Sorry, že reaguju..., ale musím, protože nejsi první kdo to takhle píše, v podstatě si to převzal od novinářů a možná i samotné automobilky (ale nestudoval sem to).

Jako 5008 stávající znám dobře a prošel sem si na fotkách novou... a, jako pokud někdo potřebuje nutně škatulkovat podle nějaké formy, pak se s tím dá souhlasit. Ale tím, že mám stávající 5008 ve voku, tak mi nepřijde, že by nová byla diametrálně odlišná a tedy úplně jiná kategorie auta.

Trochu mi to připomíná, jako by měl klasický Scenic být MPV a Scenic RX4 SUV. No... a to ten RX4 měl pohon všech kol.

Já prostě v nové 5008 vidím pořád tu původní, která však lehce vyrostla (což je spíš dané tím, že zbachratovatěla a zakulatila se), dostala pár plastů na víc a moderní ztvárnění i-cocpit ( který mne moc nenadchl).

Vždyť i předchozí 3008 byla brána jako jakési městské SUV a to měla možná 80% dílů společných s 5008.

Myslím, že kdybychom sme se podívali na výšku podvozku a základní údaje, které by fakticky měly auto řadit do určité kategorie, tak mezi stávající a nově nastupující 5008 budou zanedbatelné rozdíly. Když se na ty auta podívám, tak je tam stále dost prvků shodných (kufr mi přijde úplně stejný MPViový v daném segmentu).

A myslím, že o Scenicu, Espace to platí stejně. Prostě se jen francouzi snažili pomocí primárně plastu dát těm autům modernější a agresivnější vzhled, ale o SUV se ani v jednom případě hovořit nedá. A je mi už celkem u zádele, že rozdil 5008 ve dvojkolce a Kodiaku ve dvoukolce bude v užitných vlastnostech vlastně zanedbatelný... I tak mi přijde, že u stávající 5008 to auto jezdí poměrně vysoko...