Diskuse: Mini E: Elektromobil Mini se 150 kW a dojezdem 250 km - nové foto

Jde o to spíše upoutat pozornost na dobu budoucí. Kdyby mělo Mini 40kW a výbava by kvůli váze byla nulová, tak po tom neštěkne ani pes... resp. neštěkne potencionální kupec, jelikož taková to sranda není zrovna finanční záležitost pro širokou veřejnost.

Lenže oni robia IBA upútávky už pekných pár rokov. Kde je sériový model? Práve po tomto, čo predvádzajú neštekne ani pes, lebo je to absolútne k ničomu. Nacpú do toho všetko, aby sa ukázali, pritom je to v tejto podobe absolútne nereálne, ako technicky, tak finančne. Každý len pozrie, dobre, oukej, a zase sa otočí, pretože každý vie, že je to len hračka a praktický elektromobil si tak skoro nekúpi. Otázka znie, prečo?

prečo? ... protože si potřebují otestovat technologie v reálném provozu na reálných lidech ... aby to mohli zodpovědně pustit do masovější produkce

co te vede k tomu si myslet, ze mensi elektromotor s mensim spickovym vykonem by nejak vyrazne zmenil dojezdove parametry? pokud je nejake dlouhodobe povedomi o elektromobilech, tak je to predevsim v rovine, ze tyto auta jsou pomala, nikam nedojedou a jsou celkove na ... (k nicemu). No a prave Mini E je jednim z prikladu, ktery podobne uvazovani muze zmenit. Kdyz mas pupinky z nej, verim, ze parametry Tesly Roadsteru by s tebou mohly slehnout. Takze zvolam za tebe: 0-100 za 3.9 sec? A komu tim prospejete? To je nejaka ekologie? Dalsi nesmysl na kolach, takhle rychle preci nikdo nepotrebuje jezdit, proto by se to melo zakazat!

Zmenil by. Špičkový výkon využívaš pri akcelerácii, ktorú, keďže nie si limitovaný prevodovkou ani charakteristikou motora, by si bezpochyby využíval. Tým pádom pomerne rýchle vyšťavíš baterky, ktoré by pri rozumnom využívaní výkonu vydržali dlhšie. Plus menší elektromotor = menšia mŕtva váha. Je Ti snáď známe, že krútiaci moment elektromotorov je tamer v celom pásme otáčok prakticky konštantný, a že na pohon rovnako ťažkého vozidla stačí elektromotoru o slušnú porciu koní menej ako spaľovaciemu.
Zatiaľ máloktorý výrobca poukázal na elektrický pohon v tomto svetle. A Tesla? To je už dosť starý projekt, ktorý ako jeden z prvých ukázal a ukazuje čo elektrina dokážea že sa to dá. Ten post priekopníka jej patrí. Ale prečo, preboha, sa všetci iba o***a? To sa budú robiť reklamu a demonštráciu schopností ešte ďalších 10 alebo viac rokov, bez praktického výsledku? Tesla predsa nemá ambície na komerčný veľkopredaj masám. Tento projekt má celkom inú filozofiu.
Mimochodom, ukáž mi miesto, kde v mojom príspevku píšem, že by sa niečo také malo zakázať. Asi máš rád pocit, že si nad vecou a môžeš niekoho za niečo zvrzať, že? Tak láskavo uvažuj mozgom a nepripisuj mi veci, ktoré som nenapísal. Stavia to Teba samého do nelichotivej pozície.

Ja nerikam, ze by dojezd nezmenil. Zmenil, ale minimalne. Co by ale zmenil zasadne, by byla radost z jizdy, ktera je pro mini hned vedle image urcujici. A hmotnost mene vykonneho motoru - tohle nelze posuzovat meritky spalovacich motory, el je sam o sobe relativne maly a lehky, takze ta uspora by byla skutecne mala, v radu procent. A dojezd se jiste nestanovuje, podobne jako spotreba u spalovacich motoru, pri vyuzivani maximalnich vykonu. Jaka by byla praxe, je vec jina. Ja bych vzdycky ale radsi bral mini, co ze semaforu vystreli rychleji, nez riksa na konci sichty. Tesla jako projekt je sice relativne stara, ale teprve letos dodali zakaznikum par desitek aut a pristi rok planuji tusin 1500. Zrovna pred par dny jsem slysel reportaz z fabriky. Bouchaji to tam tri manici, zadna vyrobni linka. A velkoprodej masam by radi rozjeli, ale ten jejich mainstream model je zatim jen na papire. Kdyby zacali s nim, urcite by jim neposkytl ani desetinu reklamy/publicity, jako supersport.
Jo, nad veci jsem. Zkus to taky. ;-)