Diskuse: Volkswagen Multivan 2.0 FSI Highline: S benzinem

Chápu to tak, že buď DSG 4x2 nebo MT 4x4.

Chybu mají už v titulku. Je to TSI, ne FSI.

Alespoň v Německu nabízí dvě verze, 110 kW a 150 kW. Slabší má jen manuální převodovku, silnější má jen dvouspojku. Jen silnější může mít pohon všech kol.

Proč tvé příspěvky jsou na vyšší úrovni než články?

Český konfigurátor to nabizí stejně.

Víc už to z*** nešlo....a jako třešnička na konci je cena v tabulce. Ta je hodně příjemná, na spotřebu kašlu, beru tři.

Konecne ludove auto, za necelych 300 tisic Kc. No nekup to! >:D

při správně nastavených cenách (rozuměj spotřebních daních) benzinu a nafty, by to byla zcela reálná alternativa. Při "dotované" naftě je to fakt spíše jen pro nadšence.

Čo to znamená rozumne nastavená? Ak by si aj tie dane zrovnal, tak rátaj mierna jazda 7 vs 10 a trochu svižnejšie tempo 10 vs 15 l/100km.. A to si predstav nebodaj trochu vyššiu, dlhšiu a ťažšiu dodávku a potom porovnaj rozdiel. Možno hej, ak bude benzín o 1/3 lacnejší ako nafta,ale až také zvýhodnenie je a) nereálne (štát musí z niečoho žiť), b) až taký rozdiel v daňovom zaťažení benzín vs nafta nie je.

Vybral si si blbý článok na adoráciu na benzín :-) >:D

Rozumně znamená alespoň trochu logicky - tedy minimálně opačně než je tomu nyní. Své zákazníky si tento VW najde i teď, protože někteří si prostě raději připlatí než aby jezdili dieselem (ať už z důvodu komfortu vlastního nebo komfortu spoluobčanů). A takových by bylo více, kdyby nemuseli připlácet tak mnoho. A čím více by jich bylo (těch s benzinovými auty), tím by mohly být spotřební daně nižší. Stát musí z něčeho žít, ovšem když o***né přesedají do dieselů, pak příjmy státu klesají hned ze dvou důvodů (nižší sazby daně a nižší spotřeby), což znamená, že aby měl stát alespoň stejně peněz, musí daně zvýšit (což znamená zase více lidí v dieselech a tak stále dokola).

Pozri sa do štatistiky, koľko kupujúcich si bolo ochotných zaplatiť +- rovnakú cenu ako za dízel a popritom tankovať 3-5l/100km paliva viac. To percento bude fakt nízke. Ak by si tie dane poohýbal a povedzme, že zrovnal, tak stále bude atraktívny dízel - bavíme sa o tomto type auta a spotrebe týchto aút. O koľko by si musel znížiť dane na benzín, aby to bolo len podobné si zrátaj sám.
Posledný pohľad je čisto ekologický a je to len úvaha, vztiahnutá k tejto kategórií vozidiel - fakt je ekologickejšie vyťažiť o 30 (mierny odhad) až 50 percent ropy naviac - neobmedzujme sa len na priame emisie z motora, ale hoďme sem aj spracovanie a transport tej ropy.Ale to je len v rovine úvahy.
Zrovna toto je skrátka prípad, kedy má nafta zmysel a má zmysel k tomu motoru nacápať DPF a SCR a stále to zrejme bude rentabilné a nie je to pohroma pre ekológiu a životné prostredie.
Ja tu neadorujem za dízel do každej male plechovky....

Tak benzínový motor můžete mít i v opravdové dodávce Transporteru.

Druhá možnost je dieselem zasmradit svět. Třetí pak Tesla X.
Varianta 1 se zdá být ještě tak nějak nejpřijatelnější.

Jinak na Spritmonitoru má Golf GTI průměr 8,76 (6,99 min a 11,51 max)

Spritmonitor funguje nasledovne. Ludia tam pisu svoje priemerne spotreby tym, ze je to vzdy podla dotankovania a mnohi to porovnavaju s palubakom. Ok. Dalej tam udavaju pri konkretnej spotrebe, aky jazdny styl to bol. Usporny, Normal, Dynamicky.
90% ludi tam jazdi usporne, nanajvys normal, cize to je ciastocne zatazenie pre motor, kde je ten motor usporny. Ak jazdite dynamickejsie vobec nie prilis rychlo (cca 10% nad dovolene limity), tak to uz neplati.
Ja som s Golfom GTI mal do 130km/h (GPS) spotrebu cca 8L/100km. Jakmile som isiel trocha rychlejsie 140km/h (GPS) spotreba bola cez 9L/100km. To iste, ked je auto nalozene na 70-80% predpisanej nosnosti, alebo na okreskach sa snazite viac predbiehat.
Dalej ti ludia co davaju tie udaje na Spritmonitor to nerobia exaktne tym chcem povedat, ze nemaju vsetci rovnake pravidla a tym padom sa dopustaju chyby.
Proste je to tak.

>:-[] >:D

Kokso a benzínovému motoru voňajú z výfuku fialky?

Všimnul jste si, že je Multivan určený pro osobní přepravu a spotřeba není mantra všeho.

V kolika autech uz jsi ty el dvere mel a kolik te staly opravy? Diky