ja sám o tom uvažujem. Konkrétne táto mikra je veľká jak fofo1, C kategória má veľkosť strednej, čiže ak si dnes kúpiš B, kupuješ ako C pred 10 rokmi. Mne vadila na B len vyššia hlučnosť pri vyšších rýchlostiach, resp. neprístupnosť istých tech vychytávok ako napr. multikulti vzadu, ale dnes aj tak dostaneš multi v C často až v pridrahých verziách. Dnes by mi so 6prevodovkou a dobrým motorom B stačilo, utrpelo by len moje ego (ísť do nižšej, si normálny?). V 3rodine sme kompaktní, nepotrebujeme 2 m na nohy ani nevozíme skrine.

Snahu přiblížit B segment segmentu C oceňuji. Snad se to ale příliš neprojeví na ceně.

Preto jedným dychom teta dodáva: "Technika je tu proto, ne aby vás omezovala, ale aby vám pomáhala. Chtěli jsme, aby auto bylo bezpečné, ale zároveň jízdně potěšilo." >😁

Je to veľkej miere len o sile zvyku. Známy, už pán v rokoch, mal 30-ročné Volvo a keď si konečne spravil radosť a kúpil S60-ku, tak s ňou takmer rok nejazdil, lebo stále mu to kecalo do jazdy a on na to nemal nervy. Nakoniec si ale zvykol, lebo musel. >😁

Taktak, ženské patří do kuchyně a do ložnice...v autech se tak leda jako pasažérky vozit a ne do nich kecat... >😒]

a mini by už malo byť maxi

Akože 90 koní nie je pre Micru postačujúcich? Budeš mať na výber benzín 0.9 alebo diesel 1.5 a časom aj benzín 1.0, tak fakt neviem čo viac od mestského auta očakávaš.

ta nova je siroka hodne ... to suhlasim.... ale dlzka 4m ok... v podstate male mestske vozy typu fabia maju dnes uz tolko... 90 roky ked malo aj polo len nejakych 3,7m su proste uz prec... male auta sa zvacsuju a dnes uz niektore su pomaly tak velke ako golf 4... razvorom ho dokonca uz mnohe davno zvalcuju..... inak zase tieto uz velke male auta su kludne vhodne aj mimo mesto.... s takymito 4m dlhymi a vyse 1,7m sirokymi autami dnes uz nie je problem hltat aj nejake tie dialnicne kilometre a okrsky... ved u nas male vozy mnohi stale pouzivaju aj ako rodinne vozy na vsetko... a neraz s nimi jazdia aj na dovolenku tisice km od domova... a ono sa to da... lebo tieto nove male auta su proste uz hodne velke a dospele... prave preto nerozumiem tym motorom v micre.. ta predosla micra bola fakt mestska a jednoducha ... a tam by mi sucasna ponuka motorov az tak nevadila... ale nova micra je uz dospele a relativne robustne auto.... tak preco tam nedat nieco s cim aj mimo mesta pojde zivse aj pri vacsom zatazeni .... ved clio ma 1,2tce ktory by jej slusal.. pripadne preco nema ten 1,2 dig-s z predoslej micry fakt neviem .... lebo ja chcem vidiet micru s motorom od nissanu ... nejake 0,9tce a 1,5 dci mi v micre nic nehovori a aj svojim posadenim mi tam vobec nepasuju... a docela sa divim ze renault nema nejaku solidnu 1,2ku atmo alebo 1,4 atmo ktora by v malej triede ozaj nevadila pritom ale 1,6sce v megane ponuka kde uz kazdy radsej turbo ... pride mi to kusok naopak ale ok... nepochybne vedia co robia....

note uz coskoro skonci bez nastupcu.... takze asi tak... bude do dalsie mpv ktore skonci neslavne... ale podobny osud caka aj vengu a ix20 ... bohuzial male MPV uz dnes skoro nikto nechce... miesto nich uz zakaznici smeruju k malym crossom ako captur, CX-3, P2008 a podobne...