Alko kalkulačka
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu
  1. Auto.cz
    2. ›
  2. Technika
    3. ›
  3. Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce? Nová technika podrobně!

Diskuse: Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce? Nová technika podrobně!

Od roku 2005 sázel Mercedes-Benz u šestiválců výhradně na vidlicové uspořádání. Nyní se vrací zpět řadová koncepce, ale důvody jsou trochu jiné, než si myslíte.
Zpět na článek

Strom
Čas
Hodnocení Sbalit všechna vlákna

Slušný čtení
1. 11. 2016 13:42
Hammunasakra
Re: Slušný čtení
1. 11. 2016 14:26
HaroldKytka
Re: Slušný čtení
1. 11. 2016 14:32
Hammunasakra
Re: Slušný čtení
1. 11. 2016 20:31
AUDIRS6
Re: Slušný čtení
2. 11. 2016 00:23
Hammunasakra
Re: Slušný čtení
2. 11. 2016 07:17
webpaja
Re: Slušný čtení
2. 11. 2016 08:21
Hammunasakra
Re: Slušný čtení
2. 11. 2016 08:33
webpaja
Re: Slušný čtení
2. 11. 2016 08:41
Hammunasakra
Re: Slušný čtení
2. 11. 2016 08:56
webpaja
Re: Slušný čtení
2. 11. 2016 09:23
Hammunasakra
Re: Slušný čtení
2. 11. 2016 09:30
webpaja
Re: Slušný čtení
2. 11. 2016 09:35
Hammunasakra
Re: Slušný čtení
2. 11. 2016 09:39
webpaja
Re: Slušný čtení
2. 11. 2016 16:36
_Karel_
Re: Slušný čtení
2. 11. 2016 17:27
Hammunasakra
Re: Slušný čtení
2. 11. 2016 19:38
_Karel_
Re: Slušný čtení
2. 11. 2016 22:50
Hammunasakra
Re: Slušný čtení
26. 1. 2017 12:08
vecernicek2
divím se, že to mikrohybridní řešení už není běžné...
1. 11. 2016 13:47
Barry Lyndon
Re: divím se, že to mikrohybridní řešení už není běžné...
2. 11. 2016 17:42
_MT_
mikrohybrid
1. 11. 2016 13:48
topten
Díky za pořádný článek o motorech
1. 11. 2016 13:48
KANKUNEN
Re: Díky za pořádný článek o motorech
1. 11. 2016 14:19
Mig_35
Re: Díky za pořádný článek o motorech
1. 11. 2016 14:21
Kasprik
Re: Díky za pořádný článek o motorech
1. 11. 2016 14:34
Dinar
Re: Díky za pořádný článek o motorech
1. 11. 2016 14:41
MarTin1
Re: Díky za pořádný článek o motorech
1. 11. 2016 15:04
Mig_35
Re: Díky za pořádný článek o motorech
2. 11. 2016 07:26
Dinar
Re: Díky za pořádný článek o motorech
2. 11. 2016 12:21
_MT_
Re: Díky za pořádný článek o motorech
1. 11. 2016 15:38
KANKUNEN
Re: Díky za pořádný článek o motorech
2. 11. 2016 07:27
Dinar
Proč?
1. 11. 2016 13:57
Jiribbb
Re: Proč?
1. 11. 2016 14:06
Hittman
Re: Proč?
1. 11. 2016 14:24
PayaH
Re: Proč?
1. 11. 2016 16:36
MGRR
Re: Proč?
1. 11. 2016 15:06
Barry Lyndon
Re: Proč?
1. 11. 2016 17:08
Ham.
Re: Proč?
1. 11. 2016 18:16
Hammunasakra
Re: Proč?
1. 11. 2016 18:50
white label
Re: Proč?
1. 11. 2016 19:03
Hammunasakra
Chyba??
1. 11. 2016 13:58
MarTin1
Re: Chyba??
1. 11. 2016 14:43
Freddka
Re: Chyba??
1. 11. 2016 17:01
MarTin1
Bezva
1. 11. 2016 13:59
Dinar
Re: Bezva
1. 11. 2016 14:08
Emel
Re: Bezva
1. 11. 2016 14:14
Dinar
Re: Bezva
1. 11. 2016 14:18
Londonbridge
Re: Bezva
1. 11. 2016 14:26
Dinar
Re: Bezva
1. 11. 2016 14:38
MarTin1
Re: Bezva
1. 11. 2016 14:55
boost.
Re: Bezva
2. 11. 2016 07:31
Dinar
Re: Bezva
2. 11. 2016 07:40
webpaja
Re: Bezva
2. 11. 2016 08:32
boost.
Re: Bezva
2. 11. 2016 11:02
antiff
Re: Bezva
2. 11. 2016 11:31
webpaja
Re: Bezva
2. 11. 2016 12:03
antiff
Re: Bezva
1. 11. 2016 19:20
Londonbridge
Re: Bezva
1. 11. 2016 14:39
Freddka
kdy a kam?
1. 11. 2016 15:08
Dagmarrr
Re: kdy a kam?
1. 11. 2016 16:07
WinDiesel
6 válcové motory
1. 11. 2016 15:46
del42sa
Protože staré, poctivé R6 fungovali skvěle.
1. 11. 2016 16:43
MGRR
V12?
1. 11. 2016 19:15
kesumb
82 (zdvih) a 92,3 (vrtání) ...
1. 11. 2016 19:52
jam2015
Fakt super clanok
1. 11. 2016 19:59
Xfero
Perfektní článek!
1. 11. 2016 23:36
Skipper
Re: Perfektní článek!
2. 11. 2016 00:22
Hammunasakra
Re: Perfektní článek!
2. 11. 2016 07:25
webpaja
Re: Perfektní článek!
2. 11. 2016 07:43
Skipper
Re: Perfektní článek!
2. 11. 2016 08:01
webpaja
Merci
19. 2. 2017 08:42
npr.lukas
Avatar - Hammunasakra
Hammunasakra
1. 11. 2016 13:42
Sbalit vlákno
Slušný čtení
Takhle by měl vypadat aspoň každej druhej článek = taky cítíte ten drobnej rozdíl? >:-[]
Rozbalit vlákno
18
HaroldKytka
1. 11. 2016 14:26
Re: Slušný čtení
pane jo, Hammuna je zpet :-) vcera jsem si zrovna rikal, uz jsem te nejak dlouho nevidel, co se delo ?
Avatar - Hammunasakra
Hammunasakra
1. 11. 2016 14:32
Re: Slušný čtení
Nic jen mě nějak nebavilo :-|

