Diskuse: Modernizovaný Seat Leon: Retuše a tříválec!

20. 10. 2016 06:05

kalousek

20. 10. 2016 06:53

webpaja

20. 10. 2016 11:27

praděda7

20. 10. 2016 12:37

leone

20. 10. 2016 16:42

Jenik3

Čekal jsem více.

19. 10. 2016 22:49

cupra

20. 10. 2016 07:01

Tymkoo

20. 10. 2016 08:40

_Karel_

20. 10. 2016 12:01

Jaros71

20. 10. 2016 08:22

vikis

Facelift jak má být

20. 10. 2016 00:10

rohYpnol

20. 10. 2016 06:29

webpaja

20. 10. 2016 08:26

vikis

20. 10. 2016 11:31

andy2214

20. 10. 2016 11:31

praděda7

20. 10. 2016 12:46

webpaja

20. 10. 2016 13:14

praděda7

20. 10. 2016 16:08

rohYpnol

20. 10. 2016 16:29

webpaja

Nelituji

20. 10. 2016 00:27

Arese

20. 10. 2016 08:27

vikis

20. 10. 2016 08:48

Radek_89

20. 10. 2016 09:17

vikis

20. 10. 2016 08:34

dls80

20. 10. 2016 08:46

Arese

20. 10. 2016 09:13

Toky1

20. 10. 2016 11:10

Arese

20. 10. 2016 11:18

Toky1

20. 10. 2016 11:42

praděda7

20. 10. 2016 09:19

wakantanka

20. 10. 2016 09:21

Toky1

20. 10. 2016 15:14

praptak

za mne ,,,

20. 10. 2016 05:58

leone

Re: za mne ,,,

21. 10. 2016 10:12

Yazaman

Leon

20. 10. 2016 07:10

Dinar

Re: Leon

20. 10. 2016 07:21

webpaja

Re: Leon

20. 10. 2016 12:00

Covenant

elektricka parkovacia brzda

20. 10. 2016 08:23

dls80

20. 10. 2016 09:05

Arese

20. 10. 2016 09:17

Toky1

20. 10. 2016 09:38

Arese

20. 10. 2016 10:25

Toky1

20. 10. 2016 11:11

Arese

20. 10. 2016 09:21

Nonsens

20. 10. 2016 09:27

dls80

20. 10. 2016 09:47

iudex

20. 10. 2016 09:59

Arese

20. 10. 2016 11:05

Ham.

20. 10. 2016 11:16

Arese

20. 10. 2016 11:41

Ham.

20. 10. 2016 12:42

Arese

20. 10. 2016 13:09

white label

20. 10. 2016 13:14

Arese

20. 10. 2016 16:34

Emel

20. 10. 2016 17:03

Arese

20. 10. 2016 18:16

white label

20. 10. 2016 18:43

Ham.

21. 10. 2016 12:01

Arese

21. 10. 2016 12:21

white label

21. 10. 2016 13:38

Arese

21. 10. 2016 19:01

white label

21. 10. 2016 20:04

Arese

21. 10. 2016 20:27

white label

21. 10. 2016 23:48

Arese

20. 10. 2016 11:56

iudex

20. 10. 2016 12:39

Ham.

20. 10. 2016 13:19

iudex

20. 10. 2016 13:18

praděda7

Prémiový facelift

20. 10. 2016 08:47

iudex

20. 10. 2016 09:26

Nonsens

20. 10. 2016 09:36

Arese

20. 10. 2016 09:49

Horst Fuchs

20. 10. 2016 10:20

Redmex

20. 10. 2016 10:30

Toky1

20. 10. 2016 11:30

Arese

20. 10. 2016 12:34

cape

20. 10. 2016 13:22

praděda7

20. 10. 2016 13:25

cape

20. 10. 2016 13:57

praděda7

20. 10. 2016 14:26

cape

20. 10. 2016 15:58

praděda7

20. 10. 2016 16:30

webpaja

20. 10. 2016 16:37

praděda7

20. 10. 2016 21:42

cape

20. 10. 2016 22:47

praděda7

20. 10. 2016 11:50

iudex

20. 10. 2016 12:17

Horst Fuchs

20. 10. 2016 13:20

iudex

20. 10. 2016 16:35

Emel

20. 10. 2016 19:11

twistedTSD

20. 10. 2016 14:22

Toky1

20. 10. 2016 19:20

twistedTSD

20. 10. 2016 20:16

pogo26

20. 10. 2016 20:53

twistedTSD

20. 10. 2016 21:06

pogo26

20. 10. 2016 21:39

Emel

21. 10. 2016 16:37

pogo26

20. 10. 2016 22:02

twistedTSD

20. 10. 2016 12:06

Covenant

20. 10. 2016 12:39

white label

Proč měnit něco, co funguje :)

21. 10. 2016 15:28

Mithrandir86

Ceny facelift

22. 11. 2016 14:36

kovv

Amerika

19. 10. 2016 21:59

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Tříválec

Litrové TSI je například v německém ceníku již možná rok... Novinkou tak bude jen na určitých trzích, například u nás...

Rozbalit vlákno

kalousek

20. 10. 2016 06:05

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Tříválec

A proč vůbec ten tříválec ? Copak jim nikdo neřekl že downsizing už končí ?
[odkaz]

webpaja

20. 10. 2016 06:53

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tříválec

Vzhledem k investicím do vývoje v autech VAG nějakou chvíli zůstane.

praděda7

20. 10. 2016 11:27

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Tříválec

....jo, nějakou chvíli zůstane.......než se přejde na dvouválce...pak jednoválce.......no a pak na moji oblíbenou zkroucenou gumu..... ;-)

leone

20. 10. 2016 12:37

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tříválec

... ale řekl, jenže než to všichni pochopí, tak prostě ještě zku*ví pár tisíc modelů,...jo a taky ten šílený projekt, Ti co vymysleli, tak ho chtí zaplatit !!!

