Opravdu nevim, zda motorum 1.5 verit, ze budou spolehlive. U 1.2 a 1.4 vyladeni do spolehlivosti nejaky cas zabralo. Nicmene, porad lepsi 4V v 1.5 nez litrovy 3V.

Rozbalit vlákno

Uživatel_5340709

29. 9. 2016 18:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: 1.5?

Tak asi prakticky půjde o převrtanou už vyladěnou 1,4 TSI. VW si už potíže rozhodně nemůže dovolit. ;-)

Horst Fuchs

29. 9. 2016 19:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1.5?

Kdepak, 1.5 TSI bude něco úplně jiného, pracuje v Millerově cyklu, má variabilní časování ventilů, turbo má eletricky ovládanou proměnnou geometrii lopatek, motor má vysoký kopresní poměr 12,5:1, má systém vypínání 2 válců jako 1.4 ACT.
Prostě spousta novinek, které bude nejspíš potřeba vychytat...

Uživatel_5340709

29. 9. 2016 19:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: 1.5?

Tak hodně štěstí. >:D

_MT_

29. 9. 2016 19:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: 1.5?

Něco úplně jiného to není, je to jen evoluce. U dvoulitru přechod na Millerův cyklus (k čemuž patří ono zvětšení kompresního poměru) také neoznačili jako další generaci, je to 3B - tedy spíš modifikace.

Horst Fuchs

29. 9. 2016 19:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1.5?

No, evoluce, Je tam 5x víc změn než mezi Golfem VI a VII...

_MT_

29. 9. 2016 21:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1.5?

Tak to těžko, že, když se mimo jiné měnily i motory, elektronika atd.

peterle

29. 9. 2016 19:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1.5?

Úplne iný je aj blok. Nemá vložky, ale ošetrený povrch.. Volajú to evo, ale z terajších TSI veľa neostalo..

Horst Fuchs

29. 9. 2016 20:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: 1.5?

Taky mám spíš dojem, že tvrzení Fauvé o pouhé evoluci je marketingová snaha o uklidnění možných zájemců. Jak jinak by ale sehnali své testery, že...

lamal

29. 9. 2016 20:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1.5?

lol >:D

_MT_

29. 9. 2016 21:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: 1.5?

Který "normální" člověk (tedy běžný zákazník) se o něco takového zajímá a dokáže říct byť jen kódové označení téhle konstrukční rodiny? Většině je to naprosto ukradené. Marketing bude maximálně tlačit, že je to nové a moderní, technicky na výši, to zní dobře. Poslední EA113 také neměly mnoho společného s těmi prvními.

_MT_

29. 9. 2016 21:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1.5?

Samozřejmě, že je blok jiný. Ale vychází ze stávajícího - co nebylo potřeba měnit, z plezíru těžko měnili. Jinak vložky mít bude (blok je snad hliníkový, ne?) a tu novou povrchovou úpravu (APS) by měla mít jen silnější verze, pokud si dobře vzpomínám.

Jenik3

29. 9. 2016 19:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1.5?

No potes...ale na papiru se hodnoty Nm vyjimaji pekne. Mit max. Nm jiz pri 1300 rpm je hodne prijemny.
Nez se Felicie dostala k max Nm tak ji to nejakou dobu trvalo, ale jsme prakticky v roce 2017,takze flashback jen z nostalgie.

Horst Fuchs

29. 9. 2016 20:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: 1.5?

Jo, papírově to vypadá hodně dobře, objem 1.5 je taky optimální. Snad jen to vypínání válců si mohl VW odpustit.
Jsem velmi zvědavý na první dojmy. Stejně tak jsem ale zvědavý na nové turbo 1.5 VTEC od Hondy (134 kW), to tady ale nejspíš nikoho moc nezajímá...

Jenik3

29. 9. 2016 21:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1.5?

Honda? Tak to je uplmne jiny svet. Tam se s motory mazli. Osvedcena 1.8 v civicu muze smele soutezit s celou plejadou motoru VW. Tam, kde musel VW 1.8 dopovat turbem, Honde stacila vyspela atmosfera. Mam za to, ze ve spolehlivosti Honda vyhrava.

topten

29. 9. 2016 23:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: 1.5?

myslis tu současnou chciplotinu od hondy, kterou musíš tocit, tocit a tocit aby to vůbec trochu jelo??
jako pubertak, sem miloval vytocenej motor, ale ted sam rad, ze mi turbo benzin zabira uz od 1500 ot a pres 4tis se dostanu jen vyjimecne.

a poslouchat na dalnici několik hodin motor vytocenej na 4tis jako u civica s 1.8, tak to diky, ale masochista nejsem

Karlll

30. 9. 2016 10:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1.5?

Bude spise zajimava ta silnejsi 1,5T-VTEC s cca 200konma, ktera je delana pro evropsky trh. Snad se predstavi brzy.

lamal

29. 9. 2016 20:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: 1.5?

1.3 ohv 8v vo feline sa nikam dostavat nemusela, to islo od volnobehu.... to ze na dialnicu ci predbiehanie uz mala menej sil bolo uz len z principu ... to riesila 1,6 ohv od VW ta bola vo felde k neutahaniu

_MT_

29. 9. 2016 19:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1.5?

1,5 je ze stejné konstrukční rodiny jako 1,4. I když má nějaká vylepšení jako turbodmychadlo s proměnlivou geometrií, větší kompresní poměr nebo Millerův cyklus. Turbo je potenciálně nejproblematičtější změna, ještě nedávno byla tahle technika vyhrazená 911 Turbo/ GT2 (pokud jde o zážehové motory).

robertoKE

30. 9. 2016 11:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1.5?

Hmm,
a ako cerešnička na torte bude s DPF filtrom >:D

_MT_

30. 9. 2016 13:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat