Novinky
K tej búračke autopilota ešte treba dodať, že vodič použival v čase zrážky telefon a samozrejme chcel od Tesly plnu náhradu vzniknutej škody 😄
" ... Třiatřicetiletý programátor, sedící na sedadle řidiče, byl rozlícen, že mu prodejní tým tvrdil, že vůz "sám řídí" ".
"Programátora" s takovou úrovní technického uvažování bych fakt chtěl mít v týmu. 8-s
"Programátora" s takovou úrovní technického uvažování bych fakt chtěl mít v týmu. 8-s
tak jako je dnes kdekdo manazer "ujlidu podlahovych krytin" tak je dnes kdekdo i programator, obcas se me jako programatori predstavujou i lidi co delaji stranky v softech typu KompoZer (neco jako word, proste jen mackani ikonek), ostatne vsichni podnikatele se hlasaji jako ze jsou CEO, ja jsem dokonce dvoj-nasobnej CEO >😁
Mě se, když jsem to četl, vybavil případ našich kolegů v USA. Tam v době nafouknuté IT bubliny na přelomu tisíciletí přijali jako programátorku ženskou, která, jak se ukázalo když nastoupila, psala zdrojový kód programu ve Wordu. Byla pečlivá, takže zvýraznění syntaxe dělala různými styly fontu. Potom ten soubor uložila s příslušnou příponou, předhodila ho překladači a strašně se divila, když to vysypalo spoustu nepochopitelných chyb. >😁
Takze bez dotaci je to stale plne konkurencni vuz? Pro pomalejsi, to je recnicka otazka...
Zajímalo by mě jak k té nehodě došlo pokud by Tesla vyletěla ze zatáčky tak OK na to asi vážně ještě nemá, ale pokud je to jak v článku, že opět vrazila do překážky před sebou, tak bych takový systém nenazýval ani jako adaptivní tempomat. Systém, který udržuje rychlost, ale pokud před něj dáte překážku a vrazí do ní se jmenuje tempomat, ale určitě ne autopilot :-! >😁
Ad prodeje: tady jasně vydíte jak je to použitelné pro každodenní použití stačí zrušit dotace a už to nikdo nechce >😁
Ad prodeje: tady jasně vydíte jak je to použitelné pro každodenní použití stačí zrušit dotace a už to nikdo nechce >😁
Robia s toho senzáciu ako keby išlo o život ! Nová automobilka s prevratným pohonom na dnešnú dobu a má problém so servisom ?? Haaa tak choďte do zabehnutých značiek ako VW, BMW a podone a budete sa diviť ako dlho bude vaše auto len tak stáť v sevise bez povšimnutia, alebo aký super termín na servis vám dajú ! Ale pre to že je to TESLA, tak sú to fušeri, podľa autora článku ! Mne to smrdí ropou !! No a AUTOPILOT ! Tak to je kapitola sama o sebe. Ak sa nad nehodami autopilota zamyslíte, vždy je problém človek a nie stroj ! Veľké decko si kúpi hračku a má dojem že môže sedieť na spolujazdcovom sedadle a auto samo odvezie debilka kam chce. Dnešný autoplilot nie je tak dokonalý a je to stále v plienkach ! Tak že auto pilot áno, ale pod kontrolou vodiča ! Bez vodiča, tak o 15 rokov miožno ! Prečo ho teda montujú a predávajú ? Nuž prečo sa začalo predávať auto s ABS, či rôznimi asistentami a nebolo to dokonalé ? Práve pre to aby sa to zdokonalilo ! Inak ako v bežnej premávke by to bola len fraška !
Autopilot - máš sice pravdu, ale vezmi si, s jakým halasem Tesla svoje asistenční systémy uváděla (a popravdě tady o nic jiného nejde, žádný zázrak, který bychom neznali z prémiových aut, to fakt není). Už sám název autopilot - člověk má v podvědomí zafixované autopiloty v letadle, kderé opravdu fungují samy bez člověka. Jo, v návodu k Tesle je určitě na 156. straně malým písmem (tzv. AAA arial) uvedeno, že řidič musí neustále aktivně řídít a tak dále a tak dále... Ale Musk prostě ví, jak věci nazvat, nějaký asistent pro jízdu v pruzích by nikoho nezajímal.
Servis - tam je důvod jasný, letos už nejsou v Dánsku extrémní dotace na elektroauta, takže všichni zájemci si koupili Tesly ještě koncem roku. Tím došlo samozřejmě i k nahromadění servisních prohlídek na stejné termíny. Ostatně si Dánové můžou jezdit na servis do Německa nebo jinam, že. Stejně jako čeští tesiláci, pardon, tesláci.
Tvoje srovnání se servisem u BMW nebo Mercedesem je nesmysl. Pokud půjde o běžnou servisní prohlídku, nebudeš čekat nijak dlouho. Auto tam bude stát déle, pokud dojde k většímu problému a bude se závada řešit s výrobcem. Ale to není tento případ.
Servis - tam je důvod jasný, letos už nejsou v Dánsku extrémní dotace na elektroauta, takže všichni zájemci si koupili Tesly ještě koncem roku. Tím došlo samozřejmě i k nahromadění servisních prohlídek na stejné termíny. Ostatně si Dánové můžou jezdit na servis do Německa nebo jinam, že. Stejně jako čeští tesiláci, pardon, tesláci.
Tvoje srovnání se servisem u BMW nebo Mercedesem je nesmysl. Pokud půjde o běžnou servisní prohlídku, nebudeš čekat nijak dlouho. Auto tam bude stát déle, pokud dojde k většímu problému a bude se závada řešit s výrobcem. Ale to není tento případ.
Jak je to u VW nevím, ale u BMW to funguje naprosto bez problémů. Sám servis dokonce telefonicky upozorňuje na blížící se termín (dle ujetých km auta) servisní prohlídky. Dohodnout pak datum v rozpětí tří dnů je naprostý standard, auto odservisováno během pár hodin, předává se umyté a vyčištěné. Zkus pro svou argumentaci jinou značku, tady jsi vedle.
a nazev Autopilot tomu sice dal punc neceho vic, ale ono to nic vic nez par asistentu neni, to je jejich boj ze si to nazvali tak blbe a ze zakazniky neupozorni ze to je jen lepsi tempomat a brzdnej asistent
Musk si z toho ale pocitam ponauceni nevezme, je to snilek ktery ma povetsinou stesti, dobrej programator ale relativne prumerny businessman ktereho vzdy nekdo podrzi a usmerni, ale posledni dobou si toho bere az moc a rekl bych ze nestiha ty firmy kocirovat
Máš záchvat realismu?
ne vážně, ten servis bude trošku oříšek - to jsem psal vždycky. I pro zavedené automobilky je servis jejich el. modelů problém - zkus zajít do VW a zeptat se, kde ti odservisujou e-golfa. Budeš z toho divej.