se toho zbavit, stačí použít reverzní postup a křížový šroubovák. >:D

Nedělám si vůbec iluze, že pokud by se někomu zvedla spotřeba, tak by si to tam nechal. >:-[]

Anonym

25. 11. 2015 19:27

Přidat uživatele na hatelist

8 Reagovat

Re: Nejdřív DPF a teď tohle?

Kuchat můžeš, ale zároveň s úpravou SW, jinak motor nebude fungovat jak má.

jossalito

25. 11. 2015 19:27

Přidat uživatele na hatelist

14 Reagovat

Re: Nejdřív DPF a teď tohle?

A prosímtě, kde jsi na tom byl? >:D

Anonym

25. 11. 2015 19:34

Přidat uživatele na hatelist

10 Reagovat

Re: Nejdřív DPF a teď tohle?

Četl jsi ten článek, jak přímo souvisí SW úprava s onou trubkou, nebo ses dloubal v nose??? :-!
P.S. Pokud nechápeš souvislosti v psaném textu, tak raději nereaguj.

jossalito

25. 11. 2015 19:43

Přidat uživatele na hatelist

11 Reagovat

Re: Nejdřív DPF a teď tohle?

Tvůj problém je, že moc čteš, věříš každou blbost novinářům, kteří nemají reálně ani tucha a jen vaří z vody a pak motáš několik věcí dohromady. Viz emise/limity v USA, které považuješ za stejné jako v Evropě.

Otázka: víš jak vypadá sportovní a normální vzduchový filtr?

Anonym

25. 11. 2015 19:51

Přidat uživatele na hatelist

9 Reagovat

Re: Nejdřív DPF a teď tohle?

Extra pro tebe výňatek ze článku:
"Složitější je to však v případě agregátu 1.6 TDI. Tam se kromě softwaru objeví i jakási síťka" SPOLEČNĚ !!!!

Takže extra pro tebe přeložím do češtiny:
Dostaneš trubku a k ní nastavenou charakteristiku spalování.
Pokud odstraníš pouze trubku, změníš množství vzduchu (bo je to svým způsobem ucpávka viz. článek) a to se logicky projeví na spalování.
Chápeme pane filtr

P.S. Nikdy jsem nemotal žádné emise a limity, pouze od začátku tvrdím, že VW podvádí stejně v USA jako v EU a jen tobě podobní mně furt podsouvají nějaký normy v USA a EU.
:-!

jossalito

25. 11. 2015 19:55

Přidat uživatele na hatelist

9 Reagovat

Re: Nejdřív DPF a teď tohle?

Asi si myslíš, že po instalaci "ucpávky" ve formě sportovního filtru, je nutné přeprogramovat ŘJ motoru. >:D :yes:

PS: protože motáš vše dohromady a jen dokazuješ, jak se v tom neorientuješ. ;-)

Anonym

25. 11. 2015 19:57

Přidat uživatele na hatelist

10 Reagovat

Re: Nejdřív DPF a teď tohle?

Seš mimoň, co ví kulový. ČTI jak fungují sportovní filtry a pak mudruj, TY UCPÁVKO:
[odkaz]

P.S. Až se budeš zase chtít ztrapnit, tak se zas ozvi. >:D >:D >:D

jossalito

25. 11. 2015 20:01

Přidat uživatele na hatelist

12 Reagovat

Re: Nejdřív DPF a teď tohle?

Fyzika funguje pořad stejně. Jsi opravdu tak natvrdlý?

Anonym

25. 11. 2015 20:19

Přidat uživatele na hatelist

11 Reagovat

Re: Nejdřív DPF a teď tohle?

no comment, proč potom nazýváš sportovní filtr ucpávkou?

jossalito

25. 11. 2015 20:30

Přidat uživatele na hatelist

8 Reagovat

Re: Nejdřív DPF a teď tohle?

Vidím, že nejsi natolik bystrý, abys to byl schopen rozklíčovat. >:D

Anonym

25. 11. 2015 20:32

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Re: Nejdřív DPF a teď tohle?

Za to ty jsi génius :-!

jossalito

25. 11. 2015 20:32

Přidat uživatele na hatelist

8 Reagovat

Re: Nejdřív DPF a teď tohle?

