No a podle posledních zpráv se SLC prodává dost mizerně. A to až na tolik, že MB uvažuje, že tento model úplně zruší a nahradí jej naprostá šílenost - předokolka na základu MB A...tedy SLA. Nelze se divit....facelift SLK>SLC se nepovedl, navíc auto přišlo o atmosférické motory - 6 a 8 válec. Ceny zůstaly a nahradil je turbovaný 4 a 6 válec, což není v případě auta na radost vůbec adekvátní náhrada.

Více na: [odkaz]

Mercedes se tak opět, zdá se, odklání od petroheadů a podléhá ekofašistickým trendům. A výsledek na sebe nedal dlouho čekat...v prodejnosti jejna domácím trhu předběhl i úspěšný atmosférický Američan. A to je skutečně ostuda.

Trošku z jiného soudku, ale...kurňa, proč nadělali takový bordel v označení modelů? SLC místo tradičního SLK, 10 variací na GLx...přidejme těžkou unifikaci vzhledu a prase aby se dnes v Mercedesech vyznalo. 😲

Proč sem cpete linky na konkurenční weby, když jsem dal jeden odkaz na vlastní materiál o SLC do článku? Tohle vážně nechápu 😡

A kompresorový motor není dopovaný? Btw. dřív tam nebyl ani osmiválec, ten až v poslední generaci.

SLK nebylo nikdy auto pro petrolheady. Je to auto víceméně pro ženy a těm je dost jedno, co je pod kapotou.

SLK obecně u kvalitativních porovnání ADAC vychází z mercedesů nejlíp. Asi taky proto, že ta auta nemají takový nájezd a tež si na tom asi dávají záležet. Možná i proto, že tm dosud nebylo tolik malých dopovaných motorů. Dříve tam býval kompresor nebo atmo. Dnes jen turba.

Mají to podle základních řad...

1. generace byla opravdu "drzák", Technika byla jeste ten "starý dobrý Mercedes"....zádne problémy (mimo klimatizace) jsem s ním nemel.