Jenik3

20. 10. 2016 16:42

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tříválec

Neni to zcela jedno, jestli je v nabidce 3-valec? Dulezite je, ze zakaznik ma volbu sahnout po 4-valci, pristi rok o objemu 1.5.

cupra

19. 10. 2016 22:49

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Čekal jsem více.

Opravdu jen kosmetika, pozitivum keyless start engine, negativum chybějící brzda, nové barvy nebudou beztak dostupné pro Cupru, dveře stále nepoužitelné - nejde tam dát 1,5 L pet. Opět nemožnost 4x4 s manuálem pro výkonnější motory. S displejem opět pozadu oproti přicházejícímu faceliftu Octavie, no prostě to nemají soudruzi kam dát s tím hloupě natočeným středovým panelem. A více se ukáže v ceníku a konfigurátoru.

Rozbalit vlákno

Tymkoo

20. 10. 2016 07:01

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Čekal jsem více.

V čem je problém s elektronickou brzdou? 98% řidičů je to úplně šumák.

V čem je problém s 1,5 litrovou PET? Tak velkou flašku jsem třeba já v autě v životě neměl.

_Karel_

20. 10. 2016 08:40

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Čekal jsem více.

Já vozím JEN 1,5l. Holt každý to má jinak.

Jaros71

20. 10. 2016 12:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Čekal jsem více.

1.5 l láhev je snad standart , když někam jedu...? :-) To je chyba.
Bohužel el.ručka už bude všude... ;-\
Design vypadá moc dobře. Leon je stále moc pěkné auto.

vikis

20. 10. 2016 08:22

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Čekal jsem více.

S tou PET úplně nesouhlasim... to, že tam není chlívek, nemusí nutně znamenat, že se tam nevejde. Já jí tam vozim úplně v pohodě. Display není pozadu, popravdě se mi stále umístění i grafika zamlouvá víc než u stávající generace i u faceliftu kdy u Octavie je to opět špatný... vůbec ten panel mi v Leonu sedí líp než u Škodovky (každý den mám posouzení), kdy u Leona šáhnu a mám, u Octávky to je na tak debilních místech... ;-\

rohYpnol

20. 10. 2016 00:10

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Facelift jak má být

Ano, přesně takto vypadá facelift modelu. který od počátku svého života představoval perlu mezi kompakty. Jemné oprášení a oživení linek, dotažení detailů, doplnění dekorů, kol a výbav...

Obávám se, že Octavii postihne poněkud jiný scénář. I když v mnohém společný - převodovka z číny, litrové eurošidítko pod kapotou atp 8-s 8-s

Rozbalit vlákno

webpaja

20. 10. 2016 06:29

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Facelift jak má být

Ty jsi FL OIII viděl? Mele se o něm dva roky a nikdo nic neví. Nezatahoval bych pod Leon Octu, ale nedá mi nereagovat, co je za problém s převodovkou vyráběnou v Číně, při dodržování nastavených kontrol? Stejně tak, co nutí kohokoliv kupovat tříválec, copak nejsou 1,4/1,8/2,0TSI?

vikis

20. 10. 2016 08:26

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Facelift jak má být

Facelift Octávie bude o tom jak si na to člověk zvykne. První setkání budou rozpolcená a hodně lidí bude kroutit hlavou... Já řikám, že to je tak ošklivý až je to hezký. Velký posun je v interiéru a zadní části, která se mi líbí asi nejvíc. Na předek si bude muset člověk zvyknout, ikdyž flusalové budou flusat dál... 8-s U mě pořád platí, že Leon je z koncernu nejhezčí a i po faceliftech "sourozenců" i sebe samotného mu to místo patří dál :-!

andy2214

20. 10. 2016 11:31

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Facelift jak má být

tys to uz videl? jaky posun je v interieru?

praděda7

20. 10. 2016 11:31

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Facelift jak má být

Dodržování nastavených kontrol? A kdo bude kontrolovat kontrolory? ;-)

webpaja

20. 10. 2016 12:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Facelift jak má být

Ale no tak, to by byla nekonečná otázka ;-)

praděda7

20. 10. 2016 13:14

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Facelift jak má být

Pokud by to byli němečtí kontroloři, kteří budou "at random" kontrolovat domestic kontrolory, tak by se o jakési jistotě kvality dalo mluvit... ;-)

rohYpnol

20. 10. 2016 16:08

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Facelift jak má být

FL Octy jsem neviděl - a právě proto, i když je to k nevíře, píšu OBÁVÁM SE ...

Co je špatného na převodovce z Číny? Třeba to, že je z Číny?? Jinak řečeno, proč si pak kupovat evropskou značku? Abych podporoval čínský průmysl?

webpaja

20. 10. 2016 16:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Facelift jak má být

Koupíš si dražší auto v kůži a hurá podporuješ průmysl z AUS, dnes bohužel i běžné textilní potahy pak ve spoustě evropských aut v zásadě Čína, neboť americký koncern prodal divizi právě do Asie.

Tímhle se těžko zabývat.

