Diskuse: Audi svolává půl milionu aut. Teče do nich, nebo hoří

30. 1. 2017 12:19

starý_kluk

30. 1. 2017 12:23

Barrichello

30. 1. 2017 12:29

Anonym

30. 1. 2017 12:41

Barrichello

30. 1. 2017 13:06

JirkaX

30. 1. 2017 13:16

Barrichello

30. 1. 2017 13:33

Hadraplan

30. 1. 2017 13:14

netcar.xx

30. 1. 2017 13:17

JirkaX

30. 1. 2017 13:21

Barrichello

30. 1. 2017 13:26

JirkaX

30. 1. 2017 13:32

Barrichello

30. 1. 2017 14:04

Joab

30. 1. 2017 14:11

Barrichello

30. 1. 2017 14:33

Joab

30. 1. 2017 14:45

Barrichello

30. 1. 2017 15:08

Joab

30. 1. 2017 15:11

Barrichello

30. 1. 2017 14:13

lowkick

30. 1. 2017 14:33

Joab

30. 1. 2017 14:09

30. 1. 2017 14:59

white label

30. 1. 2017 17:06

_Karel_

30. 1. 2017 17:04

_Karel_

30. 1. 2017 13:24

netcar.xx

30. 1. 2017 13:35

andy2214

30. 1. 2017 13:43

Barrichello

30. 1. 2017 13:51

andy2214

30. 1. 2017 13:54

Barrichello

30. 1. 2017 14:16

lowkick

30. 1. 2017 14:18

Barrichello

30. 1. 2017 16:49

lowkick

31. 1. 2017 09:03

Barrichello

1. 2. 2017 06:08

pallas

30. 1. 2017 13:56

Beefcake

30. 1. 2017 14:14

Barrichello

30. 1. 2017 14:45

white label

31. 1. 2017 07:13

Saab

31. 1. 2017 08:53

white label

30. 1. 2017 14:11

st.paul

30. 1. 2017 14:57

Blatouch

30. 1. 2017 15:12

Barrichello

30. 1. 2017 15:19

Blatouch

30. 1. 2017 12:29

twistedTSD

30. 1. 2017 12:30

Anonym

30. 1. 2017 12:42

Barrichello

30. 1. 2017 13:12

JirkaX

30. 1. 2017 13:19

Barrichello

30. 1. 2017 13:22

JirkaX

30. 1. 2017 13:28

Barrichello

30. 1. 2017 13:14

Hittman

30. 1. 2017 13:21

netcar.xx

30. 1. 2017 13:59

Beefcake

béčko

30. 1. 2017 14:24

lowkick

30. 1. 2017 14:29

Barrichello

30. 1. 2017 16:55

lowkick

30. 1. 2017 15:07

Zappa

30. 1. 2017 15:12

simon_sez

30. 1. 2017 15:38

Barrichello

30. 1. 2017 16:52

lowkick

31. 1. 2017 09:32

simon_sez

Audi

30. 1. 2017 15:19

Marekx

Pozoruhodné!

30. 1. 2017 15:27

Bubáq

Teče?

30. 1. 2017 15:30

ryccardo

Zeměbé

30. 1. 2017 16:59

lowkick

Anonym

30. 1. 2017 12:00

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

ok ok

akorát trošku nechápu ten poslední odstavec?
Nemůže si někdo pomoct? Dieselgate za každou cenu?
Jinak skandalizující nadpis podtrhuje bulvární snahu o maximum kliků.
Kdyby tam bylo "Audi svolává oůl milionu aut, může do nich zatékat a hrozí nebezpečí požáru" ale ne. Na ACZ už hoří všechny. A ty co nehoří, do těch teče. Jsou určite i desetitisíce takových, která hoří a zároveň do nich tečou hektolitry vody!!!! >:D >:D >:D

Rozbalit vlákno

Barrichello

30. 1. 2017 12:02

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

9 Reagovat

Náskok díky technice

ale tak aspon maj samohasící systém, teda pokud bude náhodou pršet >:D >:D >:D

Rozbalit vlákno

starý_kluk

30. 1. 2017 12:19

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Náskok díky technice

I když je to poněkud netechnický laický článek, jsou tu z něj opět vidět konstrukční a nikoli náhodně se objevující nedostatky. Jakoby chyběli technici, kteří jen nesimulují, ale mají normální zažité technické znalosti doplněné zkušenostmi. Vzpomeňme jen na nedávný článek p.Dusila o A4.

