Novinky
sargis
5
31ks stokrát pouzitych fotiek v albume a jedna informacia rozpisana na neviemkolko viet... :yes: :yes:
Floyd
2
Nicméně úkol je splněn >😁 >😁 >😁
to budu až do představení trpět zácpou? A až jí uvidím naživo , to bude úleva pro moje střeva ....
Já to říkal, že se bez Škodovky ani... 😄
Zdá se mi to, nebo je v tom příspěvku troška nadhledu 😄 ?
Zdá se mi to, nebo je v tom příspěvku troška nadhledu 😄 ?
se už těším na brzkou premiéru čtverkové octavie, protože jinak to dopadnout ani nemůže. :-!
Nebo derniéry? >😒] 😉
Každopádně je zvláštní, že už jde objednávat, ale konfigurátor stále není...
Každopádně je zvláštní, že už jde objednávat, ale konfigurátor stále není...
on se takový "hnus" bude veřejně a dokonce slavnostně prezentovat ??????????????
Raději urychleně makejte na "čtyřce" ať tu do roka, a do dne je !!!...ten současný FL je krok ne vedle, ale přímo do p* ! :no: :no: :no: :no: :no: :no: :no: :no: :no: :no:
Raději urychleně makejte na "čtyřce" ať tu do roka, a do dne je !!!...ten současný FL je krok ne vedle, ale přímo do p* ! :no: :no: :no: :no: :no: :no: :no: :no: :no: :no:
To musí být slavnostně uvedeno, i s přítomností šéfdesignéra Kabaně. Jistě okomentuje jednotlivé designové prvky.
pro dobytek se snad predstavujou ve chlive
Holdene, jakkoli mi ve zdejších diskuzích nevadíš a vím, že máš jednostranně vyhraněný názor na vše kolem Škodovky, toto bylo i na mě hodně přes čáru. :no: :no: :no:
Dnes jsem jich pár cestou potkal. Naživo to není takové drama jako na fotkách, ale že by se jednalo o zlepšení, to tedy za sebe rozhodně říct nemůžu.
Zezadu je změna na světlech nepatrná, předek mnohem lepší s LED, i když pásky na sebe nenavazují. Celkově zbytečně vyhozené peníze za FL.
Zezadu je změna na světlech nepatrná, předek mnohem lepší s LED, i když pásky na sebe nenavazují. Celkově zbytečně vyhozené peníze za FL.
V to jsem tak trošku doufal - že to nebude o tolik horší 😄
jistě, od toho se FL přeci dělají, aby zákazníci doufali, že to nebude o tolik horší >😒] 😉
No, možná znělo zadání tak, že se měly vyřešit kapacitní problémy s výrobou >😒]
Každopádně s finálním verdiktem počkám až naživo, zatím se mi ale FL vcelku zamlouvá. Asi jako jednomu z mála, ale zřejmě to bude tím, že jsem škoda hater >😁 S čistým svědomím ale můžu prohlásit, že bych si FL Octavie klidně objednal :-!
No, možná znělo zadání tak, že se měly vyřešit kapacitní problémy s výrobou >😒]
Každopádně s finálním verdiktem počkám až naživo, zatím se mi ale FL vcelku zamlouvá. Asi jako jednomu z mála, ale zřejmě to bude tím, že jsem škoda hater >😁 S čistým svědomím ale můžu prohlásit, že bych si FL Octavie klidně objednal :-!
Tak to je ale geniální - komu se líbila stará, už si ji koupil... a teď Škoda zasáhne úplně nový tržní segment haterů 😄 .
Ale vážně - taky bych si ji klidně objednal, pokud by mě oslovila nějaká varianta, třeba časem ta nová 1.5TSI... ale bylo by to spíš designu navzdory než kvůli tomu, že se mi to auto líbí... myslím, že to nebude nepřekonatelně ošklivé, prostě jen ne moc pěkné (mám pocit, že jsem nedávno něco obdobného řekl o Priusu).
PS: Běžná Octavia pro mě doteď byla designově neutrální, nenadchla neurazila, až nějaké lepší verze (minimálně kola + xenony) se mi opravdu líbily.
Ale vážně - taky bych si ji klidně objednal, pokud by mě oslovila nějaká varianta, třeba časem ta nová 1.5TSI... ale bylo by to spíš designu navzdory než kvůli tomu, že se mi to auto líbí... myslím, že to nebude nepřekonatelně ošklivé, prostě jen ne moc pěkné (mám pocit, že jsem nedávno něco obdobného řekl o Priusu).
PS: Běžná Octavia pro mě doteď byla designově neutrální, nenadchla neurazila, až nějaké lepší verze (minimálně kola + xenony) se mi opravdu líbily.