Arese

20. 10. 2016 00:27

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Nelituji

Moje nejhorší obavy se bohužel naplnily - součástí modernizace je i plošně zavedená el. P brzda! 8-s 8-s 8-s (Snad aspoň Cupra zůstane ušetřena?) Naštěstí jsem si ale Leona prozíravě koupil už na jaře. :-) :-) :-)
Co se týče rozšíření nabídky el. asistentů, nemám o ně zájem (kromě monitorování mrtvého úhlu zrcátek, ale o tom se v článku nepíše) a rozhodně netoužím ani po větším počtu dotykových tlačítek na monitoru. Změny designu jsou jen minimální (naštěstí). Nový vzhled masky chladiče základní verze ani pozměněná grafika světel mě mírně řečeno nenadchly, ale něco holt změnit museli. Fajn je podle mého názoru základní volant se silnějším věncem (pokud ho skutečně má, z fotky to není zcela zřetelné) a možnost startovacího tlačítka. Předpokládám, že změní i nabídku barevných odstínů laku, ta byla dosud dost slabá...
P.S. Motor 1.4 TSI s vypínám dvojice válců se už dávno prodává i u nás a litrový čtyřválec se už taky do Leona nějaký čas montuje (u nás se ale zatím neprodával). Jsem zvědav na nový ceník, Leon už koncem loňského roku jednou podražil...

Rozbalit vlákno

vikis

20. 10. 2016 08:27

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Nelituji

Cupra 300 koní >:-[] a el. ručka :-(

Radek_89

20. 10. 2016 08:48

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nelituji

Pokud nema auto kompletne vypinatelnou stabilizaci (nevim jak ta Cupra), tak stesk po manualni rucni brzde je zbytecny. Neni dle meho nic otravenejsiho nez si chtit doprat hratky za pomoci ruckni brzdy a hned pri mensim vyboceni te uz usmernuje ESP apod.

vikis

20. 10. 2016 09:17

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Nelituji

Cupra má plně vypinatelné ESP

dls80

20. 10. 2016 08:34

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Nelituji

Tych asistentov by som nezatracoval - veci ako detekcia chodcov, detekcia unavy vodica, lane assist a pod. mozu zachranovat zivoty. Napr. lane assist v Atece funguje prekvapivo dobre, myslel som si, ze to bude len taka blbina, ale korekcie volantu su citlive a v pomahaju v soferovani, nehovoriac o nejakych hranicnych situaciach (mikrospanok, chvilkova nepozornost)

Arese

20. 10. 2016 08:46

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Nelituji

Detekci únavy řidiče měl už předfacelift a Lane Assist bych v autě nechtěl ani zadarmo! Čím méně auto kecá řidiči do řízení, tím lépe! ;-)

Toky1

20. 10. 2016 09:13

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Nelituji

Prečo nie? Ja som za každého takéhoto pomocníka. Ak časom zistíš, že ti nevyhovuje tak si ho hádam môžeš vypnúť. Ako vraví kolega vyššie, je to príspevok k bezpečnosti. Takéto odmietanie elektronických pomocníkov mi príde ako kedysi odmietanie počítačov a povedzme kreslenia projektov v ACADe namiesto ručného kreslenia. Keď sa s tým raz naučíš narábať veľmi pravdepodobne ti to podstatne zjednoduší prácu a zvýši produktivitu. Aj písať veci môžeš perom na papier, ale nieje lepšie to robiť na PC povedzme vo Worde?

Arese

20. 10. 2016 11:10

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Nelituji

Přirovnání ručního psaní a počítače vs. mechanické a el. P brzdy je fakt obludná demagogie, s touto "logickou" bys mohl zavádět i řízení a brzdy po drátě a pak už by následovalo jen autonomní řízení, prostě řidičská katastrofa!!! 8-s 8-s 8-s

Toky1

20. 10. 2016 11:18

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nelituji

To porovnanie patrilo k elektronickým asistentom ako takým, nie k el. parkovacej brzde. Čiže lane asist, parkovacia kamera a senzory, asistent rozjazdu do kopca, rozpoznávanie dopravných značiek, predkolízny bezp. systém a tak podobne.

praděda7

20. 10. 2016 11:42

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nelituji

Souhlas. Měl jsem spoustu těchto asistentů již v roce 2008 v Mazdě 3 MPS a další pak přibyly s X5 v roce 2014. V M140i jich tolik není, ale i tak plná spokojenost. (Chybí mi asistent slepého úhlu). Parkovací brzda je mechanická.

wakantanka

20. 10. 2016 09:19

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Nelituji

Nemožnosť výškového nastavovania predných bezp. pásov mi príde ako väčší prúser ako taká či onaká parkovacia brzda.

Toky1

20. 10. 2016 09:21

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Nelituji

Presne tak.

praptak

20. 10. 2016 15:14

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Nelituji

Vidím, že se tohoto nešvaru Seat ještě nezbavil.

leone

20. 10. 2016 05:58

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

za mne ,,,

:no: :no: ,,,, absence klas.ruční brzdy !!!!, maska ??? no to je běs !....jedině snad 8" displey, ale celkově zklamání,...napadá mne jediné, podívejte se co Vás čeká, tak koukejte rychle skoupit to co máme na skladě >:D >:D

Rozbalit vlákno

Yazaman

21. 10. 2016 10:12

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: za mne ,,,

8" displej je sice hezký, ale na jeho úkor zmizelo šest praktických tlačítek a jeden otočný ovladač po jeho stranách. A lovit za jízdy něco na dotykové obrazovce není úplně ta nejbezpečnější věc, co se dá při řízení dělat.
A i s ohledem na tu elektronickou parkovací brzdu alespoň nemusím být naštvaný, že jezdím od srpna teď už v podstatě výběhovou verzí.