Barrichello

30. 1. 2017 12:23

Přidat uživatele na hatelist

10 Reagovat

Re: Náskok díky technice

kocern mátěch závad a problémů suverénně nejvíc, tam je failů že je to na hodinu vypisování >:D

Anonym

30. 1. 2017 12:29

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Náskok díky technice

A proto prodal v roce 2016 nejvíc aut a stal se největší automobilkou světa >:D :-!

Barrichello

30. 1. 2017 12:41

Přidat uživatele na hatelist

11 Reagovat

Re: Náskok díky technice

jojo, marketing a reklamu uměj, auta ovšem nee >:D >:D

JirkaX

30. 1. 2017 13:06

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Náskok díky technice

S jednou dvojkovou Octávkou 1,9 jsem až na jednu prasklou pružinu předního kola najel bez závad 300 tis. km. Nápravy, tlumiče, spojka, dvouhmota, výfuk atd. vše původní. Samozřejmě mimo pravidelně vyměňovaných dílů jako např. rozvody, brzdy a pod. Tuhle jsem si nechal o něco déle. Na ostatních cca 150 tis. a taky bez problémů. Nejraději mám kecy těch kteří v tom ani neseděli. A že se jich tady vyskytuje.

Barrichello

30. 1. 2017 13:16

Přidat uživatele na hatelist

8 Reagovat

Re: Náskok díky technice

Jasně, jedničková a dvojková Oktávka TDI PD je držák, to vydrží vše dokud to neshnije. Ale tím to taky skončilo.

Hadraplan

30. 1. 2017 13:33

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Náskok díky technice

Já jsem se svým émerickým křápem r.v.2000 najel bez závad 25.000.000km. Ani oleje jsem neměnil. Jen vodu do ostřikovačů. Tyhle kecy mám nejraději. Někdo napíše, že najel tolik a bla, bla, bla a myslí si, že to je hned pravda. Hlavně, že je to napsaní na internetu. Na internetu jsou všichni vším, všechno umí, znají, mají. >:D

netcar.xx

30. 1. 2017 13:14

Přidat uživatele na hatelist

8 Reagovat

Re: Náskok díky technice

Pivo z Lidlu blemca taky vic lidi nez Heineken a jsou ty patoky proto lepsi? Pocet prodanych kusu vubec nic nevypovida o jejich kvalite, vime Fotzek?

JirkaX

30. 1. 2017 13:17

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Náskok díky technice

Zkus najít lepší přirovnání než tuhle hovadinu. Aby to mělo nějaký smysl.

Barrichello

30. 1. 2017 13:21

Přidat uživatele na hatelist

9 Reagovat

Re: Náskok díky technice

Však to smysl má. Májky se prodá v ČR 150x víc, jak nějaké francouzské paštiky či terriny. Chceš nám tvrdit, že ta májka je lepší? >:D >:D >:D

40% lidí těch 40-90 kč za tu francouzsko odmítaj dát, protože nemaj nebo je to moooc drahý mámo, 30% neví že to exsituje protože u nich v Lidlu a Albertu to nemaj >:D

JirkaX

30. 1. 2017 13:26

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Náskok díky technice

Jo, francouzský paštiky, salámy nebo sýr, ok. Ale bacha, musíš si je koupit tam, nebo v Německu. Ne v Lidlu. Jenom tvrdím, že na to přirovnání by musel vzít nějakou prémiovější značku auta. Nic víc.

Barrichello

30. 1. 2017 13:32

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Náskok díky technice

Jenže tak je to i s konkurencí D3.
30-40% lidí netuší, že nějakej Lexus, Cadillac, Infiniti atd existujou a že maj co nabídnout a zbytek na to nemá, nebo nechce stát mimo majoritu co jezdí v tomhle, aby nevyčnívali.

Což neznamená, že ty auta sou kvalitnější. Jen se líp prodávaj protože lidi nevědí, bojí se jít proti proudu a nebo na to nemaj. Někteří prachy a jiní koule >:D

Joab

30. 1. 2017 14:04

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Náskok díky technice

No a pak jsou ti, kteří se za svý auto neradi stydí, tudíž pro ně třeba ten Cadillac, byť už může bejt třeba na úrovni Citroenu, prostě neni varianta.. já su proletář, takže bych třeba s ATS, pokud by se cena pohybovala kolem odpovídajícího Citroenu, tedy C3, asi problém neměl.. dražší to snad neni?

