A co žluté hrudníky a nohy obou předních pasažerů a u řidiče i chodidla?

A co náraz s chodcem? Červená hrana masky a světel a A-sloupky! A to se nezkouší celistvou figurínou, která by ukázala nevhodnost vodorovné kapoty.

Hvězdy nejsou směrodatné!

Ano, ano, tak to bohužel vypadá.
Ze začátku zveřejňovali i technické zprávy s podkladovými teoriemi a fyzikálními metodikami zkoušení a nepřidávali body za něco, co bylo jen připravené a ještě nefunkční. Snažili se o zkoužku pravdy.
Našel jsem před časem jejich článek o vzájemném střetu dvou automobilů. Zřejmě začali vyvíjet chválihodnou snahu o takové zkoušky. Ale článek už neměl patřičnou úroveň.

Euro NCAP už dávno nie je test bezpečnosti, ale len marketingový nástroj.

Stále se nezkouší!! Přitom jde o poměrně frekventovaný typ nárazu. Zatím vyhovuje švédským testům, kde se zkouší, jedině sama značka Volvo - má jednoduchou a levnou ochranu.