V porovnání s tebou to tak vychází. >:D

AUDIRS6

25. 11. 2015 20:07

Přidat uživatele na hatelist

9 Reagovat

Re: Nejdřív DPF a teď tohle?

hmm, tak ty si mozes podobnych clankov precitat asi ine kvanta a aj tak su ti prd platne. :-!
Chose ma v tomto pravu - najjednoduchsia vec - zjednodusit motoru dychanie odstranenim toho "usmernovaca" motoru aj tak pomoze. Proste znizis odpory v sani!
Ak aj bude vaha "merat menej presne", motor bude dychat lahsie, a specialne naftaky sa nejakemu prebytku vzduchu nepriecia ( preto aj tie NOx-y), takze motor pojde hned lepsie. Bez ohladu na to, aky SW bude mat. :-!
Citat a vzdelavat sa je prospesne, to sa nehadam. Ale niektorym by nezaskodilo hodit sa raz do monteriek, ist, vyskusat si nejaku podobnu robotu s chlapmi, ktori sa v motoroch vyznanju, pozriet si realne vysledky a potom sa sem vratit a len tak proste chlapsky uznat pravdu. ;-)

Anonym

25. 11. 2015 20:21

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Nejdřív DPF a teď tohle?

uznám, až mi to doložíš potvrzením konstruktérů od VW ;-)

jossalito

25. 11. 2015 20:28

Přidat uživatele na hatelist

9 Reagovat

Re: Nejdřív DPF a teď tohle?

Asi si myslíš, že tvá póza je ... známka punku.

Ale ona je to spíš známka blbosti. :-)

Anonym

25. 11. 2015 20:33

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Re: Nejdřív DPF a teď tohle?

v tom případě si dej ty do avataru fotku jelita, co svět neviděl :-!

jossalito

25. 11. 2015 20:34

Přidat uživatele na hatelist

8 Reagovat

Re: Nejdřív DPF a teď tohle?

Šak tam je. >:D

Sky for everybody

25. 11. 2015 20:43

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Nejdřív DPF a teď tohle?

Pobavil :))) Vlastne oba, svymi peclive prefiltrovanymi slovy...

Nagano

26. 11. 2015 12:24

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Nejdřív DPF a teď tohle?

Jenomže on Pepek má pravdu...sice napůl, ale má...za to vy máte pouze omezený rozhled s Josalitem.
Jsou motory, u kterých když vyměníš standardní filtr za sportovní, tak se natolik změní množství nasávaného vzduchu, že je prostě nutná úprava řídící jednotky (u některých motorů ty změny nejsou tak zásadní a schroupnou to).
Takže ano, Pepek má pravdu, ale je možné že TDI tu úpravy jednotky nebude potřebovat protože se množství vzduchu nezmění tak zásadně a jednotka si s tím dokáže poradit.

Ale přestaňte se tady do něj navážet vy garážoví tuneři, když tomu rozumíte jako koza petrželi... :-!

jossalito

26. 11. 2015 12:50

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nejdřív DPF a teď tohle?

Bavíme se tu o turbodieslových motorech, ano? ;-)

Anonym

26. 11. 2015 13:49

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nejdřív DPF a teď tohle?

Ano,ale o moderních, který jen tak něco neschroupnou a o kterých ty víš kulový >:-[]

jossalito

26. 11. 2015 14:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nejdřív DPF a teď tohle?

Svoje "znalosti" jsi tady již několikrát docela přesvědčivě prokázal. >:D
Včera i dnes to není výjimkou. Moderní motore.
>:D

Anonym

26. 11. 2015 18:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nejdřív DPF a teď tohle?

Za to ty jsi samý odborný článek, kutile z garáže. :-!

peterle

25. 11. 2015 22:47

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Nejdřív DPF a teď tohle?

Vaculik je odborník, má technické vzdelanie aj prax. Žiadny absolvent filozofie.

Pepe18

26. 11. 2015 01:03

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Nejdřív DPF a teď tohle?

podle meho se sportovnim filtrem bys mel mit mit vetsi prutok vzduchu,tzn.filrt hodne otevrenej.tim padem mensi spotreba,kazda dalsi vec co tomu bude vytvaret odpor spotrebe neprospeje.V tom ma autor clanku pravdu.je to logicky a je to stejny jako kdyby si se snazil vsem tady tvrdit,ze auto s privesem ma mensi spotrebu,nez bez nej ;-)

Ji/Ri

25. 11. 2015 19:10

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

.... o kolik se může zvýšit spotřeba u 1,6ky? Ono teď, podle zkušeností, to jezdí cca. kolem 5,5. Výkon, alespoň v O3 je výborný, motor je svižný. Nedalo by se poté pocitovou ztrátu dynamiky zlepšit zkrácením převodů? ...nevím, jen se ptám a v tomto nejsem příliš kovaný.