Barrichello

30. 1. 2017 14:11

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Náskok díky technice

Ono to není jen o Cadillacu, to samé platí i pro Jaguar, Maserati atd.

Citroen C3 má 464 HP? A zryhlení za 4 sekundy? To sou mi novinky >:D

Joab

30. 1. 2017 14:33

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Náskok díky technice

No dobře, ale když jedeš v Maserati, lidi se ti nesmějou.. s tim Cadillacem je to horší. Ony to fakt nebudou špatný auta, to pomezí lowcostu a mainstreamu teď docela frčí.. no ale spousta lidí tu značku prostě nepřekousně, tak jako nepřekousne Ladu.
To já nevim, C3 asi tolik nemá, ne?

Barrichello

30. 1. 2017 14:45

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Náskok díky technice

Ale i tak si toho Jaguara či Maserati skoro nikdo nekoupí. A to už sou v anftě. Dřív byla výmluva že to není v naftě.

Takže pokud to není jak to píšu, jak to teda je? >:D

O Ladě neví 80% lidí tady (myslím čr) že mimo Nivu něco prodává.

Jo C3 nemá 464 HP. Tak netuším, proč to srovnáváš s C3 >:D >:D Ale jako trolling dobrý no >:D

Joab

30. 1. 2017 15:08

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Náskok díky technice

Já ti nevim.. v roce 15 si koupilo novej Jaguar přes 39 tisíc Evropanů, Cadillac ani ne 600. To ti přijde jako stejná kategorie?

Barrichello

30. 1. 2017 15:11

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Náskok díky technice

Cadillac není v naftě a má tak destinu dealerů v Evropě. Zas prodává trochu jiné počty jak Jaguar v USA a v Číně ;-)

lowkick

30. 1. 2017 14:13

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Náskok díky technice

Odpádluj proti proudu někam hodně daleko...ale moc nevyčnívej, ať to nevezmeš hlavou o most...škoda mostu :-)

Joab

30. 1. 2017 14:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Náskok díky technice

Proč?

30. 1. 2017 14:09

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Náskok díky technice

Tak já to pochopil tak, že nějaký neznačkový pivo z Lidlu bude stejná srágora jako Heineken, což v kontextu smysl nedává ;-)

white label

30. 1. 2017 14:59

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Náskok díky technice

Srovnávej srovnatelné, kolik stojí Májka a kolik francouzská paštika? VW ale ani zdaleka neprodává auta "za ceny Májky".

_Karel_

30. 1. 2017 17:06

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Náskok díky technice

Koukám, žes byl rychlejší.

_Karel_

30. 1. 2017 17:04

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Náskok díky technice

Tohle tvoje hloupý přirovnání by mohlo sedět na Dacii. Koncern nedělá nijak levný auta, spíš dražší, a přesto prodává nejvíc.

netcar.xx

30. 1. 2017 13:24

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Náskok díky technice

Je to o poctu prodanych kusu a jejich kvalite, cili naprosto presne. Jestli to tvoje tupa makovice nestaci pobrat, pozeptej se v rodine jestli tvi rodice nejsou zaroven i sourozenci.

andy2214

30. 1. 2017 13:35

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Náskok díky technice

Majka, Branik apod.. jo. proda. Protoze je levne. Kde je koncern levny a podbizi se cenou? Koncern je nejkvalitnejsi mainstream. Ono na jezdeni kolem komina staci Hyundai nebo Renault, pokud to s jezdenim myslis vazne a pohybujes se v mainstreamu, nic kvalitnejsiho neni, staci prvni dojem z auta. V premii, ze by si Audi melo co vycitat s BMW? Co do spolehlivosti a nebo snad zpracovani ? To asi ne :-)

Barrichello

30. 1. 2017 13:43

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Náskok díky technice

Koncern prodává do Fleetů protože se k firmám vtipně vnutil a ty firmy už to odebíraj automaticky, jenom Hyundai se povedlo pár firem přetáhnout že místo Fábek a Oktávek firmy koupily I20 a I30, někde i pár I40.

No a zbytek to kupuje proto, že bud netuší že vůbec nějaká konkurence je, nebo trpí dávno neplatnými předsudky a halvně nechce vyčnívat z řady. Co by tomu kolegové řekli, přijet na golf místo v BMW v Lexusu nebo Cadillacu.

A ty chyby a závady jim nepřijdou divné, neb skoro nic jiného nepoznali.

