Proč by měli dávat nějaké záruky. Chtějí koupit fabriku za vlastní peníze, tak si s ní můžou dělat, co chtějí. Třeba ji zavřít, pokud jim to dává smysl. V rostoucí Německé ekonomice by jedna zavřená fabrika neměla nikoho zvednout ze židle.
Politici mají tendenci se starat o věci, do kterých jim nic není!

Francouzská skupina PSA, výrobce aut Peugeot a Citroën, zatím neposkytla Berlínu záruky, že v případě převzetí ztrátové automobilky Opel zachová všechny její továrny a pracovní místa v Německu.

...PSA není divizí Armády spásy pokud je mi známo... :-!

V té nekvalitě si můžou podat ruce >😁 >😁

Dúfam že sa mýlim, je to stará úctyhodná značka.

Pleteš si Němce a GM >😁

Třeba otočenou kulisu řazení. PSA mistři bizarností

jedine, co sa managerom oplu podarilo, tak bolo zrusenie chevroleta v europe, len koli tomu, ze ich predstava bola, ze kto chcel povodne chevroleta, tak prejde ku koncernovemu oplu a predaje pojdu hore - lenze taka matematika neplati, chevrolet odisiel, a opel je vzdy tam, kde bol aj predtym - pred krachom. nehovorim, ze su to zle auta, ale niekde je chyba, ked opel nedokaze predavat auta so ziskom, opel na jednom aute priemerne zarobi 190 eur, renualt 700, skoda cca 1600, nissan cca 2100, mam pocit, ako ked by tu automobilku jednoducho vedenie tunelovalo

@T.E.S.L.A: Nevadí, hlavne že ti chutí a si inak zdravý.

Srandujes? >😁 Kedy to bolo, pred druhou svetovou? Dnes si nikto Opel ako premiu nepamata, je to mainstream sko vysity, to iste co peugeot a citroen.

Súhlas. Ja len dúfam, že tento existenčný boj skončí prv ako pochová všetky staré značky a ostanú len nejaké globálne koncerny...

Nevadí, hlavne že ti chutí a si inak zdravý.

Zas tak černě bych to neviděl, pokud kupují značku a továrny, byla by blbost ji zrušit - viz VW. Prostě ji budou jinak pozicovat, protože víc Pugů a Citroenů tímhle krokem v Evropě určitě neprodají 😉

Asi by to časem Opel poslalo definitivně do kytek..a to by byla škoda.
Francouzská nekvalita obecně nejde s německou precizností dohromady.. 8-s

:yes: ,občas s tebou aj súhlasím

Presne to ma napadlo. Koľko fungujúcich podnikov v Československu prebrali tie ich svetové firmy, a koľko z nich zachovali? Buď ich zrušili úplne, aby mohli tunajší trh zaplaviť svojimi produktami, alebo z nich spravili max. manufaktúru vlastnej značky a za pár šupiek majú lacnú pracovnú silu...
:-! Vtedy to nikoho nepálilo, proste zákon trhu... A teraz aha, socializmus ako z učebnice.

Opel bol kedysi rovnocenným súperom pre Mercedes a BMW. Nečudoval by som sa, keby ho Francúzi chceli postupne profilovať ako prémiovú značku. S DS je to mimo Francúzsko bieda, Peugeoty tiež dieru do sveta nerobia, Opel by mohol byť prostriedkom na dosiahnutie tejto méty.

kdyby Opel skončil úplně, žádná velká ztráta pro autombilový průmysl by to nebyla, to už je větší škoda Saabu, že ho GM nechal padnout.

Takový projev nedůvěry v kvalitu GM? Ty jsi samé překvapení. >😒]

Taky myslím, že pro Opel by to byla katastrofa. Ale pokud má GM potřebu se jej zbavit, tak zase lepší, než ho prodat do Číny.

kdo teda dělá lepší auta než němci? rusáci, ne >😁