Rozbalit vlákno

252kW

25. 11. 2015 19:37

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Hm

U nových motorů snad nepodváděli a u těch starých je rozhodně levnější uvedené řešení než dodatečně dělat cokoliv s převodovkou nebo rozvodovkou.

PepaJ

25. 11. 2015 19:42

Přidat uživatele na hatelist

8 Reagovat

Re: Hm

U nových motoru taktéž prováděli..stačí hledat na síti je o tom již psáno...

252kW

25. 11. 2015 19:56

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Hm

Novými motory myslím ty co splňují aktuální EU6.

defusiq

25. 11. 2015 20:04

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Hm

myslím, že těch se to týká také, ale VW to zatím nepřiznal, pokud se mýlím, opravte me prosím...

kuny

25. 11. 2015 21:03

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Hm

no stoprocentne, osvedcene reseni z minula se samozrejme pouziva dal... a to je to, co me sejri - ja mam dva ks vw s dvoulitrem s ad blue. jedno je stara rada ea189 (ale s adblue), jedno nova ea288. zdanlive se nic z toho mych aut netyka, ale protoze vidim dal nez na prvni borovici, je mi jasne, ze maji podobny sw take (ostatne stejne jako jakakoliv konkurence). jenze tady se o tom nemluvi. no a uvw nejsou zas tak hloupi, aby jim nebylo jasne, ze je to otazka casu, kdy se to provali. takze minimalne nejakou sw upravu vymysli i na ty existujici. rozdil je v tom, ze mi ji tam proste na prvni garancce soupnou a ani mi o tom nepovi. ostatne, takto se aktualizoval sw v historii zcela bezne. tady ale jde o zasadni zasah do vlastnisti motoru. no, budu si muset svoje auto hlidat, az pujde na garancku.

defusiq

25. 11. 2015 22:05

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Hm

A da se to vubec na garancce ohlidat?

kuny

25. 11. 2015 23:05

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hm

uvidime...

defusiq

25. 11. 2015 19:43

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Hm

No ty kvalty se mi zdají už tak hodně krátký a když se to ještě zkrátí, tak je lidi ukamenujou, že na pětku to ude točit víc otáček a mít ještě vyšší spotřebu.

topten

25. 11. 2015 19:56

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

10 Reagovat

a dyzlova hvezda pada a pada

a ted navíc ministerstvo financi a dopravy uvazuje o tom, ze na všechny auta uvali silnicni dan.
tedy aby to bylo vsem jasny - nejen pro firmy a zivnostniky, ale na všechny auta, tady i pro dedulu, co 2x za tejden jede 5km pro rohliky do lidlu.

a vyse spotrebni dane ma odrazet i to, jak auto zatezuje zivotni prostředí.
tak jsem z vedavej, z ceho to budou odvozovat, jestli z toho, co autum namerili v laboratori, nebo podle toho, kolik jedu auta vypustej v realu.
něco mi říká, ze by to mělo aspoň castecne odrazet ten real, to se ale pak mnozi majetele rakovino a jedo metu nedoplati.
lito mi jich ale nebude ani nahodou. oni taky neberou ohled na me, když ty jejich jedy musim dychat

Rozbalit vlákno

Zafak23

25. 11. 2015 20:17

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: a dyzlova hvezda pada a pada

Ono jak píšeš rakovino a jedometu tak pokud to schválí tak to bude platit i pro turbobenzínové motory s přímím vstřikem [odkaz]
Tyto motory jsou z hlediska rakovinotvorných látek horší než nafta
Když stojím v Brně v zácpě a předemnou stojí ty úžasné modrní benzíňáky tak si musím taky zavřít nasávání vzduchu, Smrdí víc než nafta

Brady9

25. 11. 2015 20:23

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: a dyzlova hvezda pada a pada

asi tak stačí se podívat do výfuku jakéhokoliv auta s přímým vstřikem paliva a je plný sazí... pokud nemá filtr pevných částic nebo SCR... >:D pan topten asi jezdí v MPI :-!

Zafak23

25. 11. 2015 20:26

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: a dyzlova hvezda pada a pada

Máš pravdu, soused má audi, 3,0 tsi. a výfuk má černý od sazí jak hrom, dokonce i nárazník má od sazí a to je benzím, Já mám auta 2, benzín i naftu ale nafta má výfuk čistý, bez sazí. Mám euro 5 naftu

Pepe18

26. 11. 2015 00:21

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: a dyzlova hvezda pada a pada

ja mam Hyundai i20 2015 najeto 12.800 km a vyfuk cerny jako uhlak plni emisni normu euro 5+

topten

25. 11. 2015 21:10

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: a dyzlova hvezda pada a pada

PM je takovy to poslední steblo travy, který se vy dunihlavove chytate.
ano, primovstrikovy benzin (nejen primovstrikovy turbobenzin jak mylne uvadis), ma radove vic pevnych castic nez benzin (i turbo) neprimovstrikovy.
nikdy jsem se ale nedozvedel jestli, o kolik a který auta prekracuji platny limit na PM, takze z toho vyvozuju, ze platny limit neprekracuji.
a obejdi si parkoviste, cerny vyfuk mají i nove dyzly s dpf, který maj najeto několik desitek tisíc km.

Pepe18

26. 11. 2015 00:19

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: a dyzlova hvezda pada a pada

to je zajimavy,ze svagr ma Kiu Ceed a vyfuk ma po 150 tisicich stribrny uvnitr!!! tzn. DPF funguje!!! :-!

Neurotic

25. 11. 2015 20:52

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: a dyzlova hvezda pada a pada

Silniční dan at si klidně zavedou, ale jestli mě vyjde levněji to auto přihlásit např. na Ukrajině tak to udělám a jako bonus budu moci ignorovat všechny stacionární radary >:-[]

topten

25. 11. 2015 22:19

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: a dyzlova hvezda pada a pada

otázka je, jak se ti bude libit, az te policajti budou stavet na kazdym rohu.
a nemci ti pro jistotu zkontroluji i všechny telni otvory.

kuny

25. 11. 2015 21:05

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: a dyzlova hvezda pada a pada

vzhledem k tomu, jaky duraz se v eu klade na produkci co2, tak se bojim, ze zase ostrouhas ty s benzinem...

topten

25. 11. 2015 21:12

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: a dyzlova hvezda pada a pada

nemecke zpoplatneni dalnic mělo odrazet i to, jestli se jedna o benzin nebo naftu. naftovy auta mely platit vyrazne vic nez benzinovy.
a verim, ze EU konecne zacne slapat na skutecne emise - tedy na NOx místo CO2.

kuny

25. 11. 2015 21:25

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: a dyzlova hvezda pada a pada

nemecke zpoplatneni dalnic s ohledem na emise je naprosto stupidni. jestli zpoplatnuju dalnice s ohledem na faktor opotrebeni, pak je to hmotnost vozidla. zpoplatnivani dalnic jako takove je podle meho soudu nesmyslna regulace (kdekoliv).

topten

25. 11. 2015 22:08

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: a dyzlova hvezda pada a pada

se zpoplatnovanim dalnic se musíme smířit.
jestli je zpoplatneni s ohledem na emisi stupidni, o tom si každý musí udelat svůj názor.
kazdopadne dyzl je zpoplatneny na zaklade vyssich skutecnych emisi.
me v této souvislosti prijde ještě stupidni nižší spotrebni dan na naftu

kuny

25. 11. 2015 23:04

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: a dyzlova hvezda pada a pada

ano, nizsi spotrebni dan na naftu je take stupidni.

Ada je zase tady

26. 11. 2015 00:04

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: a dyzlova hvezda pada a pada

Skutečně škodlivé emise je CO2. Proto by měly být benzínové motory zdaněny mnohem více, než ekologicky šetrnější diesely. [odkaz]
Benzínový motor patří do ručního nářadí, ne pod kapotu auta.

Jenže tenhle agresivní mladík topten zřejmě na pořádné auto pro chlapy neměl prachy a tak si koupil jen to s motorem ze sekačky na trávu. A teď tady každý den exhibuje. :-!

Sumi2000

26. 11. 2015 01:09

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: a dyzlova hvezda pada a pada

Sportovní kára má mít benzín , malé autíčko pro slečinky a manželky taky.
Rodinné auto , SUV , MPV má mít diesel...
Každý má jiné požadavky.