Ale tahle úroveň se mi líbí = já i dřív čet spíš jinde a tady jen pokecal, ale naposled sem dal pět odkazů proti nule a protidiskutujícího to neodradilo od toho mlít to svý = a to byla nějak poslední kapka

Ale když sem náhodou zahlíd tenhle článek tak to prostě nešlo nepochválit :-)
Avatar - AUDIRS6
AUDIRS6
1. 11. 2016 20:31
Re: Slušný čtení
Hehe, dalsi navratilec ako ja. >:D

Tiez som mal cca 2 tyzdne pauzu. Clanok som este necital, ani diskusiu, len som ta tu zazrel, tak ma to "prilakalo" >:-[]
Welcome back ;-)
A posluchaj... >:-[]
Avatar - Hammunasakra
Hammunasakra
2. 11. 2016 00:23
Re: Slušný čtení
Dík :-)

Ty posluchaj Vaculíka = lepší info hned tak nebude ;-)
webpaja
2. 11. 2016 07:17
Re: Slušný čtení
Správně, poslouchat! Tak to musí být, jinak bude bit! Už se mi po demagogii stýskalo :-! ;-)
Avatar - Hammunasakra
Hammunasakra
2. 11. 2016 08:21
Re: Slušný čtení
Koukám taky všechno při starym [odkaz]