Dinar

20. 10. 2016 07:10

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Leon

je krasavec, pro mně designově třídní král, facelift tento dojem jen podtrhnul. :-) :yes:

Rozbalit vlákno

webpaja

20. 10. 2016 07:21

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Leon

Souhlas, povedlo se! ;-)

Covenant

20. 10. 2016 12:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Leon

Cupra se moc lišit nebude...jen větší a protaženější mlhovky.

dls80

20. 10. 2016 08:23

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

elektricka parkovacia brzda

Celkom nechapem tu averziu voci el. park. brzde. Mam ju v Atece, chvilu som mal voci tomu nedoveru, ale je to uplne v pohode. Sama sa aktivuje, ked zastanem a vypnem motor a deaktivuje, ked sa pohynam, netreba sa o nic starat. Je naivne si mysliet, ze vyrobca by dnes este do modernizovaneho auta dal rucnu brzdu, ktora zabera tolko miesta v stredovej konzole, navyse ked el. je uz standard u konkurencie.

Rozbalit vlákno

Arese

20. 10. 2016 09:05

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: elektricka parkovacia brzda

Co na tom jako nechápeš? Je přece jesné, že u sportovně laděného modelu nemá el. P brzda co dělat! "Argumenty" o více místa na držáky kelímku nebo to, že to stejně blbě dělá i konkurence jsou směšné! :-!
P.S. Když už el. P brzdu chtějí nabídnout, prosím, ale jako VOLITELNOU výbavu!!! Takhle je to stejné, jako kdyby bylo auto k mání jen s automatickou převodovkou! 8-s

Toky1

20. 10. 2016 09:17

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: elektricka parkovacia brzda

Jak športovo ladenému modelu? To akože kto jazdí dnes tak že potrebuje ručku? Tú treba na okruhy a ak chceš jazdiť v bežnej premávke do zákrut cez ručku aby ti vykopávalo zadok tak by ti mali zobrať noty na auto. Výrobca si urobil štatistiku kolko ludí takto jazdí a zistil že väčšina vodičov má zdravý rozum a pud sebazáchovy a tú ručku mu netreba, takže vrámci zjednodušenia výrobného procesu a šetrenia dal elektronickú parkovačku paušálne do všetkých leonov. Možno pri Cupre to bude inak, či pri okruhových špeciáloch.

Arese

20. 10. 2016 09:38

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: elektricka parkovacia brzda

Tyto rádoby "rozunné" argumenty mě fakt vytáčí. Podle tvé logiky by asi všechny auta měla mít omezovač rychlosti na 130 km/h, protože (kromě Německa) stejně nikde nesmíš jezdit víc?!!! >:D >:D >:D Jde přece taky o ten sportovní pocit řidiče, že má pěkně u pravé ruky pořádnou mechanickou páku s bleskovým účinkem, jehož intenzitu lze i dávkovat, co je na tom proboha nepochopitelného? Přece nemusím chtít mít ručku v autě jen proto, že hodlám driftovat v běžném provozu!!! 8-s 8-s 8-s A při rozjezdu do kopce mě auto 2s krásně podrží běžná brzdová soustava (program v ABS), na to nepotřebuju el. P brzdu!
P.S. Navíc el. P brzda znamená jen další úplně zbytečný potenciálně průserový elektrický prvek, jehož oprava se u starších vozů může pěkně prodražit. Zeptej se uživatelů starších Passatů, ty s tím mají bohaté a hlavně sakra drahé zkušenosti! >:-[] >:-[]

Toky1

20. 10. 2016 10:25

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: elektricka parkovacia brzda

Ale no. A mechanická ručná brzda je vždy bez problémov? Prečo potom kolegu z STK vydurili že ju má vadnú (mazda Premacy) a oprava ho stála 630Eur?
Schválne som prešiel teraz kancle kolegov, ručnú brzdu nikto z nich za jazdy nepoužil. Okrem kolegu čo jazdieval preteky, a aj on na civilnom aute ručku používa len pri parkingu.
Zrejme toto isté urobili v automobilke, zisťovali, komu treba mechanickú ručku. Keďže len tebe, tak sa rozhodli do áut montovať elektrickú.
A neviem o akom programe abs píšeš, na corolle keď stojím do kopca a prešlapujem z brzdy auto cúvne. Teda ak nepoužijem asistenta rozjazdu do kopca či zle prestrihnem nohami. V druhom aute mám automat, tam to neriešim.
Ale takmer si trafil klinec po hlavičke - podľa mňa tzv. šporťáky (či silné autá) by mohli mať gps a čiernu skrinku napichnuté na políciu. A vieš prečo? Nie preto aby platili pokuty, to vôbec nie. Len preto, aby (ak už nič iné) hrozba pokuty im zabránila jazdiť ako blázni, alebo v prípade nehody sa nevykrúcali. To čo sa v poslednej dobe deje na cestách, to hádam ani pravda nieje. Človek aby sa už bál sadnúť do auta.

Arese

20. 10. 2016 11:11

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: elektricka parkovacia brzda

"O akom prograne ABS píšu?" No o tom, co mám ve svém Leonu! :-) :-) :-)

Nonsens

20. 10. 2016 09:21

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: elektricka parkovacia brzda

jeden koze druhý o voze. Na Atecu netreba ručku, tá nebude driftovať, na cupru by sa zišla už len pre ten pocit, ani 300 k možno netreba, ale potešia. Športové verzie si kupujú petrolhedi a tých elektronické pindy vytáčajú, ale pozeral by som na to pozitívne - vychutnávajte si 300 koní, kým nejakého ekotepilka nenapadne, že sa výkon obmedzí plošne na 100 k.

dls80

20. 10. 2016 09:27

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: elektricka parkovacia brzda

Zatial tu bola rec o beznych modeloch Leonu, ktore preberaju vybavu Atecy, takze som prispel svojou skusenostou. Bezny vodic v beznom Leone rucnu brzdu nebude pouzivat na sportove jazdenie. Co bude v Cupre uvidime o par mesiacov.

iudex

20. 10. 2016 09:47

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: elektricka parkovacia brzda

Tu nie je čo uvidieť, ak je el. rúčka v bežnom Leone, nevidím jediný dôvod, prečo by ju nedali aj do Cupry. Je ekonomický nezmysel robiť dve verzie ručnej brzdy v jednom modeli. Aj Golf má el. rúčku všade, v bežných autách aj v športových modeloch.