No a zbytek už jezdí jen v olítaných kárách z fleetu, operáků a z ciziny. A tam už se dost brutálně provují ty profláklé faily

andy2214

30. 1. 2017 13:51

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Náskok díky technice

myslim, ze kdybys v firme mel nafasovat i20,i30 nebo i40, radost by jsi nemel ;) Viz MP Praha, PCR s IX30.. Jak radi by byli za Skodovky.. Jinak pri vetsim odberu da slevu kazdy, jenze on koncern ma nejvyssi zustatkovou cenu a tu treba pri operaku leasingovky dost resi a nakonec by nejakej francouz nebo korejec vysel jeste draz.. a asi preci jen uznas, ze do toho by sel jen magor. Oktavie, Superb nebo Passat preci jen i reprezentuji trochu lepe nez i30 nebo i40.. urcity zacarovany kruh to je, ale koncernu se proste dari a s kvalitou aut v zadnem ohledu nezaostava proti zadne konkurenci.

Barrichello

30. 1. 2017 13:54

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Náskok díky technice

My u I40 máme, najeto 45 000 km, nebyl s tím jedinej problém. Jezdí OK.

lowkick

30. 1. 2017 14:16

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Náskok díky technice

"Koncern prodává do Fleetů protože se k firmám vtipně vnutil " Měl jsi jíst víc vtipné kaše >:D

Barrichello

30. 1. 2017 14:18

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Náskok díky technice

Nee, vony firmy přišly za koncernem a zeptaly se ho, jestli by jim milostivě něco dodal, že si ještě klidně připlatí, že žádnou slevu nechtěj, hlavně když to bude VW a Audi >:-[] >:-[] >:-[]

lowkick

30. 1. 2017 16:49

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Náskok díky technice

Snažil jsem se naznačit, že prodávat stejné objemy může každý, musí to JEN umět a mít dobrý produkt...pokud tomu říkáš "vtipně vnutit", pak jsme zajedno >:-[]

Barrichello

31. 1. 2017 09:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Náskok díky technice

Ne každej má tak vtíravej marketing

pallas

1. 2. 2017 06:08

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Náskok díky technice

to "vtipné vnútenie" sa nazýva aj korupcia a podplácanie..

Beefcake

30. 1. 2017 13:56

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Náskok díky technice

Zly priklad, snad kazde pivo je lepsie ako Heineken - hnusne hotelove europivo - totalny sedivy priemer.
Mimochodom, dnes som si kupil v Lidli 6xPlzen.

Barrichello

30. 1. 2017 14:14

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Náskok díky technice

Už sem pil i horší piva jak Heineken, jak ty euro, tak český. On taky není Heinken jako Heinken, to samý Carlsberg. Ten dánský chutná úplně jinak než ten srbskej aušus.

white label

30. 1. 2017 14:45

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Náskok díky technice

Jenže VW prodává vozy (v rámci daných tříd) za ceny toho Heinekenu, a přesto jich prodá nejvíc, víme netcar.xx? ;-)

Saab

31. 1. 2017 07:13

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Náskok díky technice

A velikost prodeje nějak souvisí s kvalitou ?

Prodeje aut v Evropě za 1-6/2016
1. VW - 905.006
2. Renault - 594.968
3. Ford - 569.299
4. Opel - 539.500
5. Peugeot - 480.207
9. Fiat - 410.974
10. Škoda - 349.369
[odkaz]

Podle této logiky je Passat mnohem lepší než Superb a ve své podstatě je Škodovka děsnej krám, protože má mnohem horší prodeje než Renault nebo Fiat ;-)

white label

31. 1. 2017 08:53

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Náskok díky technice

Evidentně máš právě s logikou problémy. Kde v mé reakci vidíš cokoli o kvalitě???
Moje poznámka je jednoznačně k ceně.

st.paul

30. 1. 2017 14:11

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Náskok díky technice

V prípade modelov Audi A4 a VW Passat ide na fleetové predaje 2/3 predajov. A prečo? Rozhodne nie kvôli kvalite, ale pre čistý patriotizmus. Brat pracuje v Nemeckej spoločnosti a aktuálne jazdí v služobnom Passate, pre objektivitu dodám, že cca 200 000 km bez vážnejšej poruchy. Aktuálne spoločnosť nakupuje náhrady a svete div sa, vo výbere je jediná možnosť, Passat. A4 je už drahá a Superb nedostatočne prestížny. Avensis, Insignia, Talisman, P 508, Mazda 6 atď.? Zabudnite. Automobilka musí mať nemecký kapitál. K tomu treba povedať ešte jednu fatálnu vec a to je cenová politika pre fleet. Podnik financuje auto čiastkou 24 990 € + zľava od VW na kus je 7 990 € (ide o nákup 23 ks. áut), takže konfigurácia auta môže byť 32 990 €. Takúto zľavu Vám jednoducho nedá nikto. Rovnako to je aj v prípade Octávie. Za týmto všetkým treba vidieť predaje, ak by niekto porovnal predaj Passatov pre súkromné osoby, skončil by v strednej triede na odhadujem 6 - 7 mieste.