Když to musí bejt upravuju na: Když se budeš rozhodovat jestli Vaculík nebo webpaja = víš koho žejo? >:-[]
webpaja
2. 11. 2016 08:33
Re: Slušný čtení
Je to sice mlácení prázdné slámy, ale když se budeš rozhodovat, jestli tvůj vlastní názor nebo jakýkoliv novinář, či kdokoliv jiný...pak platí, že autem budeš jezdit ty a pocity ostatních jsou tak v zásadě bezpředmětné ;-)
Avatar - Hammunasakra
Hammunasakra
2. 11. 2016 08:41
Re: Slušný čtení
Vim že si myslíš že tvý závěry sou vysoce nad Vaculíkovejma = dost důkladně sme to probírali :-)

A vim že totéž platí i pro jiný obory = si to aspoň myslíš ;-)

Tak ti přeju abys měl svuj den a třeba jednou ze 100 případů to fakt platilo
webpaja
2. 11. 2016 08:56
Re: Slušný čtení
Víš kulové samosebou. Ano, co se týká aut, zajímá mě jak se jezdí mě a ne jak Vaculíkovi. Auta si řídím, on mě nevozí. Tato paralela pak platí i pro ostatní aspekty a obory, které mě zajímají.

V soukromém i profesním životě si pak vážím všech, kteří mají svůj názor a nepapouškují. Takových se najde vždy dost ;-)
Avatar - Hammunasakra
Hammunasakra
2. 11. 2016 09:23
Re: Slušný čtení
Jj těch co neuznávaj názor odbornejch š***k je dost a dost [odkaz] = teď de která polovina ho volila = tipuju že ty jo >:-[]

Wikipedie: "Já vim všechno!" Google: "Já najdu všechno!" Facebook: "Já znám všechny!" Internet: "Beze mě ste v *!"
Elektřina: Tak se uklidníme jo?
webpaja
2. 11. 2016 09:30
Re: Slušný čtení
Tipuj si co chceš, tyhle akademické debaty se mi příčí. Nemají smysl a obzvláště ne na autoserveru.

Nemáš koule na to přiznat, že zbytečně mlžíš. Proto ty výhybky. Jestli máš něco v hlavě, tak i ty sám přihlédneš k názoru jiných, ale směrodatné zůstává, jak daná věc (ne)vyhovuje tobě samému.

K motorům M-B a článku: skvělá práce a článek erudovaný, plný, informativní.
Avatar - Hammunasakra
Hammunasakra
2. 11. 2016 09:35
Re: Slušný čtení
Jasně souhlasim že vlastní pocit je nad cokoli a nejdůležitější je jak co vyhovuje každýmu člověku

Už míň když to nadřazuje nad..

K motorum M-B :yes: :yes:
webpaja
2. 11. 2016 09:39
Re: Slušný čtení
;-) :yes:

Jsou chvíle, kdy nadřadit musíš.
Avatar - _Karel_
_Karel_
2. 11. 2016 16:36
Re: Slušný čtení
;-\ :yes: a je to tu zase.
Avatar - Hammunasakra
Hammunasakra
2. 11. 2016 17:27
Re: Slušný čtení
No když chceš = ten s tou nulou odkazů proti pěti co zatvrzele trvá na svym = tos byl ty >:-[]
Avatar - _Karel_
_Karel_
2. 11. 2016 19:38
Re: Slušný čtení
Já vím. A ten, co nedokázal ani napotřetí pochopit, že nešprechtím, tos byl ty.
Avatar - Hammunasakra
Hammunasakra
2. 11. 2016 22:50
Re: Slušný čtení
To se pochopit dá, že nepoužiješ překladač už míň + jeden byl česky
vecernicek2
26. 1. 2017 12:08
Re: Slušný čtení
Jo, cítím drobný rozdíl, a to zejména oproti panu Foktovi a jeho nedávné recenzi nového crossoveru od Toyoty. Tu jsem nedočetl ani do poloviny první věty. >:D
Avatar - Barry Lyndon
Barry Lyndon
1. 11. 2016 13:47
Sbalit vlákno
divím se, že to mikrohybridní řešení už není běžné...
... stejně jako se divím, že nasadili i kompromisní řemenovou variantu.
Rozbalit vlákno
1
_MT_
2. 11. 2016 17:42
Re: divím se, že to mikrohybridní řešení už není běžné...
Nějaké byly. Nejlépe si vybavuji předchozí generaci Smartu. PSA myslím také něco mělo. Mám takový pocit, že BMW to má v rámci EfficientDynamics. Určitě budou i další. 12 V systémy jsou malorážky, prakticky nepostřehnutelné. Snad cokoli s ISG (kombinovaný alternátor a startér) může tuhle funkci mít a ty byly typicky spojené se stop-start systémy. A 48 V síť je pořád novinka, zatím ji má jen Audi. Příští evoluce Golfu ji má mít a mluvilo se i o hybridu tohoto typu.
topten
1. 11. 2016 13:48
mikrohybrid
aku mikrohybridu 0.9kWh, tedy během delší jizdy stihne klidne i několik desitek cyklu vybit/nabiti.
nepochybuju o tom, ze aku vydrzi několik let, tedy v realu cca 10tis cyklu.
kazdopadne pokrok...
Rozbalit vlákno
0
Avatar - KANKUNEN
KANKUNEN
1. 11. 2016 13:48
Sbalit vlákno
Díky za pořádný článek o motorech
Nové R6 budou pro MB velkou nadějí. Už nebudou ti v zadu.
Rozbalit vlákno
9
Mig_35
1. 11. 2016 14:19
Re: Díky za pořádný článek o motorech
No nemyslím si, že by byli "v zadu":)
určitě ne kvůli motorům.
Kasprik
1. 11. 2016 14:21
Re: Díky za pořádný článek o motorech
By mne zajímalo, když jsou "ti vzadu" kdo je podle Vás "ten vpředu".
Avatar - Dinar
Dinar
1. 11. 2016 14:34
Re: Díky za pořádný článek o motorech
Aktuálně hlavní benzinová motorizace, tj. benzinový dvoulitr (jeho běžné verze) pro B,C a příp. D segment je horší než stejné motory relevantní konkurence (zbytek D3), jak dynamicky, tak spotřebou. Proto je nový R4 benzin tak očekáván.

