Diskuse: Dacia Sandero: Nový základní motor a dražší Stepway

tu vidim motory totozne s novym nissanom micra... nie zeby hierarchicky nizsie posadena dacia sandero potrebovala vyslovene viac... ale vyvyseny stepway s 0,9tce mi nepride motorom ako ideal.. ani na polne cesty ani do mesta... ako fakt neviem.. ale taka poctiva 1,6sce z meganu by mi na stepway slusala viac.. skoda ze po facelifte sa tam nedostala.. ( tajne som dufal ) ... inak samozrejme chvalim novy volant ( ten razom interier vizualne aj hodnotou zlepsil aspon o dalsich 30 percent ) ... novu masku.. nove materialy.... auto je krasne a zreje ako vino... dnes jedna z mala styloviek ktora ozaj nestoji melon pritom vie posobit seberovne aj vedla dvakrat drahsich aut.. stepway by som si vedel predstavit dokonca aj ako jedine auto na vsetko v mojom pripade.. velkostne ozaj ideal aj vyskou podvozkovo parada ... len tie motory... velka skoda... ale asi nebudem jediny ktoreho motory odradili od kupy stepwaya... lebo inak nemam problem... volant.. sedacky ... priestor... kufor... dizajn... razvor... vybava... bohate by som si vystacil.. aj cena je vyborna

Jak říká náš hajnej…“jo milej zlatej, od té doby, co mám Duster, furt jezdím. Kopec nekopec, cesta necesta, je mi úplně šoufl, jestli někde nakřápnu plast nebo poškrábu lak o šípek. Dacia je auto na práci, vozejk s dobrotama pro srnčí to utáhne s prstem v nose a půlmetrovou závěj to projede jako nic. Zabahněný gumáky? Žádnej problém, vždyť to není Mercédes. Za ty prachy už bych nic jinýho ani nechtěl.“
Bratr hajného je kominík… „jo, hlavně ti lufťáci si vždycky koupí chalupu někde v lese, kolikrát nestačí sbírat plasty a nárazníky z těch tankodromů, co k těm jejich hnízdům vedou. Občas taky svým Loganem naberu na nárazník trochu hlíny… opráším, trochu do toho kopnu, vono se to narovná a jede se dál.“
Toliko k Dacii…

Kdyby měla Dacia slušné motory motory, mohla by se řadit mezi plnohodnotná auta. Pokud si vezmu Logana MCV tak zjistím, že rozměrově se jedná o kompakt a ne malé auto. Jenže když ji porovnám s konkurencí, tak základní motor o výkonu 55 kW je oprandu málo, a to i na třídu malých vozů. Pokud vezmu 3 válec 0,9 TCe, pořád ztrácím min. 20 kW, a to je opravdu dost když vezmu v úvahu, kolik pak toho musí motůrek uvézt při plně naloženém autě. Další věcí, čím v mých očích Dacia citelně ztrácí, jsou záměrné nedodělky a odfláknuté detaily, jako jsou nezakryté panty kapoty, krátké těsnění u dveří nebo chybějící plastová lišta kryjící svar mezi střechou a boky. Kurňa, vždyť to jsou věci za pár korun.

by slušela především jednoduchá atmosféra kolem 1,6l.

A to má teď Dacia jako trumf před konkurencí hned čtyři tlačítka na ovládání předních oken? Nebo k čemu jsou ty na středovém panelu přístrojovky?

Dacie jsou fajn auta, moc to nestojí, na nic si nehraje a rozumně poslouží a jezdí. Jediný, co mě odrazuje a proto bych nekoupil je skutečnost, že stále nezinkují karoserii...

Těžko bych mohl jakoukoliv Dacii označit za skutečně hezké auto....s jedinou vyjímkou. A tou je Sandero Stepway. Facelift mu jenom prospěl a i přes některé detaily se mi prostě líbí. Tady bych i věřil, že cena nemusí být hlavním argumentem. Volant je lepší cca o 1000 % a hned se dá líp koukat i na interiér.

