Objem ničím nenahradíš... a je jasné, že i dvě či tři turba sice vyplní díry ve výkonové křivce a devítistupňový automat má plné ruce práce, ale co kroutící moment??? O tom se tady nepíše a ten je bohužel nižší než u stávajících motorů... A to u nafťáků je docela důležité a nebo né?

To je snad prvni benzin s filtrem? Meli zustat u neprimeho vstriku a odpadl by problem se zakarbonovanim i pevnymi casticemi. Kazdopadne snad bude levnejsi a mensi nez na naftu a lepe bude regenerovat.