Podobně je to u dýzlových šestiválců, aktuálně hlavní to motorizace D a lux. segmentu. Stávající V6 je jen v jedné výkonové variantě, parametrově odpovídající max. základním variantám u konkurence. Proto je nový R6 dýzl biturbo naprostá nutnost.
Avatar - MarTin1
MarTin1
1. 11. 2016 14:41
Re: Díky za pořádný článek o motorech
Obecně se dá říci, že v Dieslech je MB za konkurencí výkonově.... alespoň to dohání spolehlivostí, ale v případě benzínů zvláště velkoobjemových je situace naprosto opačná viz. problémy BMW s 50i (ten novej má 1026 změn a je v prodeji max rok)
Mig_35
1. 11. 2016 15:04
Re: Díky za pořádný článek o motorech
Přesně na to jsem narážel. Protože se spolehlivostí MB u motorů problémy nemá a v benzínech, obzvlášť AMG, má co nabídnout.
Avatar - Dinar
Dinar
2. 11. 2016 07:26
Re: Díky za pořádný článek o motorech
Myslím, že jsem to napsal zcela jasně, mluvím o dvou kategoriích motorů, které jsou v daných třídách těmi hlavními. Argumentace spolehlivostí?? Ony se benz. dvoulitry a dýzlové šestiválce audi a bmw ve srovnání s těmi od MB rozpadají, nebo jak to myslíš? A jak s těmito dvěma motorizacemi souvisí benzinová V8? Prostě zmatečné!
_MT_
2. 11. 2016 12:21
Re: Díky za pořádný článek o motorech
Jestli si dobře vzpomínám, problémy byly s tím prvním přeplňovaným 4,4 V8 a už 6GC mělo od uvedení inovovanou verzi (twinscroll turbíny atd.), zbytek tuhle verzi dostal snad do roka.
Avatar - KANKUNEN
KANKUNEN
1. 11. 2016 15:38
Re: Díky za pořádný článek o motorech
V testech dopadá MB dobře, myslím R4, ale dieslech 6 snad už ani v testech není.
Avatar - Dinar
Dinar
2. 11. 2016 07:27
Re: Díky za pořádný článek o motorech
Ano, nový dýzlový dvoulitr je pro konkurenci tvrdej vořech.
Jiribbb
1. 11. 2016 13:57
Sbalit vlákno
Proč?
Proč se stále vyvíjí nové a komplikovanější spalovací motory, aby se zvětšila jejich účinnost o pár procent a o pár procent se snížily emise, když už dávno existují elektromotory, které emise neprodukují, nemá se na nich téměř co pokazit, možná tak ložiska a samozřejmě baterie, ale i ty mají v dnešní době životnost stovky tisíc km, nevyžadují údržbu a šetrné zacházení jako studené motory, náchylná turba a vstřikovače, filtry pevných částic,... že by šlo jenom o peníze? :-)
Rozbalit vlákno
8
Avatar - Hittman
Hittman
1. 11. 2016 14:06
Re: Proč?
Ještě jsem neviděl elektromotor neprodukovat žádné emise, leda že by mělo auto solár na střeše a nebralo šťávu ze zdrojů jako je jádro či uhlí, které tvoří drtivou většinou zdroje výroby ele. energie ;-)
PayaH
1. 11. 2016 14:24
Re: Proč?
Jasně, že jde "jenom" o peníze. Kde na sídlišti, kde hledáš 20 minut místo na zaparkování, nabiješ akumulátor? Sorry, ale 1,5 km dlouhou prodlužovačku fakt nemám. Navíc by ji naši sběrači pokladů za 2 minuty ufikli....
Avatar - MGRR
MGRR
1. 11. 2016 16:36
Re: Proč?
Až půjdete večer, nebo nad ránem sídlištěm, kde chodníky budou plné, volně ležících, neoznačených hobby prodlužovaček... to je na pracovní úraz, být omotán a shozen k zemi kusem kabelu. Až tam budou 400V volně ležící kabely, a bude pořádný liják, skoro bych ven nechodil :-)
Avatar - Barry Lyndon
Barry Lyndon
1. 11. 2016 15:06
Re: Proč?
pokud vyloučíme pantografy a stokilometrové prodlužovačky, pak ty úžasné elektromotory potřebují baterie (a ty už tak úžasné rozhodně nejsou a navíc jsou i pekelně drahé)
Avatar - Ham.
Ham.
1. 11. 2016 17:08
Re: Proč?
Nejčastější příčinou poruch dnešních aut je elektronika a té je v elektroautech ještě víc než v autech se spalovacím motorem. Takže s tou spolehlivostí elektroaut to ve výsledku dopadá tak, že rozhodně nejsou nejspolehlivější, ale právě naopak:
[odkaz]
Avatar - Hammunasakra
Hammunasakra
1. 11. 2016 18:16
Re: Proč?
Myslíš? [odkaz] :-)
Avatar - white label
white label
1. 11. 2016 18:50
Re: Proč?
Tobě zase nic nefunguje, včetně odkazu.
Avatar - Hammunasakra
Hammunasakra
1. 11. 2016 19:03
Re: Proč?
Jj vidim = tak další autoweb kterej je tu zablokovanej :yes: :yes: >:D

Zase? Nic? Vidim že u tebe všechno při starym :-)
Avatar - MarTin1
MarTin1
1. 11. 2016 13:58
Sbalit vlákno
Chyba??
M278 4.7 V8 není HOT V.... hot V je motor 4.0 V8 AMG v GT apod.

Pro mě je nejzajímavější motor benzínový šestiválec...... už současnej 3litr V6 je luxusní!!!
Rozbalit vlákno
2
Freddka
1. 11. 2016 14:43
Re: Chyba??
Souhlasim, je to nejlepsi volba.
Ja si dobre vzpominam na jizdu 2000km s V8 benzin E500, to je teprve vec a kupodivu zas tak moc to nezere, dokud teda na to nezacnes slapat (= hrat si na stihacku) ... ale ruku na srdce, kdo to potrebuje ... 6ti valec do kazde rodiny! (a ten taky neni potreba, ale v Mercedesu by mel byt) :-)
Avatar - MarTin1
MarTin1
1. 11. 2016 17:01
Re: Chyba??
Jak rikas kolego....ja osobne, ac se to nekomu muze zdar jako pohadka bezne kdyz jedu dalku a drzim se do 150kmh mam spotrebu do 9.5L. Mam i rekordy jako 7.7L Kaprun Prahs appd...bezne svizne praha brno kolem 9....jako kdyz na to dupes a nebo jedes 180 a vic tak ses na 12-14 to nepopiram.. a ro mam jeste 7G ted s 9G tronicem by to bylo lepsi
Avatar - Dinar
Dinar
1. 11. 2016 13:59
Sbalit vlákno
Bezva
článek a super motory. :yes:
Rozbalit vlákno
14
Avatar - Emel
Emel
1. 11. 2016 14:08
Re: Bezva
Jo, hezký čtení :yes:
Avatar - Dinar
Dinar
1. 11. 2016 14:14
Re: Bezva
Docela by mě zajímalo, co by teď vedení MB říkalo, kdyby bylo konfrontováno se svými prohlášeními, např. z před pár let o tom, že od 2018 už budou MB čistě elektrické, nebo s tím letošním, že dále nepočítají s dýzly. :-)
Avatar - Londonbridge
Londonbridge
1. 11. 2016 14:18
Re: Bezva
Dalsi chrobak do hlavy... Nie ze by mi 190 kw na presun z bodu A do bodu B v starom E nestacilo ale tento motor vyzera naozaj lakavo...kedy to ma byt seriovka? ...
Avatar - Dinar
Dinar
1. 11. 2016 14:26
Re: Bezva
Myslíš-li nový R6 biturbo dýzl, tak první jej dostane 2017 S-Klasse, tipuju, že do konce roku pak i éčko.
Avatar - MarTin1
MarTin1
1. 11. 2016 14:38
Re: Bezva
Ano přesně tak a ihned se stěhuje do SUV modelů, kde je to největší slabina/nedostatek..... v případě S-klasse tvoří diesel jen 12% prodejů.
Avatar - boost.
boost.
1. 11. 2016 14:55
Re: Bezva
Tady to máš všechno rozepsaný. [odkaz]
Avatar - Dinar
Dinar
2. 11. 2016 07:31
Re: Bezva
Pěkná práce. :yes:

