Vim, ze to je off topic, ale jistou paralelu tam vidim.

Volvo bohužel sazi jen na 4valce, bychari peni, Porsche, tedy sportovni znacka zavadi, sice jen do zakladni verze 2 litrove ctyrvalcove turbo (uprimne, i kdyby většinu prodeju netvoril zaklad), jsem zvedav na reakce. Smutne to sice je, ale jestliže Mustang performuje relativne dobře v zakladni motorizaci, nebojim se vykonu ani u Boxteru, kultivovanost a ztrata prestize je jina věc, tady precejenom jsme v sportovních vodach...

A ted to nejdulezitejsi, vliv na prodeje, nebude zadny, nebo mozna diky katalogovym hodnotam se do salonu porsche vydaj i lidi co maj v merku TT třeba... v konecnem dusledku, ani diesel zakaznikum nevadi...

Rozbalit vlákno

Magister

27. 1. 2016 11:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: OFF Topic

Nicméně už to přestane být zajímavé auto pro petrolheady, což vždy bylo. Na prodeje bych nesázel. Cayman se prodával nejméně ze všech Porsche, protože byl ultimativním vozem.

Joab

27. 1. 2016 11:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: OFF Topic

Přesně tak, vsadim se, že už si žádnýho Boxstera nikdy nikdo nekoupí. Chudák Porsche, kdyby se nás tady zeptalo, mohlo ušetřit spoustu peněz.

CHerokee

27. 1. 2016 15:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: OFF Topic

Oni bohužel raději naslouchají ekologům než svým fanouškům...

_MT_

27. 1. 2016 12:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OFF Topic

Tak končící byl prostě skvělý balíček. Osobně mám větší strach z přeplňování než ze ztráty počtu válců. Pořád je to plochý motor a dá se naladit tak, aby zněl zajímavě. I když šestiválec je šestiválec. Zásadní problém je, že běžný zákazník chce přívětivé auto. Lidem se líbí myšlenka vlastnictví sportovního auta, realita života s echt sportovním autem však pro ně není. Můžeme jen doufat, že udělají i nějakou hračku pro purističtěji smýšlející řidiče s hlubšími kapsami. A že opustí tu filosofii, že každá další evoluce musí být rychlejší.

Magister

27. 1. 2016 11:07

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

4 válce

Ten vůz byl právě zajímavý svým vyvážením, nízkou váhou spojenou s atmo 6 válcem uloženým uprostřed. Mnohé z tohoto kouzla teď ztratil....nekoupil bych si ho v této podobě.

Rozbalit vlákno

fOE

27. 1. 2016 12:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: 4 válce

Z toho cos vyjmenoval ztratil jen ten atmosfericky plneny motor (a ja doplnim ze pravdepodobne i kus zvuku). Zbytek ale zustava, furt to bude placka s vicevalcem uprostred => za cenu ruznych M4, TT RS atd. skutecne sportovni auto.
Takze kdyz jsme u toho bychareni, pokud ten 2,5L bude splnovat meritka ocekavana od Porsche ja bych si ho i v teto podobe rad koupil, mene rad nez s 3,6L atmo, ale furt rad. Stejne nic lepsiho na trhu neni. ;-)

EDIT: tak beru zpet, jestli je i ten 2,5L jen 4 valec tak neztratil jen jednu (dve) vec, ale dve (tri). Coz zamrzi dvojnasob (trojnasob :-) ).

TeeJay

27. 1. 2016 11:09

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Článek

...mi mluví z duše. Co to ksakru je? Dneska dvě sportovní novinky a dobrý pocit ani z jedné. :-(

Rozbalit vlákno

Magister

27. 1. 2016 11:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Článek

Zelena ekofašistická Evropa. Na jedné straně tady máme za milion V8 krásnou Ameriku, na druhé v Evropě do aut pro nadšence rveme motor, jak do lepšího Golfa.

MariAchi

27. 1. 2016 13:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Článek

A do medoura motor jak ze zakladniho rendliku.
Smula, no...
Jak to vysvetlujes zakaznikum?

AUDIRS6

27. 1. 2016 15:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Článek

Voci medvedom mam sice prirodzeny respekt a uctu ( hlavne na polovacke >:-[] ), ale pouzivanie sloganu "Das Beste oder nichts" pri nejakom Citane s "rendlikovskou" 1.5 dCi... 8-s
>:-[] >:-[] >:-[] >:-[]

CHerokee

27. 1. 2016 15:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Článek

Ano, to je smutné. Ale aspoň to má 4 válce, narozdíl od motůrku v BMW 3er.

AUDIRS6

27. 1. 2016 15:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Článek

ved joooo, "nasi" sa tiez "museli uchylit" k R3 v nizsej a nizsej strednej triede... :-!
Tak zase ale na take vykony, ake sa v tych triedach ocakavaju je to uz aj ospravedlnitelne... ( nebyt tej CO2 saskarne, neverim ze by menili 1.2 za 1.0 :-! )

MariAchi

27. 1. 2016 15:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Článek

On ten moturek je objemove stejny, jako ten rendlik a navic je to aspon konstrukce BMW, ne neco ze slevomatu. Osobne tipuju, ze libovolne BMW s trivalcem sfoukne Mercedesa s vaginou pod kapotou jako svicku. ;-)
Jak to teda vysvetlujete tem zakosum?
To jim jako rikate, ze nez klesnout ke trem valcum, jako nejmenovana konkurence z Mnichova, tak radeji nakoupite motor od mistru sveta F1? >:D Slysej na to? >:D

MariAchi

27. 1. 2016 15:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Článek

Citan je jen usmevny, no C klasa s motorem ze Sandera je tragedie.

speedfred

27. 1. 2016 20:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Článek

no lenže či ten dCi nie je spoľahlivejší jako kdejaké tdi

AUDIRS6

27. 1. 2016 20:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Článek

Nechce sa mi do blba recitovat tu istu basnicku a tipujem ze tebe tiez nie... :-!
Takze jednoducha otazka:
Pri danom slogane, kupil by si si hrdo medveda s tym motorom ?

jednoduche - ANO / NIE ?

tvoja odpoved bude pre mna dostatocna na pochopenie, ci sa s tebou oplati dalej diskutovat. ;-)