Ono celkově je ten facelift nepodařený :no: Jako uživatel Dacia Logan MCV LPG bych upravil jiné věci. Diodové denní svícení je rozmar >:D
ovládání oken na středovém tunelu se dá zvyknout,akorát ty zadní okna v elektrice měly ovladače za loketní opěrkou.
otevírání víka kufru,které se otevírá nízko (mám 180) a už drhnu hlavou o zámek.
Napojení zadní části karoserie,aby auto nevypadalo jako bazarovka svařená ze dvou kusů. Jde to vidět na napojení prahu uprostřed zadních dveří a po otevření dveří a potom na střeše.Sakra to je takový problém to v karosárně trochu zabrousit a začistit tmelem ?!
Plnohodnotné pneumatiky 195/65 15 ne ty nízké 185/60 15.
Křivá podlaha u řidiče a nesmyslné schodiště pod pedály ,kde se nedá umístit gumová rohož.
Vyřešit problémy z výroby, LPG LandiRenzo na přepínání LPG do nouzového režimu s následnou výmluvou na kvalitu LPG
U přepínačů které mi vadí a na foru s tím měli i reklamace je ovládání světel! Aby na jedné páčce bylo ovládání obrysová,tlumená,dálková,potom přední a zadní mlhovky a z boku klakson. To se prostě musí vysypat ! Alespoň ty ovladače mlhových světlometů umístit na palubní desku.
V kufru udělat kotvící oka i na bocích
nedostatečná nabídka motorů ten nový litr je směšný
Kdy bude Logan MCV Stapway :-)

Myslí, že modelové řadě Dacia prospěla modernizace a osvěžení desingu. Jak je psáno v článku tak se nesl v duchu modelu Duster. Mě se sice více líbil ten původní starší Duster, ale na Loganu a Sanderu se výraznější maska prolíná opravdu hezky. Efektní jsou i zadní svítilny. Moc se mi líbí i modernizovaný interiér. Těším se i na první testy, kde se vyzkouší nová technika, která je v autech použitá. Hlavně aby Dacia nezdražovala s každým omlazením modelů či příchodem zbrusu nového auta. To by byla velká škoda.

Zaujímavá diskusia. Ale musím povedať, že Dacia odstránila najväčšie bolesti predchádzajúcich modelov. Predovšetkým doriešili ovládanie húkačky na volante, ovládanie elektrických okien predných dverí na obvyklom mieste vo dverách. Doplnila výbavu (voliteľnú) o cúvaciu kameru. Prechod k menším motorom beriem ako trend, ktorému sa ani Dacia nevie vyhnúť. V škodovke to nevadilo a čuduj sa svete, litre sa kupujú. Pozrite sa na masku Dacie. Dacia prešla od lacných H4 k drahším a účinnejším H7! Pozrite sa na Fabiu a koľko iných aut sa nehanbí ponúkať zastaralé H4. Nikto nehovorí, že základný motor je vhodný na diaľnice, ale malé turbo ,09 L už nikto nespochybňuje... Som prekvapený, že napriek cenovke na spodku všetkých cenníkov si v Dacii vyberiete vhodný motor, automatickú prevodovku a iné veci za skromné peniaze. Treba pochopiť, že Dacia je dobré auto za ešte lepšie peniaze pre nenáročných motoristov. A pre pretekárov a vyznávačov fajnových výbav hovorím za seba, že radšej Daciu v strednej výbave ako za tú istú cenu 10 ročnú jazdenku s "úplnou výbavou", s nejasným pôvodom, so stočeným tachometrom, a s obavou, že čo sa mi ešte môže pokaziť. Ja viem, s Daciou neohúrite mladú slečnu, ani susedov. Ale viem, že ak ju kúpim novú, tak minimálne 5 rokov a 150 tisíc km budem chodiť iba raz ročne na záručnú prehliadku, že sa nemusím báť poruchy ani neočakávaných investícii za opravy. Nemám Daciu, ale začínam veľmi silne uvažovať nad kúpou Logana s automatickou prevodovkou...