Ale ten dvoulitrový dýzl v S-Klasse, uff! 8-s
A C-Klasse vůbec nedostane R6 dýzl. :no:
webpaja
2. 11. 2016 07:40
Re: Bezva
C-Klasse je trága a velká škoda! ;-\
Avatar - boost.
boost.
2. 11. 2016 08:32
Re: Bezva
Jo. Ale dříve jsem četl, že by R6 měl dostat při FL. Tak buď změnili plány nebo osoba udělala v tabulce chybu. GLC minulý měsíc dostala V6 350 d. Nevim, co je to za strategii...
antiff
2. 11. 2016 11:02
Re: Bezva
R4 diesel sa montuje do S-klasse aj teraz a montoval sa aj v predchadzajucej generacii. Idealne pre hotelove vip taxi a podobne nasadenia.
webpaja
2. 11. 2016 11:31
Re: Bezva
Ideal by byl spíš hybrid ne?
antiff
2. 11. 2016 12:03
Re: Bezva
Je to hybrid, R4 diesel s elektromotorom. Tusim sa to oznacuje ako S300h alebo nieco podobne. V minulosti S300 Bluetec hybrid
Avatar - Londonbridge
Londonbridge
1. 11. 2016 19:20
Re: Bezva
Dik... Este mam 2 roky tak by to mohlo vyst >:D
Freddka
1. 11. 2016 14:39
Re: Bezva
Dik pane Vaculiku za dalsi pekny clanek :-)
Dagmarrr
1. 11. 2016 15:08
Sbalit vlákno
kdy a kam?
Nějak tam nevidím kam a kdy se budou tyto motory montovat? Asi by to mělo být do modelů 2018, tedy v autech od července 2017? Bude se týkat změna i převodovek a nebo "nový" devítikvalt s tím již počítal? A mám pocit, že se v článku nezmiňuje kroutící moment u nového čtyřválcového dieselu, došlo totiž k jeho snížení..., což je docela škoda... Ale jinak článek kvituji, jen tak dál, chce to původní novinařinu a né jen překlady odjinud (a když, tak to alespoň pořádně zkompilovat z několika dobrých textů), díky. A první použití motoru OM656 by mělo být ve faceliftu S-Class série 222, ale kam jinam, to nevím...
Rozbalit vlákno
1
Avatar - WinDiesel
WinDiesel
1. 11. 2016 16:07
Re: kdy a kam?
Nový čtyřválec neporovnávej s nevyšší verzí starého (150 kW 500 Nm). Zatím vytáhli jen základní verzi, bude následována špičkovou verzí cca 175 kW a od 190 kW budou následovat podladěné 6-válce. Kroutícího momentu bude víc než dost, i výkonu.
Avatar - del42sa
del42sa
1. 11. 2016 15:46
6 válcové motory
za benzinovou R6 :yes: takhle to má vypadat a ne mít jen kecy , jak to nejde ( zdravím PSA a jejich DS ).... Škoda, že díky tomu nesmyslnému emisnímu loby ecoterroristů je takových motorů jako šafránu....
Rozbalit vlákno
0
Avatar - MGRR
MGRR
1. 11. 2016 16:43
Protože staré, poctivé R6 fungovali skvěle.
...že by použili selský rozum? Jistě to doplní novou "skvělou" technologií ;-)
Rozbalit vlákno
0
kesumb
1. 11. 2016 19:15
V12?
A kde je slibovaná V12 včetně verze s PHEV? Neříkejte, že stařičký nepřímovstřikový stávající motor z roku 2001 se dočká další dekády:-)..
Rozbalit vlákno
0
jam2015
1. 11. 2016 19:52
82 (zdvih) a 92,3 (vrtání) ...
Akosi sa mi nezdá, že tie motory budú tak výrazne podštvorcové.
Hurá, dnes som si všimol, že ste to chvalabohu opravili.
... nie je začo.
Rozbalit vlákno
0
Xfero
1. 11. 2016 19:59
Fakt super clanok
fundovane a putavo napisany - to je jedna vec. K obsahu - technológie na úrovni otázka ako to maju odskúšané. Keď začínalo bmw s celohliníkovymi motormi tak do dopadlo neslávne (praskajúce bloky, poškodené pracovné plochy valcov a nakoniec bicyklove retiazky na rozvodoch ... ). Takže aj vo forme jazdenky to bude zase iny level zátaze na penazenku.
Rozbalit vlákno
0
Avatar - Skipper
Skipper
1. 11. 2016 23:36
Sbalit vlákno
Perfektní článek!
Tohle je konečné úroveň, kterou jsem si představoval a v kterou jsem už pomalu nedoufal. Článek jsem přečetl jedním dechem a to Mercedes není zrovna moje znaćka. Ale je paráda, že R6 se pomalu začínají vracet. Za mně pro běžný život ideální konfigurace.
Rozbalit vlákno
4
Avatar - Hammunasakra
Hammunasakra
2. 11. 2016 00:22
Re: Perfektní článek!
Za všechny :yes: :-!
webpaja
2. 11. 2016 07:25
Re: Perfektní článek!
Určitě ano, snad s jednou vyjímkou. U JLR se s přechodem na R6 vypustí použití kompresoru a benzín dostane přeplňování turbodmychadlem. Zmizí tím linerární nástup výkonu a jeho gradace, která tam teď momentálně je.
Avatar - Skipper
Skipper
2. 11. 2016 07:43
Re: Perfektní článek!
Kompresorový Jaguar snad vyzkouším tento týden :-) Tak jsem zvědavý na dojmy. Zatím žádnou zkušenost s kompresorem nemám, je ale pravda, že na papíŕe je mi sympatićtější než turbo.
webpaja
2. 11. 2016 08:01
Re: Perfektní článek!
Dejme sraz, nebudu tuhle kočku používat moc přes zimu, je mi to líto drandit v soli. ;-)

Tedy čím dřív...
npr.lukas
19. 2. 2017 08:42
Merci
Jsou auta a pak je Mercedes.
Rozbalit vlákno
0
Videa
Autorevue
Moje.Auto.cz

Bazar

Kupte nebo prodejte auto za nejlepší ceny
Vložit inzerátZobrazit nabídku
Autofun
Články odjinud