CommonUser

26. 11. 2015 08:48

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: a dyzlova hvezda pada a pada

Ada, napis aky plyn potrebuju rastliny a co vypustas z pluc. Ak mas na to ... CO2 sa odburavat da, NOx az tak jednoducho nie !

pvsg

26. 11. 2015 09:26

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: a dyzlova hvezda pada a pada

No občas se pohybuji na dílně a když je uzavřená např.ted v zimě tak občas potřebují krátce nastartovat motor(neotevřou dveře) a Garantuji adovi že by utekl dřív při nastartovaném dieselu.
To mi věř.

amadeus

25. 11. 2015 20:03

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Kdo že je ten rozčarovaný? Redakce???

Tady ty subjektivní články miluju. "Z tohoto pohledu jsem těžce rozčarován z konkrétní podoby opatření na snížení NOx u motorů 2.0 a 1.6 TDI." - Podpis: Redakce Auto.CZ.

Z takových subjektivních výplodů jsem zase těžce rozčarován já, protože se nejedná o objektivní zpravodajství.

Rozbalit vlákno

Blue Sun

25. 11. 2015 20:53

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Kdo že je ten rozčarovaný? Redakce???

Teda... neudržet v paměti ani tak krátký a vcelku jednoduchý článek, to je už vážně síla. To dávají i děti z pomocné...

amadeus

25. 11. 2015 21:30

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Kdo že je ten rozčarovaný? Redakce???

???

_Karel_

25. 11. 2015 22:04

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Kdo že je ten rozčarovaný? Redakce???

Autorem výroku je Martin Vaculík, ne redakce .

neregistrovaný "Sheldon Cooper"

25. 11. 2015 20:59

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

BAZINGA!

Wake up and smell the coffee :)

To tu bolo clankov, diskusnych postov o tom, ako VAG najde cestu nasytit vlka a zachovat integritu ovce. Inymi slovami, vyhnut sa zakonu o zachovani hmotnosti a energie.

Kto tvrdil opak, bol u miestnych VAGinistov za blazna.

Kava zavonala do nie tak dobreho rana a odrazu je miestna uderka "rozcarovana" a hned hlada riesenia... ako sa opatreniu vyhnut a ako dotycnu hardverovu upravu vykuchat.

Namiesto toho, aby sa riesil kolosalny podvod automobilky na zakaznikov a obchadzanie zakonov na globalnej urovni je v ich ociach na vine EU, minister dopravy atd., ale malokedy samotna automobilka, ktora nerobi nic ine len riesi pruser, ktory si sama vyrobila.

VAG moze obchadzat vsetky zakony.... okrem tych fyzikalnych. A tato uprava a jej nevyhnutne dosledky su toho dokazom.

Bazinga!

Vsetkym prajem dobru noc. Rano ta kava bude voniat lepsie.

Rozbalit vlákno

Sky for everybody

25. 11. 2015 21:08

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: BAZINGA!

No... Vlastne mas pravdu...

neregistrovaný "Sheldon Cooper"

25. 11. 2015 22:45

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: BAZINGA!

Sheldon Cooper says: That is axiomatic ;-)

Hittman

26. 11. 2015 15:43

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: BAZINGA!

Zákazníci zřejmně byli a jsou spokojeni, protože jejich motory doteď jely lépe a měli nižší spotřebu, což po tomto opatření ke snížení produkovaných emisí a udušení motoru už tak pravda nebude.

bullock

25. 11. 2015 21:52

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Příběh končí

Nechci sdělovat více než mohu, ale... tak nějak mi to nedá.
Zkuste si představit, že je/bude na prodej značka Bentley... A zkuste si představit i kupce.
A ve hře mohou být postupně i jiné značky VW.

Rozbalit vlákno

Sumi2000

26. 11. 2015 01:11

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Příběh končí

Jooo....!
A koupí je třeba GM nebo Ford...americká vláda už na to zvyšuje daně.. >:D

Hittman

26. 11. 2015 15:45

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Příběh končí

Typuji tu na Škodu, vydělává (na rozdíl od Seatu, z kterého se stane již dříve avizovaná low-end značka VW) a vlastně nejvíce z koncernu konkuruje VW modelům...

