Diskuse: Toyota Avensis: Ceny v Německu začínají od 22.700 Euro (asi 570 tisíc Kč)

Tak popravdě - čekal jsem trošku nižší cenu. :-|

Tento nový Avensis už nieje taký elegantný ako bol jeho predchodca.
Predošlá generácia nebola možno najkrajšia ,ale pôsobila velmi solídne a uhladene bez rušivých prvkov. Tento nový model ako by bol robený cez kopírak. To asi dizajnérom došli nápady tak tam skopírovali to čo bolo po ruke.

no mne se avensis docela libi...hlavne zezadu je fakt hezkej :yes: ...ani zepredu nevypada zle

Predok je prinajmensiom zaujimavy, to ze by bol skaredy netrvrdim, ale synonymom krasy urcite nebude. Zadok je uz celkom pekny, a co sa tyka exterieru ako celku, je dobrym zakladom pre facelift ;-), a potom to bude aj exterierovo bezchybne.
Interier ale je paradny a dovolim si tvrdit, ze je najvkusnejsim interierom tejto triedy. Cena je primerana, a produk nadpriemerny, ako celok, to auto posobi velmi pozitivne urcite by som to bral.

zatímco cena na současné poměry a s přihlédnutím ke kvalitám a vzhledu konkurence šplhá k závratným výšinám. :no:

Ksicht, česky tedy - gesicht, to je holt vořech. Sakra to se nenajde nikdo, kdo to umí jako VW, třeba?.. Tvář auta, voči, to je přece to nejdůležitější. Se soudem si počkám až naživo, přeci jen, intuitivně tíhnu spíše k projekci, kterou předvádí BMW (dlouhá příď, kabina posunuta vzad, dokonalý poměr plechu a skel z boku) namísto přefoukávání kabiny dopředu a dozadu na úkor zejména přední kapoty. Pochválit ovšem musíme vnitřek, milý volant, sympatická přístrojovka. Příčně drásaný (asi) hliník moc sluší. Vizuální struktura povrchu přístrojovky ve mně ovšem evokuje uschlej strom, nikoliv kůži, tohle bude také nutno vyzkoušet naživo. Každopádně uvnitř bude fajn.

Člověk se na úplně novou střednetřídní produkci od TTT kouká a vytanuje mu na mysl více ja čtyřleté mistroství VW. Jo, Passat... někdo musí vždycky těm kolem rozsvěcet baterku...

Abych pravdu řekl, čekal jsem mnohem nižší cenu a lepší výbavu. ;-\ :no:

Mě design nového Avensise neuráží. Design je podle mého názoru svalnatý; zvláště oceňuji vystouplé lemy blatníků, pěknou linku vedoucí od předního nárazníku až k zádi a hezký prolis na spodku dveří. A světla? Tak trochu á la Cadillac, ale velmi hezká. Designéři Toyoty si evidentně vzali k srdci často opakovanou výtku vůči minulé generaci Avesise - příliš usedlý vzhled. Jistě budete souhlasit, že teď už Avensise sotvakdo bude kritizovat za usedlý vzhled.

Interiér je fajn. Jsem rád, že se Toyotě podařilo oprostit od lesklých imitací kovu. To, co předvádí třeba Mondeo, je hrůza.

V motorech jsou patrné japonské rysy - zde vnímám hlavně poměrně malé, ale točivé a výkonné benzíny s nízkou (papírovou) spotřebou. Se všemi pokoří auto dvoustovku a i ten základní motor zrychlí na sto ani ne za jedenáct vteřin. Jenom mi nejde do hlavy dost malý papírový výkonový odstup jednotlivých benzinových motorizací - vždyť mezi osmnáctkou a dvoulitrem je rozdíl 4 kW a 16 Nm. To mi nepřijde moc. Pokud bych si měl mezi benzíny vybrat, bral bych osmnáctku.

Ale evropské auto střední třídy dělají diesely a ty jsou u Avensise výborné (snad s výjimkou toho základního). Naproti tomu 133 kW a 400 Nm krouťáku u dvadvojky je úplně jiná káva.

Konkurenti ve střední třídě se mají na co (ne)těšit.