Předplatné
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Novinky

Zpět na článek

Alfa Romeo Giulietta může dorazit s pohonem zadních kol

51 komentářů

Avatar - Ja Prvni 123
Ja Prvni 123
A premiéra 2017 znamená zahájení prodeje 2018, takže to je taky OK... dva roky na zaplacení faceliftu stačí.
😉
Avatar - Individualita
Individualita
Pokud se to potvrdí, bude mít AR určitě konkurenční výhodu. Udrží v segmentu RWD a přiblíží se zamýšlené cílovce. Snad to tak dopadne :yes:
Avatar - Ada je zase tady
Ada je zase tady
Cílová skupina: namachrovaní uhrovatí mládenci... No, každý si ve své řidičské historii někdy potřebuje nabít hubu s technicky nevhodným zadním náhonem.
Avatar - Ja Prvni 123
Ja Prvni 123
Hele, že ty neumíš řídit a tak se zadního náhonu bojíš ještě neznamená, že to tak mají všichni...
Avatar - Ada je zase tady
Ada je zase tady
No, já jsem s 3 různými zadokolkami pár stovek tisíc km najezdil. Ne, opravdu nemluvím o Škodovce 120 apod. Je fakt, že to bývá občas adrenalinový setup. 😉 Je to dobré jen na předvádění před holkami. Jinak se s tím jezdí hůř, méně bezpečně a ve výsledku pomaleji, než s předokolkou, o jediném technicky správném druhu náhonu ani nemluvě. A jaká je výhoda zadokolky oproti dalším způsobům náhonu? Je výrobně levnější... 😄 Ale který z těch mládenců, kteří mi tady dávají palce dolů, si ještě se zadokolkou nenabil hubu, ten dosud není vodič, ale jen polovodič 😄
Johnnn
A to tě do těch tří zadokolek někdo nutil a nebo jsi měl právě ony uhry? Jinak to jsou úplně magické čísla - 3, stovky, tisíce,... Jak kdybych četl příspěvky puboše, který dychtivě čeká na řidičák aby se vyřádil na olítané feldě.
Avatar - Individualita
Individualita
Ach ano, tak např. za celou historii BMW si ta auta nekoupil nikdo jiný než namachrovaní uhrovatí mládenci že? A teď tu o Sněhurce 😉
Johnnn
Když jezdíš v Outlanderu pédé tak doporučuji nesoudit zadokolky. Nežít v horách, tak mám doma zadokolku taky. Ostatně na C 220 cdi jsem najezdil nějakých 80 000 a uhry jsem neměl, hubu jsem si nenabil.
Avatar - 3_diamanty
3_diamanty
ja som zase cital ze premiera novej Julinky sa uskutocni niekedy mozno az na prelome rokov 2017/2018..... takze s tym zaciatkom predaja by som bol opatrny.... je dost mozne ( vzhladom na povest alfy a jej uzasne tempo obmeny a nabehu modelov do predaja ) ze tej zadokolky sa zakaznici tak skoro nedockaju... a razom to moze byt az rok 2019 .... co su este minimalne 3 az 3,5 roka roka cakania...
Avatar - Ja Prvni 123
Ja Prvni 123
No.. myslím, že jde o rozpor v názvosloví: 2017 uvedení do prodeje... tedy premiéra technická.
2018 pak zahájené prodeje = premiéra obchodní... nevidím v tom rozdíl, v těch prohlášeních.
Neurotic
>😁 >😁 Uvidíme jaký rok premiéry napíšou za rok >😁
Avatar - 3_diamanty
3_diamanty
zase tu bude tento rok od alfy viac planov a fantazii ako realnych "novych" aut vo vyrobe, vsadim sa 😉 ... este by som rad vedel kedy pride ta nova uzasna giulia... ci vobec to stihne do leta alebo si tuto chutovku nechaju az na dalsi rok .... zakaznik alfy musi mat nervy zo zeleza.. uprimne obivujem
Avatar - praděda7
praděda7
...zákazník alfy bude už dávno chodit o francouzké holi, něž se nějaká nová alfa objeví v prodeji.... ;-\
Avatar - Ada je zase tady
Ada je zase tady
Až to koupí VW, půjde to jak po másle 😉
Avatar - Ja Prvni 123
Ja Prvni 123
Jasně.
Třeba by šel vymyslet nějaký sw, co by to imitoval.. že by se to chovalo jako zadokolka, ne?
Avatar - Individualita
Individualita
Ve VW budou rádi, když udrží stávající značky 😉
Avatar - praděda7
praděda7
Ano, mluvilo se o tom. Ale ta voda už dávno odtekla a upřímně, .......VW...na co by jim AR dnes byla? Vozy se sportovním zaměřením v době která jim nepřeje? Nebo chcete-li, v době, která je k takovým vozům vyloženě nepřátelská... ;-\
Johnnn
S VW by si teda pomohli. S bláta do louže, až by jim naordinovali nějaké to TSI nebo hůř TDI a unifikovali do nějaké nudné šedi. Dyť už i to Lambo ztrácí koule, Ferrari je s designem někde jinde. Doba podle mě přeje takovým autům pořád, jen je dost náročné držet krok v nesmyslně nastavené EU. Fiat by měl pomoci prorazit Alfě do USA, tam by ji nesvázali CO2, nemusela by nabízet rakovinomet.
Avatar - Uživatel_5340709
Uživatel_5340709
No já bych byl opatrnější, jestli RWD bude pro alfu v tomto segmentu až tak pádný argument pro koupi a celková výhoda. Jasně každý petrolhead řekne jedině zadek a ježdění bokem................................ , ale situace je taková, že běžný zákazník to skoro dnes ani nerozlišuje, a když, tak někteří mají oproti generálně rozšířenému přednímu náhonu ze zadku jisté obavy. Viz ještě menší twingo, ještě jsem neslyšel, že by tohle auto šel někdo koupit kvůli RWD.
Avatar - Ja Prvni 123
Ja Prvni 123
No, ale o tom to je... jasně, většina lidí si vystačí, dokonce možné preferuje, předokolku. A ti, co chtějí poctivou zadokolku nebudou mít v téhle velikosti moc na výběr.
Po odchodu BMW 1 nebudou mít na výběr už vůbec... takže mi to přijde jako rozumné, s relativně nízkými investicemi rozšířit nabídku.
webpaja
Souhlas 😉
Avatar - Uživatel_5340709
Uživatel_5340709
Otázka právě je, proč i to bmw /specialista na zadek/ chce u této velikosti auta od zadku upustit.
MirekGTA
Protože pan redaktor to nenapsal tak jak to napsat měl. Giluietta určitě není konkurent nové řady BMW 1, která cílí na zcela jiné zákazníky a z toho důvodu bude mít i pohon předních kol. BMW řady 2 je budoucí soupeř a tam zadek zůstává.
Avatar - Individualita
Individualita
Přesně tak jsem to myslel. BMW jim s tím jde na ruku...
nasua23
už tohle vydá na několikaletou pohádkovou ságu😊
Avatar - Ja Prvni 123
Ja Prvni 123
Pořád lepší, než si cestu "zkrátit" podvodem...