Blatouch

30. 1. 2017 14:57

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Náskok díky technice

Ona to zas az takova vyjimka pri dnesni slozitosti aut neni. Akorat ze to je opet v USA, kde je situace hodne rozjitrena.

A to mne zaujalo - proc jen v USA. Jedna se nejspis o konstrukcni vadu, ta by se mela resit na vsech autech a vsech motorech, ktery se to tyka, a to vsude. Prece se pro USA nekonstruuji extra karoserie a extra motory.

Takze konspirace - nemeni se nahodou pri oprave take SW ridici jednotky - jaksi preventivne. U VW je uz mozne vse.

Barrichello

30. 1. 2017 15:12

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Náskok díky technice

V USA si nedovolí VW ani jiný německý koncern ty stahovačky neprovést nebo zaplatit zákazníkům odškodné, protože by je právníci totálně rozcupovali.

V Evropě si to dovolí.

Blatouch

30. 1. 2017 15:19

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Náskok díky technice

Ja mit Audi tak jdu za tim, kdo mi ho prodal, a budu chtit opravu taky. Obe ty zavady mi nepripadaji jako vylozene prkotiny.

twistedTSD

30. 1. 2017 12:29

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Náskok díky technice

Ještě, že Cadillac v posledních letech s trochou štěstí nehoří, ale jen mu selhávají brzdy, airbagy, řízení a střešní okna. :yes:

[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]

Anonym

30. 1. 2017 12:30

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Náskok díky technice

Obeslat těch pár lidí, co si koupilo Cadillac není naštěstí zas takovej problém >:D >:D >:D sranda musí bejt Baryku >:D

Barrichello

30. 1. 2017 12:42

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: Náskok díky technice

Cadillacu neodchází motory a převodovky a opravy nejstojí půl mega >:D

JirkaX

30. 1. 2017 13:12

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Náskok díky technice

Raději kikslý motor než selhání brzd nebo řízení, když už bych si mohl vybrat.

Barrichello

30. 1. 2017 13:19

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Náskok díky technice

Četl si to? Je tam may oil leak - caliper. Už můj Sebring 2001 měl kontrolku, kdy když ti kleskla hladina brzdovky v nádržce, rozsvítila se kontrolka "závada brzdového systému". Jen idiot může jen s rozvícenou kontrolkou brzd a neověřit si co se děje.

Takže to selhání brzd je nebezpečné pouze pro lidi co ignorují kontrolky a vorávání na displeji palubního PC. Navíc XT5 se vyrábí od lonska, kolik pak aut se to asi týká >:D

JirkaX

30. 1. 2017 13:22

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Náskok díky technice

OK, možná jsem byl rychlejší. Neměl jsem tuhle kontrolku už u Žigula? Mám takový dojem. Nebo u 127. Už nevím.

Barrichello

30. 1. 2017 13:28

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Náskok díky technice

Nevím kde byla kontrolka jako první a není to vůbec podstatné. Podstatné je to, že to že někde mírně uniká brzdovka včas poznáš. Opravu ti díky svolávačce zaplatí zdarma GM, zatímco u AUDI ti mimo USA a Britnáii zadřenej motor vinou masivní spotřeby oleje a neustálého dolévání ččím ojde k tomu že pístní kroužky....ale ty víš dobře vid.

Nebo slavné motory 2,5 V6 TDI co po ujetí 150 tis km už neměly kompresi >:D

Hittman

30. 1. 2017 13:14

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Náskok díky technice

To máš pravdu, auta jdou po nárazu do stěny či jinam rovnou do šrotu.. ;-)

netcar.xx

30. 1. 2017 13:21

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Náskok díky technice

Ono vozit bourane Cadillacy z Ameriky se nevyplati, zato koupit koncernovou totalku v Nemecku, trochu ji pobastlit a pak prodat poloopici z vychodni Evropy jako zanovni nehavarovane auto po sedmdesatilete ucitelce je dobrej a zcela beznej kseft pro jine poloopice. Tez z vychodni Evropy.