3_diamanty

27. 1. 2016 11:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

pekne

nikdy som nejak porsche nemusel ( ja viem... su to uzasne vozy a bla bla ) .... ale tah s boxterom sa podla mna rozhodne podaril.... je totiz mensi a lashi ako dnes uz prerastena carrera a ja v nom vidim este to skutocne prave porsche z minulosti.... lahke zive ... sikovne... dizajnom svieze napadite ..... cayman a boxter sa mi popravde pozdavaju ovela viac ako carrera .. a to aj po stranke rozlozenia hmotnosti .. kompaktnosti .... lahkosti.... takze nepozeram len na dizajn...... 718 boxter je ozaj moc pekny... siel by som sam proti sebe keby som navonok tvrdil ze nie je pekny a pritom sa mi ozaj pozdava..... ale uplne vazne .. vacsia carrera uz podla mna filozofiou nie je to skutocne porsche ako v minulosti .. hra na luxus a supermaxi vykony a megarozmery mi uz fakt v porsche nevonia ... ale ako vravim cayman a 718 boxter su ozaj zaujimave kusky od porsche velmi sikovne tahy .. boxter 718 je ozaj moc sikovne auticko ... tento typ lahkych sikovnych sportiacikov uznavam .. taketo nieco ja mozem :yes: mohlo by to byt zaujimave porovnanie s lotusom evorou 400 roadster ( s tou novou verziou bez strechy co pride tento rok )

Rozbalit vlákno

Uživatel_5340709

27. 1. 2016 11:17

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

To už se VW

mohl pokusit vyvinout do základního modelu nějaký ultimativní trubo-tříválec.

Rozbalit vlákno

Magister

27. 1. 2016 11:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To už se VW

A co takhle šlapací auto...

Uživatel_5340709

27. 1. 2016 12:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: To už se VW

To už dávno existuje [odkaz]

IPace

27. 1. 2016 11:18

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Sportovni auticko

je to sportovni auticko, ne operni pevkyne co spiva ledne tony a u toho drzi salecek cajicku kde se tvorej vlnky do rytmu, takze 4 valec pokud bude dobre naslapanej s tim autem muze bejt daleko lepsi nez nejakej 6 valec :-!

co to je za modu ze chtej lidi 6 a 8 valce do malych sportovnich aut? 6 a 8 valec chapu v luxusni limuzine kde se hraje na harmonii a klid na palube, ale do sportacku patri malej lehkej brutalni motor co jeci a vriska kdys se mu da poradne zabrat :-!

to je jako chtit zavodni okruhovou motorku a misto poradne "pily" co vriska do ni dat 8 valec co si bude bublat jak tlustoch kdys se nažere >:D

Rozbalit vlákno

Uživatel_5340709

27. 1. 2016 11:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Sportovni auticko

Nemusím ti připomínat supersporty. Dále V8 bublá a má svoji hmotnost, i když evropské V8 jedou v otáčkách hodně slušně, ale šestiválce do 3 l nejsou žádné hmotnostní obludy a už vůbec nebublají. Ty ke sportovní autům patří jako pěna k pivu, cukr k černému kafi, nebo TDI k VW. :-) :-) :-)

IPace

27. 1. 2016 11:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Sportovni auticko

supersporty jsou uplne jina kategorie, ale i tam ty velke motory maji dnes 1-2 turba, a jeste jim k tomu sekunduje elektromotor, a jestli jsi nekdy nejakym supersportem jel, nebo si alespon mohl sahnout na zadni "haubnu" pri volnobehu, tak o klidnych motorech se neda moc mluvit, klidnejsi motory se predpokladaj v GTckach, to jsou auta na delsi cestovani, supersport nebo malej sportacek je spis na vyblbnuti a zabavu, ne na nudne presuny po dalnici kde je 6-8 valec dobrej

proste malej nadupanej 4 valec je v aute jako je Boxster nebo Cayman naproto v pohode

Magister

27. 1. 2016 11:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Sportovni auticko

4 válec s mnoha koňma patří do hot hatche. Ne do sportovního auta pro petrolheady....

IPace

27. 1. 2016 12:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Sportovni auticko

petrolheadi dnes nikoho nezajimaj, to je vymirajici skupina par jedincu co by neuzivili ani garaznika, natoz automobilku ktera ma konkurence as nad hlavu a je rada za kazdou prodanou tisicovku aut

_MT_

27. 1. 2016 12:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Sportovni auticko

Mezi zákazníky Porsche jich je pořád dost. Ne dost na to, aby jim prodali 60 tisíc sportovních aut ročně. Ale dost na to, aby pro ně udělali zvláštní verzi.

IPace

27. 1. 2016 13:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Sportovni auticko

tak zvlastni verze je jednoducha, vyhazi se "zbytecnosti", poladi se motor , prevodovka, brzdy, podvozek a voala mame model drazsi o par tisic az desitek tisic eur, ten model by ale sam fungovat nemohl, ty zakladni verze podsebou proste potrebuje aby vubec mohl existovat

CHerokee

27. 1. 2016 15:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Sportovni auticko

Myslím, že to s petroheadama nebude tak zlé, vzhledem například k prodejům a zájmu třeba o mustangy v Evropě a ve světě. To je přesně auto na radost pro fandy do aut.... Podobně se teď začal orientovat i Jaguar a zaujímá pozici aut pro pocit z řízení poté, co BMW vyklízí pole.

IPace

27. 1. 2016 16:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Sportovni auticko

Mustang je davno autem take pro lidi co chteji "vypadat" a v Praze se v nem da zahlednou za volantem i bloncka co moc na petrolheada nevypada, ostatne v EU se jich se 4 valcem proda docela dost, kuprikladu v US jsem v mustangu videl prevazne turysty, kdys jsem jeli ze SF do LA po pobrezni kalifornske jednicce, tak co mustang to vetsinou kabriolet a vetsinou z pujcovny, vlastne jsem si s Chargerem pripadal dost osamocenej >:D

Uživatel_5340709

27. 1. 2016 11:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Sportovni auticko

No hezky jsi tu diskuzi převexloval z víceválců na kultivovanost chodu. Jinak jezdím v GTR, dlouho jsem měl S4 V8, a v obou případech je to na volnoběh klídeček, i když připouštím, že tohle nepatří mezi ultimativní supersporty.
Turbo čtyřválec patří spíš do ostrého HB, nebo auta typu MX5. Boxter v základu s 2,0 turbo asi snesitelný bude, to máš pravdu.