IbizaFR

25. 11. 2015 21:53

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

"U jednotky 2.0 TDI

EA189 to bude jednodušší – při návštěvě autorizovaného servisu vám během zhruba půlhodiny nahrají do vozu nový software a tím to pro vás končí" - omyl, ještě jedna půlhoďka bude s chipem na brzdě
:-! >:-[] a servus

Rozbalit vlákno

eXp10it

25. 11. 2015 21:56

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Průzkum trhu

VW má možnost jako žádná jiná značka si otestovat loajalitu svých zákazníků. Pokud mu někdo i po ucpání sání svého stávajícího vozu zůstane věrný tak si VW může být 100% jistý, že takový zákazník už sežere úplně všechno.

Rozbalit vlákno

jossalito

25. 11. 2015 22:53

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Průzkum trhu

Nemyslím.
Vysvětlím proč.
Mnohem větším testem loajality je problém rozvodových řetězů. Tam totiž má postižený reálnou šanci na pocítění problému na vlastní šrajtofli v podobě znehybnění vozu a s tím spojených následků.
Emise? To je tak neuchopitelný problém pro drtivou většinu uživatelů, že je to pod jejich rozlišovací schopnost.

Jediné, kde by to platit mohlo, je USA nebo různé typy daňových úlev či emisních zákazů vjezdu, pokud se to tak bude řešit.

Shrnuto, podtrženo. Lidi jsou citliví v naprosto drtivé většině pouze na svoji prkenkci. Nějakou "Ekológii" mají v paži. ;-)

Sumi2000

26. 11. 2015 01:12

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Průzkum trhu

Vidím to podobně.

neregistrovaný "Sheldon Cooper"

26. 11. 2015 09:42

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Průzkum trhu

Len v USA?

VAG vysetruju kvoli danovym unikom aj nemecke urady.
[odkaz]

jossalito

26. 11. 2015 11:48

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Průzkum trhu

Dokud to nepocítí na své penežence koncový zákazník, tak mu to bude v drtivé většině naprosto jedno. ;-)

DRBNUTY

26. 11. 2015 09:46

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Průzkum trhu

On to myslel asi tak, ze ked automobilka ucpe sanie a autu to zvysi spotrebu, tak zakaznici budu nastvani a nabuduce zvazia, ci si este kupia VW.

jossalito

26. 11. 2015 11:49

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Průzkum trhu

Myslet znamená...? ;-)

Brin

25. 11. 2015 23:53

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Výsledek

Shrnuto a podtrženo, proč by tam někdo vůbec jezdil? Jak vás legálně donutí tuto úpravu podstoupit? Nijak. Takže těžce vyignorovat a je to. A na STK normálně projdete, nemají šanci zjistit, zda úprava proběhla nebo ne.

Rozbalit vlákno

michalpneu

26. 11. 2015 00:10

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Výsledek

Proslýchá se, že STK budou mít přístup do databáze VINů postižených aut a pokud jim dá MD nařízení, že budou muset ověřovat u výrobce, že auto na "svolávačce" bylo, tak to zjistí už při předání papíru

Sumi2000

26. 11. 2015 01:14

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Výsledek

TO JSEM ZVĚDAV.

JohnyRnR

26. 11. 2015 10:51

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Výsledek

Tak nejdřív na svolávačku pro papír a pak rovnou na chip :-)

offf

26. 11. 2015 11:26

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Výsledek

Prosím já se hlásím a chci ten systém dodávat. >:-[] V našem státě, kde nefunguje pořádně snad ani jeden IT státní systém (vím o čem mluvím ;-\ ) tomu tak nějak nevěřím.

Pepe18

26. 11. 2015 00:06

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

predkomurky

Co kdyby jsme se vratili zpět na predkomurkovy motory?ty nekourily >:D a ono taky kourivost a kvalita nafty v cz je taky kapitola sama pro sebe :-) mel jsem Fiat stilo JTD 85kw a ten zrovna na kvalitu nafty haklivej byl,jak nedostal od Benziny tak z nej sli cerny mraky

Rozbalit vlákno

Sumi2000

26. 11. 2015 01:15

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: predkomurky

Taky jsem měl Stilo 1.9 Jtd 85kw..a žral všechno bez problémů a extra dýmu. ;-)
A ten motor byl skvělý..prostě FIAT.. :yes:

Pepe18

26. 11. 2015 01:28

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: predkomurky

uz mel chudak 420 tisic,ted jsem si koupil novy Hyundai i20,ale jestli jeste nekdy budu mit penize na uplne novyho naftovyho Itala,urcite nezavaham :-) JTD je fakt raketa :-)

CommonUser

26. 11. 2015 08:55

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: predkomurky

A ake auto s JTD (uz asi Euro6) asi planujes ? Giulia ci 500 ?