Arese

20. 10. 2016 09:59

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: elektricka parkovacia brzda

Ono je to ale jen a jen o vstřícnosti výrobce k zákazníkům - proč si tedy obojí provedení P brzdy může dovolit nabízet třeba Opel či Renault? A pokud je toto řešení pro VW moc drahé, tak ať raději v C segmentu el. P brzdu vůbec nedávají! 8-s 8-s 8-s

Ham.

20. 10. 2016 11:05

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: elektricka parkovacia brzda

Nemá, na trzích, kde je skutečně zájem o ruční brzdu a ne jen internetové vzdychání, tak ji Golf má, takže o ekonomice to je jenom v tom smyslu, že kde je zájem, tak tam je i nabídka, kde zájem není, tak je kulové.
[odkaz]
[odkaz]

Arese

20. 10. 2016 11:16

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: elektricka parkovacia brzda

Nevím o jakém "vzdychání" píšeš, ale u mě je to jasné - pokud bych nedej bože své auto vybíral až dnes, (a "svého" Leona ST s ručkou už bych si tedy nemohl zadat do výroby), raději bych počkal do příštího roku na Tipo SW. To je bez debat. :-!

Ham.

20. 10. 2016 11:41

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: elektricka parkovacia brzda

U masově vyráběných aut se každý výrobce snaží zasáhnout co nejvíce klientů, což znamená, že s co nejmenšími náklady se snaží zasáhnout co nejširší okruh zájemců. Golf jenom ukazuje, že otázka el. vs hand brake není věcí technického řešení, ale čistě obchodního zájmu na tom či onom trhu, prostě tam kde se to kupuje je obojí, tam kde ne, je jen to co se kupuje. Zájem jednoho klienta na tom nemůže vůbec nic změnit. Zájem jednoho klienta může změnit hromadu věcí u auta vyráběného na zakázku jako jedinečný exemplář. Ani u malosériových aut jako je LaFerrari ti nikdo nenamontuje manuální převodovku nebo ručku jenom proto, že si to přeješ. Samozřejmě když zaplatíš vývoj a výrobu jednoho unikátního LaFerrari s manuální převodovkou a ručkou a zaplatíš místo 1 mio. eur 3 mld. eur, tak ti možná vyhoví.

Arese

20. 10. 2016 12:42

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: elektricka parkovacia brzda

Mohu tě ubezpečit, že zákazníků, kteří ve svém autě nechtějí el. P brzdu, je daleko víc, než jen moje maličkost! :-) Jak říkám, je to jen o ochotě výrobce vyjít svým zákazníkům vstříc, viz třeba nový Opel Astra nebo Renaul Mégane. :-!

white label

20. 10. 2016 13:09

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: elektricka parkovacia brzda

Že je vás víc ještě zdaleka neznamená, že je vás většina.
Např. ta Astra to má dané podle konkrétní výbavy, rozhodně si do všech verzí nemůžeš vybírat ze dvou možností. ;-)

Arese

20. 10. 2016 13:14

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: elektricka parkovacia brzda

To mi ale vůbec nevadí, můžu si vybrat Astru s nižší výbavu s poctivou mechanickou ručkou a většinu další výbavy si dát do příplatků! :-) A argument o "většině" je stejně absurdní, jako kdybys nenabízel automatickou převodovku, protože "většina" chce manuál! >:-[] Výrobce by prostě měl svým zákazníkům nabízet co největší možnost vlastní volby a ne mu diktovat. :-!

Emel

20. 10. 2016 16:34

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: elektricka parkovacia brzda

Ale v té vyšší verzi zase nemáš všechny motory... a samozřejmě, pokud tam naházíš všechnu výbavu z vyššího stupně, tak jsi cenově podstatně výš. Zkrátka... ani Opel to nedělá v zájmu vyhovět zákazníkovi, dělá to s myšlenkou, že elektrická je lepší a tudíž bude ve vyšších výbavách... podobně jako to dělá VW s multilinkem... a ani je nenapadne, že by se někdo mohl rozčilovat, že nekoupí 1.8TSI s torzkou.

Arese

20. 10. 2016 17:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: elektricka parkovacia brzda

Vůbec nemáš pravdu, prostuduj si český ceník Opelu, než tu začneš něco takového tvrdit. Astru můžu mít s vrcholným motorem 1.6 T/147 kW i s druhou nejvyšší výbavou, a ta el. P brzdu nemá! (Já bych ale stejně chtěl 1.4T/110 kW, ale zadek kombi ST je tak obludný, že jsem toto jinak skvělé auto bohužel musel vyškrtnout z nákupního výběru). :-!

white label

20. 10. 2016 18:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: elektricka parkovacia brzda

Volba ovládání převodovky AT/MT je proti volbě ovládání parkovací brzdy zásadní věc a přesto má dnes spousta nových vozů jen jednu verzi převodovky, prostě argument většiny neokecáš ani tady.
Drtivé většině lidí je logicky jedno jaké ovládání má parkovací brzda a pokud je někdo v tomto směru "úchylný", pořídí si rovnou hydrauliku.