IPace

27. 1. 2016 12:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Sportovni auticko

S4 je stredni trida spolehajici na manazery, teritoriem vetsiny tech aut bude mesto a dalnice, se sportovosti toho auta je to dost na povazenou

GTR je Godzilla, je to paradni auto a asi tak o 2 tridy vejs nez Boxster nebo Cayman, ja bych se to nebal zaradit mezi nejvyssi verze 911 a 488, a i tak s nima bojuje 6 valcem v cumaku, takze to ze Boxster kterej je o 2 tridy niz ma mit 4 valec je vpodstate v poradku a idelani motor pro takove auto

evocolt

27. 1. 2016 12:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Sportovni auticko

O take dve-tri generacie Boxstera a Caymana budeme radi ked tam bude vobec nejaky spalovaci motor ak to nebude uz cista elektricka..

IPace

27. 1. 2016 13:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Sportovni auticko

krom zvukove kulisy to ale nebude na skodu, a tu kulisu si proste doprejes z repraku, to ze to nedela randal zvenku te trapit nemusi a zevnitr si to budes moct stelovat jak v profi dilne na stavbu zavodnich specialu :-)

evocolt

27. 1. 2016 13:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Sportovni auticko

Clovek co tuzi mat doma Raptora sa urcite nemoze tesit na dobu kedy si bude moct max pustit toho Raptora z reprakov a vytesovat sa zo zvuku >:-[]

IPace

27. 1. 2016 13:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Sportovni auticko

Raptpr je vrcholna verze pracovniho pickupu, tam se ten V6 da ocekavat, jako jo za Raptorem kterej probubla ulici se ohlednu, ale ze bych se ohlizel za Boxstrem? to fakt ne, vzdyt to ma kdejakej nouma co pricich k milionu >:D

evocolt

27. 1. 2016 13:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Sportovni auticko

Myslel som ,ze pre teba je vrcholna verzia (sice uz mrtva) Velociraptor [odkaz] ..a popravde ked uz Raptora tak s pravym americkym srdcom V8 >:-[]

IPace

27. 1. 2016 16:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Sportovni auticko

me se libi i ten novej Raptor, a pokud by nejak vyrazne vadila absence 8 valce, porad tu bude i verze Shelby s 8 valcem

_MT_

27. 1. 2016 12:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Sportovni auticko

Souhlasím s myšlenkou, že sametovost a kultivovanost nejsou priority ve sportovním autě. Ale jak jsi napsal, je to sportovní auto. Ne závodní. Ani to není supersport. Mně nejde o lámání rekordů, já se chci bavit. Přirovnání k závodní okruhové motorce tedy kulhá na obě nohy.

IPace

27. 1. 2016 13:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Sportovni auticko

no dobre tak civilni motorce "ktera si hraje na zavodni" proste treba CBR600RR a podobne stroje

proste me neprijde 2 litr turbo 300 koni jako spatna motorizace pro malej 2 mistnej sportacek jako je Boxster, pred 30-20 lety meli podobny auta ten 2 litr s polovicnim vykonem jako vrcholnou motorizaci, a taky s nima byla zabava a nikdo neresil jak to, ze v takovem aute neni 6 valec?

6 a 8 valce jsou v EU v mode az nejak tesne predtim nez zacala doba dovsizingu, jako by se EU snazila dohanet Ameriku

Lotus s Elisem a Exigem dlouho ukazovali ze to jde i s 4 hrnkem pod 2 litry hodne dlouho, Honda s S2000, Mazda s MX5, proste 6 valec pro malej sportak je takova spis rozmarilost pro vrcholne postaveni, a casteji si to kupuji pocitam jen lidi, co to maj jen na ukazovani

AUDIRS6

27. 1. 2016 15:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Sportovni auticko

lenze Lotus si pouzil nespravny model - ako konkurenciu, tam je dokonca priamy konkurent Evora, no a ostatne ani konkurencia pre Cayman niesu. ;-)
Cayman a Evora su praveze genialne svojimi koncepciami ( 6 valce v strede ) za este prijatelnu cenu. Teda pokial to neberes ako par inych typov zakaznikov, ze za tie prachy radsej kupia 3-5 rocnu R8 s V8... :-)

CHerokee

27. 1. 2016 15:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Sportovni auticko

To auto bude stát určitě víc jak 1,5 milionu a to bude ještě úplné holátko. A tomu motor z lepšího golfu neodpovídá.

MariAchi

27. 1. 2016 16:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Sportovni auticko

A co takove...Subaru WRX za 1,3 mega?
Tam je motor z Golfu oukej?
A co takovej medved cecko s motorem z Dacie?
Je motor z Dacie v Mercedesu za 1,5 mega oukej, ty mudrlante? >:D

CHerokee

27. 1. 2016 20:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Sportovni auticko

Vyvaruj se osobních invektiv. Subaru začíná na 1,1 s 2,5 motorem a prakticky v kompletní výbavě. Boxster holátko začíná na 1,7 - 1,8. Tak, kdo tady je mudrlant a manipulátor?

Mercedes s renaultím motorem je stejný podraz asi jako 3 válec v 3er. Výsledek eko-fašismu. Ovšem mercedes s motorem od renaultu stojí 600 - 700 000.

MariAchi

28. 1. 2016 04:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Sportovni auticko

Jasne, chapu, cokoliv je oukej, ale Porsche se ctyrhrnkem ne. Usmevne, opravdu >:D

CHerokee

28. 1. 2016 07:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Sportovni auticko

Nic takového jsem nenapsal. Ale u auta s cenovkou k 2 miliónům je to na pováženou.

IPace

28. 1. 2016 09:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Sportovni auticko

hele kdyby to vadilo, tak to asi lidi nebudou kupovat ne? takze tenhle moralni kodex je spise otazka na lidi co si to koupej, jich se ptej jak moc to pro ne bylo na povazenou :-)

Emel

27. 1. 2016 11:24

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Design

Golf? Opravdu? No, můj tip na autora článku byl po přečtení správný :-)

Rozbalit vlákno

speedfred

27. 1. 2016 11:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Design

mne sa dizaj auta celkom páči. Neviem jako bude vypadať "live" ale z fotiek vypadá pekne. No ak to má stovku pod 5s ,tak by mi nevadil ani 4 valec. (a to som mal V8-mičky a kopec R6, V6)

Arese

27. 1. 2016 11:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Design

Opravdu nechápu, jak si novinář může dovolit napsat cca 2/3 článku naprosto jen svým subjektivním pohledem (mám na mysli zbytečné komentáře k provedeným stylistickým změnám). To je neuvěřitelně neprofesionální přístup, svůj názor přece mohl jen lehce naznačit a jinak zůstat nad věcí :-!

