Ja teda neviem, ci redaktori su fakt skrine alebo su rozmaznani. Presne tento motor a Clio pred FL som mal moznost tyzden skusat v kopcoch Portugalskej Madeiry. Sam meriam 183cm a mam 87kg pri velmi malom percente tuku a nemal som nikde v aute problem s miestom ani so stiesnenym priestorom. Skor som mal pocit, ze miesta je vsade dostatok a kufor je rozumne velky.

Avsak motor? Tak to bola katastrofa. Do 12st stupani som musel casto pri 50ke pomaly do jednicky, lebo nechcel vobec ist. A spotreba isla raketovo hore. Podotykam ze pri dvoch osobach v aute, z toho ta druha mala ledva 50kg a tak 10kg batoziny. jedine kde bol motor ako tak rozumny bolo dole kopcom, bohuzial. Aj na rovinach to bola katastrofa a na dialnici mu dochadzal casto dych v dlhych tiahlych stupaniach.

Dokonca Sandero s rovnakym motorom sa mi zdalo sviznejsie pri beznej jazde.

Velmi by ma zaujimalo ako sa bude chovat 1.2 s manualom

Trochu ma zaskocila poznamka k LED, ze sice disponuju peknym svetlom ale nesvietia daleko? Co to znamena? Ze zakladne halogeny svietia menej/lepsie/porovnatelne ale inou farbou?

Rozbalit vlákno

Emel

10. 10. 2016 11:51

Re: Clio

Když jste jezdili ve dvou, to sis asi nesedl dozadu, což :-) ?

Loptos

10. 10. 2016 13:45

Re: Clio

Praveze som si za seba sadol a vosiel som sa nohami s 2cm rezervou. Skusam to na kazdom aute, ci by malo zmysel take kupit.

lamal

10. 10. 2016 12:13

Re: Clio

Bezny halogen ma dlhsi dosvit ako Xenon, kt ma sice jasnejsie svetlo s kratsim dosvitom... led ma tiez redsi svetelny tok ako bezny halogen

Floyd

10. 10. 2016 14:19

Re: Clio

Spolujezdkyně (předpokládám že to byla ona a ne on) je blondýna, nebo bruneta? ;-)

Loptos

11. 10. 2016 11:54

Re: Clio

Bruneta. 165cm 4ky prsia. Nejake dalsie dotazy? >:-[]

Floyd

11. 10. 2016 21:12

Re: Clio

>:D Fotečka by nebyla? >:D

Ty čtyřky ti při 50 kg závidím ;-) ;-) ;-)

Loptos

12. 10. 2016 10:42

Re: Clio

Dakujem :-)

Odkazem jej to :-!

ericn

11. 10. 2016 19:17

Re: Clio

Souhlas, prostoru dost, design pěkný, nicméně motor 0.9TCe bída, ospalý s celkem vysokou reálnou spotřebou. Bere klidně i přes 8l/100km, pokud se po něm chce nějaká dynamika. Co mě ještě dostalo je volant (u modelu, co jsem měl z půjčovny)- prý kožený, ale půlka je nevzhledný šedivý leský plast a to i na věnci, brrr :-(

Asi takhle:
[odkaz]

Nonsens

10. 10. 2016 11:39

Sbalit vlákno

dawnsizing

mesto 8, hajvej 7, okreska ekorely 6. 3 valce, jadrný zvuk, ekobulšit

Rozbalit vlákno

KANKUNEN

10. 10. 2016 11:49

Re: dawnsizing

Nikdo Renault nenutí dělat takovou hrůzu, to oni sami. Na papíře má jednu z nejvyšších spotřeb. Naopak Mazda s podladěnou 1,5 má 4,7.

twistedTSD

10. 10. 2016 12:30

Re: dawnsizing

6 litrů v ekorally mě zarazilo. Asi je potřeba vzít v úvahu novinářské týrání testovaného auta, ale stejně, takovou hodnotu bych s přimhouřením oka bral u Mégane 1.2 TCe.

_MT_

10. 10. 2016 12:55

Re: dawnsizing

Při ekorally bych čekal tak 4, možná 4,5. Lidé však můžou mít různou představu o tom, co to ekorally je. A pak, i tohle si žádá um.

Ozzman

10. 10. 2016 13:01

Re: dawnsizing

Pro mě je ekorally i těch 6 >:D To je za mě dobrá >:-[]

Nonsens

10. 10. 2016 13:08

Re: dawnsizing

ale na mondeu nie?

