Diskuse: Chevrolet Camaro ZL1: Osm válců, deset rychlostí, jedenáct chladičů

Kde čteš o manuálu? Pokud je nový automat lepší než v zásadě taky nový 8°, pak jedině dobře. 7G-Tronic byl oproti němu bleskurychlý atlet.

Každopádně super auto! :yes: ;-)

Máš ho na fotce, ten manuál >:D

JJ, jde i se 6 stupňovým manuálem. I když vzhledem k tomu výkonu a krouťáku by stačily i 4 stupně. Parádní auto! Škoda, že se v Evropě takové nedělají, nebo že ho nevozí tady jako Mustangy. Chevy u nás vyklidil trh...i když se nelze divit s těmi asijskými plečkami, co tu nabízel.

Na takový krouťák už bude potřeba posilovač spojky ne? ;-) Je to impozantní kousek, to bez diskuze! :-)

......11 chladičů..........jeden chladí řadící páku......... ;-)

vozí se ofiko Corvette, někam i Camaro ale ne k nám. Nicméně spousta firem ti ho ochotně doveze.
Staré ZL1 má skladem Auto Outlet [odkaz]

Jo jo, nedělalo se to se 7 litrovým motorem? Možná se pletu. To je pravda. Ale je s tím dost pak papírování, problémy na StK a dost si na tom přihazují. Vím, že dříve u nás Camara šla. V Německu se tuším ještě vozí.

Oni ti to komplet přihlásí co vím a zařídí na vše vyjimky.

Zase bych to tak neglorifikoval, kamarád tam kupoval SRX 2011 jako nový, mělo být bi-fuel a samozřejmě na E85 odmítalo jezdit, jedno kde natankoval. Pořád problémy, nakonec se toho zbavil. ;-)

3,6 LFX bifuel je, nicméně v součanosti nemá E85 smysl, když stojí 23,90-24,90 a N95 stojí 25,50 >:D

GM by mělo hlavně investovat do nějakých lobbistů, kteří by pracovali na tom, aby se změnily nesmyslně nízké rychlostní limity na US dálnicích. Pak by s takovým vozem bylo potěšení i cestovat a nejen se "prohazovat" po bulvárech... ;-)

Můžeš si zajet na okruh no...

To je slabá náplast na to, že máš v garáží něco s čím si můžeš pohrát jen párkrát do roka... ;-\

njn, tak sou ta postavený zákony.

Zákony tvoří lidi na lidi a lidi jsou tu od toho, aby nesmyslné zákony upravili nebo zrušili...ne aby jenom víc zohli hřbet a drželi hubu... ;-\

Je to tak. Faktem ale je, že oni mají velké množství okruhů pro veřejnost a tady kanály, kde se může závodit.

Výkladní skříň americké konstrukční školy >:D Ty jsi vtip. Amíci žádnou konstrukční školu nebo rukopis nemají. Žabaři >:D

A ty vypadáš na nevzdělaného Hujdaj střelce dle svého vyjádření. :-)

>:D >:D >:D Ta sedla! :-)

Ne jo a půlka bezpečnostních a komfortních prvků byla do býroba jako první zavedena u US značek. Kdo to asi vyvinula vymslel, vid.
Můžu ti sem hodit seznam, od synchronizovaný převodovky po head-up >:D

Jasně, dělat z objevu držáku na nápoje je vážně ctnost >:D Aneb to může obdivovat vážně jen primitivní čecháček, který leze té zvrácené zemi do zádele a uctívá jejich nepovedené, primitivní produkty, kam patří i auta. Které byly, jsou a budou sto let za opicema v porovnání s Evropou. Nějaká klimatizace (která stejně v evropských autech fungovala v prototypové bázi), nepotřebný a zbytečný head-up, synchronizovaná převodovka (která je dnes pro nadšence zlo) a další prvky, to by jim šlo. Americká nátura - jak se ještě víc rozprasit a zlenošit, to je jim podobné. Není divu, že od nich i dnes proudí tolik zbytečné a automatizované technologie (tablety, iPhony,...), která narušuje a upozaďuje lidský faktor a dělá z lidí ovce a z daných předmětů amorfní prvky, jež likvidují potěšení z jejich užívání. Ovšem když mají udělat auto pro řidiče, tak selhávají v každém důležitém bodě. Komiksový a pouťový komediantský vzhled společně s jednolitou, dunivou V8 vážně nestačí. Jsou to pravěké křápy sofistikované asi jako cihla z nejbližší stavby. Jakákoliv americká srágora je výsadou primitivů z posilovny a pozérů, kteří s autem jen popojíždějí po centru, gumují pneumatiky nebo si hrají na machírky doma na bulvárech, ruku z okýnka, brýle na držce a výraz ''podívej kotě, jak jsem nedokázal našetřit na Porsche, ve kterém jezdí ostatní co mají vkus a rádi řídí'' >:D

Tak nejdřív lezu do zádele rusku, ted zas us vládě. Teda kucíí, se musíte rozhodnout >:D >:D

[odkaz]

Jen tak namátkou, i vaše slavné turbo, bez kterého dnes nedají tvé slavné evropské automobilky ani ránu měli jako první v USA u GM >:D

Camaro skutečně není konkurencí Porsche >:D
Možná tak Vette a to si najdi časy na kolo na okruhu, budeš se dost divit.

Cadillac, Camaro i Vette mají podvozky laděné na Nurburgringu, brzdy Brembo a naprosto špičkové V6 a V8 jak atmo, tak s turby nebo kompresorem.
Milovník eu školy webpaja ti potvrdí, jak perektně ty auta zatáčí a jaký maj výkon.

Myslíš šéfa RBR? ;-)

Ano, právě toho.... ;-)

Ano to je fakt...super to mají Amíci, že mají na výběr z několika podobných konkurujících si supr aut, které jsou navíc relativně dostupné.

Parkovací brzdu u káry s 650 HP a zadním nahonem faakt nepotřebuješ, to jezdí bokem i bez ní.
A na to zabrzdit v kopci ti bohatě stačí >:D

Docela by me zajimal jizdni rezim kde bude ta elektricka rucka konkretne v tomto aute na obtiz a clovek si posteskne za klasikou.

Tak to sme dva >:D