:-!
webpaja
Mě se tedy politika AR nelíbí. Evidentní nepřipravenost nových modelů mě straší a přitom na každý nový model Alfy čekám a těším se na něj. Poznámku o podvodu nechápu. Fiat podvádí? 😄
Avatar - 3_diamanty
3_diamanty
to uz asi skor na malte nasnezi meter snehu ako alfa predstavi nejaku realnu seriovu masinku v showroomoch .. bohuzial .... fungovat touto zotrvacnostou ale uz dlho nevydrzia ... nasledujuce dva tri roky vidim ako klucove... ked dovtedy nepride aspon 5-6 novych aut od alfy do predaja... tak jej neslavny koniec je vcelku dost realny
Avatar - Ja Prvni 123
Ja Prvni 123
úplná blbost... na co 5 až 6 nových aut?

Potřebují dva typy... a na těch se pracuje.
A k tomu pár hraček.. jako 4C a 8C které už existují... možná přibude i 6C - ale pořád jako kusovka.

[odkaz]

Alfa není H/K svět... nepotřebuje dlouhý seznam modelů... to doplňuje Fiat.
Avatar - praděda7
praděda7
....potřebují především Fiatu ukázat, že se uživí. Jestli to bude se 2 nebo 5 modely je nepodstatné. Důležité je, aby měli co nejdřív na trhu alespoň jednu "masovku", která bude "mávat AR praporem" a vydělávat peníze. :-!
ericn
"Potřebují dva typy... a na těch se pracuje." - dobrá a pravdivá věta, už asi 10let. 159 se přestala vyrábět tuším že v roce 2011, tj. Giulia už tu měla cca 4roky být a ještě další 2 roky nebude. dle posledních zpráv >😁

Nová Giulietta má být na zkrácené platformě Giulie = tak reálně 2019-20, paráda :no:
Avatar - Ja Prvni 123
Ja Prvni 123
Tak běž nahoru... a dojde Ti souvislost.
😉
webpaja
Ano, je to na pováženou. Giulia na trhu chybí a "etta" je v nedohlednu.
Avatar - 3_diamanty
3_diamanty
obavam ze ze kym pride giulia na trh ... tak uz aj zostarne... a potom sa budu cudovat ze preco im ich "nove" auto nepredava v eu take cisla ake chceli .. nerozumiem ich taktike vobec o co im ide .. k comu bola dobra ta letna saskaren s top verziou giulie ked realna seriovka je nadalej v nedohladne ... pride mi ze tam vladne dost chaos... a takto sa fungovat dlhodobo neda....
Avatar - praděda7
praděda7
Dávám AR tak 3 roky. Jestli nezačne vydělávat peníze, tak ji Fiat buď prodá nebo "zařízne".... ;-\ Nejsmutnější na tom je, že AR má coby součást FCA, jen omezené pravomoci a velmi slabou výchozí pozici. ;-\
Avatar - Ja Prvni 123
Ja Prvni 123
V zásadě souhlasím... zejména s tou půlkou, že Giulia chybí...