Individualita

26. 11. 2015 09:24

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: predkomurky

Ano, Fiat v dýzlu je snem nejednoho fanouška aut >:D

Barry Lyndon

26. 11. 2015 10:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: predkomurky

jsou to chrapouni

Pepe18

26. 11. 2015 00:10

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

ucpany sani

ucpavat sani je holy nerozum,vzdyt to sani se ucpe samo karbonem z cesky nafty a snizi se to jejich slavny vreni pred vahou vzduchu ktera stejnak bude po sto tisicich km mastna od oleje takze bude merit nesmysly

Rozbalit vlákno

orgasmic

26. 11. 2015 04:34

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Odstoupení od smlouvy?

Je možné, jestli toto řešení bude pravdivé, odstoupit od smlouvy i u staršího vozu, který není již v záruce?

Přece jen záleží na výši nárustu spotřeby, ale na toto by se dal aplikovat zákon na ochranu spotřebitele, který byl uveden v omyl, ne?

Děkuji za osvětu :-)

Rozbalit vlákno

Barry Lyndon

26. 11. 2015 10:41

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Odstoupení od smlouvy?

Jaké odstoupení od smlouvy? Dieselový sociopat nezaslouží slitování a může být rád, že mu daný jedomet není vyškrtnut z registru vozidel a následně sešrotován na jeho náklady. Že se dieselový sociopat kvůli své "chytrosti" nechal napálit "ŠMEJDY" v podobě koncernu VW, tak to je jenom jeho problém. Proč ty TDI pořád kupujete, když je všeobecně známo, co je to za smrduté křápy? Jste na tom závislí? Pak je zřejmě potřeba větší osvěty ze strany státu v cílových skupinách (kolenovrtů)...

Individualita

26. 11. 2015 12:15

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Odstoupení od smlouvy?

>:D :yes:

orgasmic

26. 11. 2015 13:50

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Odstoupení od smlouvy?

Já diesel nemám pyčko, ale 2.0TFSi :-)

Barry Lyndon

26. 11. 2015 15:52

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Odstoupení od smlouvy?

to tě samozřejmě šlechtí, čuáku.

eLzyx

26. 11. 2015 07:45

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

ucpávka?

a proč tu ucpávku nedají do výfuku? >:-[]

Rozbalit vlákno

Pepe18

26. 11. 2015 10:34

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: ucpávka?

Vyfuk uz je ucpanej vsema moznyma tlumicema a u €6 jeste dvema katalyzatorama a casticovym filtrem.kdezto na strane saci je jen papirovej vzduchovej filtr,tak zrejmne VW chce dosahnout vodotesnosti,kdyz to posles do rybnika,aby se ten motor nenapil vody >:D,nebo to bude mit funkci,aby nevlezla mys do sani,taky uz jsem videl ;-\

vosovčelák

26. 11. 2015 07:53

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

geniální

ostatní se mordují s močovinou a kdovíčím, zatímco geniálním motorářům z vlčího města stačí geniálně prostá ucpávka, bravo !!! náskok díky technice !!! >:D :no:

Rozbalit vlákno

Individualita

26. 11. 2015 09:26

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: geniální

>:D

Barry Lyndon

26. 11. 2015 10:18

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

zejména na některé diesely by bylo nejlépe použít ucpávku ve

:-)

Rozbalit vlákno

Aoyagi

26. 11. 2015 13:50

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Dobře vám tak, vrhači sazí. A kdo to vrátí do původního stavu nebo ještě horšího stavu, zabavit auto. >:-[]

Rozbalit vlákno

petrolhead

27. 11. 2020 13:42

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Prostě to byl podvod

A v servisu vám pak přehrají SW aniž by to řekli, jako to udělali kolegovi. Filtr se teď vypaluje po 300Km. Ještě ho tím připravili o legální chip, přišel na to až jízdou domů. Odpověď byla "úprava v souladu s požadavky výrobce. " Auto už není v záruce :-(
Je evidentní, že žádná takto dodatečná úprava není přínosem pro životnost motoru, už jen zvýšením účinku EGR a počtu vypalování. Za toto by měla být pro zákazníka skutečně kompenzace ze strany výrobce. Přeji úspěšnou žalobu všem, kterých se to týká. :yes:

Rozbalit vlákno

petrolhead

27. 11. 2020 14:28