Diskuse: Komise udělila rekordní pokutu za kartel výrobců nákladních aut

Přidat názor

Hrůza

Horst Fuchs

| 19. 7. 2016 16:05

"Na zákazníky také přenášely náklady emisních technologií, které musely vyhovovat stále přísnějším evropským normám" - Tak to je už fakt vrchol, přenášet na zákazníky náklady, které vzniknou rozhodnutím božské, pardón, evropské komise. V tom případě ovšem trvám na navrácení příspěvku na ekologické zdroje elektřiny, který jsem nucen zálovat kvůli jinému rozhodnutí EU komise a na udělení miliardové pokuty ČEZu a všem podobným spratkům.

Hrůza

Ja Prvni 123

| 19. 7. 2016 18:27

Presne to mi slo hlavou!

Cilem je zlikvidovat?
Ale proc?!
:-(

SVÍÍŇ DIESELOVÝ = ZPOKUTOVAT POZATVÁRAT !!

Kharl.ANTIDIESEL

| 19. 7. 2016 20:37

jj
TAKOVÝHO KSINDLU [odkaz] PO EVROPĚ LÍTÁ co RAKA [odkaz] PRÁŠÍ :-) Všecky bysom je nechat pozatvárat !! A jen ty najlepší [odkaz] [odkaz] by prósperovali ;-)
>:D
>:D >:D
>:D >:D >:D
>:D >:D >:D >:D
>:D >:D >:D >:D >:D
>:D >:D >:D >:D >:D >:D :yes:
PS: bez pardónu nelitovat a každou dízlovou svíň ... [odkaz] >:-[]

SVÍÍŇ DIESELOVÝ = ZPOKUTOVAT POZATVÁRAT !!

fikovnik

| 19. 7. 2016 20:07

chtěl jsem k tomu napsat, možná potřebuji otevřít oči, ale nějak mi uniká smysl té věty. Chápu to tak, že firmy zvýšily ceny vozidel, aby pokryly zvýšené náklady spojené s drahými technologiemi vynucenými pro splnění norem. A? Kde je pointa? Prosím může mi to někdo vysvětlit? díky

SVÍÍŇ DIESELOVÝ = ZPOKUTOVAT POZATVÁRAT !!

Freddka

| 20. 7. 2016 08:24

No pointa je ta, ze papir snese vsechno. I ten digitalni papir... :-)

Jsou fakt tak blbi nebo jsou za likvidaci evropskeho prumysl

Ja Prvni 123

| 19. 7. 2016 18:26

Takze pokuta jako krava za normalni chovani... vysledek?
Pokud se budou chovat trzne, tak se na to vykaslou a vyrobu aut prenesou nekam jinam.
:-(
A evropska komise se dme pychou?

Jsou fakt tak blbi nebo jsou za likvidaci evropskeho prumysl

Freddka

| 20. 7. 2016 08:14

Viz muj prispevek dole - ta pokuta je dost mala, ikdyz cislo je to velky.

A ted bych od tebe potreboval vysvetlit jak muze byt na jednu stranu podle tebe v evrope zlikvidovanej prumysl a na druhou stranu vic nez 95% nakladaku v evrope je vyrobenych tady v evrope.
Nejak tomu nerozumim, musis mi tohleto vysvetlit jak se tady produkuje a vyrabi bez prumyslu, hlava mi to nebere...

Hittman

| 20. 7. 2016 07:05

zákazníky přenášeli náklady emisních zařízení... a kdo jiny by to měl platit, když je to nákladová položka výroby vozu????

Freddka

| 20. 7. 2016 08:10

No to taky ukazuje neci inteligenci...
Se vsadim ze ty mrchy normalne uctujou zakaznikovi i naklady na vyrobu blinkru! To jsou dneska veci, co...

Pokuta tedy nekde €500-1000 na nakladak...

Freddka

| 20. 7. 2016 08:07

... tak treba Daimler proda v evrope nekde 50 tisic aut rocne, takze za 20 let co tenhle kartel bezel prodal nekde kolem 1 milionu nakladaku.

Takze pokuta je v prumeru zhruba €1000 na nakladak.

Podle me na tom kartelu urcite trhli vic nez kolik je ta pokuta (jeden nakladak stoji nekolik, vetsinou docela hodne milionu korun, kartel se tykal vybavy, tam se toho vejde...), takze ve finale je to dobra zprava pro vsechny, kdo delaji kartely, protoze ikdyz se na to prijde, nemuzou v finale prodelat...

No ale jinak okradli spotrebitele, takze predpokladam, ze logicky by bylo poslat tech €1000 kazdemu kdo si koupil ten nakladak, ne?
Kam ty penize pujdou?

Nebo mi neco uniklo?