TeeJay

27. 1. 2016 12:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Design

Naopak, je to velice profesionální přístup a že s pohledem na věc nesouhlasíš, je čistě tvůj problém. Máme tu popsané změny v širších souvislostech historických i zcela současných. Pokud se ti to nelíbí, objednej si suché agenturní zprávy.

A to nemluvím o tom, že vše, co je napsáno, je naprostá pravda. Pokus udělat z Boxsteru německy seriózní roadster kopírující nejnovější radost z jízdy zabíjející trendy je špatný krok. Sice nepochybuju o tom, že autor přesně ví, kam šťouchnout, aby se ozvali vřískání, ale s ohledem na jeho styl psaní to v ničem nevybočuje z obvyklých standardů. :-) Baví mě to :yes:

white label

27. 1. 2016 12:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Design

To je velké překvapení, že zrovna tebe tolik baví anální alpinismus, když se to týká vašeho nástěnkáře osobně. >:D >:-[]

Ji/Ri

27. 1. 2016 13:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Design

>:D >:D >:D :yes: to byla rána jak od Aliho >:-[]

MariAchi

27. 1. 2016 15:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Design

Tak kdyz on si TJ pro ten kop do kouli vzdy pribehne a jeste je nastavi >:D

Emel

27. 1. 2016 13:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Design

Není to pravda... ne tak jak to je podané. Za prvé, Porsche bylo vždycky seriózní, i Boxster. Za druhé, jediné co se opravdu znatelně změnilo jsou přední světla, nicméně Porsche ve své historii prodělalo podobných změn spoustu a tohle pořád bez problémů zapadá do designového jazyka značky.

Klidně můžem diskutovat jestli je lepší tohle nebo to předtím, sám na to vyhraněný názor nemám, ale po přečtení článku jsem čekal že otevřu galerii a bude tam úplně nové auto... a ono ne.

Arese

27. 1. 2016 14:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Design

Já sakra netvrdím, že s mnoha hodnoceními autora nesouhlasím, mě se jen nelíbí, jak strašně subjektivní pohled to je. To hodnocení by přece měl jen naznačit a ostatní nechat na čtenáři, ať si udělá vlastní názor sám! :-!

Ji/Ri

27. 1. 2016 15:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Design

Pokud jsi zvyklý na špígl nebo aha.... tím se to vysvětluje. Nebo si raději labužnicky přivřeš oko nad sojovým parasem, ale s šaškárnou kolem.... Ono de.ilita zůstane de.ilitou, i když k tomu bude hrát Oda na radost.

Michal Fokt

27. 1. 2016 11:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Design

Asi je to špatná karma. Pokud už mám na nějaké německé auto vyloženě slabost, musí udělat vše proto, aby mě setřáslo. ;-)

white label

27. 1. 2016 12:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Design

Potom ta "karma" potřebuje nutně servis, nebo rovnou vyměnit...

P.S. Pro začátek by nebylo od věci skočit alespoň k očnímu.

TeeJay

27. 1. 2016 12:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Design

Zrovna jsem nad fotkami přemítal, komu by se tak mohlo líbit. Věděl jsem, že přijdeš... >:-[]

white label

27. 1. 2016 12:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Design

Přemítal si určitě dlouho..., není to sice Honda, ovšem podobnost s Golfem jaksi nikde, co..., teď jak z toho ven a nelhat a zároveň přitom neshodit klubového nástěnkáře...? :*) >:-[]

adweb

27. 1. 2016 12:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Design

Nechci rýpat, ale německá média tvrdí, že i ten 2,5 litr je turbo čtyřválec.

fOE

27. 1. 2016 12:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Design

Jen rej, o "clanek vedle" ma zase baworacky 30d dve turba. Dnes v redakci trochu sotek. :-)

_MT_

27. 1. 2016 13:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Design

A co v článku napsal? Snad ne pětiválec, to by bylo komické. :-)

fOE

27. 1. 2016 13:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Design

V clanku to stale je:"...a turbomotor tedy dostává i ostřejší 718 Boxster S. Jeho šestiválcový boxer o objemu 2,5 l teď dává 350 koní a 420 N.m a opět - jedná se o nárůst o 35 koní a 60 N.m."

adweb

27. 1. 2016 13:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Design

2 fOE: asi jsem měl ten výňatek uvést rovnou, takže dík.

Michal Fokt

27. 1. 2016 14:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Design

Ano, ten šestiválec mi tam zůstal mentálně viset z předešlé věty, opraveno, díky. :*)

adweb

27. 1. 2016 15:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Design

U Porsche už běží konfigurátor včetně technických údajů. Vybrat nějakou oku milou barvu, pěkná kola a párkrát na to kouknout ve vizualizaci ze všech stran. Případně ještě počkat, až se tam ( určitě časem ) objeví nějaký ten Sportdesign pack. A jistá umírněnost designu ( hlavně přídě ) bude tatam. A motor ? Čtyřválcové boxery tu fungují k plné spokojenosti jejich majitelů už dávno. Navíc pro Porsche je to skvělá příležitost potencionálním kupcům Boxsterů a Caymanů naznačit, že by si možná mohli připlatit na 911 . U současné generace 981 jsem nejednou zaslechl "na co kupovat 911" a to není dobré pro obchod :-)

Michal Fokt

27. 1. 2016 15:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Design

Nepochybně, ale ten minulý se mi líbil v jakékoli barvě a bez design packu. Chápu, že je to P.O.R.S.CH.E, ale jednou ty změny nejsou k lepšímu, tak proč se tvářit, že je to horší vlastně jen malinko? "Jistá umírněnost designu" je jen politicky korektní verze to, o čem jsem psal. ;-) A pak tu ještě máme "jistou umírněnost v motorech"...

_MT_

27. 1. 2016 16:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Design

Tak nejednomu člověku připadala základní 2,7 slabá. Tohle bude určitě rychlejší a snadněji se z něj bude ta rychlost dolovat. O umírněnosti bych tedy nemluvil. Jen je to pro puristy krok špatným směrem.

Takže jistá umírněnost z toho dělá Golf?