Beefcake

30. 1. 2017 13:59

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Náskok díky technice

Musis zobrat statistiku celeho GM. Kedze na druhej strane sa tu hadze do vreca audi,vw,skoda a bohvieco este. Resp. kludne vsetky americke znacky, kedze oproti stoji "nemecka kvalita".
Mimochodom, Escalade som tiez videl v nejakom rebricku ako megafail.
Mozeme sa tu teraz ohadzovat odkazmi: [odkaz] "As soon as I can trade this junk, I will never purchase another GM product. "

lowkick

30. 1. 2017 14:24

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

béčko

Tak nám v diskusi místní sociolog amatér, který má celou populaci v malíčku, opět sdělil jasná a jednouchá moudra o německých a amerických produktech. Víc už neunesu. Sedám do audiny a jedu se odreagovat :-)

Rozbalit vlákno

Barrichello

30. 1. 2017 14:29

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: béčko

Tak bacha na spotřeu oleje, kompresi , Multitronic, chlazení, rozvodák, vstřiky a čerpadlo atd
Uberwagenům zdar >:-[]

lowkick

30. 1. 2017 16:55

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: béčko

Hezkých pár nových už jsem měl a pár set tisíc najel a nějak mě nic z toho nepotkalo...Asi to bude jedním klíčovým slůvkem v mé předchozí větě. Uhodneš?

Zappa

30. 1. 2017 15:07

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: béčko

u citroena alebo iného bežného auta clovek skor odpustí nejaky problem, ale v tej cenovej triede, kde je Audi ?
....a pri tej reklamnej masáži o naj kvalite a hyper-super interieroch a bla bla je takáto sprava dost neprijemná sprcha...

simon_sez

30. 1. 2017 15:12

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: béčko

...predpokladam, ze preto, aby si ju vratil - a dobre urobis - za chvilu ti Sakra nahodi 10 statistickych odkazov poruchovosti audi (hned tu bude 200+ 'kvalitnych' prispevkov).

Tak ju len vrat (ak este nastartujes) a Barik ti poradi nejaky super 'sedivy' nakup - ale neboj, nebude to ziadna sediva myska a este k tomu usetris kopec penazi.
Budes este potrebovat zahradu, aby si mal kde umiestnit kanistre benzinu a oleja + montaznu jamu - chapes, servis a rezia za facku (alebo na facku?) a potom to budes mat spravne - jedine univerzalne globalne spravne. :-)

Barrichello

30. 1. 2017 15:38

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: béčko

Zahradu ani kanystry potřebovat nebude, umím poradit dokonce i servis.

I takové vymoženosti už sem dorazily >:D

lowkick

30. 1. 2017 16:52

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: béčko

Náhodou, nějakej americkej včelín na zahradě jsem leta plánoval... >:-[]

simon_sez

31. 1. 2017 09:32

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: béčko

ale tak ason tu trivialnu vymenu oleja si vari robis sam nie? naco vyhadzovat peniaze ako typicky audi vlastnik ;-)

Marekx

30. 1. 2017 15:19

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Audi

Mě spíše překvapuje, že koncern chybu uznal a vozy svolává a ne jak má většinou ve zvyku problém tutlat a nebo v tichosti při pravidelné kontrole v servisu pak opravovat. V horším případě, dělá ze zákazníka vola a že si za závadu může sám >:-[]

Rozbalit vlákno

Bubáq

30. 1. 2017 15:27

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Pozoruhodné!

Zajímá mě, proč se svolávačky vztahují jen na vozy prodané v USA. S ohledem na to, že A5 a Q5 se vyrábí jen v jednom závodě (nepočítám Čínu), měly by se vztahovat na všechna vyrobená auta uvedených modelů. Předpokládám, že střešní okna ani čerpadla chladící kapaliny nejsou u verzí pro USA odlišná.

Rozesmálo mě, že text redakce ACZ dokáže odvést pozornost čtenářů od této jednoduché myšlenky směrem k daleko méně naléhavým problémům :-( .

A novináři ACZ snad dokáží svou profesionalitu a záhadu, proč nejsou A5/Q5 svolávány k opravám také v Evropě, brzy objasní.

Rozbalit vlákno

ryccardo

30. 1. 2017 15:30

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Teče?

Tak ono do nich teče? No jo ale to není vada. To je vlastnost. Divím se že to někoho vůbec překvapuje >:D >:D

Rozbalit vlákno

lowkick

30. 1. 2017 16:59