Já si tedy u povedených modelů celkem běžně říkám, "hlavně, aby to nepodělali," nebo něco v tom duchu. Protože na povedeném je co podělat.
Octa s FL získala nový rozměr. Je při čelní pohledu opticky vyšší a užší, díky světlům. K tomu klasicky v poslední generaci zalezlá kola v karoserii (ještě víc na to trpí Kodiak).
Naprosto vážně. Motory nic moc, jízdní vlastnosti hrozné (i oproti Golfu), velká kabina na malém podvozku (i oproti Golfu)...co na tom autě češi vidí ? Za půl milionu s použitelným motorem tomu chybí základní výbava, jako je zadní stěrač, tempompat, automatická klimatizace.
Já to vím. Jsou tak blbí, jako kdysi já. Prostě jdou automaticky pouze ke škodovce, aniž by vyzkoušeli cokoliv dalšího. Je to o značce.
Vždyť to auto je za ty peníze hrozné ! Leda ten kufr. Málokdo to umí přiznat, že Octavia není lepší než konkurence. A za tu cenu je to docela průser. Octavia RS za základní cenu vypadá použitelně.
Já to vím. Jsou tak blbí, jako kdysi já. Prostě jdou automaticky pouze ke škodovce, aniž by vyzkoušeli cokoliv dalšího. Je to o značce.
Vždyť to auto je za ty peníze hrozné ! Leda ten kufr. Málokdo to umí přiznat, že Octavia není lepší než konkurence. A za tu cenu je to docela průser. Octavia RS za základní cenu vypadá použitelně.
Částečně ti dám zapravdu. U nás je Octavia (a Škoda obecně) zkrátka předražená, konkurenční modely jsou často vybavenější, dotaženější. JENŽE...
Škoda je tak drahá, protože zkrátka nemusí podlézat cenou aby prodávala. Zajdi ke Škodě a rovnou ve dveřích první věta, co ti řeknou je, že jestli ti u konkurence nabídli nějakou slevu, tak u Škody dostaneš leda tak velké kulové...
Takže ano, základní verze jsou nevybavené, rozumný základ vždy začíná až na Ambitionu a aspoň trochu atraktivní jsou až Style. A s motory je to podobné. Základ obvykle o ničem...
Takže ano, pohledem value/money je Škoda loserem našeho trhu. Jenže světe div se, firemní prodeje hrají podle jiných pravidel a Škodě to může být absolutně u šípu...
Každopádně VW je (i cenově) výrazně zajímavější volbou, modely jsou výrazně vybavenější a celkově dotaženější a dokonce ještě obvykle levnější než Škoda. Tak to u nás zkrátka chodí.
Škoda je tak drahá, protože zkrátka nemusí podlézat cenou aby prodávala. Zajdi ke Škodě a rovnou ve dveřích první věta, co ti řeknou je, že jestli ti u konkurence nabídli nějakou slevu, tak u Škody dostaneš leda tak velké kulové...
Takže ano, základní verze jsou nevybavené, rozumný základ vždy začíná až na Ambitionu a aspoň trochu atraktivní jsou až Style. A s motory je to podobné. Základ obvykle o ničem...
Takže ano, pohledem value/money je Škoda loserem našeho trhu. Jenže světe div se, firemní prodeje hrají podle jiných pravidel a Škodě to může být absolutně u šípu...
Každopádně VW je (i cenově) výrazně zajímavější volbou, modely jsou výrazně vybavenější a celkově dotaženější a dokonce ještě obvykle levnější než Škoda. Tak to u nás zkrátka chodí.
Tak schválně, má tvá Corolla zadní stěrač? 😉 Octavia jde sice mimo mne, ale obecně vzato jsem rád, že tu ohyzdnost alespoň některé automobilky automaticky nemontují. Třeba u předchozí Mazdy 6 (zajímal jsem se právě o liftback) byl pro mne jak rudý hadr pro býka - kdybych ji nakonec koupil, asi bych měl silné nutkání ho urvat, urazit, uříznout, prostě se toho zbavit (a brzdila by mne asi jen otázka toho, jak to zamaskovat). U aut se sklem víc kolmo je to něco jiného, ale tam pro změnu kolikrát dávají miniatury stěračů.
Nejsem zrovna cílovka Octy, ale napsal jsi něco, co nepříliš odpovídá skutečnosti. Velká kabina asi nebude nedostatkem pro ty, co hledají rodinné auto. Podvozek je stejně "malý" jako u Golfu a použitelný motor to má v základu.
Mluvit o někom, kdo si koupí škodovku jako o blbém je přinejlepším důkazem vlastní hlouposti.
Mluvit o někom, kdo si koupí škodovku jako o blbém je přinejlepším důkazem vlastní hlouposti.