CHerokee

27. 1. 2016 20:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Design

Stejně jako SUV od Porsche jsou spíše VW, tak tohle se sterilitě VW dost přiblížilo. Bohužel.

_MT_

28. 1. 2016 07:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Design

Dost přiblížilo? Vždyť by většina lidí podle mne ani nepoznala, že jde o facelift. I když souhlasím s fOE, i v mých očích jde o zbytečné změny pro změny. Viděl jsi Carreru GT? Mně tedy Porsche přijdou hodně technicistní, minimum extravagance (zadky 911 jsou takovou výjimkou).

Emel

27. 1. 2016 13:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Design

Asi :-) . Ne, takhle... já ty změny vidím jako kosmetické, těžko si umím představit že by to někomu posunulo Boxster z kategorie "naprosto geniální" do "naprosto odporné"... ale možná je to tahle... hyperbola :-)

Beru že třeba klika tam úplně nepasuje, osobně nemusím ty čtyři diody denního svícení v každém světle... ale to jsou maličkosti. Vážně je s tímhle něco zásadně špatně, nebo to má cokoli společného s Golfem?
[odkaz]

white label

27. 1. 2016 13:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Design

Ale vlastně jo, 4 kola a volant... ;-)

MariAchi

27. 1. 2016 13:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Design

Vite, mistre Fokte, ja jsem se vas snazil v tom vasem boji Fokt vs german cars pochopit a v podstate asi chapu mechanismus, ktery u vas nastartoval tu neuveritelnou (a v serioznich mediich i netolerovatelnou) krec, ktera vas nuti prakticky pokazde na adresu nemeckych aut doslova nazvracet. Ano, je mi jasne, ze hondofil to nema v dobe, kdy Honda v podstate zadne poradne auto nedela, na strankach media, ktere je jiste nemalo "motivovane" mistni nejvetsi automobilkou, jednoduche.
Ale nechapu, ze vas bavi do nekonecna si likvidovat svuj osobni novinarsky kredit. Psat totiz umite, umite opravdu ctivym zpusobem prenest dojmy na e-papir a vtahnout ctenare do deje...no pouze u auta, ktere ma tu spravnou znacku, a ta je - bohuzel - jedina, s drobnymi vyjimkami.
Byt blogger, rad bych s vami na tema Boxteru, Golfu i Hondy rad podiskutoval, no jste redaktor a tak pro vas mam jediny slusny vyraz: Trapasnik. :no:

Ji/Ri

27. 1. 2016 13:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Design

.... trpaslík Trapasníka >:-[] :yes: .... ale zase... u každé předváděčky něčeho nového je nějaký komik, bavič, .... v dáli otrapa.... si nevybereš.

MariAchi

27. 1. 2016 14:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Design

To je OK, ale nemel by to byt redaktor, jiste chapes...

Michal Fokt

27. 1. 2016 14:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Design

Nevím přesně, co má společného aktuální situace a vývoj u Hondy (s nímž jsem mimochodem velmi spokojený) s německými auty, problém bude asi spíš někde jinde. Nebojím se napsat svůj názor na jakékoli auto jakékoli značky a v případě jistých značek, kolem kterých se smí pouze opatrně našlapovat a mluvit šeptem, to může vyvolat určitou pozornost.

Cestou, jak se vyhnout kritice, je dělat věci správně, což znamená zejména do vozů prémiových značek necpat tříválce (platí i pro sportovní modely), nabízet ve sporťácích i něco jiného, než automat a neubíjet poslední zbytky emocí ve jménu "všech".

Jinak ale děkuji za pochvalu, které si cením zejména proto, že dojmy z vozů té správné značky, kterou máte na mysli, jste tu nemohl číst už mnoho let.

Redaktorem jsem mimochodem přestal být už v době, kdy začal Autofun, velmi nerad bych se k tomu vracel. Redaktorů jsou mraky. ;-)

Ji/Ri

27. 1. 2016 15:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Design

...blogerů víc.... je smutné, když ani jedno nějak nefunguje.

MariAchi

27. 1. 2016 15:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Design

Delat veci spravne, no, nebudu rypat, o tom, jak delat svou praci spravne jsme se uz spolu bavili, ze? :-)
Ale OK, zpet k autum - proc trivalce, nebo áktualne u Porsche ctyrvalce, nejsou spravne? Kdo to zhodnoti? Subjektivne BYCH ja osobne bral motor V6 radeji, nez R4turbo, ale to neznamena, ze mit v nabidce neco jineho - kor jako zaklad, narokuje kritiku. Povinny automat - OK, tam to beru, u sportovniho modelu by urcite mela byt moznost vyberu, to kazdopadne, zvlaste kdyz VW u nejlevnejsiho sportovne ladeneho modelu - Pola - dava na vyber.
Ubite emoce? Tak v tomto pripade si nejsem jisty, jestli to myslite obecne, ale i kdyby - to jste toho projel tolik, abyste mohl zobecnovat? A s tim novym Boxterem z clanku jste najezdil dost na to, abyste to ubiti emoci mohl jasne definovat?

Popravde jsem se divil, ze CTR proslo rukama vsem, ale clanek od vas tu nebyl... No aspon je pro me mnohem snadnejsi uverit, ze je jizda s nim opravdu neco extra :-)

_MT_

27. 1. 2016 16:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Design

Manuální převodovka Boxsteru zůstala.

MariAchi

27. 1. 2016 16:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Design

Jasne, ja myslim, ze v teto diskusi s panem Foktstrem jsme v oblasti teoretizovani.

Ji/Ri

27. 1. 2016 15:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Design

Pozor, aby ten třes nebyl počáteční Alzheimer.... nebo setrvačnost zápěstních pohybů nad japonskou produkcí... obé vidím jako reálné v tomto případě.

Střelec

27. 1. 2016 12:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Design

Clanek jsem necetl, ale po tvem prispevku jsem koukl na foto. Musim rici, ze ta pristrojovka je opravdu jak z Golfa a do sportaku mi prijde bidna. To napojeni stredoveho tunelu na pristrojovku, ten kaslik pred spolujezdcem, ta lista stribrna jak z OII scout 8-s Treba takova MX 5 je oproti tomu nadhera.

white label

27. 1. 2016 12:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Design

Autor jasně píše, že auto vypadá jako Golf, nikoli, že (pouze) interiér je jako z Golfu apod.