Ozzman

10. 10. 2016 13:12

Re: dawnsizing

Na Mondeu to mam průměr, umim to i lehce nad 5 na dálku (třeba letos k moři 5,5), ale já mam asi cihlu v noze, pod 5 se nedostanu ani s legendami 1.9TDI a 2.0 TDI když se fakt snažim >:D Pro mě by byl v takovém cliu 6 litrů nedosažitelný sen >:-[]

Floyd

10. 10. 2016 14:35

Re: dawnsizing

>:D >:D >:D

wakantanka

10. 10. 2016 17:26

Re: dawnsizing

heh, to si dobrý mne sa s A4 1,9 TDI r.98, ani s Passatom ten samy motor r. 2002, nepodarilo cestou k moru dostať pod 7,5 >:D A to diaľnic bolo pomenej, prevládali okresky a nedá sa povedať aby to bolo štýlom brzda - plyn. Vzhľadom k tomu aké spotreby udávali vtedy iní som bol sklamaný. Na rovnakej trase s benzínovým Focusom 1,6 som sa vošiel do 6,5 pri vyššej priemernej rýchlosti.

Floyd

10. 10. 2016 14:21

Re: dawnsizing

>:D >:D >:D

Nonsens

10. 10. 2016 13:07

Re: dawnsizing

autor písal, "když se hodně snažíte, dostanete se i pod 6", predpokladám, že vie ako na to, takže šoférom to nebude. Aby som sa ledva dostal pri veľkej snahe pod 6 s cliom s podlitrovým motorom super superekotrojvalcom, najnovším to výdobytkom pro spotrebovej/proemisnej techniky, je trápne. Krásny príklad nezmyselného byrokratizmu a auto priemysle.

Emel

10. 10. 2016 13:08

Re: dawnsizing

Třeba je to auto syrové... pod 6 by to mělo jezdit v normálním mixu bez zvláštní snahy.

Nonsens

10. 10. 2016 13:10

Re: dawnsizing

tak si odrátaj pol litra a aj tak je to prjuser

Floyd

10. 10. 2016 14:36

Re: dawnsizing

To je holt daň za maloobjemový downsizovaný motor s turbem :'-(

Ozzman

10. 10. 2016 13:14

Re: dawnsizing

I to je možné, zkušenost s 2x turbobenzinem od nova (TSI a EB ), tak po 10 tisících se spotřeba začala trochu snižovat a hlavně i auto daleko lépe šlo za plynem. Jelikož teď v Kuze máme nový syrový motor (nyní asi 2000 km), tak je neochota se vytáčet docela poznat, proti motoru, co měl 20 tisíc km :-) U atmosféry jsem tohle nikdy nepozoroval.

Floyd

10. 10. 2016 14:37

Re: dawnsizing

twl, a já četl v Kaluze a říkám si co ten kluk dělá v Rusku >:D >:D >:D

Ozzman

10. 10. 2016 14:49

Re: dawnsizing

Nene, já se k proruské úderce snad nepočítám >:D Nějak zvlášť mi ta země není sympatická >:D

Floyd

10. 10. 2016 14:59

Re: dawnsizing

No právě proto mi to bylo dvojnásob divný. Asi budu muset navštívit paní oční doktorku >:D

andy2214

10. 10. 2016 14:45

Re: dawnsizing

a neni to jen tim, ze od nuly jsi na to moc opatrny? ja co mel auta na operak nebo firemni od prvni jizdy jsem na ne nebral zadny zretel, jezdil jak normalne a ani po desitkach tis km jsem si zadneho skoku ve vykonu nebo spadnuti spotreby nevsiml.

Ozzman

10. 10. 2016 14:48

Re: dawnsizing

Tak dbám instrukcí servisu, že mam od začátku auto zajíždět zlehka a pak teprve po pár stovkách km tomu začít dávat trochu více zabrat, to je snad normální u všech aut ne? Vždy u nového auta či motorky to tak bylo... Pokud si na to kašlal, tak si motoru moc nepřidal.... i když to bylo firemní, tak je vidět, jaký máš k autům vztah ;)

Blue Sun

10. 10. 2016 15:23

Re: dawnsizing

Ono by bylo taky zajímavé pozorovat, co je to "hodně snažíte" v podání místních pisálků a běžných lidí. Jestli totiž jejich snažení odpovídá dynamické jízdě běžných lidí, těm spotřebám se vůbec nedivím.

Floyd

10. 10. 2016 14:23

Re: dawnsizing

Já jezdím ve městě normálně pod šest, a když se trochu snažím, tak kolem 4,8 litru. A to mám pánové kombi střední třídy, dvoulitr naftu, čtyřkolku a DSG!!! >:D >:D >:D

P.S.: Pro zvídavé - ano, je to koncern >:D >:D >:D

Emel

10. 10. 2016 14:31

Re: dawnsizing

Město je hrozně široký pojem... nikde nemám tak dobrou spotřebu jako když plachtím kolem Prahy po Jižní spojce. Ale s vypnutým Start/Stop na semaforech je samozřejmě spotřeba nekonečná...

Floyd

10. 10. 2016 14:39

Re: dawnsizing

Praha, každý den napříč ze SV na JZ a nazpátek a často do centra

Floyd

10. 10. 2016 14:40

Re: dawnsizing

Start/Stop mám aktivovaný a volnoběh využívám dost často. Jo a rozhodně se nijak neploužím.

Ozzman

10. 10. 2016 14:51

Re: dawnsizing

Tak nevím, ale posledních pár dní to plachtění po jižní spojce spíš prostojím >:-[]

andy2214

10. 10. 2016 14:51

Re: dawnsizing

ja s 2015 Supem 2.0 TDI CR 103kw jezdil za 3.8na sto. Jednou, kdyz jsem se jel kochat. Jinak ciste mesto dlouhodobe asi 5.5.

Floyd

10. 10. 2016 14:58

Re: dawnsizing

Tak to jsou krásný čísla, gratuluji :yes:

Ozzman

10. 10. 2016 15:07

Re: dawnsizing

Jojo... zapoměl ale říct že jen dle PP a trasa se skládala z okrsky či nějaké silnici bez výrazného převýšení a konstantní 80tkou na tempomat, lážo plážo, jak to taxikáři dělají >:D Protože víš proč? Protože Superb je nejlepší !! >:D Ftédéí a nahlínách a když máš lehkou 1.6TDI, tak si po Praze taxikrálem >:D Ne, sorry Andy, ale ty víš jak ;) Jsem rád, že legendy o TDI pořád udržuješ nejen v hospodě, ale i tady na webu..

Ondris

10. 10. 2016 15:48

Re: dawnsizing

S Focusem Kombi 1.6TDCi (66 i 70 kW verze, 2. a 3. generace) jsem uměl za 4.0-4.2 podle dotankování (Praha-KVary-Chomutov-Ústí). Bez klimy, při dodržování předpisů s občasným předjetím a důrazem na plynulost.
Pokud se pokračovalo do Jablonce, bylo to 4.5-4.8.
Při normální jízdě (předjíždění, okresky 100-130 km/h plynule) to žralo trvale okolo 6). Město za 6 a to mi ekorally moc nejde.
Ty 4 litry při kochačce a 6 u města u 2.0TDI nevidím úplně nereálně.

Ozzman

10. 10. 2016 17:07

Re: dawnsizing

S Fokusem 1.6TDCi 74kw jsem taky jezdil za 4,3 bez snahy, ostře 5.1 a snaha pod 4 :-) Ale byl to hatch III. generace ještě v nějaké ekoverzi. A převážně klikaté okrsky a kopečky + pár měst.

Futurista

10. 10. 2016 17:26

Re: dawnsizing

S každym motorem se dá jezdit úsporně. Jde jen o to se trochu snažit. Tady na ACZ je totiž velkej rozdíl v testech TSI a TCe. Takhle od stolu hodnotit spotřebu je holej nesmysl. A věřit nezaujatým redaktorům ACZ? >:D

Doma mám Megane Grandtour 1,2 TCe 97kW, a dokážu s tím podle pravidel jezdit za 4,8 litru na 100 km. A beze snahy o eko jízdu. Jenže podle těch pravidel fakt jezdit nejde... ;-)

fletino

10. 10. 2016 13:21

Re: dawnsizing

tady je kasne videt jaky je downsizing nesmysl - mame doma 2014 Clio RS 200Tce, po meste dlouhodobe 8,4, mimo mesto okresky 6,5 bez eko rally snahy, nejmin jsem jel za 5,4, dalnice kolem 7,7-8,5 podle rychlosti, kdy bezna cestovni je 140-150kmh, a prodavame ho ted s 21tkm za stejne penize jako tehle trivalcovej moturek, kterej ani neni podle me pasivne bezpecnej na jizdu mimo mesto..

Floyd

10. 10. 2016 14:20

Re: dawnsizing

Zrovna pana Bureše bych z nějakého týrání nepodezíral >:D >:D >:D

Floyd

10. 10. 2016 14:19

Re: dawnsizing

No nekup to >:D

KANKUNEN

10. 10. 2016 11:43

Sbalit vlákno

Výsledek testu je vcelku jasný

auto na Ę. A ten motor, kdy už se konečně projeví na menší energetická ztrata tříválců. Zatím tak jedině při výrobě.

Rozbalit vlákno

Emel

10. 10. 2016 11:57