Každý zodpovědný výrobce aut dodává těmto záchraným složkám manuál, kde jsou jasně vyznačeny body, kde mohou v případě nehody hasiči řezat a další životně důležitý info... Pokud to Tesla nedělá, radši bych do toho auta ani nevlezl...

Jste v tomdle článku vycházeli, simvás? Dle BI, ABC News a dalších už před více než dvaceti hodinama mluvčí Tesly potvrdil, že autopilot nebyl při nehodě zapnutej a že ten Holanďan jel přes 150, v době srážky. To by asi nebylo blbý doplnit, místo pustejch spekulací.

...vozik na baterky. Automobilovi pionyri jiz pred vice nez 100 lety vedeli, proc tento koncept nema smysl.

Jako takový je OK. Samozřejmě hlavně do města. A používání funkce autopilot je jako nechráněný sex...může to vyjít a často to i vyjde, ale riziko je velké....... :-! V tomto případě to ovšem nehrálo roli, protože autopilot byl vypnutý, a pilot byl asi také "vypnutý"... :-!

kdyby řidič přežil a zabil by ho proud z roztřískaný baterky ;-\

Teslakombinéza, nehořlavá a nevodivá. >😁

Pořád se ale jedná o auto, které nevyrobila automobilka...,alespoň v tom smyslu slova, tak jak ho vnímá asi většina z nás.
Jedna věc je pohon a s tím související věci, druhá věc je know-how ohledně jiných záležitostí. A to k čemu jiní dospěli mnohaletým vývojem by Tesla měla zvládnout na první šup...?

Ono i těm Číňanům to trvá už poměrně dlouho... vyrobit aspoň trochu použitelné auto.

Jako je mi to celkem jedno, ale jako realista si zatím nechávám své pochybnosti. Ne ohledně pohonu, ale ostatních věcí, které dělají auto autem. Tesla by pro mne byla důvěryhodnějším (jako celek) pokud by byla technologickým partnerem zavedené automobilky. Takhle je to prostě jen sen jendoho (sice schopného) snílka.

byl také prohlašován za nepotopitelný. Tesla zřejmě samovolně sjede z vozovky kvůli tomu že si operační systém ubzikne.

už jsem se dlouho tady nenasmál >😒] >😒]

Kvôli tejto nehode fakt nemožno Tesle zazlievať bezpečnosť, pretože v rovnakej situácii by bolo každé auto úplne na maderu. Ale pár trotlov sa vždy poteší...
Inak niekde písali, že na jednej foto vidieť ešte ako horia batérie. To je ale kravina, nie? Skôr sú to varovné svetlice...
[odkaz]

Já osobně naprosto nechápu jak je možné že hasiči nevěděli jak vyprostit tělo z vozu ? V dnešní době kdy je elektronesmyslů na cestách víc a víc? A zvlášť mimo ČR. Na tohle by měli být hasiči školeni protože dnes už je nebo bude elektromobil TÉMĚŘ samozřejmost (zvlášť mimo čr) tudíž nehody těchto aut taktéž.

Článek napsal novinář, který chtěl článkem zaujmout a tak je třeba ho brát s rezervou. Myslím si, že funkce autopilota je v Evropě nedostupná, tak že není třeba nad ní spekulovat, rána to byla dle fotek obrovská a v rychlosti 150km by asi žádné sériové auto nedopadlo lépe. Ohledně nevědomostí hasičů si myslím, že je to také spekulace, prostě tak vážná nehoda elektromobilu není zatím na běžném pořádku a bylo třeba ji řádně zdokumentovat a i pro výrobce jsou to nesmírně cenná data, tak že to celé bylo spíš než nějaká bezradnost hasičů, něco jako studijní akce. Co se týče Tesly jako výrobce automobilů, tak existuje jeden výrobce limonád, který má několik titulů F1 a problém v tom dneska nevidím, ale souhlasím s tím, že auto na baterie je už 100let přežité a opravdu již před 100lety jezdilo v Americe víc elektromobilů než aut se spalovacím motorem a problém byl stejný jako dnes - baterie. Masové rozšíření elektromobilů na baterie považuji za utopii a pokud se nevymyslí nějaká závratná ekologická alternativa baterie, tak i neekologickou. Sjednocení nabíječek k mobilům přes USB trvalo mnoho let a stejně to ještě nemají všechny, aby tak byly baterie v dohledné době kompatibilní a volně zaměnitelné a rychle vyměnitelné na něčem jako benzinové pumpě a to v každém městě si nějako nedokáži představit.