Střelec

27. 1. 2016 14:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Design

Nikde nepisi, ze autor ma pravdu, ale ze interier je jak z Golfa. Dale ze se mi ten interier nelibi. Doufam, ze napodruhe je to jasne ;-)

Ji/Ri

27. 1. 2016 15:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Design

...tak jasně, když jsi zvyklý na Karosu v páté řadě, tak se zvyká hůř. Tomu rozumím. ;-)

_MT_

27. 1. 2016 12:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Design

Což mi akorát říká, že jsi Porsche neviděl snad ani na fotkách. Takhle vypadají hodně dlouho. A tohle uspořádání (řešení středové konzole atd.) používají od Panamery. Nové jsou tam výdechy a ty se mi zatím moc nezdají.

Emel

27. 1. 2016 13:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Design

Známe své nicky (číst ňicky)... ;-)

Střelec

27. 1. 2016 14:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Design

viz. white vyse. Jak dlouho to delaji je mi vcelku jedno, pristrojovka je proste ocumlany vw.

_MT_

27. 1. 2016 15:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Design

Jen to není něco, co by se změnilo. Těžko se tedy říká, že předchozí verze byla fajn, ale teď to fakt pokazili. :-) Třeba ten tvůj kastlík najdeš i na více než deset let staré 997. Nebo ten tenký dekor. A jde to hlouběji do minulosti. Líbit se ti to nemusí, na tom není nic špatného. I když dávat zrovna MX-5 za vzor (uvnitř vypadá mnohem laciněji než Boxster, soudím tedy ještě z verze před faceliftem a samozřejmě nebyl v základu).

MariAchi

27. 1. 2016 13:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Design

Jasne, hotovej Golf:
[odkaz]
[odkaz]

8-s

Střelec

27. 1. 2016 14:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Design

Uz to vidim, hranate vs kulate vydechy >:-[]
Jinak je to nekolikrat ocumlana pristrojovka vw, Skody,... tuctove.
Design pristrojovky odpovida autu za polovicni cenu. Ten kaslik s listou pred spolujezdcem je na muj vkus odporny.
Proste by mel vypadat lepe nez u aut za polovic. Mazda je uplne jina liga. Ma doladeny i prechod na dvere.
[odkaz]
[odkaz]

MariAchi

27. 1. 2016 16:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Design

Mas pravdu, je super, ze Mazda zasadne nekopiruje:
[odkaz]
[odkaz]

Pepis

27. 1. 2016 12:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Re: Design

Stačilo si přečíst nadpis a bylo jasné, kdo to psal. Ubohost.

MariAchi

27. 1. 2016 13:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Design

Stacilo si precist kdo to psal, a bylo jasne, ze nema smysl to cist.
Udelal jsem chybu, kdyz jsem autory textu prestal sledovat a ted se mi to vymstilo 8-s

white label

27. 1. 2016 12:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Design

:yes:

fOE

27. 1. 2016 12:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Design

Napsano prehane (taky jsem tipnul autora), ale vesmes souhlasim. Nevidim jedinou zmenu k lepsimu. Co vidim jsou zmeny za kazdou cenu, puvodni boxster na me pusobil lip.

Emel

27. 1. 2016 13:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Design

Můžeme se bavit o tom, jestli tenhle nebo támhleten detail působil líp nebo hůř... mně se třeba dost líbí zadek, tam to podle mě dostalo šmrnc, našel bych i pár slabších věcí, ale po hodně důkladném pátrání. Já si ale nejdřív přečetl článek, pak kouknul na fotky a chvíli jsem byl zmatený, jestli se jim to nějak nepomíchalo... já teda vidím Porsche a ne Golf.

fOE

27. 1. 2016 14:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Design

To s tim golfem ani neresim, to je samozrejme hloupost. Vzhled v kontextu konkurence taky nebudu kritizovat, protoze je furt na vrcholu. Prvni boxster ktery je designove vazne spicka, a ani FL to neznicil. ALE...
... ale bohuzel tomu ani nepomohl (a to by prece FL mel). Cemu bych se ale nemel divit, vylozene vnuceny FL nedavno absolvovala i 911, kde to za me dopadlo uplne stejne.

Michal Fokt

27. 1. 2016 14:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Design

Koment "... já teda vidím Porsche a ne Golf" bych upřímně čekal od jiných diskutérů. Vy máte určitě na víc (taktéž můj čistě osobní blogerský názor) - číst mezi řádky, chápat a domýšlet si souvislosti. Ale mohu se plést. ;-)

Emel

27. 1. 2016 14:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Design

Možná kdybych se nejdřív podíval na fotky a pak četl článek, tak bych ho už při tom čtení bral s větší rezervou a dokázal bych to brát jako poněkud přehnanou nadsázku. Já ale nejdřív přečetl článek a bral ho vážně... a při otevření galerie byl můj první dojem "o čem to ten člověk sakra mluví"?

Z mého pohledu je tohle zbytečný bulvár, Porsche je pořád Porsche... a cítil jsem potřebu si to na rovinu napsat. 95% lidí nepozná rozdíl mezi starým a novým.

Mohli jsme v klidu pokecat o těch světlech, o tom, jak se mi (i kvůli světlům) nelíbila první generace 986 (ani odpovídající 911 996), jak se jejich tvar měnil a jestli je tohle posun k lepšímu nebo ne, jestli se jim povedlo denní svícení... ale mám trošku problém psát podobně jemné nuance pod článek, který celý model splachuje do záchoda.

Michal Fokt

27. 1. 2016 15:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Design

Já jsem rád, že s vámi lze diskutovat. Popravdě to se už moc nevidí - nejdříve číst článek. ;-)

Jak už jsem psal výše, sice k nelibosti mnohých, ale rád věci komentuji, ostatně po 20 letech v branži už jsem vcelku ostřílený veterán. ;-) A jde o ze mně o to lépe, když mám k autu citový vztah, což je případ Boxsteru.

A z mého pohledu je opravdu špatně vlastně všechno. Tedy ne špatně, ale hůř - důstojné světlomety, seriózní nárazník, tuzingová zrcátka, ohavné kliky, turbené čtyřválce. Plusem je pouze hodnotnější interiér (vem ho čert), povedená záď a volant. Jinými slovy to, co jsem na Boxsteru měl rád, tedy "uličnický" vzhled a precizní ovladatelnost plynem, je pryč. Bylo to už jedno z mála mých zbývajících bychařských sportovních aut. Tak to ze mně prostě vyletělo.