Ham.

20. 10. 2016 18:43

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: elektricka parkovacia brzda

Jste dva nebo tři? Rozhodně vás nejsou tisíce, protože kdyby ano, tak těžko by byl Golf s obrovským náskokem nejprodávanější auto Evropy. U Opelu nebo Renaultu si klidně vsaď boty, že to takto bude v této generaci a v další se zachovají podle vzoru VW, kdoví jestli ne už při faceliftu, tak jako LED světla nenahrazují skokem xenony, ale postupně, tak jako přeplňování nevytlačuje atmo skokem, ale postupně, tak el. brzda vytlačuje postupně ručku.

Arese

21. 10. 2016 12:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: elektricka parkovacia brzda

Ano, el. P brza postupně vytlačuje ručku i v segmentu C a to je právě ten problém! :'-( :-O :-( 8-s
Naštěstí, až bude úplně nejhůř, ještě pořád je tady Fiat Tipo! :-)

white label

21. 10. 2016 12:21

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: elektricka parkovacia brzda

Jasně, i kdybys měl nakonec jezdit třeba Velorexem, hlavně ať to má "rukáv"... 8-s >:D

Arese

21. 10. 2016 13:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: elektricka parkovacia brzda

Nechápu tvoji demagogickou poznámku. Běž si nejdřív Tipo 1.4 T-Jet vyzkoušet a garantuji ti, že si na "Velorex" ani nevzpojmeneš! (pokud ho tedy sám nevlastníš!) Tipo je festovně postavené, prostorné a šmrncovní auto s velmi slušnými jízdními vlastnostmi. Ano, nemá tak precizní dílenské zpracování kabiny a agilní ovládání jako Leon, ale zato není přecpané zbytečnou elektronikou a nemusíš se strachovat o životnost motoru jako v případě TSI. Prostě každé auto má svoje plusy i mínusy. Škoda, že už se kombi verze Tipa dávno neprodává... :-!

white label

21. 10. 2016 19:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: elektricka parkovacia brzda

Ano, nemá zdaleka takové dílenské zpracování (a agilní ovládání) jako Leon, který přitom není zrovna třídní elitou.
Ale pokud to někomu nevadí, je to jeho boj, takže si klidně kup co chceš, ale hlavně ať to má rukáv, protože ten je podle tebe evidentně to nejdůležitější na celém autě. ;-)

Arese

21. 10. 2016 20:04

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: elektricka parkovacia brzda

Poctivá ručka určitě není na autě to nejdůležitjěší, ale velice potěší! A ano, samozřejmě je to "můj boj", takže jsem si koupil Leona ST, ovšem ještě s mechanickou ručkou, takže jsem s ním naprosto spokojen. ;-)
P.S. O jízdní vlastnosti Leonu III. neměj žádné obavy, v měřítkách C segmentu jsou výborné!

white label

21. 10. 2016 20:27

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: elektricka parkovacia brzda

Ty jsem dal do závorky právě proto, že se má připomínka týká zpracování, nikoli jízdních vlastností.
Je možné, že ta ručka pro pro tebe není to nejdůležitější na autě, ale podle toho jak dlouho, často a intenzivně tu na tohle "mikrotéma" píšeš, to tak rozhodně nevypadá. ;-)

Arese

21. 10. 2016 23:48

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: elektricka parkovacia brzda

Jen mě naplňuje velkým smutkem a zoufalstvím, kam se dnešní automobilový svět * a ta el. P brzda je toho naprosto typickým příkladem. Ano, teď se tato "inovace" možná zdá být jako naprosto marginální věc, ale to je jen začátek salámové taktiky, která za pár (doufejme že desetiletí) skončí naprosto sterilními přibližovadly, ve kterých "řidič" nezažije již nic pěkného. A to je opravdu hrozná představa. Doufám, že se tak ale stane až někdy v době, kdy budu někdy dožívat v domově důchodců... :-O

iudex

20. 10. 2016 11:56

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: elektricka parkovacia brzda

Áno, o americkej verzii s manuálnou ručnou viem. Ale tam je rúčka ako v GTI, tak v bežných modeloch, čiže ani tam to nie je kombinácia, ani nie je možnosť výberu (osobne podozrievam VW, že tam mechanickú rúčku ponechali, aby maximálne katovali kosty, keďže VW sú v Amerike dosť drahé). Inak autá pre americký trh sú v zásade odlišné vo viacerých veciach, tiež sa myslím vyrábajú priamo tam, nie vo Wolfsburgu, ako európske verzie.

Ham.

20. 10. 2016 12:39

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: elektricka parkovacia brzda

V US je Golf k dostání jak s el., tak ruční brzdou. GTI je s ruční, ale třeba Golf R má elektronickou.

iudex

20. 10. 2016 13:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: elektricka parkovacia brzda

To som nevedel; zaujímavé. Inak nezdá sa mi, že by dôvodom pre ponuku mechanickej ručnej boli želania Američanov, nemyslím, že by tí preferovali manuál (pri čomkoľvek, ako radení, tak brzdení).

praděda7

20. 10. 2016 13:18

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: elektricka parkovacia brzda

...katovali kosty......... >:D >:D >:D

iudex

20. 10. 2016 08:47

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Prémiový facelift

Tak Seat sa evidentne pri tomto facelifte inšpiroval u nemeckej prémie, kde sa nosia tzv. neviditeľné facelifty. :-) Teda rozdiely človek musí hľadať lupou alebo priamym porovnaním pred- a po-FL modelov. Každopádne pri tak vydarenom exteriéri ani nebol dôvod nič moc meniť, stále je to jedno z najlepšie vyzerajúcich áut v triede (v kombi pre mňa top triedy). Ak si niečo zaslúžilo facelift, bol to interiér a jeho materiály a tu sa nejak zlepšenie nespomína, hovorí sa len o 8" obrazovke a menej tlačítok, čo nie je pre každého progres. Tiež trojvalec namiesto 1,2TSI nie je zrovna zlepšenie, ale to sa dalo čakať. Každopádne po tomto menšom preleštení zostáva Leon (najmä ak zachovajú doterajšie ceny) výbornou, ak nie najlepšou kúpou v triede.

Rozbalit vlákno

Nonsens

20. 10. 2016 09:26

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Prémiový facelift

súhlas, dizajn bol vydarený od začiatku, preto stačí retuš, to nie je nemecký prístup, keď si vezmeš opel moka, alebo bmw 1, tak tí museli fejsliftovať výraznejšie. Jednoducho treba dať dizajn na prvý pokus, potom stačí kozmetika.

Arese

20. 10. 2016 09:36

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Prémiový facelift

Přesně tak, Leon III patří jednoznačně mezi nejkrásnější modely nižší střední, takže čím decentnější jeho facelift je, tím lépe! :-) :yes:

Horst Fuchs

20. 10. 2016 09:49

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Prémiový facelift

Máš pravdu, exteriér potřeboval jen trošku retuší a drobné dobroušení. S interiérem je to horší, u nižších výbav (tedy všechno kromě FR) víc než co jiné připomínal padesát odstínů plastové šedi. Ergonomie OK, ale naprosto neútulné, strohé, pusté, smutné jak uschlá kytka v květináči. Zkusil jsem do Leona s výbavou Style posadit manželku a ta rovnou prohlásila, že tohle tedy fakt ne. Přitom je zcela spokojená s interiérem Octavie II, takže zase tak zmlsaná fakt není.
Mimochodem - ze stránek seat.cz Leon zmizel, není ani v konfigurátoru. Snad je to jen kvůli příchodu faceliftu.

Redmex

20. 10. 2016 10:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Prémiový facelift

Z vonku je to urcite najkrajsi model triedy, ale interier by som tak neoslavoval. Ked sa odosobnim od designu palubky, ktora mi proste pride prilis stroha, tak napr. take sedadla posobia aku uplny zaklad, nie to najlepsie v beznej produkcii (hadam ze na fotke je FR) a cele farebne zladenie je zase len x odtienov ciernej, ktora je v realite skor tmavo sivou ako ozajstnou ciernou. Chvalim ale stredovy panel, ten sa zlepsil.
Kedze vacsinu casu travim v aute nie chodenim okolo neho, tak mi to stale pride len ako taky lepsi priemer vramci triedy

Toky1

20. 10. 2016 10:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Prémiový facelift

Litrový trojvalec našťastie nieje v ponuke ako jediný motor. Ak chceš 1,2 či 1,4 - máš ich tiež. Žiaden problém, je to len ďalšia možnosť voľby, rozširuje portfólio. Niekto možno ďakuje pánubohu práve za ten litrový trojhrnček. Pozri ako idú 0,9 renaultu, ako čerstvé rožky.

Arese

20. 10. 2016 11:30

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Prémiový facelift

Jenze tříválec je v autě jako je Leon už z principu nedůstoná pohonná jendotka, už jen kvůli jeho zvukovému projevu... ;-\

cape

20. 10. 2016 12:34

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Prémiový facelift

ten zvuk 3valca je sportovejsi a zabavnejsi ako zvuk 4valca :-)

praděda7

20. 10. 2016 13:22

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Prémiový facelift

Odkaz nefunguje... ;-\

cape

20. 10. 2016 13:25

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Prémiový facelift

druhy pokus.. :-)
www.youtube.com/watch?…

praděda7

20. 10. 2016 13:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Prémiový facelift

No nevím nevím......tak trochu rachotítko.... ;-)

cape

20. 10. 2016 14:26

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Prémiový facelift

v porovnani s cim..? ;)

praděda7

20. 10. 2016 15:58

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Prémiový facelift

....s šestiválcem........ ;-)

webpaja

20. 10. 2016 16:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Prémiový facelift

Porovnáváš poníka s plnokrevníkem ;-)

praděda7

20. 10. 2016 16:37

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Prémiový facelift

M140i je poník s motorem s plnokrevnika... ;-)

cape

20. 10. 2016 21:42

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Prémiový facelift

:-) noooo realne porovnanie je 4 valec s podobnym vykonom..napr. atmo 1.6

praděda7

20. 10. 2016 22:47

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Prémiový facelift

Souhlas......

iudex

20. 10. 2016 11:50

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Prémiový facelift

S tou 1,2TSI si nie som istý. Určite bude aj vo FL modeli? Ale ak aj áno, bude to len dočasne, trojvalec má dve výkonové verzie, určené práve na nahradenie dvoch verzií 1,2TSI. Inak ako píšeš, stále tu bude 1,4TSI, 1,8TSI a 2,0TSI.
Btw. ten renaulťácky 0,9TCe by som nevyťahoval, to je asi najnevydarenejší príklad downsizingu, nikde na neho chválu nečítam.

Horst Fuchs

20. 10. 2016 12:17

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Prémiový facelift

1.2TSI podle mě nebude nebo bude jen dožívat. V Oktávce se nabízí jakožto základní model v pochybné slabší verzi 63 kW s pětikvaltem, která je ale o 40.000 levnější než litr 85kW s 6M.
Je zajímavé, že Golf ještě 1.0TSI nenabízí, má zatím 1.2TSI ve dvou verzích. Asi také až po faceliftu...

iudex

20. 10. 2016 13:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Prémiový facelift

To jest už iba mesiac. ;-)

Emel

20. 10. 2016 16:35

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Prémiový facelift

Svého času se dal šestikvalt k té slabší připlatit.

twistedTSD

20. 10. 2016 19:11

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Prémiový facelift

Golf nabízí 1.0 TSI už dlouho, ale jen někde a jako "eko" alternativu.

Toky1

20. 10. 2016 14:22

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Prémiový facelift

No tak forďácky litrák. Btw neriešim spolahlivosť ale predajnosť, a tá 0,9 proste ide. Ja osobne si myslím že momentálne všetky turbobenzíny s priamym vstrekom sú konštrukčne riešené tak, že sa karbonujú a servis je finančne náročnejší ako pri atmobenzínoch. Tie zatial preferujem i keď uznávam, že lepšie sa jazdí s turbákmi.

twistedTSD

20. 10. 2016 19:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Prémiový facelift

Právě to je na 0.9 tCe asi nejzajímavější, že nemá přímý vstřik.

pogo26

20. 10. 2016 20:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Prémiový facelift

Proč by jsi 0.9 TCe nevytahoval. Problém lidiček, kteří ho zrovna nechválí, je v jejich schopnosti chápání. Porovnávají ho s litrovými tříválci konkurence a přitom jim nedochází, že 0.9 TCe není jejich konkurentem. Renault má tento motor jen pro malá auta a do větších aut je necpe. V Méganu a výš už ho nenajdeš. Ford nebo VW tyto motory cpe i do Mondea a Passata.

twistedTSD

20. 10. 2016 20:53

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Prémiový facelift

??? VW žádný tříválec do Passatu necpe. A naopak, malé vozy koncernu mají pod kapotou nejčastěji buď oturbený litrový tříválec nebo dokonce čtyřválec 1.2 a obdobně je tomu u Fordu, tak s čím jiným by podle tebe měl být 0.9 tCe srovnáván?

pogo26

20. 10. 2016 21:06

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Prémiový facelift

Cpe snad Renault 0.9 TCe do Mégane a výš? Necpe. Podívej, kam to cpe VW nebo Ford a pak si přijď pokecat. Neříkej, že nevýš, jaký motor 1.0 TSI nahrazuje? Neříkej, že nevíš, kam patří v hiearchii forďáckých motorů 1.0 EB? Proti těmto tříválcům má Renault 1.2 TCe. Je to tak těžké pochopit?

Emel

20. 10. 2016 21:39

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Prémiový facelift

Z mého pohledu je vždy důležitější to, jak dobrý (silný) motor si můžu koupit, než to, jak špatný (slabý) motor si můžu koupit. Takže 1.0EB v Mondeu je sice zvláštní kombinace, ale dokud je tam i 1.5EB a 2.0EB, tak to není problém.

A naopak. 1.2TCe je sice fajn motor, ale pokud to bude benzínový top u GrandScenicu nebo Kadjaru...

U Clia ten problém zmizel s příchodem MT pro 1.2TCe.

pogo26

21. 10. 2016 16:37

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Prémiový facelift

Fajn, ale o tom se tady nebavíme. Já jsem jen chtěl naznačit, že 0.9 TCe nestojí proti 1.0 TSI, 1.0EB,...

twistedTSD

20. 10. 2016 22:02

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Prémiový facelift

Kde má Clio 0.9 tCe, tam má Fabia 1.2 TSI. Jejich srovnání je tedy legitimní.

Covenant

20. 10. 2016 12:06

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Prémiový facelift

Rozdíly tam jsou iudex ;-) ....jen ten iteriér dotáhli, lepší umístění USB zásuvek, bezkontaktní dobíjení, star tlačítko , 8 palcový display...atd :-)

white label

20. 10. 2016 12:39

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Prémiový facelift

Nějaké změny tam jsou, ale ten exteriér se nikam dál neposunul, místy možná spíš naopak, ale změny v interiéru jsou určitě přínosem.

Mithrandir86

21. 10. 2016 15:28

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Proč měnit něco, co funguje :)

Líbí se mi. Změny na exteriéru minimální, ale vzhledem k tomu, že vypadal Leon skvěle už před faceliftem, tak to je jen dobře. Zadní světla se mi po faceliftu líbí dokonce i víc a i přední jsou modernější. Jestli budou navíc ještě o něco lépe svítit... V interiéru keyless, bezdrátové nabíjení a zlepšení konektivity super, lepší displej taky, přidání asistentů je taky vítanou evolucí pro ty, kdo je využijí. Umístění USB ve středovém panelu měly již modely 2016, ale jeden přibyl i pro spolujezdce :-) Co se týče motorů, vybere si skoro každý, pokud nechce čtyřkolku v benzínu. Jaké budou materiály a zpracování ve výbavě excellence, to chce vidět naživo a snad to bude taky k lepšímu. Mrzí mě jen ztráta ruční brzdy a nevyřešení výškového polohování bezp. pásů. Pořád si myslím, že by zejména sportovní model měl mít brzdu ruční a ne jen tlačítko. Asi jen čistě pro ten pocit :-) Za chvíli asi budeme jezdit bez volantu :-) Ale jinak chválím. Pořád je to hezké autíčko...koupil bych si ho znova.

Rozbalit vlákno

kovv

22. 11. 2016 14:36