Stávající Giulietta je fajn autíčko... a kdo na ní má chuť, tak si ji koupit může, aniž by udělal chybu.

Stejně jsme se chytili na plácání novinářů... v praxi člověk z automobilky akorát na přímou otázku odpověděl, že "technicky je pohon zadních kol možný"... aniž by někdy skutečně řekl, že to tak bude.
Říkám jen, že by se mi to líbilo a chápal bych i ten obchodní záměr.
Já mám Alfy rád, řídil jsem jich opravdu hodně, celou řadu jsem jich vlastnil, v jedné jsem se málem zabil a dodnes jezdím "veteránem" 164... ale stejně si novou Alfu nekoupím.
Stárnu... a mám úplně jiné priority...

Takže můj pohled asi nebude pro automobilku úplně klíčový.

😉
Avatar - praděda7
praděda7
Stávající Gulietta je fajn autíčko, ale neprodává se, protože je moc drahá na to co nabízí. A možná, a právě možná, že cíloví zákazníci by ji i koupili, ale opravdovým nadšencům asi chybí manuální převodovka... ;-\
Avatar - Ada je zase tady
Ada je zase tady
Dnešní fejsbůčkoví mládenci manuál nechtějí. Neumí s ním jezdit. 😄
Avatar - Ja Prvni 123
Ja Prvni 123
Už zase něco neumíš?
Fejsbůkoví mládenci nekupují Alfy... ale Golfy R... vlastně ani to ne!
Nejlépe 1.2 Trendline... s R paketem.
>😁
MirekGTA
Cílový zákazník chce silný motor, sportovní vzhled a sportovní jízdní vlastnosti a pohon zadních kol. O ceně to není.
Avatar - praděda7
praděda7
Právě! A to už se potom díváme na tu motorově nejsilnější 1750 TBi s cenou blížící se milionu...a manuál stále chybí.... :-!
Avatar - Ja Prvni 123
Ja Prvni 123
stojí asi stejně, jako Oktávka 1.4 TSI... a kolik by jako měla stát?
ericn
Hmmm ani bych neřekl. Koukněme do ceníku😒br />
Giulietta 1.4T 150k Sprint za 607t Kč
Octavia 1.4T 150k Style za 539t Kč

To je rozdíl 68t Kč, což není málo. Nicméně Alfa má pořád nádech vyjímečnosti a je fakt, že na českých silnicích je to celkem vzácnost a nestratíš se v záplavě Octávek 😉
MirekGTA
dvě naprosto nesrovnatelné auta a to i včetně toho co obsahuje základní výbava
ericn
Já je nesrovnával, jen jsem se mrknul do ceníku na ceny stejných motorizací. Btw výbava Sprint mi přišla trošku holá...

Btw obě auta jsou mainstream nižší střední
Avatar - Ja Prvni 123
Ja Prvni 123
Já jsem rozporoval to, že problém Giulietty je, že je drahá.
Dovybav si Oktávku na úroveň té Giulietty... a odhlédneme teda od toho, že jsou věci, které prostě Oktávka nenabizí...

A ano, Oktávka je těžká "spotřebka", takže by měla být o hodně levnější...
😉

Z toho je patrný náskok díky - marketingu.
Alfa se neprodává... protože ji nikdo nechce.
Nikdo ji nechce, protože o ní většina lidí neví, k čemu je dobrá... a zbytek ji nechce, protože tím neomráčí okolí...
ericn
To je výzva >😁 Nejspíš ty 2 výbavy zkusím porovnat 😉
ericn
Tak jsem zkusil srovnat výbavy - jen ty základní věci a vyšlo z toho následující😒br />
Julče chybí - automatická klima (+10k)
OIII chybí - sklopná zrcátka (+6k), BT telefonování (+4), 17"Alu (+5k)

a pak je tam spousta drobností (držáky na to a ono atd.), co Julča nemá a co zas nemá OIII, tj když je dovybavíš, jsme stále na rozdílu víc jak 60tis Kč. Tak teď bych rád věděl, co OIII v základu ani nenabízí? 😉
MirekGTA
tyto dvě auta se prostě nedají srovnávat
Avatar - praděda7
praděda7
AR s 1.4T motůrkem je drahá na to co výkonově nabízí. V roce 2010 se prodávala Mazda 3 MPS za 650,000.- s 2.3l motorem, co dával 260k....:-!
Avatar - KANKUNEN
KANKUNEN
550 koní.

Sdílení komentáře

Nahlášení komentáře

2000