Diskuse: Nejen Volkswagen, také Ferrari a Aston Martin budou platit pokutu kvůli emisím

Globální oteplování je pouze pojem který vytvořily nové zájmové skupiny.
Ještě před lidmi tady byla matička země mnohokrát oteplena a ochlazena, je dobré si přečíst nějaké publikace.
Tyto efekty se střídaly někdy rychle, někdy pomaleji a závisely a stále závisejí na mnoha faktorech.
Ovšem lidstvo je tak chytré tedy jeho elitářská část, že má jasno po několika letech studia !!!!! Přičemž vychází z pozorování (neúplných a nepřesných) záznamů starých max. 150 let.
Snaha zasahovat do procesů bez dostatečného studia může přivodit pravý opak - zhoršení situace.

Zeme byla nekolikrat postizena prirodni katastrofou a to neznamena, ze prirodni katastrofu nemuze udelat clovek, napriklad odpalenim atomove bomby, nebo i spalenim milionu litru a ton ropy a uhli. Predchozi otepleni melo vzdy nejakou pricinu metor, vulkan nevim co. Nic z toho tady neni. Naopak vidim miliardu ridicu v Cine, Indii, narust populace v US, vic aut v Rusku, vic elektriny v Cine z uhli atp.

meleš všechno dohromady, oteplování a ochlazování je normální cyklus planety

Ciste nahodou cyklus oteplovani spada do obdobi nejvetsiho spalovani ropy, uhli a rostu populace.

Nemyslím si, že spalovací motory způsobují globální oteplování. Problém je, že do vývoje dopravy jde málo - dnes se investuje do mobilů a sítí. Kdyby to šlo do dopravy, už jsme mohli lítat na elektromagnetických vzduchovým polštářích a nemusela by být Země pokryta asfaltem.

Ano kdyby se do dopravy investovalo více bylo by to zjevně lepší. Já to myslel tak že naše společnost je už tak vyvinutá že život bez dopravních prostředků není možný. Kdyby se lidé více zajímali o to jak udělat auto které bude splňovat veškeré nároky na užitnost a ne jestli je lepší ohebný nebo zakřivený telefon.
Tak či tak globální oteplování na 100% nezastavíme. Maximálně ho zpomalíme a to bychom si měli uvědomit. Že tento boj nevyhrajeme.

Největší globální oteplení způsobili neandrtálci, když vypouštěli tolik emisí, že jim roztál téměř všechen led a sníh >:D
Teplotu na Zemi nemůžeme ovládat a bude se měnit bez ohledu na to jestli budeme trčet v jeskyni a nebo jezdit autem. Jediné o čem se dá bavit je to jak velkou odchylku způsobuje činnost naší civilizace. Samozřejmě by jsme si nemuseli otrávit vzduch, který dýcháme. Ovšem boj proti globálnímu oteplování a snaze o jeho zastavení je blbost, ale když na to lidi ekoteroristům skáčou a posílají jim prachy a ti se jim smějí z Havaje, protože ví, že s tím nemůžou nic dělat tak je to jejich boj :-!

ono je to trochu jinak, to jsou normální emisní povolenky na výrobu těch supersportů. Každá automobilka má možnost si je koupit, ale jsou tak drahé, že to má smysl jen u těch nejdražších aut, kde to zákazník rád zaplatí. U běžného auta by to mohlo znamenat klidně i polovinu jeho ceny.

Akurát tu už nejde o ekológiu, tu ide výhradne o prachy. Ekológia je len zámienka.

Přesně. EU se chová jako Jezuité ve středověku. Kšeftuje s odpustky...

Tyhle automobilky mají výjimku, pro malý objem produkce. Jejich limit se pohybuje kolem 300 g/km (cca. 13 litrů benzínu na 100 km).

To však mícháš jablka a hrušky dohromady (CO2 a škodliviny). U VW budou počítat Bugatti, Bentley, Lamborghini, Porsche a Quattro skupinově, tedy jim průměry stáhnou úsporná auta jiných výrobců. Alespoň dříve to tak bylo (pokud si dobře vzpomínám, ještě v roce 2013). Vypadá to, že pro rok 2015 se rozhodli u Bentley a Lamborghini jít stejnou cestou jako Ferrari a Aston Martin a zažádat si o výjimku. Ferrari i AM jedou od začátku na výjimce, což jim asi znemožňuje být součástí skupiny (už si nepamatuji, jaké jsou tam podmínky). AM samozřejmě nemá s kým být ve skupině (musel by se někdo smilovat a adoptovat ho :-) ). Ferrari má Fiat a je jejich věc, jestli ho podpoří.