Ji/Ri

27. 1. 2016 15:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Design

Jak víte, že u tohoto modelu je precizní ovladatelnost plynem pryč? Pokud ovšem tohle je vrchol vašeho bychaření u sportovních aut, tak se tím mnohé vysvětluje.

Michal Fokt

27. 1. 2016 16:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Design

Očekávat u turbomotoru oproti atmosféře cokoli jiného, než horší ovladatelnost? Ano, přesně tak, to je jeden z mých vrcholů bychaření. :-)

CHerokee

27. 1. 2016 20:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Design

Většina diskutujících tady nikdy neřídila větší atmosférický 6 nebo 8 válec. Proto své názory tvoří na základě papíru a tedy, když vidí o trochu více koní a nějakou tu desetinku z 0 - 100, tak mají jasno.

Emel

27. 1. 2016 16:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Design

No dobře, tohle už se čte líp a taky se na to líp reaguje.

Co se designu týče - na jednu stranu jsou chyba seriózní světla a uličnická byla správně, na druhou stranu jsou špatně "tuzingová" zrcátka a původní seriózní byla správně - není to trošku rozpor? Ale beru, zřejmě jde primárně o to, že se Vám výsledek ani v jednom případě nelíbí...

Abych byl schopen říct jestli jsou změny k lepšímu nebo horšímu, asi si počkám až na živé setkání... takhle na první dobrou je lepší ten zadek, přední světla jsou prostě jen jiná a nárazník + zrcátka bych po pravdě zaznamenal nejspíš až na třetí nebo čtvrtý pohled.

Zbývají motory... tam je mi po šestiválci smutno, je to škoda... ale podle prvních reakcí to vypadá, že se Porsche čtyřválce dost povedly a ovládání plynem by problém být neměl.

_MT_

27. 1. 2016 16:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Design

Tak ta tuzingová zrcátka jsou ve stylu SportDesign zrcátek, za která se normálně připlácí (jsou nějaké výjimky, kde jsou v základu). Pokud jde o to nelakování, to je u Porsche taková klasika a předpokládám, že bude v nabídce celolakování za příplatek. S předními světly souhlasím, ta se mi líbila více před faceliftem. I když nevím, jestli bych je nezval důstojnými. Nárazník mi nevadí, je takový elegantní, jen jsem zvědavý, jak bude vypadat ten prostřední otvor na denním světle.

Já ho tedy nejel, takže nevím, co ztratil. I když samozřejmě mám strach, to vždy, když sahají na něco dobrého. Ale už jsem jel Carreru po faceliftu. Je škoda, že S nedostalo podladěný motor z Carrery, jako to bylo před faceliftem, to by bylo zajímavé. Prý by se tam nevešel. Vrchol zůstane u atmosférického.

Ham.

27. 1. 2016 12:41

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

"Vypadá teď spíš jako ...Golf"

[odkaz]
[odkaz]
Bohužel přirovnání "oko z Kašparovic krávy" a "slepý jak patrona" jsou ve světle tohoto výroku tragicky slabá a nedostatečná.

Rozbalit vlákno

Joab

27. 1. 2016 12:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: "Vypadá teď spíš jako ...Golf"

No tak maj jinou barvu a kola, ale jinak..

Ham.

27. 1. 2016 12:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: "Vypadá teď spíš jako ...Golf"

Já myslím, že ta kola i ta barva jsou stejné. >:-[]

IPace

27. 1. 2016 13:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: "Vypadá teď spíš jako ...Golf"

jj cernobilej monitor je prima, vynikne na nem takovej ten "punc" vyjimecnych barev :-)

MariAchi

27. 1. 2016 13:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: "Vypadá teď spíš jako ...Golf"

>:D :yes:

Ham.

27. 1. 2016 13:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: "Vypadá teď spíš jako ...Golf"

:yes: >:-[]

simon_sez

27. 1. 2016 13:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: "Vypadá teď spíš jako ...Golf"

Golf cabrio VII, este aj ten motor z Golfu tam je 8-s

Anonym

27. 1. 2016 12:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

njn

Ať je to jak chce, s tou klikou má autor pravdu. je příšerná.

Rozbalit vlákno

MariAchi

27. 1. 2016 13:11

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Proč...

...o autech z Německa píše člověk, který německá auta absolutně nenávidí?

Rozbalit vlákno

AUDIRS6

27. 1. 2016 15:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Proč...

Asi maju v pocitadle klikov aj kliky na diskusie... :-!
No a ako vidis, prave vdaka tomuto autorovi ta diskusia nabrala slusne grady >:-[]

Ji/Ri

27. 1. 2016 13:41

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Jak tedy?

Nový Boxter je přesně takový Boxter jak má být. Že se autor se slzavýma očima, že na něj nemá ani kasu ani koule, kousl do očí a vidí Golfa, to beru jako nepovedený cirkusový štěk.
Je to přesně takové, jak má být. Nic nechybí, nic nenadbývá. Ani motory nejsou špatně. Někdo chce tohle na lítání po městě, kolem pláže, někdo chce řádně nabublat kabrio.
Prostě opět Megaboží!

Další krásné.... Porsche? ... ano, v tomto případě je to vpořádku. Boxter nikdy netrpěl aurou pravověrného Porsche - ....to je jen jediné, jak známo.
Bravo Boxter :yes:

Rozbalit vlákno

Emel

27. 1. 2016 13:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Jak tedy?

Boxter píšeš schválně bez "s" ;-) ?

Ji/Ri

27. 1. 2016 13:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jak tedy?

:yes: ;-) >:D .... tipoval jsem, že první si toho všimne white.

white label

27. 1. 2016 13:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jak tedy?

Já si toho všiml taky, ale Emel píše rychleji. ;-)

Ji/Ri

27. 1. 2016 14:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jak tedy?

Jaaaaaasne >:D ;-)

Dylan McKay

27. 1. 2016 14:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Jak tedy?

Mně se to auto prostě líbí :yes:

Machbuster

27. 1. 2016 22:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jak tedy?

Dle mého názoru je to již drahé za malý dvoulitrový turbo sporťák... A to jsem potenciální klient. Raději bych volil asi starší ročník než tento nový. :-|

Emel

27. 1. 2016 22:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jak tedy?

Ojetina vs. nové auto je vždycky ošemetná diskuse.

Méně exklusivní motor fajn, ale na druhou stranu... co pohání Lotusy, Alfu 4C? Boxster bude i s čtyřválcem pořád zadokolka s motorem uprostřed... a tam s tou cenou asi nebude problém.

NoLimitBoy

27. 1. 2016 13:54

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Turbo vs Atmo

Turbo v malom sportovom aute ? To je ako margaring.... Vyzera to ako maslo, da sa to jednoducho natriet hned po vybrati z chladnicky... Dokonca aj chut sa podoba na maslo...
Ale maslo to nie je

Rozbalit vlákno

Ji/Ri

27. 1. 2016 13:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Turbo vs Atmo

Blbost....

MariAchi

27. 1. 2016 14:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Turbo vs Atmo

Zkrizili jsme BLenheima a BOSTonskeho teriera.
A jak je jako krizite? Nejakou zvlastni metodou?
Ne, klasicka souloz.
>:D

Ji/Ri

27. 1. 2016 14:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Turbo vs Atmo

>:D hlavně, aby nedošlo ku poměru v pracovní době

MariAchi

27. 1. 2016 16:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Turbo vs Atmo

Jen v prcovni dobe >:-[]

simon_sez

27. 1. 2016 13:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Turbo vs Atmo

taktak, treba sa vymedzit... turbo len v supersportoch!!

MariAchi

27. 1. 2016 14:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Turbo vs Atmo

Ani tam ne.
Vlastne asi nikde, mozna v MPV, to neni auto :-)

simon_sez

27. 1. 2016 14:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Turbo vs Atmo

nech zije hladky dizel :-)

Ji/Ri

27. 1. 2016 15:20

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Když může být

Boxster Golf, tak proč by nemohl být pan Fokt blogerem? Nebo redaktorem? v obou případech dvě rozdílné galaxie, které se míjejí jen v počtu pár světelných teralet. To už dříve uvěřím, že Topper nahradí a bude lepším řidičem než Walter Röhrl.
Dnes velmi zřetelně: pan Fokt :no: ale na titul Slint roku to vystačí bohatě. :yes: 8-s >:-[]

Rozbalit vlákno

AUDIRS6

27. 1. 2016 15:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Když může být

mas od Gilgita autorske prava na pouzivanie slova "slint" ? >:D

Ji/Ri

27. 1. 2016 15:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Když může být

>:D tak doplňuji: Cituji Gilgit: "slint" .... nebo to taky můžu napsat szlint >:D :yes: ... to slovo je fakt dobré a výstižné

woody-alien

27. 1. 2016 15:36

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Jak přijít k Porsche snadno a rychle

Přelítnul jsem dva odstavce
jak mi slušnost káže
pak už po třech beru schody
rovnou do garáže

Dřív než oči rozpoznají
siluetu v šeru
Poslepu si Boxstera hladím
a za kliku beru

Nadšením se téměř dusím
když za volant sednu
Sny se plní o Vánocích
někdy taky v lednu

Konečně mám svoje Porsche
má to ovšem háček
Rejpalové budou tvrdit
že má divnej znáček.

[odkaz]

>:-[]

Rozbalit vlákno

AUDIRS6

27. 1. 2016 15:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Jak přijít k Porsche snadno a rychle

CO SI PAAAAAAASSSSSSSS ?????!!!!!!!!
>:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D
>:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[]
:yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes:

PS: Takze uz viem, ze ked idem citat aj tvoje prispevky, tak sa nesmiem pocas toho napchavat >:D ale monitor to prezil ;-)

Emel

27. 1. 2016 15:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jak přijít k Porsche snadno a rychle

:yes: :yes: >:D

Ji/Ri

27. 1. 2016 15:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Jak přijít k Porsche snadno a rychle

>:D :yes: ty máš vlastně Poršáka a ani o tom nevíš. Taková možná spíš Foktšáka.... nebo spíš Porsche Foktster ....
tak ať lítá padre :yes:

MariAchi

27. 1. 2016 16:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jak přijít k Porsche snadno a rychle

>:D :yes:

_MT_

27. 1. 2016 16:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jak přijít k Porsche snadno a rychle

>:D

jakubMG

27. 1. 2016 19:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jak přijít k Porsche snadno a rychle

Dlouho jsem nevidel nekoho tak elegantne a vtipne rozstrelit oponenta...:0))) trefa, gratuluji..:0)

white label

27. 1. 2016 20:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Jak přijít k Porsche snadno a rychle

>:D :yes: :yes:

Jak se asi po "foktovsku" říká interieru nového Boxsteru? Možná "Foxsterier"... ;-)

Machbuster

27. 1. 2016 22:16

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Nebude to moc drahé již s absencí šestiválcové exkluzivity..

Jde mi o to, jestli o již nebude příliš drahé pro potenciální klienty s tím jakoby úbytkem exkluzivity v tom motoru a zároveň, kdo již bude mít prostředky tak prostě nebude chtít jen čtyřválcový dvoulitr Boxster/Cayman (nebo 2.5L)... Nevím. uvidíme, asi to trhu vnutí Porsche, ale je to dle mého škoda. Osobně bych asi lovil ten poslední Cayman s ještě hydraulickým posilovačem řízením (v praxi šlo o mix mezi el. a hydr.). Na dlouhé vlastnictví Cayman S např. 2006, 2008+- nebo podobné je realistická cena a dle mého jeden z nejlepších řidičských zážitků (i přes lehce dámský vizuál :-) )...

Rozbalit vlákno

_MT_

28. 1. 2016 07:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nebude to moc drahé již s absencí šestiválcové exkluzivi

Neřekl bych, že byl u těhle aut dominantní motor. Šestiválec jsi dostal levněji, i když ne plochý. To auto je o vyváženosti. Co se týče trhu, záleží, jaká část zákazníků vůbec ví, kolik to má válců. Pro hodně lidí bude podle mne důležitější, že bude v jejich rukách rychlejší. A pro to tvrdší jádro fanoušků to stejně nikdy nebylo správné Porsche. Tohle podle mne trh snese. A nakonec by měla zůstat verze s atmosférickým šestiválcem pro nadšence.

Boxster naopak zdražil. Býval citelně levnější než Cayman, teď je o něco dražší a tak to má zůstat.

CHerokee

28. 1. 2016 07:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Nebude to moc drahé již s absencí šestiválcové exkluzivi

Myslím si, že těm, co kupovali tohle Porsche jde o počet válců a zvuk.

simon_sez

28. 1. 2016 07:55

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist