uvážíme-li, že jedinou "výhodou" těchhle odporných prasopsů je zvýšený posaz pro starší lidi, kteří mají problém s nastupováním či vystupováním ... jinak je to od A do Z směšná hovadina tak příznačná pro tuhle hovadskou dobu ... :no: >:-[]

Rozbalit vlákno

Niemand

21. 2. 2017 14:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: hodně blbá móda

Ja to vidím podobne. Zatiaľ ešte SUV nechcem, ale časom sa k tomu dopracujem. Lebo pohodlne nastupovanie, dostane prioritu jedna.
Za tento trend, ale môže aj stupídne znižovanie výšky bežných aut. A keďže sa znižujú aj SUV, tak za 10 rokov možno budem kupovať SUV s výškou kombíkov s prelomu tisícročia. Určite tomu napomôže aj nová metodika merania spotreby, kde sa zvýšia rýchlosti.

speedfred

21. 2. 2017 14:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: hodně blbá móda

no ja by som povedal,ze najlepsie nastupovanie/vystupovanie je z MPV či už veľkých alebo menších.

Niemand

21. 2. 2017 16:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: hodně blbá móda

Pri súčasnom trende za 5-10 rokov môžu byť MPV s dĺžkou cca 4,5m veľmi okrajová záležitosť s obmedzeným výberom.

T.E.S.L.A už na ACZ serie

21. 2. 2017 20:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: hodně blbá móda

Vysvetli, 4,5 m je dnes horná hranica nižšej strednej triedy, prečo by to zrazu mala byť okrajová záležitosť?

Niemand

22. 2. 2017 08:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: hodně blbá móda

Lebo už dnes MPV z tejto triedy prakticky zmizli. U VAGu len VW. Francúzi s nimi skončili. Verso a Mazda 5 nastupcu nedostanú a Carens asi tiež nie. Takže vlastne tu ostáva VW, Ford a Opel. To sa ti nezdá ako obmedzený výber?

praděda7

21. 2. 2017 17:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: hodně blbá móda

Tak tak. Plus, ženské se v nich cítí bezpečněji a proto móda MPS/SUV neskončí... :-!

Barry Lyndon

21. 2. 2017 15:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: hodně blbá móda

Žádného snižování výšky běžných aut jsem si nevšiml. Ještě v 80tých letech bylo běžné, že standardní auta měla pod 140 cm. Od té doby se pomalu o 10 cm zvýšila skoro až ke 150 cm, byť pravda, auta z poslední generace už jsou zase často od nějaké 2 cm nižší než z minulé....

Niemand

21. 2. 2017 16:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: hodně blbá móda

Neber ako mernú mincu auta, ktoré vznikli počas ropnej krízy. Passat sa medzi B3 a B7 znížil o 2 cm. Ale napríklad Golf, alebo 308 sa znížil v poslednej generácii o viac ako 3cm. Pri tom pri Golfe výška tri generácie stagnovala. Ešte vypuklejšie je to pri autách segmentu B, kde sa všetci snažia o nízku a širokú siluetu. Pri tom tieto auta nie sú diaľničné koráby, ale skôr slúžia na poskakovanie, kde je dobré nastupovanie výhodou.

starý_kluk

21. 2. 2017 17:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: hodně blbá móda

Ano, klasická auta dřív mívala výšku 1400 mm - a tu bychom měli mít dodnes za jakýsi normál -, ale do dneška auta povyrostla z důvodu "tloustnutí" pro lepší nárazovky až k 1500 mm-ům. Přesto je vidět i snaha se dostávat zpátky pod 1500 mm.
Ale SUV? Ty jsou "v pohodě" i o 30 cm vyšší!

T.E.S.L.A už na ACZ serie

21. 2. 2017 20:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: hodně blbá móda

Predtým, ako mali klasiky 1400 mm alebo menej, tak mali tiež 1500 a viac...

Barry Lyndon

21. 2. 2017 20:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: hodně blbá móda

ano, v době kdy pomalu nebyly asfaltové silnice a rámový podvozek a světlá výška hodně přes 20 cm byly nutností... :-)

Barry Lyndon

21. 2. 2017 17:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: hodně blbá móda

Nesmysl - tady to máš černé na bílém [odkaz]
Golf 7 pak má 1452 mm. Takže ano, byla tam jako koza vysoká 5tá a 6tá generace, ale současný Golf je stále vyšší než 4. generace, který rozhodně nevznikl za ropné krize (to je taky kritérium jak noha). Jinak stačí porovnat i jakákoliv jiná auta - Ford Sierra cca 135 cm, dnešní Ford Mondeo cca 150 cm...

Niemand

22. 2. 2017 08:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: hodně blbá móda

No ja tam vidím, že jeho výška 5 generácii mierne rástla, podobne ako jeho ostatné rozmery. Jedna generácia stagnácia a teraz -4cm a nie sú jediný kto v poslednej generácii dosť znížil výšku. Takže stupídne znižovanie výšky v poslednej si mi tým len potvrdil.

Barry Lyndon

22. 2. 2017 10:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: hodně blbá móda

1. 28mm nejsou 4 cm
2. "stupídne znižovanie výšky" je naopak pomalý návrat do normálu po stupidním zvýšení Golfu 5 oproti Golfu 4 o 44mm.

Rado_je_zase_tady

21. 2. 2017 15:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: hodně blbá móda

Mne sa niektore SUV-cka pacia musim uznat. ALE - presne ako pises! Jedina vyhoda takeho auta je vo vyske nastupovania. V kazdom dalsom parametre ale nad beznym autom prehrava (spotreba/aero-odpor, naklony v zakrutach, a nakoniec aj ta cena). Myslim ze ludia sa len "opicia" trochu s tymto, ked mafiozovia zacali chodit na G-ckovych Medakoch. Potom doslo X6 a uz to bolo. Kazdy chce "velke velke", argumentuju bezpecnostou, lebo si myslia ze je to velke :-) Pritom je to len vysoke

adamzprahy

21. 2. 2017 15:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: hodně blbá móda

Tohle není pravda, pro mě je středně velké SUV / crossover takový kompromis mezi nižší střední a střední třídou s pár výhodami navíc.

Zkopíruju sem co jsem psal pod QQ, výhody co jsem shledal jsou:
1) prostornější
2) pohodlnější
3) stylovější
4) praktičtější i ve městě (obrubníky, prahy, nerovnosti)
5) často s prvky výbavy, které běžný HB nemá

To, že má vyšší spotřebu je nevýhoda jak pro koho, výrazně horší jízdní vlastnosti platí tak možná pro 10-15 let staré SUV, aktuální generace jezdí slušně (Kuga, QQ, Kadjar, Tucson, Rav4 ...).

Do nedávné doby jsem měl od počítače tyhle zažité předsudky také, po projetí více nových SUV jsem ale změnil názor.

Barry Lyndon

21. 2. 2017 15:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: hodně blbá móda

samé zženštilé požadavky :-)

Sumi2000

21. 2. 2017 16:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: hodně blbá móda

SUV obliba roste...nedivím se.
Placaté nízké kombíky už nejsou praktické a při jejich délce se blbě parkuje ve městech.
SUV mají větší vnitřní prostor , lépe se do nich leze i děti na sedačku dáte pohodlněji.
Navíc vyšší světlá výška a 4*4 jsou ideální parametry na výlety do přírody , houby , kešky nebo lyže.. :yes:

Jimbo

21. 2. 2017 16:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: hodně blbá móda

Placaté nízké kombíky - pod tím si mám představit co?
Jinak párkování bych mínus spíš právě těm nafouklým obludám (ikdyž dneska už z většiny je lepší výhled).
Vnitřní prostor - tam asi vyhrajou ale nějak sem nepochopil co je tohle za argument - je v tom autě víc vzduchu či co?
Určitě se do nich lépe leze.
Děti nemám ale není horší zvedat je do výšky abys je dostal do auta?

jo a vyšší světlá výška + 4x4 - to mají kolikrát ty přizvednutý kombíci lepší

Niemand

21. 2. 2017 16:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: hodně blbá móda

Keď budeš mať deti, tak zistíš, že zdvihnúť 10-15kilove dieťa o 10cm vyššie nie je žiadny problém, ale pokrčený ho usádzať a zapínať do sedačky ti rýchlo začne vadiť. Pri 145cm vysokom aute to vadí aj mojej manželke. Optimálne sa javí auto s výškou medzi 155 a 160cm a tam presne smerujú crosoveri, ktoré sú akýmsi módnejším MPV
Pohon 4x4 som mal a nepotreboval, teraz ho nemám a zatiaľ mi nechýba, takže v ďalšom aute ma to asi tiež trápiť nebude.

kyklop

21. 2. 2017 23:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: hodně blbá móda

Predposledná veta - nie je. Ďaleko horšie je to zohýbanie sa , alebo omlátenie jeho hlavy o strechu pri manipulácií, ako držať dieťa vzpriamene o pár cm nad zemou vyššie

frite

21. 2. 2017 17:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: hodně blbá móda

1) prostornější? ale kde? především nad hlavou. kufr mají často menší a jetli mají nějaké litry, tak jsou zas především vyhnané výškou, ale v běžném životě oceníš spíš plochu kufru, aby nemusel tašky štosovat na sebe..
2) pohodlnější? pouze nastupováním pro důchodce nebo fyzicky zchátralé jedince.
A jestli má mít SUV jízdní vlastnosti srovnatelné s běžným autem střední třídy, musí mít tužší podvozek.. A to je potom panečku pohodlí....
3) stylovější? kus od kusu. Například Yeti má charisma jako sporák. Design se může prostě vydařit u auta i SUV
4) ve městě? ok, beru. Takže u koho převažují městské jízdy, ať volí SUV. Ve městě ani tolik nevadí aerodynamika cihly...
5) které?

_MT_

21. 2. 2017 20:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: hodně blbá móda

Mne právě výška celkem omezuje. Kufry preferuji přepravovat "na stojáka" (tak, jak se kufry před kolečky a teleskopickými madly stavěly na zem - prostředním rozměrem na výšku). A pokud se tam nevejde ve stoje, tak se ti asi nevejdou ani dva naležato na sebe. Rázem mohu dát do zavazadelníku 3-5 větších kufrů místo 1-2. 1-2 zvládnou i kupé (k tomu i nějaký ten menší kufr), mít to samé v kombi je ubohý výsledek. U kombi a SUV to má řešení - sundat roletku. Radši bych, kdybych to dělat nemusel (není to estetické :-) ).

Na skládání na sebe jsem pak zvyklý - když máš menší zavazadelník, tak se ho naučíš využívat. Mám však kufr, který má skoro metr na metr, takže plochu také ocením.

Při běžném cestování pak víc ocením kratší kufr, abych nemusel věci lovit daleko od vstupního otvoru. I když je pravda, že SUV, byť jsou na tom o něco lépe, mají kufry pořád příliš dlouhé (alespoň ty větší). Na tohle jsou dobré hatchbacky. Síťky atp. pomáhají.

T.E.S.L.A už na ACZ serie

21. 2. 2017 20:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: hodně blbá móda

Plus sú všetky tieto "výhody" vykúpené väčšími vonkajšími rozmermi a väčšou hmotnosťou SUV.

_MT_

21. 2. 2017 21:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: hodně blbá móda

Jak kterými rozměry. SUV bývají kratší než kombi.

adamzprahy

21. 2. 2017 23:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: hodně blbá móda

Přesně tak, z toho důvodu jsou podle mě středně velká SUV / crossovery naprosto ideální univerzál: dostatečný prostor pro cestující i zavazadla, oplastování (oděrky, hlavně od dveří) či světlá výška (obrubníky, prahy, nerovnosti), ale ne zas tak dlouhé takže s parkování na délku celkem není problém. Na šířku už je to horší, ale pořád se to vejde celkem všude.

Beefcake

21. 2. 2017 23:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: hodně blbá móda

Ci dokonca ako Octavia (nie kombi).

white label

21. 2. 2017 23:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: hodně blbá móda

Ano, výška kufru dokáže výrazně eliminovat menší plochu kufru. Ono je to vidět nejen u SUV vs kombi, ale třeba i u hb s kolmým prosklením (např. Golf) zadních dveří vs kombi s výrazněji "položeným" prosklením. U Golfu vyhodíš dekl a na výšku tam vejdou stejně velké kufry, jako do toho kombíku s litrově mnohem větším kufrem.

adamzprahy

21. 2. 2017 22:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: hodně blbá móda

1) Nejde jen o výšku, ale i o šířku. Vyšší interiér umožní praktičtější zástavbu sedadel atd. čímž se prostor pro cestující zvětší. Dám jeden příklad co třeba mám na mysli, hodně pracuji a jezdím po schůzkách, hledal jsem auto, kde si např. v zimě za volantem komfortně sundám bundu. V žádném běžném autě nižší střední to není možné. Odkládací plochy bývají větší a i třeba schránky v podlaze nejsou výjimkou.

2) Jsem aktivní mladý člověk a i to nastupování ocením. Stejně tak šáhání pro notebook na zadním sedadle, kdy se nemusím pořád ohýbat. Jak jsem zmínil, když od rána do
večera pracuju a mezi tím se přesunuju, tak mě to vcelku udělá život lepším. Ale nejde jen o to. Nevím jestli je to tím, že to širší a vyšší karoserie umožňuje, ale SUV mívají lepší a pohodlnější sedačky. I když je spousta SUV spíš tvrdě naladěná, tak i přes to jste od okolního světa více odizolováni, možná i vzdálenost od vozovky dělá svoje nebo jen výrobci dávají víc izolace - nevím, tak jako tak je to lepší.

3) Yeti je snad nejstarší a pro mě nejméně pohledný zástupce třídy. Podívejte se na aktuální zástupce: Kuga, Qashqai, Kadjar, Ateca, Tiguan, Tucson, Sportage, CX5. Mohou se líbit i nelíbit, ale oproti hatchbackům mají prostě říz (srovnejte si s ekvivalenty stejných značek v nižší střední).

4) Souhlas, jen dálnice je slabé místo těchto aut. Nedá se ale říct, že by to byl problém pokud tam člověk nejezdí denodenně.

5) Často jde spíš o praktické nebo komfortní prvky jako variabilní systémy sedadel, kufru, sklápění sedadel, oplastování okolo vozu (vhodné na dveře do města), panoramatické střechy, asistenty související s jízdou za špatných podmínek nebo i komfortní prvky jako více zónová klima u Tiguanu. Nevyjmenuju asi všechny, ale co jsem brousil před nějakou dobou v nabídkách, tak jsem na to narážel často. Každopádně tady je ještě důležité zmínit, že tahle auta mají často mnohem lepší standardní výbavu. Cenový rozdíl po dorovnání výbav pak není tak velký ve srovnání s ekvivalentním hatchbackem.

frite

22. 2. 2017 08:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: hodně blbá móda

Ok, jestli máš v požadavcích na auto že si v něm potřebuješ sundat bundu, tak SUV je dobrá volba.
Já spíš ocením pohodlný a jistý podvozek.
Ale k tvému srovnávání - srovnáváš SUV s kompakty, které jsou např. o cca 100tis. levnější.
Jenže za cenu SUV nižší střední už si můžeš koupit auto střední třídy.
A najednou už je odhlučnění někde jinde, sedačky taky, navíc při jízdách mimo město máš nižší aerodynamický hluk.
K designu - opět srovnáváš s kompakty, ale jestli SUV stojí 600 tis. tak srovnávej se Střední třídou za 600 tis. - Mondeo, Insignia, Optima...
Navíc oproti SUV nemusíš do auta kupovat diesel, který je kvůli hmotnost a aerodynamickému odporu v SUV skoro povinný. Nebo není, ale při volbě benzinu už se nůžky ve spotřebě otvírají hodně.
Nakonec k tomu srovnání - před 2,5 roku jsem si kupoval C5 a v tu samou dobu spolužák Tiguana. Cena skoro stejná. (tedy C5 byla o jednotky tis. levnější)
Za stejné peníze mám 115 kw zrychlení 8,6s.
Tiguan 81 kw, zrychlení 11,9s.
Mám benzin takže spotřeba 7l, spolužákův Tigi prý 6l.
Odhlučnění - rozdíl dvou tříd ve prospěch C5..
Sedačky? Já mám oproti Tiguanu křesla.
Kufr? Když jsme jeli spolu na hory tak jsem na rozdíl od něj vezl lyže vevnitř průvlakem z kufru.
O hydropneumatice mluvit nebudu, protože není běžnou součásti auta. Ale mám ji ;-)
On je se svou volbou spokojený, protože s ním jezdí manželka a ženským prostě SUV dává lepší pocit.
Já jsem spokojený, auto jsem kupoval primárně jako služební a v pracovní den najedu průměrně 150 km s pouze 10% města a cca čtyřmi schůzkami.
Tím neříkám že sis nekoupil dobře, jestli ti auto vyhovuje tak gratuluju, ale je to o nastavení priorit - až budu starší tak se možná k SUV dopracuju taky, protože nasedání, ohýbání, v důchodu už budu jezdit pomaleji a převážně tak na nákupy a na chatu co mám 20 km z domu atd. Ale zatím ocením jistější a komfortní podvozek.

adamzprahy

22. 2. 2017 11:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: hodně blbá móda

To s tou bundou byl spíš příklad, na kterém lze demonstrovat, že jsou tato auta skutečně pro uživatele prostornější.

S tou cenou střední třídy aktuálně moc nesouhlasím, v cenové relaci okolo 600.000 CZK máš nyní střední třídu sotva v základu, tyto crossovery ale mimo 4x4 v plných výbavách. S pohon 4x4 už jsou docela o dost dražší, ale to i tak modely střední třídy. Auta hodně podražila a auta typu SUV se hodně zlepšila, čili ten rozdíl ve zmíněných vlastnostech vidím u aktuálních generací menší než dříve.

Beefcake

21. 2. 2017 23:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: hodně blbá móda

Mohol by som ti vyvratit kazdy jeden bod, ale naco.
Jedina nevyhoda je horsia aerodynamika. Ale to velmi rad obetujem.

Beefcake

21. 2. 2017 23:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: hodně blbá móda

Tak tomuto vravim jednoduchy, nemenny a nespravny nazor :-)

comper

21. 2. 2017 14:02

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Posledny odsek ...

... je ako cervene sukno pre hejtovu diskusiu medzi zastancami a odporcami suvcok. Vlastne, cely clanok je o tom istom. Zamer?

Rozbalit vlákno

samael

21. 2. 2017 14:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Posledny odsek ...

Největšími fanynkami SUV jsou zelené vdovy a ty tady diskutovat moc nechodí. >:D

Beefcake

21. 2. 2017 23:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Posledny odsek ...

Redakcia je velmi flexibilna, co sa tyka clickbaitov a sleduje diskusie.

gladiatorr

23. 2. 2017 11:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Posledny odsek ...

Měl jsem SUV QQ, nyní mám Mercedes Benz E - 4 členná rodina. Další auto chici SUV. :-)

white label

23. 2. 2017 15:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Posledny odsek ...

Ale jaké Ečko,, aspoň generace/karoserie? A co ti na tom Ečku chybí (ve srovnání s QQ) nejvíc?

Dinar

21. 2. 2017 14:03

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

SUV

tu přece dávno nejsou, zanikla už před lety, nebo ne? >:D
Tyhle prognózy o pouhé módě, a tedy brzkém konci suv, čtu minimálně deset let. Jenže je to spíš naopak, u mnohých značek se modely jiných tříd, kombíky, mpv, transformují do crossoverů a suv. A vzhledem k tomu, jak se ta auta prodávají, brzký konec suv bych si prorokovat nedovolil. ;-)

Rozbalit vlákno

white label

21. 2. 2017 14:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SUV

Souhlas, je to tak.
P.S. Za mě raději nižší (střechou) crossover, než vysoké SUV, i když trend snižování (celkové výšky) SUVéček je v mnoha případech patrný.

Dinar

21. 2. 2017 14:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: SUV

Každému dle jeho vkusu, já taky raději sedím "na zemi", ale to nic nemění na tom, že podobné prognózy jsou leda k smíchu. Vzpomínám si třeba, jak někdy před pěti šesti lety tvrdil manažer Mercedesu, že v roce 2018 už budou všechny MB jen na elektriku. >:D

white label

21. 2. 2017 14:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SUV

Tak ještě na to má skoro rok času... >:-[]

white label

21. 2. 2017 14:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SUV

Souhlas, je to tak.

webpaja

21. 2. 2017 14:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SUV

Nevím podle čeho indikoval manager Hondy "brzký konec" a nedivil bych se, kdyby slovo "brzký" jaksi vyvstalo během několikátého přepisu a překladu.
Jestli je to stejný prognostik, který doporučil stáhnout Accord z trhu, že se sedany střední už nebudou prodávat (podívejme na evropské/korejské výrobce nebo Mazdu 6), pak bych to možná chápal.

Dinar

21. 2. 2017 14:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: SUV

Kávová sedlina, karty, křišťálová koule, těžko říct, čím se u hondy řídí marketing. :-) ;-)

white label

21. 2. 2017 14:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SUV

Možná spíš "přání otcem myšlenky".

Emel

21. 2. 2017 14:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: SUV

V době, kdy Honda stojí na CR-V? Hm, to nevím...

white label

21. 2. 2017 15:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SUV

Jde o to, že Honda byla v "předSUVéčkové" éře (celkově) tržně úspěšnější.

briza

24. 2. 2017 21:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SUV

Ani to ne ... [odkaz] :-)

_MT_

21. 2. 2017 20:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SUV

Konec? Těžko. Věčně však neporoste (přiznávám, že to nesleduji, ale předpokládám, že segment stále roste). Spíš bych čekal, že by mohl mluvit o brzkém nasycení (konci výrazného růstu).

samael

21. 2. 2017 14:31

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

SUV Lotus

Tak to mě fakt dostalo.To zní snad ještě bizarněji než SUV Ferrari,které se naštěstí vyrábět nebude.

Rozbalit vlákno

Sumi2000

21. 2. 2017 16:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SUV Lotus

Ferrari nebude..což je dobře..FIAT má sportovní SUV segment pokrytý Maserati a Alfou..

beibej

21. 2. 2017 14:38

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

SUV už přece zkončily...

až na vyjímky. Dnes frčí crossovery. Suv byla třeba opel frontera, rr freelander. Ale dnešní crossovery jsou spíš sádlem nafouklé hatchbacky.

Rozbalit vlákno

white label

21. 2. 2017 14:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: SUV už přece zkončily...

Zkus definovat rozdíl/hranici mezi SUV a crossoverem.

Jimbo

21. 2. 2017 15:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SUV už přece zkončily...

SUV = sportovní užitkový vozidlo
cross-over = přejet na druhou stranu, přes něco

zbytek si domysli sám >:D

beibej

21. 2. 2017 16:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SUV už přece zkončily...

suv je trochu zředěný off road tak aby se s ním dalo jezdit po silnici.
a crossover je převážně předokolka postavená na technice běžného osobního vozu.

Blue Sun

21. 2. 2017 15:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: SUV už přece zkončily...

Frontera byla blíže k offroadům, než SUV. To je ale kategorie, která už skoro úplně zanikla. :-(

pumpkin

21. 2. 2017 22:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SUV už přece zkončily...

Na Fronteru som už aj zabudol. Mal ju jeden známy, už jednu z posledných, potom išiel do Antary a teraz si kúpil ten imidžový Renegade. On vlastne predstavuje takú malú sondu nákupného správania človeka, ktorý bol SUV pozitívny už pred dvadsiatimi rokmi.

Beefcake

21. 2. 2017 23:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SUV už přece zkončily...

Renegade, cize Fiat ? Alebo si to pletiem ?

samael

21. 2. 2017 14:42

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

I térénní auta začínají

mutovat v SUV,smutnými příklady jsou např. Vitara a Grand Cherokee.Zůstává jen pár posledních mohykánů jako jsou L.Cruiser,MB-G nebo Wrangler.

Rozbalit vlákno

Barrichello

21. 2. 2017 14:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: I térénní auta začínají

GrandCherokee nikdy nebylo terénní auto, ale SUV se zvýšenými schopnostmi v terénu. Ty se pravda maličko vytratily, ale na oranici mají u Jeepu Wrangler.

samael

21. 2. 2017 15:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: I térénní auta začínají

Dle tvého názoru.Dle mého byl.SUVéčkem se stala až poslední verze.

Barrichello

21. 2. 2017 15:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: I térénní auta začínají

No když myslíš. The original Grand Cherokee was launched in 1992 as a 1993 model year vehicle in the luxury SUV segment. The "ZJ" models, manufactured from 1992 to 1998, originally came in three trim levels: base (also known as SE). While some other SUVs were manufactured with body-on-frame construction, the Jeep Grand Cherokee has always used a unibody chassis.

Blue Sun

21. 2. 2017 15:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: I térénní auta začínají

To bereš odkud?
Já jen tak na okraj, protože v době, kdy Grand Cherokee vznikl, žádné slovní spojení "SUV" se nepoužívalo, byl to luxusní offroad. Stejně jako třeba Range Rover či Toyota LC 90 a další.

Barrichello

21. 2. 2017 15:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: I térénní auta začínají

Ne jo?

MMmm. A první SUV kupé bylo BMW X6 vid.
Jasné, to známe.

bohužel většina z vás nezná AMC Eagle, který naprosto předběhlo dobu [odkaz]

Sumi2000

21. 2. 2017 16:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: I térénní auta začínají

Dobrý.. :yes: to fakt vidím poprvé..Ale třeba Subaru dělá Outback taky dlouho.

Barrichello

21. 2. 2017 16:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: I térénní auta začínají

vidíš, aspon se tu dozvíš i něco nového ;-)

wakantanka

21. 2. 2017 17:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: I térénní auta začínají

mne to AMC pripadá viac ako kombi, než kupé. Pre mňa je zakladateľom tejto kategórie iný exot [odkaz] >:D

white label

21. 2. 2017 20:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: I térénní auta začínají

Tohle je v podstatě zvedlý kombík, kdybys tu dal ošklivého Azteka neřeknu, ale tohle není předchůdce X6. ;-)

Barrichello

22. 2. 2017 09:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: I térénní auta začínají

Krom kombíku dělali i coupe a kabrio, jestli ti neuniklo.

white label

22. 2. 2017 14:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: I térénní auta začínají

Neuniklo, ale tobě možná uniklo, že to kupé mělo jen jeden pár dveří, takže příměr k X6 nefunguje ani u něj. ;-)

Barrichello

22. 2. 2017 14:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: I térénní auta začínají

Detailisto >:D

Beefcake

21. 2. 2017 23:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: I térénní auta začínají

V ciernom to je kandidat na pohrebak :-)

Beefcake

21. 2. 2017 23:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: I térénní auta začínají

Myslim, ze si to vystihol.

jiras_

21. 2. 2017 14:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: I térénní auta začínají

Když to nikdo nekupuje, tak to tak prostě je a bude. Nebo to bude stát dardu a dopadne to stejně. Priority lidí jsou dnes jinde a z nostalgie taková auta nikdo vyrábět nebude.

Ozzman

21. 2. 2017 14:53

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Vývoj jde k univerzálu

Trochu si dovolím hodně zapřehánět a nadnést.... berte to s rezervou, ale něco na tom je :-)

Z dlouhodobého hlediska vývoj směřuje k univerzálnosti, splynutí jednotlivých koncepcí.

Popořadě začneme s lidstvem a rasou - dnes je ještě široká škála ras, vyskytující se po celém světě. Dochází více a více k rozmnožování mezi jednotlivými rasami a vzniku míšenců. Jedna z teorií říká, že za desítky, stovky let bude na světě jen jedna univerzální rasa, ani né snědá, ani né bíla.... :-)

Pak tu máme výpočetní techniky - Zde je vývoj nejrychlejší - za posledních 30 let jsme se dostali od všech zázraků 20. století (jako je telefon, počítač, herní konzole, televize, rádio) k zařízením, které toto vše umí zastat v jednom a obliba takových zařízení rok od roku jen roste ! Opět může nastat doba, kdy všichni budem mít jen jedno zařízení, které bude umět uplně vše (a tady ta doba je v řádově let, né stovek let).

Stejně to je i s těmi auty. Jaké je nejuniverzálnější možné auto? Musí být prostorné, musí odvézt i slušnou porci nákladu, musí být rychlé, musí projet jak dálnicí, tak i rozbitou okrskou a co když jezdim na chatu? Potom musí projet i polní cestou, ideálně sněhem, nebo terénem. Tohle je opět příklon k univerzálnímu řešení, SUV ! S přimhouření oka takové auta již dnes existují !

Takže - neřekl bych, že SUV je módní vlna, naopak věřím, že SUV je jedno z mála typů aut, které bude i nadále pokračovat ve vývoji do té doby, než auta budou umět létat >:-[] Na karosérie typu sedan či kupé bych si už tolik nevsadil v dlouhodobém horizontu :-)

Rozbalit vlákno

Barrichello

21. 2. 2017 14:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Vývoj jde k univerzálu

Univerzální auto je pitomost.

Žádný crossover nikdy nenahradí pohodlnou limuzínu nebo gt kupé nebo sporták nebo kabriolet. >:D >:D

Vždycky to bude jen kočkopes pro Frantu Jetela co se potřebuje přepravit z A do B s hafanem a pytlem rašeliny >:D

white label

21. 2. 2017 15:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Vývoj jde k univerzálu

Hodně lidí rádo kupuje tzv. "dva (a více) v jednom" a neplatí to zdaleka jen u aut.

Ozzman

21. 2. 2017 15:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Vývoj jde k univerzálu

Tak Barik má doma jistě ještě Tlačítkový telefon, PC řádně odděleno monitor od bedny a klávesnice, Tiskárnu i skenr zvlášť, stejně tak neslyšel nikdy o chytré televizi >:D

Barrichello

21. 2. 2017 15:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vývoj jde k univerzálu

Jo, představ si že doma mam LCD monitor oddelený od bedny + klávesnici. Vedle notebooku. Tlačítkovej telefon jako stolní sem neměl nikdy, ale někdy do roku 99 sme měli ten s otočným kolečkem, pak sem měl tlačítkový mobily a to až někdy do roku 2010.

Tiskárnu nemam doma vůbec, k čemu a chytrou TV mam, ale koukám na ní 4x do měsíce když není F1 >:D

Ozzman

21. 2. 2017 15:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Vývoj jde k univerzálu

Tak vidíš, taky si občas dal přednost té univerzálnosti, tak proč to nechápeš u velké části populace v případě auta? >:D

Barrichello

22. 2. 2017 10:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vývoj jde k univerzálu

Esli vono to nebude tím, že některé věci, jako blbá televize a pořádnej mobil s tlačítky (pominu-li kousky za 300 a věci pro důchodce) se už nedělaj....

Ozzman

22. 2. 2017 10:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vývoj jde k univerzálu

Jsou toho plné bazary ;) A jestli chceš, klidně ti takový telefon daruji, a možná bych našel i nějakou televizi

Ozzman

21. 2. 2017 15:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Vývoj jde k univerzálu

Pitomost? >:D Ale kdeže...

Limuzínu? - Ty jsi ještě neviděl, že honosné Landrovery nahrazují Sklády nejen u politiků, ale i filmových hvězd?

Gt Kupé - BMW X6/X4, Evoque.... mam pokračovat?

Spoťák - F-Pace, BMW M ve všech modelech, AMG....

Kabriolet - Evoq - cabrio

Kočkopes to možná bude, ale v SUV můžeš mít několik aut v jednom.... tam je budoucnost..

Barrichello

21. 2. 2017 15:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Vývoj jde k univerzálu

Jasně, místo kupé sedan se splácnutým zadekm nebo obtloustlé suv se splácnutou zádí

kabriolet jako SUV >:D >:D >:D >:D Vtipný

A limuzínu nikdy žádnej RangeRover nenahradí

Ozzman

21. 2. 2017 15:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Vývoj jde k univerzálu

A nejsou takové auta? >:D Vyrábí se a prodávají se.... Já ti tu neoponuji, že kabriolet je kabriolet jen z nízkého auta, ten nejlepší možný, sportovní auto také nemůže být X6M nikdy tak dobré, jako P911, ale lidi chtějí ten univerzál. Přečti si ještě jednou, co jsem psal a zamysli se, jestli se tak moc mýlím :-)

Barrichello

21. 2. 2017 15:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Vývoj jde k univerzálu

Protože 60% lidí sou auta víceméně šumák, kupují jen co odpovídá spolenskému postavení a co cool a in nebo sou to starý či obtloustlí páprdové, co se jim do toho nastupuje dobře. + pár pomatených mamin co jim někdo nakecal, že není nic bezpečnějšího pro jich detičky nebo 4 pudly a 5 koček než 2,5 tunová obluda co by bez eletroniky vylítla v 60 v zatáčce do pole :-)

Já s Camarem když zastavím vedle vysokého obrubníku tak z něj taky spíš vylejzám než vystupuju, ale dokud sem toho schopen, nahradit to SUV kupé by mě fakt nenapadlo. >:D A jeden sedan mi stačí, nepotřebuju druhej se spláclou * pod infantilním názvem Grancoupe >:D >:D >:D >:D

Ozzman

21. 2. 2017 15:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: Vývoj jde k univerzálu

Ty máš jeden velkej problém a to, že celý svět pomerujes jen a jen podle svých potřeb a názoru. Nejsi schopen nadhledu a už vůbec ne objektivity. Co je jinak, než se hodí tobě, je automaticky špatně, divné nebo zbytečné. Každý s jiným názorem je blb a hlupák. Má smysl ti něco vysvětlovat? Jsi strašně omezený ve svém pohledu na život a neschopen vyššího uvazovani, než jen o sobě samém :-) Promiň, ale nemám co ti na to jiného napsat a vůbec Ai nepochopil můj původní příspěvek :-)

Barrichello

21. 2. 2017 16:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vývoj jde k univerzálu

Gro je v tom že univerzální auto neexistuje. Vždycky se něčeho musíš vzdát, stejně jako pořád neexistuje ta tvoje univerzální náhrada stolního PC, notebooku a tabletu a telefonu.

Pokud chceš hrát moderní hry, tak pařanský notas je tak za 70 aby šel použít i na něco jiného, tablet je tak na soc sítě a filmy, zkus na tom psát příspěvky sem nebo na nějakém chatu a hodíš to do 5 minut oknem. A smartphone ještě horší díky menší obrazovce.
Spokojen budeš jen když spousty věcí oželíš a půjdem na hodně velkej kompromis.

To samý ty tvoje auta. 4 auta nikdy nemůže nahradit jedno. Jedině s kompromisy o velikosti Empire state building >:D

A na ty já jít nehodlám, hlavně proto že nejsem typická osoba přepravující se z A B. Pokud jiní jo, tak to svědčí o úpadku společnosti a o tom že těm lidem o auta nejde. Jde jim jen o přepravu z A do B.

Ozzman

21. 2. 2017 17:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Vývoj jde k univerzálu

Existuje - univerzál právě spočívá v tom, najít mix vlastností. Ano, pořád budou tací, kteří vyžadují mít dodávku na stěhování, sporťák na zábavu, limuzínu na reprezentaci... ale ti, co si to mohou dovolit, těch zas tolik není a proto dost lidí sahá po tom SUV... jak jinak si vysvětlíš, že si to kupují lidé od mladých po staré? To není jen móda...

Jednou bude technika tak daleko, že Herní zařízení bude do kapsy a vše bude promítat na stěnu, takže obrazovky nebudeš potřebovat...

Ano, já také v oblasti výpočetní techniky používám doma klasické PC (notebooky a tablety jen na cestách a když nejde proud:D), v práci výkonný Noetbook a k tomu minimálně 2 obrazovky na práci a v případě cest to mám vše u sebe, ale ta doba jednou přijde :-) Podívej, co dnes umí telefon, dokázal by sis to před 15ti lety představit? Ty hry, co dávaly tenkrát nabušené stroje za 70 tisíc umí mobil za 5 litrů...

twistedTSD

21. 2. 2017 21:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Vývoj jde k univerzálu

Mám sice telefon s výrazně vyšším výkonem, než (stále funkční) PC z roku 2005, ale dělat na něm cokoli náročnějšího, než běžné surfování po webu, je stále spíše utrpením. A na tom jednojádrovém desktopu jsem si určitě zapařil kvalitněji než kdy na mobilu nebo tabletu.

Ozzman

21. 2. 2017 22:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vývoj jde k univerzálu

Už i dnes exituje možnost připojit na velký monitor, dokoupit bluetooth klávesnici či herní zařízení :-) Dej tomu pár let :-)

Barrichello

22. 2. 2017 10:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vývoj jde k univerzálu

Dovolit si to může dost lidí a taky dost lidí má v rodině 2-3 auta.

Ozzman

22. 2. 2017 10:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vývoj jde k univerzálu

A jaká jsou to auta, co má dost lidí? Většinou mají jedno větší a jedno menší. Né sporťák a kabriolet, či Offroad + klasiku. Navíc většina těch aut dohromady mají v průměru 10 let a stojí dohromady méně, než průměrné auto nižší střední třídy...

Blue Sun

21. 2. 2017 15:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vývoj jde k univerzálu

Prima, a teď to zkus z mainstreamové masové produkce...
To, že se nějakým hloupým trendy nesmyslem vozí politik či hustokrutýpičonegr ještě není důkaz univerzálnosti dané koncepce.

Ozzman

21. 2. 2017 15:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Vývoj jde k univerzálu

Mainstreamový kupec si ale nemůže koupit ani tu Limuzínu, GTčko (v omezené míře tu a tam udělají), nebo sporťák (Leda snad Toyota GT)? :-) Nenapadá mne mainstreamová automobilka, která vyrábí tyto typy vozidel :-)

Barrichello

21. 2. 2017 15:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vývoj jde k univerzálu

Pro mainstreamového kupce je limuzínou něco ve stylu Renaultu Talisman, GT kupé suplují Mustang s Camarem jako ponycars a Sportáky tebou zminované Subaru BRZ, Toyota GT. Pokud se bavíme o Evropě.

V USA je to ještě trošku jinak.

Ozzman

21. 2. 2017 16:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Vývoj jde k univerzálu

Otázka byla na mainstreamovou produkci pokud tuším tak takovou, jakou mám v ČR. Nepleť sem USA . V mainstreamu stejně nekupuješ sportaky, takže o tom zatím nemá smysl teoretizovat

Barrichello

21. 2. 2017 16:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vývoj jde k univerzálu

Vše co sem psal koupíš v ČR u oficiko prodejců.

Jinak mainstream je taková hezká škatulka, jde o to jak to řadíš. jestli podle značek patřící mezi typické zástupce luxusních, pak tedy co není mezi nimi je taky mainstrema nebo podle ceny.

Protože podle značek je mainstreamový sporták třeba i Lotus Elis >:D

Lojza11

21. 2. 2017 21:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Vývoj jde k univerzálu

Mainstreaovy kupec si koupi gt kupe Mustanga nebo camaro, clovece co slovo to perla :-)

_Karel_

21. 2. 2017 21:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vývoj jde k univerzálu

Tak určitě spíš než 650i

webpaja

22. 2. 2017 02:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vývoj jde k univerzálu

Nebo LaFerrari, chápu >:-[] Barik zase jede ;-)

Barrichello

22. 2. 2017 10:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vývoj jde k univerzálu

Dutohlave, jste to vy? >:D >:D

Barrichello

22. 2. 2017 10:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vývoj jde k univerzálu

Ford není mainstreamová značka? Sou mi novinky, bratře plukovníku. Co je to tedy? lowend? A Dacia je posunovací vozík pro křováky z Burkina Faso, že >:D

twistedTSD

21. 2. 2017 20:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vývoj jde k univerzálu

Mainstreamový kupec si může koupit třeba Fiestu ST. Jaké podobně drahé SUV mu poskytne podobně kvalitní zážitky z jízdy?

_Karel_

21. 2. 2017 21:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Vývoj jde k univerzálu

Takhles to pochopil?
Já Ozzmana pochopil tak, že SUV má zastat úlohu několika aut.
Fiesta ST je prťavé nepohodlné auto pro spíše úzké použití - přesný opak SUV.
Ale uznávám, že za půl mio ji žádné SUV nenahradí. :-)

twistedTSD

21. 2. 2017 21:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vývoj jde k univerzálu

Zrovna Fiesta je možná trochu krajní případ, ale chci říct...Když chceš dnes univerzální sporťák, pořídíš si hot hatch, případně hot kombi. A že se s nimi roztrhl pytel. Ale nedovedu si představit, že by takto ladění řidiči ve velkém přecházeli na "sportovní" SUV.

Ozzman

21. 2. 2017 23:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vývoj jde k univerzálu

:yes:

Emel

21. 2. 2017 15:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vývoj jde k univerzálu

To přijde, neboj... variace na X4 od mainstreamu na sebe nenechají dlouho čekat.

praděda7

21. 2. 2017 18:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vývoj jde k univerzálu

Přesně! MB už má v prodeji GLE. Kdo bude další? I když má X4/X6 hodně zdejších odpůrců, tak prodejům se daří. [odkaz]

[odkaz]

twistedTSD

21. 2. 2017 20:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vývoj jde k univerzálu

Sporťák F-Pace? Ale fuj. [odkaz] [odkaz]

Napadl mě jeden protipříklad ke tvé teorii. Pár let zpátky byli takoví, které ohromila móda tabletů natolik, že předpovídali konec PC a jejich nahrazení např. univerzálními "2 in 1" tablety. Jenže trh tabletů se nasytil a spíše klesá (byť pro PC platí to samé a delší dobu). Ten, kdo skutečně seriózně s PC pracuje, nestojí o ochmataný displej s malou úhlopříčkou a omezeným výkonem. Vše má své meze.

Ozzman

21. 2. 2017 23:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vývoj jde k univerzálu

Velikost obrazovky je přeci relativní, projektory, hologramy... za chvíli bude velikost obrazovaky volitelná, klávesnice virtuální, promítaná na stůl.... Takové prototypy už fungují a některé můžeš i koupit.... Nejsem vizionář, ale troufnu si říct, že za pár desítek let to bude standardní řešení. I tablety zastarají a budeš nosit něco ve tvaru karty od Renaultu (když už jsem na serveru o autech) a to bude promítat kamkoliv jak obraz, tak i ovládací prvky :-) >:D V Amerických filmech to už mají >:-[]

Já také pořád zastávám, že PC je PC a nic ho nenahradí, ale už si připadám spíš dinosaurem a to i mezi vrstevníky >:D

CommonUser

22. 2. 2017 09:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vývoj jde k univerzálu

V niecom mas pravdu - ten debilnyyy trend a zle spajanie funkcnosti (vznikaju neskutocne nezmysly).
Projektory su tu pekne dlho a kazdy vidi nevyhody (nie su masovka ani nahodou). Hologramy - ani len pouzitelny zakladny stupen neexistuje. Virtualna klavesnicu ma predsa tablet/phone a stoji to za ... premietana klavesnica detto - problem kedy stlacas(a ako dlho) a kedy len drzis prst na tlacitku.
Preniest dotykove ovladanie na PC sa znazili windows 8 - a ako to dopadlo ?
To je tak, ked trumpeta co predava auta ide do SOFTWARE firmy (Balmer).

Univerzalne riesenia nielenze vyzaduju mnoho kompromisov ale su neekologicke - neefektivne.
Zabudas na hranicu kremiku, ropneho oparu, prehliadanie odpadu atd.
Ideme

Ozzman

22. 2. 2017 10:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vývoj jde k univerzálu

Hranice se posouvají a je jen otázkou času, kdy se zase o nějaký kus přiblíží ta fikce realitě :-) Podívej se, jak jsme na tom byli před 50ti lety a jak dnes, co exituje, co máme k dispozici zcela běžně v každém obchodě....

CommonUser

22. 2. 2017 12:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vývoj jde k univerzálu

Ale no. Najdi si co je kremikova hranica, preco dnes nemame 10GHz single core ?
Kde je dnes spalovaci motor a kde bol pred 30 rokmi ? :*)

A fkat nechcem stlacat tlacitko "START" na hajzlii a potom klikat na chybovu hlasku ...

Barrichello

22. 2. 2017 09:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vývoj jde k univerzálu

V roce 1950 si taky mysleli že dnes budeme vydlet na marsu, auta budou mít raketový pohon, letadlem bude za hodiny z Berlína v San Francisku, a vlaky budou mít jaderný reaktor.

A co se stalo?

Skutek utekl, žeee..... už nelítaj ani Concordy, takže z Berlína do ameriky se bude plazit několik hodin ještě nejlépe s kráaným mezipřistáním a superrychlým odbavením to bude špičkový eltík tak na 14 hodin >:D , vlaky jezdí dál na elektriku a naftu, auta dál na benzín, v kosmu nebydlíme a na Marsu nikdo nebyl, že

>:D >:D >:D

Ozzman

22. 2. 2017 10:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vývoj jde k univerzálu

Dobře, a není spíš otázkou času, kdy se tohle všechno naplní? Také si pamatuji, že v nějakých podobných sci-fi představách byly ledničky a kuchyně, které uměly objednat jídlo a uvařit ho... dnes se už přeci dá koupit lednička, co objednávku zvládne ;) A takhle bych mohl pokračovat..... je to jen otázka času, kdy se pokrok zavede do běžného života :-)

Barrichello

22. 2. 2017 10:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vývoj jde k univerzálu

Ale jo, tak za 150 let klidně může být, jestli do tý doby nebude evropská občanská válka, nebouchne yellowstone, a nestane se asi tak dalších 500 věcí.

Ledničku co umí uvařit jídlo fakt neznam >:D

Ozzman

22. 2. 2017 10:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vývoj jde k univerzálu

Já znám ale pračku, co umí uvařit jídlo..... akorát je teď v práci >:-[] >:D

Barrichello

22. 2. 2017 10:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vývoj jde k univerzálu

>:D >:D >:D Jo tak takových pár je. Pračka co sama pověsí prádlo, ještě vaří jídlo a zpívá. To je multifunkce co. A některé generují i mléko během toho všeho >:D >:D

twistedTSD

22. 2. 2017 17:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vývoj jde k univerzálu

S takovými předpovědmi bych byl opatrný. Že jde promitat obraz či klávesnici ještě neznamená, že to dává smysl, vzhledem ke kvalitě takových projekcí. Holografické obrazy v prostoru jsou pak stále sci-fi. Určitě nevylučují, že v budoucnu se bude s informacemi bude nakládat úplně jiným způsobem, ale zatím mám jasno. Notebook + mobil je pro mě asi maximální únosná univerzálnost.

starý_kluk

21. 2. 2017 17:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Vývoj jde k univerzálu

SUV je výplod dnešní doby, kde určují "vývoj" nevědomí a sebevědomí.

"Jak jednoduše a rychle přijímáme prosté omyly a jak složitě a zdlouhavě se jich zbavujeme." (z knížky: 100 astronomických omylů převedených na pravou míru")

Ruku na srdce: Kdyby se např. v 80-ých letech min. století objevilo na silnici SUV, co lidí by se zděsilo, co že je to za vysokou nemotornou krabici. A dnes? Zvyk je železná košile, tak nám ta blbost nepřijde.

_MT_

21. 2. 2017 21:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Vývoj jde k univerzálu

Ta doba, kdy všichni budeme mít jedno zařízení na všechno, jen tak nepřijde. Vývoj jde rychle dopředu, ale jak postupují možnosti, postupují i nároky. A není to jen otázka nacpání dostatku výkonu do malého zařízení, ale také uživení a uchlazení té elektroniky. Vem si, před jakou dobou přišlo Centrino se slušnou výdrží baterií. Když vezmu svůj pracovní notebook, dovolím mu běžet na plný výkon a pustím se do práce, ohluchnu, popálím se a do hodiny bude baterie vybitá. ;-) Je mnohem výkonnější, než co bylo na trhu před deseti lety, ale pořád není nad pořádnou pracovní stanici. Jedním řešením je samozřejmě přenést tu práci na server a používat to jen jako terminál - dělal jsem to před deseti lety, dělám to i teď, vyžaduje to však dobré připojení.

Jinak s tou úvahou souhlasím. A čekal bych, že tu bude jistá cykličnost - na jednu stranu po univerzálnosti toužíme, ale pak zjišťujeme, jaké kompromisy jsme museli udělat, a zase od toho upouštíme, abychom po tom zase mohli toužit. A tak dokola do doby, než najdeme řešení, které výraznou slabinu nemá.

Ozzman

21. 2. 2017 23:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vývoj jde k univerzálu

Jistě, ale myslím, že je to jen otázka pokroku techniky, kdy se to dostane do masové výroby. Také mám jedno Centrino, už ho skoro nepoužívám, ale na svou dobu to byl opravdu výborný stroj.

Další věc v té elektronice, kterou jsem opoměl, kterou si zmínil, je přenášet výkon na servery. To je taky jedna z cest, která si myslím bude dost pravděpodobná. Už dnes se to používá na zpracování velké porce dat, Nvidia uvádí konzoli, která takto bude umět streamovat i náročné hry, samozřejmě v závislosti na připojení. Ale i to se zrychluje. Na VŠ jsem všechny ohromoval přenosným modemem od O2, jelo to přes EDGE a dnes? 4G sítě umožní pouštět online filmy.... a to není zas tak dlouhá doba :-)

Určitě - cykličnost lze pozorovat ve většině procesů, tak i tady. Spíše jsem tim chtěl tak nějak načrtnout obecný dlouhodobý vývoj a můj skromný názor, že SUV jentak nepřestanou i když si to Honda myslí >:-[]

_MT_

22. 2. 2017 00:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vývoj jde k univerzálu

Problém je, že se nám daří nacházet využití pro rostoucí schopnosti. Měl by růst seznam věcí, které takové zařízení zvládne uspokojivě. Třeba běžné kancelářské činnosti nemají moc kam růst. Přehrávání multimédií také ne. Ale pořád se najdou "power hungry" aplikace. Za sto let možná budeš moci vykreslovat animaci v nějakém šíleném rozlišení na svých hodinkách během procházky lesem. Uvidíme.

A jak jsem psal, problém tu není jen výkon. U současných zařízení má pro mne velkou prioritu výdrž na baterii. Problém je tam podobný. Baterie jsou větší a větší, procesory efektivnější a efektivnější, ale pořád telefon nic moc nevydrží, když ho používáš. Jak dlouho si myslíš, že bude trvat, než budou na trhu telefony s výdrží 5-7 dní běžného používání? Myslíš si, že se vůbec dočkáme?

U nás mělo EDGE/ CDMA modemy několik lidí už na střední škole (někdo prostě připojil telefon). I když jsme samozřejmě spíš využívali školní Wi-Fi.

Dnes jsou s připojením pořád ještě problémy. To je důvod, proč s sebou tahám někdy až neuvěřitelné množství výpočetní techniky. Je to však řešení, pokud spoj stačí na potřebné rozhraní. A sítě se budou zlepšovat. Bohužel potřebuji spojení i mimo (hustěji) obydlené oblasti a pokud možno opravdu spolehlivé. Tam se náklady pohybují úplně někde jinde než u LTE. Umíš si představit, že bys považoval tři dolary za MB za dobrou cenu? Při rychlosti kolem 400 kbps? Nebo půl dolaru za MB při zhruba 100 kbps? :-) Naštěstí i tady se situace zlepšuje.

Mimochodem, tohle se používalo vždycky. Tam počítače začaly. A vždy se našly úkony tak náročné, že si podobné řešení žádaly.

Ozzman

22. 2. 2017 06:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vývoj jde k univerzálu

Ohledně baterii máš asi dobrou připomínku, 7 dní mobil v pracovním nasazení ještě nevydrží asi hodně dlouho. Na druhou stranu, elegantní řešení v podobě powerbank není zatím úplně špatně.

Wi fi na střední ? Já měl připojení přes wi fi v 15 ti, první náhrada za vytaceny modem. Začínali jsme s kamarády na koleni vyrobenymi smerovymi antenami... totální amaterstina, ale sdilenej internet v tě době moc lidi nemělo a školy? To v době mě střední měl snad jen nějaký výběrový gympl v Praze >:D ? >:D Trochu jsem za celou dobu nabyl dojmu, že jsi o nějakou ti generaci starší než já :D. Koukám že jsem se mýlil.

Používání serveru sice bylo vlastně jednou z podstat internetu od jeho vzniku, ale pro soukromé účely to využíváno nebylo. Ještě tak ukládání dat, ale přenášet výpočetní výkon v reálném čase na servery moc jako standardní uživatel nevyužiješ.

K cenám internetu se radši nevyjadruji, zas tak nutně na cestách ho nepotřebuji a většinou je na hotelech Wi-Fi , či v místě jednání . Ale po ČR si samozřejmě platím tarif a i když ty ceny co píšeš jsou totálně na naše poměry brutální, tak i přesto mně udivuji naší operátoři a jejich triky v platbách, či realita , za kolik by ty platby být mohly a za kolik to málo třeba ostatní lidé...

_MT_

22. 2. 2017 11:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vývoj jde k univerzálu

Víš, co bylo elegantní řešení? Můj první telefon byl Siemens SL10. Ten měl dokovací stanici. Stačilo ho do ní jen položit, nemusel jsi ho na ní napichovat. Takže jsi ji mohl mít vedle monitoru, přišel jsi domu, jen jsi tam telefon postavil (jako by to byl normální bezdrátový domovní) a on se nabíjel. Pěkně mě štvalo, že se tohle řešení nestalo běžným. Tomuhle má blíž bezdrátové nabíjení.

Tahání baterií nepovažuji za elegantní řešení. Víš, jak to vypadá, když potřebuji pracovat delší dobu od zásuvky? Tašku mám plnou baterií. Trochu hyperbola, normálně si vystačím se dvěma externími bateriemi, ale na delší cesty si beru všechny. Asi si umíš představit, co na to říkají na letišti. :-) Jak jsem napsal, tolik času uplynulo a špičkové notebooky, pokud je využíváš, jsou pořád hlučné, horké a nic nevydrží.

Už si ani nevzpomenu, čím byla škola připojená. Tipl bych optiku, rozhodně to nebylo nic na spotřebitelské úrovni. Doma jsem měl kabelový. Na základní škole jsme měli myslím jen ISDN (roky, za mých let žádná změna), jen pro školní počítače, žádná školní Wi-Fi (v době realizace to byla novinka, pokud vůbec nějaké řešení na trhu bylo, a v té době to stejně nemělo moc využití; ale i tam byly myslím během pár let významnější změny, nejspíš zásluha aktivního učitele výpočetní techniky a ochotné ředitelky).

Myslel jsem spíš mainframy. Počítače historicky zabíraly místnosti. Osobní počítač se od toho odtrhl, ale tahle řešení nikam nezmizela a celou dobu se používala.

Ceny se daly vyjednat dobré, když jsi byl významnější zákazník. Setkání se satelitními spoji však upravilo mé vnímání cen. Kdyby alespoň rychlost stála za to. A latence, škoda mluvit. Radši jsem ani nepsal, kolik musíš utratit, aby ti dali tak "skvělé" ceny (nápověda, v eurech to má pět míst za rok). :-) Z velké části jsou ceny tak vysoké, protože si to prostě můžou naúčtovat. Pro aplikace, kde mají větší konkurenci, bývají zajímavé nabídky.

Ozzman

22. 2. 2017 11:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vývoj jde k univerzálu

Bezdotykové nabíjení už bude snad hudbou blízké budoucnosti ne? :-)

Jo, baterie a cesty - při celodenním meetingu někde mi notebook taky nevydrží. Náhradní baterku jsem měl u starého, u aktuálního nemám, tahal jsem tedy Ntb + tablet 2v1 + smartphony... letištní kontrola je mňamka >:D Poslední dobou na to kašlu a nosím jen tablet 2v1. Na poštu stačí a pokud není jednání zaměřeno na něco, k čemu potřebuji Ntb a přímo v něm třeba něco počítat, dá se to dát vždy do prezentace či Wordu a přečíst v tabletu.

Haha, tak satelitní spojení jsem nikdy neměl tu čest zkoušet >:D Já si akorát za mladých let pamatuji na CESNET, který měli v práci u mojí mámy. To byla rychlost nevídaná, proti tehdejšímu dial up modemu doma. Nyní sedím také na CESNETU, ale už to není tak výjmečné, jako bývalo :-)

_MT_

22. 2. 2017 12:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vývoj jde k univerzálu

Vem si, že jsem tu skvělou dokovací stanici měl cca. v roce 2000. Trochu dlouhé čekání, nemyslíš? Nechápu. Opravdu skvělá věc a dodnes na ni vzpomínám.

Někdy s sebou mám i tři notebooky, plus nějaký ten tablet, čtečku, teď veškeré to příslušenství. Nejlepší jsou pravidla pro zavazadla. Do kabiny nad hlavu jen lehké. Do zavazadlového prostoru jen levné. A pod sedadlo jen malé. Máme i velké mobilní počítače (v podstatě rack v transportním kufru), ale svěř něco takového letišti a do kabiny to normálně nemůže. Naštěstí komerčně moc létat nemusím. Bohužel na řadě letišť musíš projít stejným bezpečnostním divadlem, i když letíš soukromě. Nejradši bych někoho zaškrtil. U charteru se to dá ještě pochopit, i když je v jejich zájmu, aby to proběhlo na úrovni, ale je vtipné, když ti jako pilotovi řeknou, že si do svého letadla nemůžeš vzít nářadí... protože by ses asi mohl omráčit a unést (pánové nemívají smysl pro humor, takže o ničem takovém radši ani nežertovat). :-) Ne, ve skutečnosti je to proto, že jsou neschopní/ líní (je jednoduší to prostě zakázat a vůbec to neřešit, než zajistit dodržení předepsaných pravidel pro separaci; je to však na hlavu, protože nemají žádnou kontrolu nad tím, s čím tam přiletím a bez zajištěné separace jsem to mohl na komerční letadlo umístit při cestě ven; to radši moc neříkáme, protože by někoho mohla napadnout nějaká pitomost). Nemluvě o tom, že ránu do hlavy pořádným notebookem bys jen tak nerozchodil, ale ty jsou v pořádku.

Ozzman

22. 2. 2017 12:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vývoj jde k univerzálu

Teda, jak to tak čtu, tak by mě hodně zajímlo, čím se vlastně živíš, ale je to uplně z jiného světla, než znám >:-[]

Letištní kontroly jsou úděsné, to souhlasím, ale to by vydalo na celou novou diskuzi >:D Asi uvedu jen jednu věc - nebudu tady dlouze rozebírat proč a jak, ale musel jsem jednou projít přes prohlídku a scanner s kufrem, který normálně patří do zavazadlového prostoru. Při průjezdu kufru rentgenem mi prošla plná nádoba o objemu 2litry! Bylo to jen pití, ale zapoměl jsem to vyndat a našel to až doma >:-[] >:D Kdyby tam byla hořlavina, byl bych hodně slavným teroristou >:D A to bylo v EU, né někde na letišti třetího světa. :-)

Emel

21. 2. 2017 14:56

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

SUV skončí...

... a budou nahrazena... čím? To je totiž to, co se tam neobjevuje. Ano, móda MPV skončila a trh se obrátil směrem k SUV s tím, že SUV umí taky víc prostoru na menším půdorysu, ale nevypadá jako krabice. Co ale bude dál? Krok zpět ke klasickým A/B/C/D formátům? Nebo zpět k MPV? Nebo něco nového?

Rozbalit vlákno

Pacho69

21. 2. 2017 15:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: SUV skončí...

Tedy které SUV umí víc prostoru ne menším půdorysu než MPV? To si děláš srandu ne? Když srovnám vnitřní prostor Q7 a Tourana, tak o půl metrů větší Q7 je krabička na sardinky oproti Touranu. Nehledě na okna jak ve sklepě a výhledu z vozu.
Ano, "móda" MPV končí, nastoupila ještě horší móda SUV. Ale to je přesně to, co móda má být - je to k ničemu, navíc ošklivé, ale každej to musí mít, jinak není "in".

Emel

21. 2. 2017 15:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: SUV skončí...

Ne, to jsi pochopil špatně... více prostoru než klasika, tj. než adekvátní kompakt. Tiguan umí stejně prostoru jako Passat na menším půdorysu, Kodiaq více než Superb atd. Více prostoru než MPV ne, ale ten kompromis podle všeho trhu vyhovuje líp.

Pacho69

21. 2. 2017 16:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SUV skončí...

Jo tak, tak to jo. Nicméně mezi MPV se najdu pár designově zdařilých kousků (touran to není), SUV se mi nelíbí.

Sumi2000

21. 2. 2017 16:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SUV skončí...

Nový Touran vypadá na MPV výtečně.. ;-)

Pacho69

21. 2. 2017 17:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SUV skončí...

Hm, mě čumák z Golfa a prolis na boku neoslovuje. Stále stejná nuda.

Gvick2

21. 2. 2017 17:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SUV skončí...

MPV stejné třídy je logicky o něco větší než SUV, ale s tím Touranem a Q7 plácáš nesmysly. Q7 je uvnitř širší, vyšší a samozřejmě delší, stačí se podívat do libovolného testu kde se měří vnitřní rozměry.

Pacho69

21. 2. 2017 17:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SUV skončí...

je o 10cm širší a o skoro o 50 delší, takže ty cca 2-3cm rozdílu ve vnitřních rozměrech mi nepřijdou jako "plácání". A to, jak správně podotýkáš, ani neporovnávám stejnou třídu MPV a SUV.

Gvick2

21. 2. 2017 17:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SUV skončí...

Tvrdíš, že Q7 je krabička na sardinky proti Touranu, přitom je Q7 uvnitř ve všech směrech větší, takže plácáš. A není to o pár cm, třeba vzdálenost pedálové skupiny - zadní čelo je plus 35 cm u Q7. Ano, neodpovídá to nárůstu vnějších rozměrů, důvod je jasný, v Q7 jsou křesla jak v obýváku, dveře masivní jak u trezoru, kdežto Touran je čistě účelová krabička s židličkami jak v tramvaji a dveřmi které vedle Q7 působí jak dveře od umakartového jádra v paneláku.

_MT_

21. 2. 2017 22:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SUV skončí...

Nemluvě o podélně uloženém motoru, který si nějakou daň v prostornosti vybere.

wakantanka

21. 2. 2017 17:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SUV skončí...

neporovnáva on súčasnú generáciu Tourana s minulou generáciu Q7? lebo tá prvá Q7 vo vnútri nebola zďaleka taká priestranná ako by sľubovala veľkosť karosérie zvonku.

Gvick2

21. 2. 2017 18:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SUV skončí...

Ano, minulá generace Q7 vnitřními rozměry nebyla nic moc, ale pořád byla uvnitř širší, vyšší a o dost delší než současný Touran.

wakantanka

22. 2. 2017 08:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SUV skončí...

To nepopieram, len človek keď do tej Q7 asi čakal nejak viac.

Barry Lyndon

21. 2. 2017 18:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SUV skončí...

a nebo třeba porovnával Sharana a Q5 a jen se upsal...

Blue Sun

21. 2. 2017 15:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SUV skončí...

S tím, jak se auta neustále zvětšují, tak dalším krokem je dodávka a autobus, mám ten pocit. :-(
A že by SUV nevypadala jako krabice? Hm, možná pár kousků typu Juke a CH-R, ale zbytek je stejně krabicoidní jako ty MPV.

Emel

21. 2. 2017 15:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: SUV skončí...

Neříkám že to vidím stejně... ale vzpomínám si na Clarkssona, jak o MPV říkal, že to je jasný znak toho, že už to člověk v životě vzdal a odteď bude už jen ten nudnej taťka.

SUV není krabice, ne tolik, jako třeba takový Sharan... má to prostě siluetu terénního auta. Z jedné strany se Espace posunuje směrem k SUV, z druhé strany se třeba Tiguan snaží nabídnout víc z variability MPV...

Pacho69

21. 2. 2017 17:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SUV skončí...

Mě to všechno přijde jako ošklivé, neaerodynamické krabice. Pohled na ně ve mě vyvolává slova klasičky... ("Je to hnus velebnosti...")

Emel

21. 2. 2017 21:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SUV skončí...

No jak myslíš. Pro mě jsou hezká SUV (třeba RR) pěkná macho auta, i když to není můj styl.

_MT_

21. 2. 2017 22:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SUV skončí...

Mám to podobně. Terénní auta mají něco do sebe.

Značný rozdíl oproti MPV je v kapotě. U MPV se víc snaží využít prostor, takže má typicky blíž té krabici. Asi jako typická dodávka. Ale je to vidět i jinde. U SUV se víc plýtvá. Jsou takové frivolnější.

wakantanka

21. 2. 2017 17:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SUV skončí...

Jeremyho hlášky mám rád, ale v tomto s ním nesúhlasím. On to trošku vidí z iného uhlu pohľadu. Z pohľadu nadpriemerne zarábajúceho, verejne známeho muža, ktorý si môže dovoliť vlastniť a prevádzkovať viacero rozličných áut podľa potreby naraz. Mám druhé veľké MPV a nemám pocit, že by som to v živote vzdal a stal sa zo mňa nudný tatík. >:D >:D >:D

Emel

21. 2. 2017 21:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SUV skončí...

Já s ním taky úplně nesouhlasím, ale chápu jak to myslí a je v tom holt asi důvod, proč na tom jsou MPV tak jak jsou. Osobně jsem za klasický kombík a maximálně nějaký ten allroad.

wakantanka

21. 2. 2017 17:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: SUV skončí...

>:D >:D >:D pre mňa svojho času ako ideálne SUV vychádzal zcivilnený UNIMOG >:D >:D >:D

Mino21

21. 2. 2017 18:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: SUV skončí...

Vidím to na crossovery, ostatně celá ta nabídka k tomu už dnes spěje. Skoro všechna SUV se v dalších iteracích stávají více a více osobními auty, přicházejí o 4×4 a jsou to jen vyšší silniční auta. Trochu vyšší posed, stylový design...

Barry Lyndon

21. 2. 2017 15:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

dokud bude povolený diesel, budou SUV

Málokdo má koule na SUV v benzinu. Další vývoj pak bude otázkou hybridizace a elektrifikace. Jelikož nás zázračné baterie nejspíš nečekají, bude potřeba elektřinou poněkud více šetřit, což s SUV nejde moc dohromady...

Rozbalit vlákno

MariAchi

21. 2. 2017 15:12

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Co je to vlastne SUV?

Staci mrknout na svetlou vysku Skody Favorit, blahe pameti... Pred par lety udavala Skoda pro tento model svetlost kolem 14cm a to na trinactipalcovych kolech. Dnesni SUV - treba jedno z celosvetove nejprodavanejsich Honda CR-V - udava necelych 17cm a kola maji prumer 17-19 palcu. Tedy to, kde byl pred par lety normalni hatchback je dnes pseudoterenak, standartni auta sla proste dolu, s Golfem - zvlast v provedeni s VR6 motorem, ktere uz je bohuzel passe - se nedalo prejet ani pres lezateho policajta, s mnoha normalnimi auty HB/LB byl problem neurvat naraznik pri parkovani kolmo k chodniku. SUV nas pak jen zdviha tam, kde uz jsme kdysi davno byli :-)

Rozbalit vlákno

Sumi2000

21. 2. 2017 16:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Co je to vlastne SUV?

Souhlasím..lidi prostě ty nízké placaté auta nechtějí.

topten

21. 2. 2017 15:21

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

polovina znamejch, co mode SUV podlehla tak pred 5-7 lety

se pokorne vratila ke klasice.
jeden dokonce uz 3 mesice od koupi novyho SUV vytah prkenici a sel koupil klasickyho kombika. v tom suv pak par let ještě jezdila jeho manželka ale jeho jsem v tom uz nevidel...

Rozbalit vlákno

Sumi2000

21. 2. 2017 16:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: polovina znamejch, co mode SUV podlehla tak pred 5-7 let

Záleží na prioritách.
Pro jízdu na dálnicích je lepší kombík..jinak vede SUV.
Ve městě , na horách , na výlety do přírody..

Pacho69

21. 2. 2017 17:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: polovina znamejch, co mode SUV podlehla tak pred 5-7 let

Spíš je tak, že pro jízdu na našich "silnicích" má SUV jistý potenciál. Ještě bude třeba aby bylo dostatečně odolné...

Beefcake

21. 2. 2017 23:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: polovina znamejch, co mode SUV podlehla tak pred 5-7 let

To by som skor povedal, ze nevedel co chce a kupoval v ramci nejakej davovej psychozy.

Nonsens

21. 2. 2017 15:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

tak si zaveštím

je to zadara, tak čoby nie. SUV tak skoro nevymiznú. Argument číslo jedna je, že sú atraktívne, hulia ego a to bude človeku robiť dobre aj o pá rokov. MPV sa kupovali len rozumom, preto zgegli.

Rozbalit vlákno

michal.t

21. 2. 2017 15:32

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

smysl SUV?

Myslím, že velké většině SUV zákazníků by opravdu lépe posloužil i běžný, tedy levnější, úspornější a jízdně agilnější kombík, či nějaký prostornější sedan. Až příliš často vídám na cestách prázdná SUVéčka obsazená pouze řidičem. Ale věřím, že to kupujícím začne opravdu brzy docházet - že jezdit v SUV je jako jezdit v „normálním“ autě s přitaženou ruční brzdou a závažím na střeše. Nemyslím si, že by větší výška/průchodnost ospravedlňovaly/kompenzovaly tyto nevýhody SUV (snad jen pro nevelkou část uživatelů, kteří se např. bez lepší průchodnosti prostě neobejdou).

Rozbalit vlákno

Sumi2000

21. 2. 2017 16:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: smysl SUV?

Dost lidí jezdí přes týden sami SUV.... a na víkend tam narveš ženu a 2 děti a hurá na chatu na hříbky , nebo lyže.

Nonsens

21. 2. 2017 16:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: smysl SUV?

never tomu, že sa kupujú pre lepšie nastupovanie alebo iné pseudoargumenty. Hlavne sú kúl a nabúchané steroidmi, preto fičia.

JirkaX

21. 2. 2017 17:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: smysl SUV?

"Až příliš často vídám na cestách prázdná SUVéčka obsazená pouze řidičem. ". Co je tohle za argument? Zrovna tak jezdí prázdná i ta ostatní auta.
"že jezdit v SUV je jako jezdit v „normálním“ autě s přitaženou ruční brzdou a závažím na střeše" Další nesmysl. Že Vy jste v nějakém novějším SUV ani neseděl? Vsadil bych se, že ne.

michal.t

21. 2. 2017 20:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: smysl SUV?

V práci občas sedlám Yetiho (pravda, není úplně nejnovější, ale pořád je to ještě prodávaná generace)… Když s ním jedu výjimečně do práce, nedostanu se spotřebou (2.0 TDI, 4x4) níž, než u mého kombíku (1.8 benzin). Nelíbí se mi, že se Yeti více naklání, i na nízkoprofilových pneu se brzo hrne ze zatáčky, vyšší posez mě do extáze taky zrovna nepřivádí, případný přínos v komfortu nějak nepocťuji… Pro účely, k jakým byl u nás ve firmě pořízen, je to naprosto neracionálně zvolená kategorie auta. A řekl bych, že to není jen případ mého zaměstnavatele, pokud jde o takový iracionální výběr. Škoda, že míra vhodnosti/potřebnosti kategorie auta není nějak snadno měřitelná či kvantifikovatelná – možná by postihování takových iracionalit bylo efektivnější či ekologičtější než jen bezbřehá honba za snižováním emisí CO2. Ale chápu (a jsem rád), že auta nevolíme jen rozumem… když se někomu SUV líbí (či jinak) vyhovuje a chce si jeho pořízení/provoz zaplatit, tak je to prostě jeho volba.

adamzprahy

21. 2. 2017 23:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: smysl SUV?

Yeti u mě vlastně kdysi vyvolal nevoli vůči SUV, bohužel se prodává dodnes. CRV, Qashqai, Kadjar, Tucson, Kuga, Tiguan o kterých je řeč se ale podle mě s Yetim nedají vůbec srovnávat.

Já si třeba středně velké SUV / crossover pořídil hlavně pro sebe. Důvody jsem psal výše, ale taková blbost, která ti může napovědět proč jsou tato auta fajn: zkus si sundat bundu za volantem a porovnej si v této disciplíně SUV s ekvivalentem s hatchbackem nižší střední :-)

michal.t

22. 2. 2017 00:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: smysl SUV?

Možná jsem na SUV jen neměl štěstí – dřív jsem absolvoval pár dovolených za volantem Mitsubischi Outlanderu a ten byl ještě uklouzanější než Yeti, v Alspkých serpentinách vyloženě nebezpečný, zvlášť pokud se člověk chtěl držet kolony dovolenkářů jedoucích „normálními“ auty. Ale je fakt, že 5 dospělých na palubě si na prostor nestěžovalo.
S tou bundou mám vsedě problém i ve vlaku :-) , ale někdy zkusím.

adamzprahy

22. 2. 2017 11:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: smysl SUV?

Outlander neznám, tak to nemůžu soudit. Působí na mě ale právě jako velké auto, které má v aktuální generaci blíž k MPV.

ZocelenyDrapalik

21. 2. 2017 16:31

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Honda se mýlí

První omyl je, že MPV nezmizely, ale transformovaly se, a to právě do SUV nebo do jejich moderní přechodové formy crossoverů. A z toho plyne, že SUV není móda, ale normální vývoj, který reaguje na nárůst výkonu agregátů a vyvýjí auto tak, co mu tento zvýšený výkon při podobné spotřebě dovoluje a přitom přináší univerzálnější vůz, než MPV, vůz se kterým je možné občas zajet i mimo silnice.

Tento vývoj má kořeny už v ropné krizi v 70tých letech minulého století, který v pokrizovém šoku auta připlácl k silnici a optimalizoval každý kilogram a centimetr. Tak vznikaly po určitou dobu "přešlechtěné" vozy, malé, nízké, maximálně optimalizované na nízkou spotřebu a to i výškou podvozku. Tímto směrem samozřejmě nejde jít doknekonečna. Takže někdy od 90tých let auta pomalu rostou a zvedají se. Až to nyní ústí v nástup SUV. Ono se to samozřejmě v různých módách crossoverů bude měnit, ale rozměrnějśí, robustnějśí modely kterým by se dalo říkat SUV nezmizí. Minimálně dokud elektromobilita nebo nějaká budoucí krize zase zcela nepřelajnují automobilové hřiště.

Rozbalit vlákno

starý_kluk

21. 2. 2017 16:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Honda se mýlí

S vývojem od amerických korábů silnic k SUV nemáte tak docela pravdu. Ano, ropná krize odrovnala koráby silnic, ale když pominula, co v Americe zbylo - tracky farmářů a řemeslníků. Z nich se vyvinuly SUV a přenesly se do Evropy.
První SUV měly dokonce tuhé zadní nápravy (banja po americku) a teprve později se začaly jejich nápravy měnit na ty, které už desítky let jezdily v klasických vozech.

Zkrátka - dřív byl vysokopostavený ten, který seděl nízko, dnes naopak.

Barrichello

22. 2. 2017 09:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Honda se mýlí

Ono je to ještě trošku jinak.

Krize zničla koráby, nová generace navíc v USA začla odmítat kombíky a na trucky platí dodnes jiné limity spotřeba a emisí. Takže lidi z fullsize sedanů přesedlali na pikapy, kde se ty velké motory pořád drží a držely a logicky časem vznikla potřeba přvést i víc lidí a tak se z pikapů začli stavět SUV a v 90 letech to najednou začlo v USA frčet. Ti co předím měli Taurus wagon nebo Caprice wagon začli kupovat Suburban, Tahoe, Escalade atd. a z USA se tahle moda přenesla do Evropy.

starý_kluk

21. 2. 2017 16:50

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

... a ještě jedna nevýhoda v článku opominutá

Tou je zvýšená vratkost díky zvýšenému těžišti a vetší citlivosi na boční (a nejen boční) vítr.

Nebezpečnost SUV se svou vratkostí je ještě větší, než se zdá, protože, aby mohlo SUV jezdit stejně velkými rychlosti, jako klasické automobily, musejí být jejich nápravy velmi účinně příčně vystabilizované (tlustámi zkrutnými stabilizátory). Tím se SUV v zatáčce nenaklánějí. Nemohou tak pasivně přiřizovat nápravy a k tomu ještě nevarují posádku, že to přehnala s rychlosrí. K překlopení SUV dojde proto náhle, v mžiku.

Nenaklánění SUV v zatáčce falešně a nebezpečně ujišťuje jeho řidiče i posádu, jak je to jejich SUV "sakra bezpečné" !!

SUV je technický nesmysl: Tváří se jako terénní, ale terénní není, z tréňáku mu zbyly jen nevýhody v podobě vyššího těžiště a větší hmotnosti.

SUV je nebezpečný pro klasické automobily, které ctí vývoj - SUV-podoba zobrazuje vozy končící v prvním desetiletí 20. století.

Rozbalit vlákno

JirkaX

21. 2. 2017 19:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: ... a ještě jedna nevýhoda v článku opominutá

Další teoretik. S pravděpodobností bez jakékoliv praxe s moderním SUV. Nepopírám, na první pohled to zní logicky. Ale praxe je jiná. Dobrý SUV jde dříve do smyku. Stačí se podívat např. na videa losích testů (moose test) na km77 You Tube. Kde to např. dvojkový Tiguan nandá i placatým autům u kterých bych to opravdu nečekal. A další SUV dříve smyk než překlopení. Např. losí test s Dustrem, pořád jenom smýkání. A ne a ne se převrátit, parchant jeden.

starý_kluk

21. 2. 2017 17:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Naštěstí - snad

Naštěstí se zdá, že se postupně SUV "převttělují" do crossoverů a snad jejich život jednou skončí. Už je na čase! Technici už skřípou zuby.

Rozbalit vlákno

ericn

21. 2. 2017 17:20

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Pro velké rodiny SUV není

Bohužel, ten kdo má početnější rodinu, tj myslím 2 dospělé + 3 děti, tomu se prostor na koupi normálního auta, tedy středních MPV v této kategorii, dost ztenčuje.

Móda SUV je trochu mimo pokud chcete prostor na zadních sedadlech (přs 1500mm v ramenou) a kufr přes 600l. Tj. většina středních MPV se transformuje bohužel na Crossovery, viz nový Grand Scenic, P5008 atd. SUV prostě střední MPV nenahradí.

Větší MPV S-Max, Galaxy, Sharan/Alhambra jsou už s cenou k 1 milionu...

Rozbalit vlákno

henry.prta

21. 2. 2017 18:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Pro velké rodiny SUV není

Mate pravdu... sam mam SUV Mitsu Outlander... coz je jedno z vetsich co se vnitrniho protoru tyce a presto citim, ze bude problem do nej nacpat 3 deti (zatim jsou 2 a je to ok) a 2 dospele tak nejak na pohodu. Nehlede na pozadavky treba vikendoveho prejezdu nekam dale a na to, ze decka chteji take treba kocarek, starsi odrazedlo a jeste starsi treba male kolo... a k tomu pripocete nejake ty tasky s vecma a to nemluvim o mimovikendove aktivite typu stavba RD, vozeni matrose, tahani tezkeho privesu, material a naradi do prace (to je ta situace, kdy jede v aute jen ridic, jak tu nekdo psal... nevidi, co ma v kufru) a podobne a to vse v podminkach casto spatnych silnic v kopcich, kam jezdime... takze u me ano... SUV mozna zaniknout, respektive prestavaji byt pro tyto potreby vyhovujici.. takze az pujde M.O. do duchodu, tak ho nejspise nahradi pickup s hardtopem v nafte (a protoze bude o mnoho let mladsi nez M.O. bude jeho spotreba dokonce mensi... coz je tabulkove uz nyni). Na praci a potrebu vozit k nim material a naradi dobre a na nalozeni 5 lidi a jejich bagaze + nejakeho sport. naradi take dostatecne. A k tomu druhe benzin auto na takove to male popojizdeni po blizkem okoli. A jako bonus takovej PickUp vychazi cenove i lepe nez M.O.

_Karel_

21. 2. 2017 18:47

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Vážně?

Zajímalo by mě, jestli jsou zdejší diskutující běžným vzorkem populace.
Já po SUV vůbec netoužím, rád sedím nízko a vadí mi pocit vysokého těžiště/vratkosti.
Ale ani by mě nenapadlo tady hejtovat diskuzi za diskuzí lidi, co si koupili SUV.
Co je vám chlapci do toho? Platíte jim vy spotřebu navíc? Byly to vaše peníze navíc při koupi? Omezuje vás to na silnici víc než osobáky?
Kdo má v autě naftu je kolenovrt, halz.l co zabíjí všechny okolo.
Kdo má SUV je i.diot, kterej si honí ego, vůbec SUV nepotřebuje, ovce, která podléhá hloupé módě.....
Kua, co trochu víc respektu tomu, že potřeby druhých nemusí být stejné jako ty moje?

Rozbalit vlákno

JirkaX

21. 2. 2017 19:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Vážně?

Nemohla by se v tom projevovat i typická česká závist? Alespoň u některých.

_Karel_

21. 2. 2017 19:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Vážně?

U některých určitě. Ale co u jiných?
"MX-5 se může líbit jen ***.ům, smiř se s tím, to je holý fakt".
"Automat je jen pro baby, mizerné řidiče a bu.zeranty"
To už závist není...

JirkaX

21. 2. 2017 19:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Vážně?

To je o IQ.

_Karel_

21. 2. 2017 19:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Vážně?

Ještě jsem zapoměl "na co je kombík, ledničku mi přivezou" >:D

Barrichello

22. 2. 2017 09:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vážně?

Však jo >:D Ty si jí vozíš v kombíku? >:D

Ozzman

21. 2. 2017 23:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vážně?

To je obhajoba vlastní nejistoty .... co mam já je cool, sice o tom vnitřně možná pochybuju, ale pro jistotu se budu navážet do druhých, abych se ujistil, že jsem si vybral nejlépe jak jsem mohl >:D Nechci jmenovat, ale krásným příkladem, ač ho někdy mam rád, je Barik >:-[]

Barrichello

22. 2. 2017 09:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vážně?

Já mam naprostou jistotu že to co mam je to co chci.

Já nic jiného než sedan a kupé nepotřebuju, mě to 100% vyhovuje. Všechno co sem potřeboval sem v tom přivezl a co se do toho nevejde mi přivezl dodavatel nebo PPL.

Nemam ani 6 dětí ani 4 bernardýny a rozhodně to neplánuju mít, takže nepotřebuju ani dodávku ani MPV ani SUV. Na chatu enstěhuju půl domácnosti ani 100 kg rašeliny každý víkend.

Ozzman

22. 2. 2017 10:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Vážně?

Ok, v pořádku, ale KAŽDÝ NENÍ STEJNÝ JAKO TY >:-[] Bohudík

Barrichello

22. 2. 2017 10:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vážně?

Víš jak to je....použiji reklamní slogan mého oblíbeného Globusu - "Tady je svět ještě v pořádku" >:D

Beefcake

21. 2. 2017 23:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vážně?

Kedze mam automat, tak som *** (teda okrem toho, ze som zla vodicka) a mam pravo sa k tomu vyjadrit :-)
MX5 si podla mna kupuju metrosexuali a co uz taky Spider, tam je to uplne jasne :-)

ericn

21. 2. 2017 19:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Vážně?

Člověče, spíš mi vadí, že díky SUV mizí praktičtější typy aut jako jsou právě střední MPV, ale asi si to trh opravdu žádá. Jen se mi dost zužuje výběr příštího auta ;-\

_Karel_

21. 2. 2017 19:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vážně?

MPV a SUV se alespoň částečně dají zaměnit. No, pro příští výběr ti držím palce. Scénic? :-)

ericn

21. 2. 2017 19:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vážně?

Nene Scenic ne, ač nevypadá špatně, ty 20" kola mě děsí. Jak znám ženu, do týdne jsou vorvaný od obrubníků a navíc nemá slušný benzin. Zatím to vidím na Zafiru...

webpaja

22. 2. 2017 02:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Vážně?

:yes:

Je to vzorek společnosti a stránek, přicházející s neustálou bulvarizací a provokativními články redakce. Je to lůza pro kterou jsou právě články o číslech a písmenech na bocích pneumatik. Tohle je vzorek štěkajících tupounků, které redakce potřebuje kvůli svým číslům.

danyo

21. 2. 2017 18:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

SUV

Mam uz druhe SUV a som s nim velmi spokojny. Hlavne v tejto zime, kedy som zo zaveja s namahou vyprostoval manzelkyne male auticko, na SUV som prepol 4x4 a zaparkoval v 1/2 metrovom zaveji v neodhrnutom svahu. Pride mi tiez bezpecnejsie. Spotreba u diesla je 6,5 litra. Design je velmi pekny. Kufor ma 600 litrov, na dovcu nas odvezie aj so stanmi a spacakmi. V predajnej akcii sa SUV daju zohnat za porovnatelne ceny ako bezne auta. Tak kde je problem ? :-)

Rozbalit vlákno

Missouri

21. 2. 2017 19:43

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Marketing

Auta kategorie SUV nevnímám u nás jako příliš populární. Jednoduše proto, že jich tu jezdí ve srovnání s klasickými auty poměrně málo. Příčinu vidím v pragmatickém chování české veřejnosti ve vztahu k automobilismu. Ve srovnání s vozy jako jsou Octavia, nebo Superb, žádné SUV svými užitnými vlastnostmi a cenou neobstojí. Dokonce ani Yeti není tak často k vidění. Prostě proto, že je to vlastně malé, ale drahé auto. Každý racionálně myslící zákazník, který nepodlehne přesvědčení, že místo normálního auta potřebuje gazik, zvolí raději hatchback, kombi, nebo liftback. Jistě jsou tu lidé, kteří mají praktické důvody pro gazik, ale dle mého jsou ve výrazné menšině. Je jisté, že na západ od našich hranic jsou SUV rozšířenější, ale tam se auta mění co čtyři roky a jsou podstatně dostupnější než u nás díky výrazným platovým rozdílům. Takže mohou plnit roli nikoli univerzálního vozu, ale naopak sloužit jen účelově. Mohla by nám sem redakce přihrát statistiku prodeje SUV ve srovnání s běžnými auty u nás třeba za loňský rok? Myslím si totiž, že podstatnou část prodejů tvoří stále malá auta a nižší střední třída. SUV považuji za módu, která nevydrží. Nad vodou ji drží jen marketingový diktát automobilek.

Rozbalit vlákno

twistedTSD

21. 2. 2017 21:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Marketing

Zkrátka, česká veřejnost na SUV nemá. :-) Ne-SUV ekvivalnety vychází cenově lépe. Na druhou stranu, takových X6 jezdí v českých městech více než F500, nebo mi to tak aspoň připadá.

Ham.

21. 2. 2017 21:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Marketing

No musím tě zklamat, SUV rostou i u nás velmi rychle, vloni se dotáhly na nejprodávanější segment nižší střední (oba přes 20% trhu)
[odkaz]
a za leden 2017 už jsou SUV #1
[odkaz]
V tomto smyslu jsem víc SUVčková země než Evropa jako celek, tam stále dominují nad SUV prodeje nižší střední a malých aut.

topten

21. 2. 2017 22:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Marketing

jenze do SUV se radi všechny SUV, tedy od tech nejobycejnejsich a nejlevnějších az po ty nejluxusnejsi. a když tohle udelas s klasickejma autama - tedy od malych az po luxusni, dojdes k tomu, ze klasických aut se prodalo cca 3x tolik nez SUV

Ham.

21. 2. 2017 22:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Marketing

V EU to počítají úplně stejně, SUV na jednu hromadu a přesto se tam prodá víc malých aut. Nikde netvrdím, že se prodá víc SUV než klasických aut, pouze tvrdím, že rostou nejrychleji a u nás dokonce rychleji než v EU, prostě ČR zdaleka není oáza "klasických aut" jak se nám tu snažil namluvit Ibizian. Jsou dokonce značky, které by bez SUV na našem trhu skoro nic neprodaly (Nissan, Honda).

Beefcake

22. 2. 2017 00:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Marketing

Marketingovy diktat ? To je asi taky argument, ako ze Skodovka sa predava len preto, lebo ma marketing. Ani moc nemam pocit, ze by prevladali SUV v nejakych reklamach. Gro predaja bolo a bude vzdy inde, to je uplne logicke.
Tiez statistiky si vies najst napr. na [odkaz] alebo aj tuto kdesi na webe boli.
EDIT: nevsimol som si, ze uz sem dali ludia linky

Ja Prvni 123

21. 2. 2017 19:50

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

To by bylo jenom dobře - a to říkám jako majitel malého SUV

A v zásadě spkojenej majitel malého SUV! Ale až bude k mání pěknej, rozumě velkej kombík, se světlou výškou tak 150mm, abych se nemusel bát obrubníků a zbytků sněhu, pohodlnou sedačkou, opírající nohy i celý záda, tak to příště vyhraje ten kombík.

Rozbalit vlákno

twistedTSD

21. 2. 2017 21:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To by bylo jenom dobře - a to říkám jako majitel malého

Takže třeba takový....Passat Alltrack by byl ideál, jo? >:-[] ;-)

white label

21. 2. 2017 23:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To by bylo jenom dobře - a to říkám jako majitel malého

Tak určitě... a ještě jako bonus jeho oblíbený model... >:D ;-)

3_diamanty

21. 2. 2017 23:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To by bylo jenom dobře - a to říkám jako majitel malého

vyssia svetla vyska je super vec... prave kvoli nej by som ( mozno o 10 rokov ) tiez rad nejake SUV ale tych faktorov ktore mi nedavaju dovod na kupu je v sucasnosti predsa len viac... a to ani nenarazam na cenu... v mojom pripade velmi ocenim kompaktne rozmery auta... parkujem na centimetre... ci uz doma na rusnom sidlisku kde je boj o kazdy centimeter tak aj v praci.... a vlastne vsade v meste je to hodne tesne s tym parkovanim a hodne ocenujem ak mam z auta dobry vyhlad a ma citatelne tvary... navyse z 80 percent v aute jazdim sam alebo teda s polovickou... aj ked samozrejme obcas treba preniest viac ludi a tak 5 dverak je vzdy jasna volba... akurat ze nemusi to byt uz SUVecko... v mojom pripade som si vzdy vystacil s malym autom ( felda.... stare polo.... teraz nove polo ) .. ale nepopieram ze v buducnsoti sa to moze zmenit... hlavne suzuki s vitarou to vie sikovne... ale ano aj 500X je moc sikovne.... a stylove zaroven... ale musim poklopat ze co mam tie 15tky pneu na pole s rozmermi 185/60 tak auto na nich celkom pekne "stoji" a pride mi ze ma aj dost vysoku svetlost na pomery malych aut... aj ked zadny vyfuk a ta koncovka mohol byt apon o 3cm vyssie to je pravda... lebo obcas s polom zacuvam a zastanem s tou koncovkou len tak 4-5cm nad obrubnikom teda ak je nejaky vyssi obrubnik samozrejme

ale ked dam elektrony na feldu.. tam to je uz slusny offroad .. hlavne pri pohlade zozadu :yes: ;-)

Beefcake

22. 2. 2017 00:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To by bylo jenom dobře - a to říkám jako majitel malého

150 naozaj nie je moc, to mas len 1-2cm nad standard a to ti nepomoze.
Pre tych, co sa nechcu modne SUV, je idealny kombik (a specificky) Outback, ale neviem, ci je "rozumne" velky. Len uz nieco aj stoji. Ale zase - v porovnani s rovnako vybavenou konkurenciou ani nie je obvykle drahsi a na ulici sa pekne vynima a od nejakej sablonovitosti ma velmi daleko.Vacsinou prvy pohlad na cenniky klame.

topten

21. 2. 2017 21:56

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

jak uz tady nekdo psal

hodne zalezi, jak EU bude tlacit na emise. a to jak na ty skutecne, tak na CO2.

jestliže pujde po skutecnych emisích i v realu, tedy vyzadovanim plneni a dalšího snizovani hlavne PM a NOx, tak PM u benzinu s prehledem resi filtr, s kterym ma benzin o 2 rady min PM nez naftak s PM a je otázka jestli naftak bude umet tyhle emise dále o 1-2 rady snížit.
NOx benzin s velkou rezervou plni i v realu, kdy maji bez problemu min nez je polovinu platného limitu. naftak naopak s NOx ma velky problémy.
jestliže po tomhle EU pujde, bude to pravdepodobne znamenat konec naftaku. a kdo pak bude ochotny do SUV lit minimalne o 10-20% vic benzinu nez do odpovídajíciho klasickyho auta?

a jestliže EU pujde po CO2, tedy ne ze o tom bude jenom kecat, bude muset SUV nejak zaříznout - napr. vysokym zdanenim, cimz odradi ty nebohate, a napr. omezenim maximálních rychlosti na dalnicich, cimz odradi i ty bohate

Rozbalit vlákno

_MT_

21. 2. 2017 23:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: jak uz tady nekdo psal

Vhodný nástroj už mají - spotřební daň. Je celá řada "ne-SUV" s relativně velkou spotřebou. Takové řešení by tedy bylo nesystémové.

kyklop

21. 2. 2017 23:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: jak uz tady nekdo psal

Ten posledný odstavec snáď ani nemôžeš myslieť vážne. Chápem, že pre svoje potreby máš kombi, ale skús pochopiť, že niekomu inému to nevyhovuje/nepostačuje. Dôvodov je x, vyber si aký chceš, hlavn sem nepíš v čom je kombi lepšie

3_diamanty

21. 2. 2017 22:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

SUVecka sa mi pacia

teda zase nie vsetky ale aspon niektore by som si vedel predstavit aj ako auto na kazdy den ( ASX, sportage, vitara, mokka X .. zvedavy som na noveho yetiho ) ... lenze stejne by som ich v sucasnosti vobec ale vobec nevyuzil ( nakolko jazdim v aute obsadenim z 80 percent sam alebo maximalne teda vo dvojici a maximalna batozina je nejaky ten ruksak s jedlom pripadne notebook alebo piatkovy nakup z hypermarketu ) .... takze aj keby ze som na ne mal stale idu mimo moje potreby .. hoci vitara je ozaj relativne malicka a kompaktna a mozno ta by este aj ako auto pre dvoch davala zmysel ... ale kto ma fakt potrebu SUV tak prosim... ved sirsia ponuka SUVeciek na trhu snad este nikdy nebola... iste si vyberie... nakoniec ved trh urcuje zakaznik.... ja len pevne verim ze sa nam do buducna zase vratia nejake tie sikovne MPVecka ktore by mohli vlastne nahradit tie kdejake moderne SUVecka ktore uz stejne 4x4 nemaju a az zbytocne sa tvaria terenne ked su aj tak len do mesta.... takze hadam sa vrati nejake to male MPV ako modus... idea... yaris verso a podobne... ale aj tie vacsie kusky ako mazda 5 .. mitsu grandis... honda frv .... a dalsi... to by ma fakt potesilo ... kedze tych SUV je uz fakt az az..

Rozbalit vlákno

pumpkin

21. 2. 2017 23:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Výkrik do tmy

To, čo si myslia v Honde je len taká PR aktivitka a osobne sa celkom stotožňujem s tým, čo vyššie napísal Ozzman. Tá myšlienka rôznych typov áut v jednom jedinom tu drieme už roky, ale tak nejak reálne som si to uvedomil až pri vyskúšaní nového Espacu.

Luxusný interiér, dostatok miesta pre celú rodinu (ale zas nie toľko, aby sa človek cítil ako v autobuse), reprezentatívny dizajn, veľké kolesá, rôzne režimy nastavenia podvozku... To sú všetko položky, ktoré sa pomaly stávajú samozrejmosťou. S nimi aj univerzálne auto, ktoré je realitou aj vďaka dostupnosti.

Celkom to ale neplatí pre moderné metropoly, kde sa auto s akýmkoľvek typom karosérie stáva pomaly prežitkom. Nemyslím si, že je to iba érou hipsterov, ktorí uprednostnia bicykel alebo MHD, ale že všeobecne dochádza k zmene. Mladí ľudia už tak netúžia po aute, ktoré bolo kedysi prioritou a znakom sociálneho statusu.

No a čo sa týka súčasnej širokej palety modelov pri mnohých značkách, tak to je niečo, čo sa môže rýchlo zmeniť. Pri modulárnej platforme to už nie sú také veľké náklady, ale stačí jedna väčšia kríza a modelový rad sa veľmi rýchlo zoštíhli a ostane to najuniverzálnejšie z ponuky.

Rozbalit vlákno

webpaja

22. 2. 2017 03:07

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Představa?

Člověk, který je sám (doplň si ve dvou, třech...blablabla) si koupí SUV něco dokazuje? Nesmí mít takové aktivity, které ke koupi podobného typu auta vyzývají?

Nestačím se divit jak požadavek na vyšší světlou výšku a posaz, dokáže v evidentně závistivých nebo jednoduchých mozcích rozpoutat souboj na ostří nože.

Jako bývalý majitel několika kombíků jsem přes ty tradiční přešel na zvýšené verze a pak na plnohodnotné SUV, pro potřeby které mám je tento typ auta prostě nejvhodnější a pár vometáků se tu otírá o celou kategorii s dogmatickými hospodskými cancy bez špetky přemýšlení.

Je mi líto každého, který si ani neumí představit využití podobného auta. Účelů je tolik a souvisí se sportovními/užitkovými/poznávacími aspekty života. To se ale z gauče nebo knajpy nevidí.

Rozbalit vlákno

KANKUNEN

22. 2. 2017 06:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Představa?

Vidím to stejně, jediné co může SUV omezit je třeba v Evropě omezení nafty, nedovedu si představit, že by se jezdily Q7, X5, GLE, GLS v benzínu.

webpaja

22. 2. 2017 06:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Představa?

U velkých aut to nebude tak rychlé, zároveň by přesně tady mohla pomoc hybridizace, ale s plnotučným AWD.

Dinar

22. 2. 2017 08:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Představa?

Já ano, dojde-li na socanskou progresivní daň, respektive další zvýšení daňového zatížení, pak příští suv domů půjde s osmiválcovým benzínem. :-) ;-)

webpaja

22. 2. 2017 09:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Představa?

Dle měřítek jednoho diskuzního kolegy budeš asociál a ani tvůj názor zde nemá žádnou váhu, neb zhýčkán luxusními vozy!!! :-!

>:D

Dinar

22. 2. 2017 09:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Představa?

Ne, ne, já jsem horních deset tisíc, jak jsem se dozvěděl od předsedy místní svazácké organizace, proto, že si můžu dovolit poslat dítě na školní lyžařský kurs. >:D >:D

Ozzman

22. 2. 2017 09:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Představa?

Takže, když jsem byl na lyžáku na škole, tak to znamená, že moji rodiče jsou taky honorace? Jdu jim to zavolat, jistě je to potěší. !

webpaja

22. 2. 2017 09:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Představa?

Že ty jsi chtěl příspěvek od ROH?! ;-)

Barrichello

22. 2. 2017 09:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Představa?

Seš západoněmecký revanšista a Soudruzi Sorryjakota a Bohoušek s tebou zatočí. Po neomarxisticku a bruselsku. Uvalí na tebe 150% dan a kdo bude mít vyšší příjem jak milion měsíčně, bude platit od ledna 2018 dan za vzduch >:D >:D >:D

Ozzman

22. 2. 2017 10:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Představa?

Od tebe to moc jako vtip nezní >:-[]

Barrichello

22. 2. 2017 10:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Představa?

Nemáš smysl pro humor. Kdo nebude mít smysl pro humotr, ten bude shozen z báně. Prý potřebujívyužití pro OKD >:D

Ozzman

22. 2. 2017 10:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Představa?

Je mi jasné, že takový Rohypnol už si zapisuje mé prohřešky do stranického notesu ! >:D

Barrichello

22. 2. 2017 10:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Představa?

No jestli to spisuje na celé auto.cz, tak už víme, proč mu před barákem parkuje ta Lizaka s Nápisem Krpa Holding.
Notesů není nikdy dost >:D

Ozzman

22. 2. 2017 10:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Představa?

Tomu spíš parkuje už dost dlouho před domem 613tka >:D

Barrichello

22. 2. 2017 10:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Představa?

Tak jestli venku, tak to už bude shnilá, pardon vlastně zkorodovaná >:D >:D

Ozzman

22. 2. 2017 07:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Představa?

Jak už psal výše Karel, aby si byl "in", nesmíš vlastnit :

SUV - krabice pro paničky,důchodce a lidi s malým pér..Egem.. co žere i trávu kolem cest
Kombik - čecháček chatař, co stěhuje ledničku a vozí nepotřebné litry v kufru
Nafťák - nejhorší hrdelní zločin !
Koncernové auto fauvé - To je v kombinaci ještě s naftou uplně to nejhorší
Francouzské auto - Křáp, co ohrožuje nejen posádku, ale i ty ostatní na silnici
4x4- zbytečné! Nevyužiju to já, tak ty taky ne !
D3 - Protože prostě nejsou tak dobré a vlastně je to jen navoněná bída
MPV - jsi člověk co rezignoval na život
Donwnsizovaný turbomotor - Rozpadne se ti hned za branou autosalonu
Tříválec - jsi lůza, vůbec by si neměl chodit ven !
A ještě ta MX 5 - Protože si teplej ! >:D Přidal bych VW Brouka, Audi TT a další... >:D

Když se nad tim tak zamyslim, tak už vím, proč sis koupil Jaga

>:-[]

Ten se tu zprotiví minimu lidí >:D Je to sedan, neni v naftě, má pořádný motor... ale trochu bych zauvažoval, jestli by ideově nebylo lepší mít ho v nějaké skromější atmosféře a základní výbavě (přeplňování neni uplně in, víš jak.. atmosféra je atmosféra) a v manuálu (nejsi ženská a ani důchodce!), stál by méně peněz a pak by jsi se mohl vyjadřovat i k tématům pro ty nižší vrstvy, což ti jako buržoaznímu škváru místní soudruzi nedávno zakázali >:-[] >:D

3_diamanty

22. 2. 2017 07:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Představa?

tak jaguar alebo lexus kto by nechcel ;-) ze jo... teda ok.. ostanme len pri jaguari no

webpaja

22. 2. 2017 07:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Představa?

Vše se dá řešit, mám v telefonu fotku Laguny II s nalepenými znaky Jaguaru. vzhledem k tomu jak byla v bídném stavu, určitě to kupoval jako náhradní díl. ;-)

Trefil jsi to celkem přesně, nejlepší je japonský atmosférický šestiválcový sedan. Ještěže je z čeho vybírat >:-[]

Ozzman

22. 2. 2017 08:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Představa?

>:-[] Jo, Japoncem se zavděčíš, to určitě ano... ale mne pořád hlodá, že bych měl koupit něco jiného..... co vydrží ještě více, vůbec nepotřebuje servis a na kruháči si dá nejdnu Oktávku i na zimákách, stejně jako jí ujede na dálnici.... >:-[] >:D Asi tušíš >:D

webpaja

22. 2. 2017 08:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Představa?

Tuším! Skvělá volba :yes: ;-)

kyklop

22. 2. 2017 09:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Představa?

Za cenu mondea si kúpiš 3 kusy (z toho jeden na náhradné diely), kotúče a platničky si budeš objednávať pol roka dopredu z íbeju a miestny fajnšmeker ti dá kontakt na dobrý servis kde sa platí bez DPH. Ešte ti zostane na nízkonákladovú letenku do Ríma. ženu a deti pošleš vlakom, prípadne si ich tam na týždeň prenajmeš, rovnako ako to auto na výlety po okolí >:-[] >:-[] . A pokiaľ s tými pekáčmi nebudeš jazdiť, tak ťa čaká krásny život, lebo sa ti možno nič nepokazí :-!

Ozzman

22. 2. 2017 09:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Představa?

>:-[] >:-[] :yes: Co dodat? >:D Snad jen, že k životu ještě potřebuju jedno dvacet let starý kamáro a přesvědčovat lidi o tom, jak se mam dobře

Barrichello

22. 2. 2017 09:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Představa?

No vidíš. Konečně si prozřel >:D

Akorát na tom Aleru sem jezdil 3,5 roky na letních (i v zimě) a proháněl ty oktávky na kruháčích, to máš špatně, ještě to máš blbě nastudovaný.

Hlavní je dělat všechno přesně podle škatulek vid. Když je modní SUV koupit si SUV, když ti banda šašků, co jim z kapsy koukaj tučný obálky pneumatikářský lobby nařídí že musíš přezouvat, tak prostě musíš (v prosinci v 8 nad nulou nejde na letních vůbec jezdit já vím, stejně jako v 25 na zimních v červenci) a vůbec musíš dělat spousty věcí co dělaj ostatní. Protože tak je to správně, kázen musí být!!!

>:D >:D

Ozzman

22. 2. 2017 10:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Představa?

Jo, pneumatikářská lobby >:D Já už párkrát na letních na sněhu dostal docela ošklivý smyk, což se mi na zimákách nestalo.... Asi zrovna někdo z pneumatikářské lobby mi v tu chvíli strčil do auta... nebo nevim ;-\

Barrichello

22. 2. 2017 10:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Představa?

Kdo psal o sněhu? Já sem v prosinci žádný sníh neviděl.

Když je sníh, jedu autem co má zimní. Vidíš jak je nevýhodné mít univerzální auto.
Naopak je výhodné mít více aut specifikcky zaměřené. je sníh - jedu s AWD a zimáky. Není sníh, jedu v únoru s kupé na letních.

Mam 18 hafanů, 15 dětí, 3 exmanželky, dvě milenky a 6 babiček, a sem vášnivý zahrádkář co má na zahrádce 800 tulipánů a 120 řádků brambor? jedu Transitem, Karosou nebo Liazkou.

Ako to povedal súdruh Těrazky - na každú činnost je nám treba špecialistou. Polticky Ozzman, myslete politicky >:D >:D >:D

Ozzman

22. 2. 2017 10:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Představa?

Politicky - ano. Když to nedáš jako povinnost, tak 2/3 expertů bude při prvním sněhu klouzat u Muzea..... na letních, samozřejmě, protože proč by měli přezouvat...

webpaja

22. 2. 2017 09:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Představa?

Ty dnes jedeš :yes: >:D

Barrichello

22. 2. 2017 09:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Představa?

Vidíš konečně si prozřel, tudíž si musíš jít okamžitě koupi americkej osmiválec v benzínu, v sedanu, RWD, atmosféreu nebo kompresor.

A konečně budeš cool :yes:

Anebo si kup Ladu, v atmosféře a budeš za chudého proletáře a nikdo ti nebude závidět.

vidíš že Vám celá léta radím dobře >:D >:D >:D >:D

3_diamanty

22. 2. 2017 07:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Představa?

SUV su fajn ... hlavne kvoli vyssej svetlosti by som ich vazne chcel ( kedze chodim aj na rozne akcie mimo mesto a parkovanie kdesi na trave s nizkym autom nie je ziadna vyhra ... felda sice znesie vsetko to je ako offroad ale s polom sa uz rozhodne budem musiet viac obracat a davat viac bacha aby som nechytil spodok uz kdesi mimo asfalt ) ... uz davno sa mi zapacilo take sandero stepway ale tam nebolo motoricky z coho vyberat takze som ho vlastne ani nepozeral ... ale za 10 tisic mas fakt full auto a po facelifte vyzera uz ozaj celkom vychytane ... ( volant a pod. )

ved uvidime kam sa za 10 rokov posunie prave taky stepway ... ved mozno si ho nakoniec raz aj kupim ;-) ked na "prvy pokus" mi to nevyslo

Ozzman

22. 2. 2017 07:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Představa?

A co Duster? Nevím, jaký jsi měl rozpočet, ale pro tvůj kilometrový průběh by i ta jednašestka dostačovala :-) Chápu, že zpracování Pola a Dusteru je nelítostným srovnáním :-)

U nás jsou cenově +/- nastejno s Polem TSI

3_diamanty

22. 2. 2017 08:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Představa?

rozpocet bol dat za auto do tych 12 a pol ... v pripade nudze maximalne 13 tisic... a moje auto aj s dalsou sadou pneu ( na leto mam aj dalsiu sadu pneu na dalsich inych elektronoch ) stalo zhruba tych 12 a pol ... ale mam tam uz vsetko.. aj gumene koberce ( ktore inak ofiko tiez stoja 120 eur navyse ) ... povinnu vybavu... fakt docela slusne vybavene.. 6 repracikov... parkovacie senzory... kozeny volant.... tempomat..... 5 palcovy farebny dotykac... akoze aj tak mnohe veci nevyuzivam ale su tam co uz.... kedze polo s 1,2 tsi ani v zakladnej trendline tusim nekupis ... tam mas uz hned comfortline

jazdim kusok aj mimo mesto.. cez vikendy casto aj do PO ( sice zatial stale mimo dialnice ) ..... aj kde kade... chcem uz teda aj kusok komfort a dynamiku ... predsa len na jazdenie s priatelkou do prace a nejake tie vikendy kdesi von je nam polo sikovnejsie ako duster ... pacia sa mi kompaktne auta... skor ako duster by som si vedel predstavit stepway... ma predsa uz ten novy volant a nejake aktualne vylepsenia ... je krajsi asi aj "vyspelejsi" ako duster.. ale motoricky je to stale kusok mimo mna skoda....

PS: ono kedysi pred dvoma rokmi boli aj lancery u nas za 12 a pol.. v 1,6 zaklade... ale dnes uz opat stoja zhruba tych 15.... skoda.. ale aj tak velke auto nechcem

Ozzman

22. 2. 2017 08:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Představa?

Chápu tvou volbu, jen jsem ti chtěl dát alternativu s vyšším podvozkem :-) 13 Tis Eur je 350 tis Kč, za to u nás už koupíš dost zajímavé nabídky :-) Osobně bych šel pro skladového Fokuse, ale ty větší auto nepotřebuješ :-)

3_diamanty

22. 2. 2017 08:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Představa?

vy to mate lepsie... kupite si v prepocte na vase peniaze za danu sumu viac ako my.... ber to tak ze ja za 12 a pol tisic nekupim ani mazdu 2 so zakladnym motorom... ;-) .. tu co som obzeral stala 12 800 a nemala ani dalsiu sadu pneu... ani delene sedacky... k tomu tych 55kw sice v 1,5tke ... je tiez len tak akurat...

ceed za 12 a pol by som uz nejaky nasiel.. ale so zrychelnim 12,8s.. a bez nejakeho toho aspon maleho displeja.. a na 15tkach ocelovych.... k tomu by som nemal ani dalsiu sadu pneu ... ani ziadne parkovacie senzory ( fakt super vec musim priznat ... pacia sa mi ) ... ani kozeny paket.. proste ano.. dalo by sa .. ved za 13 uz zacinali zakladen civicy ( este tie ufo s 1,4 ) ..... ale nedavalo mi to zmysel hnat to financne do maxima ( aj do buducna servis na vacsie auto zase vyjde viac ) a vo vysledku dostat velke a pomale auto s kompromisnou vybavou ... ked mne staci nieco mensie ... a fakt sa ovela lepsie citim v mensom a zivsom voze .. tak nejak ... a musim priznat ze na to ze ma len 66kw tak je to pecka.. 86kw lancer nema taky tah jak pocitovo tak ani na papieri .... sila.. aj ked je fakt ze je zase skoro o dva metraky tazsi

Ozzman

22. 2. 2017 08:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Představa?

Opět ti říkám, že tvou volbu naprosto chápu a nemusíš si ji obhajovat :-) TSI je na tak malé auto dobrý motor, pokud nepotřebuješ větší, je to ideál. U nás je Polo docela drahé a když vezmu, že přes 300 jsou k mání 66kw Pola, tak si vybereš i nějakého toho Ceeda s 1.6GDI. Ve skladovkách se kolikrát dají najít hodně zajímavé věci :-)

3_diamanty

22. 2. 2017 08:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Představa?

co som sa bavil s predajcom tak mi povedal ze sukromnici kupuju najviac prave polo.... dokonca aj mensi up kupuju ze vraj uz skor firemni zakaznici ... aj golfy passaty... ale prave polo je u nas asi najpreferovanejsi vw z pohladu sukromnikov...lebo je fakt ze ked vidim firemny voz z koncernu tak je to skor fabia alebo golf octavka .. ale polo je v mensine...

uz som si kusok zvykol .... mam ( dnes je to presne 6 tyzdnov ) .... za sebou prvych zhruba 1000km a musim povedat ze je to pre taketo male auto uplne postacujuci motor... inak musim priznat ze ten start stop system ako sa oteplilo a uz nemrzne sa fakt automaticky zapina uz velmi skoro... mozno po 5 minutach .... pritom ked mrzlo a bolo -15 tak obcas akoby ho ani nebolo..... ale aj tak ho hned po nastartovani vypinam ked nezabudnem..

webpaja

22. 2. 2017 08:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Představa?

U Pola by mohl jít vypnout v servisu na stálo. Pokud ano neváhej a udělej to ;-)

3_diamanty

22. 2. 2017 09:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Představa?

mozno sa na to opytam v servise ked pojdem na prehliadku alebo ked pojdem okolo ale zatial mi to nejako nevadi... na felde som vzdy po nastartovani stlacal na lavo dole od volantu spinac svetiel... tu zase hned po nastartovani stlacim tiez jedno tlacitko na palubovke... v pohode... je to vec zvyku... stlacenie tlacitka nie je namaha ani nic... akurat je fakt ze na to clovek moze zabudnut ... ale ono sa tusim da vypnut aj ked uz je aktivovany.... pocas jazdy by to malo ist .. proste ho vypnes... a pri najblizsom zastaveni sa uz motor nevypne....

najvacsi problem je s tym pri parkovani ked pustis spojku a das neutral "nechtiac" ( ze povedme hladas flek a na sekundu zastanes ) ... a motor sa ti vzdy vypne.. toto je fakt blud ale co uz

Ozzman

22. 2. 2017 09:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Představa?

Vypnout start stop nastálo? To se bojím, že servis v záruce nedovolí...

3_diamanty

22. 2. 2017 09:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Představa?

asi nie... ale opytat sa mozem.... ale nie je to ak ovravim ziadna drama.. uz som si nrmalen zvykol ...auto nastartujem.. radio sa automaticky spusti... displej rozsvieti.. ja len stlacim to Acko na palubovke a je to.. aj tak vzdy este musim stisit alebo pridat hlas radia... je to v pohode.. kym vystartujem nijak ma to neobtazuje .... naopak.. mam uz z feldy zvyk ze musim tu a tam nieco stlacit kym vyrazim takze nemam problem ... naoapk skor sa mi stalo ze som vystupoval z feldy a svetla osali svietit.. ale nastastie tmam mi pipa po otvoreni dveri ze svetla ostali nazhavene

Ozzman

22. 2. 2017 09:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Představa?

Já tuhle kravinu mam i na motorce >:D Tam to jde manuálně vypnout napevno přepínačem >:-[]

3_diamanty

22. 2. 2017 09:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Představa?

na motorke? no pecka ... to som ani nevedel ze aj motorky maju taketo veci .. a aku mas motorku... skuter do mesta... alebo nieco vacsie silne .... obcas by sa mi nejaky ten skuter zisiel ale bojim sa na to sadnut.... a to pritom dost bajkujem .... ja rozmyslam ze si kupim horsky elektro bajk.. to ti je uz taka polomotorka

inak mam presne opacny problem.... ze vo felde teraz normalne zabudam vypinat veci a zamykat dvere... kedze polo sa automaticky povypina .. na felde minule odchadzam a stupel na dverach hore

Ozzman

22. 2. 2017 09:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Představa?

Nene, jen do města a příměstkém okolí, to nejsilnější, co lze provozovat na Bčko řidičák .. značku se stydim říct, ale má dost co dočinění s tím článkem, pod kterým diskutujeme :D:D >:D Po Praze je to k nezaplacení, spotřeba směšná a parkování všude zdarma. A ano, taky jsem se divil, ale už i motorky mají Start Stop a to i ty velké...

Elektrokolo? To bych asi nechtěl. Kvalitní stojí tolik, co nějaký Asijský skútr... Kolo radši na rekreaci a po městě a příměstský provoz je lepší skútr.

Neboj se, taky jsem na to sedl poprvé, když nejsi blázen a máš k tomu respekt, tak se to rychle naučíš. Zezačátku jsem se bál jezdit rychleji, ale pak i dálnici ve 110 ve dvou to zvládne. To je naprosto dostačující pro ty potřeby :-)

3_diamanty

22. 2. 2017 09:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Představa?

dobre podotykam "horske" elektrokolo povedzme od haibike-u kupis za nejake 3tisicky... ja viem.. je to stale este hodne ... ale s tym spravis 2krat take dlhe a narocne vyslapy ako s beznym kolom... jeden u nas to tu kupil a uz klasicke kolo nechce.. robi narocnejsie vyslapy.. je menej unaveny... stiha trojnasobne dlhe cyklotrasy.... no doslova ako motorka..... tak neviem.. lenze momentalne som "bez penez" ... a bez penez do hospody nelez ;-) .. ale mozno raz si ho kupim.. ked ceny padnu na prijatelnu mieru... take 2 litre by bolo cenou asi ideal... 3 a viac je stale este moc.. to je pravda... inak su aj dost tazke tie bajky.. davat do auta take 20kg hebedo ( alebo nedajboze na strechu ) uz nebude sranda alebo aj dva taketo kusky....

mne sa pacia skutre piaggio .. take retro kusky nejake alebo vespa...... ale aj peugeot ma dobre skutre... uz taka yamaha ma fajne supy ... zase tych azisjkych skutov u nas moc nie je ... nieco z japonska nieco z korei nieco z taiwanu z ciny... neni duvod stydet se... ja napriklad nemam ziadny ;-)

PS: nazivo som videl ako auto pri cuvani zboku voslo do drahy skutristovi... az ma zamrazilo jak ten chalanisko odletel jak handra .. bolo to este pri mojej VS skole tak 10-12 rokov dozadu ... nakoniec sa chlapec postavil sam.. skuter kusok domliazdeny same sklicka ne zemi ... dotycny pre istotu aj tak volal sanitku tak neviem ako to dopadlo ale v aute sa ti to nestane ... a to bol len na parkovisku doslova ze taky tukes.. a aj tak to uz zavanalo hrozou.. tak hlavne davaj bacha... lebo ty memusis ( ani si ju nemozes dovolit ) spravit ziadnu chybu... ale velakrat ju spravi niekto iny

Ozzman

22. 2. 2017 10:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Představa?

Právě 3 tisíce Euro, za to máš super 125tku, ale chápu, mimo silnice s tím stejně nesmíš, takže to ti asi moc nepomuže :-)

Já nejsem žádný znalec, takže jsem si nechal poradit a bylo mi řečeno, že pokud něco chceš trvanlivějšího, tak buď Vespu (To jsou nehorázné rakety), nebo japonce. Ostatní prý stojí za prd a nic moc nevydrží. Asi to bude jako s auty, záleží na kusu a předsudky.... proto ta Honda i když její cena není nejnižší.

Jo, s tou nehodou máš pravdu, to není sranda, už mi dokonce stavěli měštáci, kterým jsem podle nich nedal přednost (já si to nemyslím), tak mi poučovali >:D Jinak se ale snažím jezdit slušně, po Praze jsem vždy ten nejpomalejší motorkář, když vidím, co na tom ostatní dělají....

3_diamanty

22. 2. 2017 10:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Představa?

tak to mas potom slusnu masinku.... ved hlavne ze funguje nie? na skutroch to nie je zase az take ako pri autach... jasne.... aj tu su lepsie a horsie kusky ale v principe su daleko menej rozdielne ako velke auta ktore maju tisice dielov... ;-)

ja som to tu uz pisal.. raz ma previezol na jawe 350tke kamarat z dediny/vesnice .... sedel som vzadu ... presli asi 200m ... ale nikdy viac.... ja viem ze ako spolujazdec na motorke je to uplne ine.. ale aj tak na ziadnu motorku ani ako vodic asi nikdy nesadnem ;-)

Praha je fakt velke mesto... tam skuter vidim ako fajn vec do tych kdejakych uliciek v sirsom centre ... v Prahe som uz bol .. koniec koncov mam tam cast vzdialenej rodiny ... ktory slovak nema ze jo ;-) .. inak co som bol v taliansom Janove tak tam je takychto skutrov vsade jak nas.rato.. a este ked ty uz prejdes na cervenu tak zozadu na teba este trubia aby si nebrzdil a len pekne pridal ... lebo este dalsi dvaja za tebou prejdu ;-) .. ako tam sa jazdi az sa rozum zastavuje ... to musis zazit.. tam sa napriklad slusny sofer hadam ani neda byt ;-) .. zlata praha blava

_MT_

22. 2. 2017 09:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Představa?

Která velká motorka má stop-start? Ty máš skútr, ne? 125 od Hondy ho mají (PCX, SH), to je pravda.

Tím, že u nich netlačí na spotřebu politici, si můžou dovolit udělat takový systém tak, aby neotravovali majitele.

3_diamanty

22. 2. 2017 10:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Představa?

mozno ho aj mensie 50tky maju.... dnes ich je uz kopec na trhu

Ozzman

22. 2. 2017 10:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Představa?

Viděl jsem to u více Hond na saloně (Nějaké Enduro a větší skútry) + i prodejce to tvrdil, já se v tom vůbec nevyznám >:D Jo, mam PCX.... jako stroj dobrý, naštěstí mi ještě nevyrostlo H na hlavně, takže nemam důvod se tu rvát za každý Ufo patvar, co Honda vyrobí >:D To asi přichází až s vlastnictvím Auta od H :D

_MT_

22. 2. 2017 11:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Představa?

Nebudu tvrdit, že mám Hondy najeté, jsem spíš na evropské motorky (i když u skútrů bych se určitě na Hondu podíval, minimálně na SH300), ale tohle mají, co vím, jen jejich skútry. I když by mě nepřekvapili, kdyby to dali do nějaké motorky. Takže by mě zajímalo, co to bylo (můžeš se podívat na web, jestli ho nepoznáš). Ten nový terénní skútr asi na prodejnách ještě nebyl. Tak jako tak je v tomhle Honda výjimkou, ne pravidlem. Ani by mě nepřekvapilo, kdyby se to mezi skútry rozšířilo. Možná se to už děje, skútry moc nesleduji.

Ozzman

22. 2. 2017 11:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Představa?

Jeje >:D Mam jiný nápad, podívam se tam, až půjdu na další prohlídku, to bude někdy začátkem léta a pak ti to napíšu >:D Přiznám se, že chování prodjeců nebylo uplně pozitivní, tak jsem se moc neptal na detaily..... nakonec nám vlastně poradil jeden, který prodával vedle auta a ten frajer od motorek pak jen slízl smetanu >:-[]

_MT_

22. 2. 2017 14:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Představa?

Má to dobře zařízené. :-)

kyklop

22. 2. 2017 09:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Představa?

na firemných OIII nám to nespravili s tým, že to "vraj" nejkde. Už sa pracuje na primitívnom riešení, ktoré stlačí pár sekúnd po štarte vypínač namiesto šoféra a hotovo. Ak sa pohybuješ v kolóne, tak je to fakt o nervy >:-[]

webpaja

22. 2. 2017 08:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Představa?

Děcka odrůstají, pes se taky nezmenšuje, lyže nebo outdoor výbava taky něco měří a až mi tu bude někdo říkat jak na všechno stačí běžný kombík...

A zvýšená sěvtlá výška je vlastně taky poza >:D

3_diamanty

22. 2. 2017 08:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Představa?

znamy ma noveho tucsona... pred mesiacom som v nom sedel prvykrat .... a prekvapilo len to ake je to auto vlastne v kabine docela kompaktne... samozrejme je fajn.. robustne vybavene... ale prislo mi docela "tesne".... ved v pole mam vpredu len o kusok menej miesta a to mam ovela mensie auto .. akoze ASX mi prislo priestrannejsie aj ked je vlastne kasnou mensie ako tucson ( sice ma zhodny razvor ako tucson ale je kasnou stejne uzsie ).... neviem.. akoby tie nove SUVecka boli skor o robustnosti ale priestranne su len tak tak ... aj ked kto chce ozaj seriozne priestranne SUV ten uz fakt musi aspon do outlandera alebo sorento touareg a podobne...

ako tucson je od pola sirsi o kolko? 15-20 centi? ale v kabine je rozdiel kolko? 2cm? toto mi pride divne... ze tie nove kdejake SUVecka su v kabine stejne docela male.. niektor jak male vozy ... sila ;-)

ked mam byt uprimny tak SUV by som bral hlavne kvoli vyssej svetlosti ( ta sa zide vzdy ) ale ked ide o priestor tak su to vlastne docela "tesne" vozy.... aspon co som sedel v tucsone tak na to jak je velky.. je v kabine docela maly... tu mi pride ze SUVecka klamu telom... a nejaka astra bude kabinou asi aj vacsia ako navonok vacsi tucson.. takze ja ked si raz mozno dufam verim modlim fandim >:D kupim nejake to male SUV.... tak hlavne ( alebo ) len kvoli vyssej svetlosti... nicomu inemu .. lebo vnutorny priestor maju vzhladom na rozmery slaby a nejaky bezny kombik tu bude asi praktickejsi

Niemand

22. 2. 2017 10:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Představa?

Tak si v tom ASX sadni do zadu. V predných sedačkách veľký rozdiel nehľadaj možno v max šírke. Rozdiel je v tom, kto si môže sadnúť za teba keď máš 190cm. Tucsone sa za seba usadím komfortne v ASX bez šance. V tom Tucsone sa vzadu rozhodne usadím lepšie ako v aktuálnom Golfe, alebo Astre. Pri tom ak beriem kombík, aby som mal kufor, tak sú tie kombíky o 20cm dlhšie.

3_diamanty

22. 2. 2017 11:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Představa?

jasne chapem... len som chcel povedat ze na to ake su kasnou neraz robustne SUVecka tak v kabine su nakoniec docela male.... teda aspon tie niektore moderne kusky ... lebo taka vitara je este aj dost priestranna na to aka je kompaktna... chvalili ju aj v testoch za priestor... ale je pravda ze ta ma zase kusocek ine priority ako napriklad juke

Ozzman

22. 2. 2017 08:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Představa?

Stačí ! >:D Co se do prostoru a užití auta si troufnu říct, že střednětřídní kombik to pojme stejně... s tou průjezdností terénem a ostatními plusy SUV už je na tom hůře >:D

webpaja

22. 2. 2017 08:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Představa?

Dáš do kufru slalomky napříč? Vyskládáš tam týdenní bagáž a psa bez limitu výšky? Dojedeš na horách i tam, kde napíšou "Cesta se neudržuje"?

Nepřesvědčuj mě, XF Sportbreak nebyl zrovna malý kombík a A6 dtto ;-)

Ozzman

22. 2. 2017 08:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Představa?

Ano, dám ! Opravdu, minulý týden jsem je vezl + veškerou bagáž (nenacpal jsem napříč akorát 2metrové lyže, které jsem stejně nakonec na sjezdovce rozlámal, tak mne to už netrápí :D ). Psa velkého taktéž a bagáž i do výšky ( Mondeo má zrovna docela rovnou střechu, takže není tak omezeno stropem, to u Laguny jsem hodně trpěl). S cestou už nepolemizuju a to píšu hned výše, že tam kombik už bude na štíru, možná ještě nějaké quattro, ale můj rozhodně leda s řetězy, nebo zaháklý za rolbou >:-[] >:D A to ještě kdo ví...

Já se nepřu o tom, že SUV tohle zastane lépe, hlavně v té průchodnosti na místa, kam se kombik nedostane, o tom neni pochyb, ale když je dobře postavený kombík, tak už takových ústupků v kufru netřeba. Jistě, pokud srovnáváš s Q7, tak do výšky bude o kus lepší, ale když s Q5.... Zase pokud postavíš proti tomu třeba Insignii s nízkým stropem, tak se taky nechytá... Je to kus od kusu a nikomu necpu preference, jen klasický střednětřídní kombik a to velké SUV už v otázce prostru v kufru není o tolik rozdílné :) A věř mi, že já ten kufr také využívám naplno a dost často, tak vím, narozdíl od těch, co tady plácají něco o prázdných litrech.
¨
p.s. to A6 tedy docela zklamalo, já ho bral za ještě vyšší kufrový level co se dá v hezké karoserii koupit :)

webpaja

22. 2. 2017 08:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Představa?

Do nového Mondea už nedáš ;-)

Ozzman

22. 2. 2017 09:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Představa?

To vím, kufr je hrozně nízký, respektive podlaha je hodně vysoko (prý kvůli sofistikované zadní nápravě, říkal prodejce >:D ) :/ Už jsem měl tu čest....

Asi si koupím Eklasse kombi, v jedné generaci měl i 3. řadu sedadel >:-[] >:D To bude pro mě to pravé porno >:D

_MT_

22. 2. 2017 10:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Představa?

E nemělo třetí řadu jen v jedné generaci. A má ji i to současné. A6 ji měla myslím jen v jedné generaci, C5. Já mám tuhle "fíčuru" spojenou s USA a nabízelo to více kombíků téhle velikosti.

Ozzman

22. 2. 2017 10:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Představa?

Současnou neznám, proto jsem psal, že myslím, ale jistý si nejsem >:D Viděl jsem to u předchozího Eklasse :-)

Dinar

22. 2. 2017 09:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Představa?

Třeba v X5 je pod podlážkou kufru prostor, do kterého dáš čtvery lyžáky. To neumí ani E-Klasse kombi. Pro mně je velké SUV jako rodinné auto zatím nejlepší řešení, mám jen dvě děti, takže dodávku nepotřebuju, i právě na to cestování po dálnicích na dovolenou apod. mi takové auto dává perfektní smysl. Jak se tu píše o vysokém těžišti a hrozných jízdních vlastnostech, nevím, mě se s RRS jezdí právě ty dálky skvěle, je to pohodlé, stabilní, agilní s řízením, které by mu mohl závidět leckterý sporťák. Po tis. km vystoupím relaxovaný, ono, ti kritici by si měli uvědomit, že čas oponou trhnul a dnešní velká suv jezdí min. jako vyšší střední až lux. třída, ne jako opel frontera. ;-)

kyklop

22. 2. 2017 09:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Představa?

No počkaj, o chvíľu otvorí oči topten a hneď ti to dojde aj s Kylie vysvetliť >:-[] >:-[]

Dinar

22. 2. 2017 09:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Představa?

Ty máš výhodu, můžou ti otevřít jen jedno. >:D ;-)

kyklop

22. 2. 2017 15:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Představa?

To by vysvetľovalo ten úzky rozhľad >:-[] . No nevadí, o to menej roboty budú mať s mojou nápravou na správny typ karosérie a paliva >:-[] .

webpaja

22. 2. 2017 09:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Představa?

:yes: >:D

Ozzman

22. 2. 2017 09:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Představa?

Naprosto s tebou souhlasím, já reagoval pouze na ten kufr, do kterého v kombiku narvu taktéž hodně, pod podlážku teda nenarvu lyžáky (možná jedny), ale jelikož nemam rezervu, tak se tam pár věcí také vejde >:-[] >:D

Já odpůrce SUV nejsem, jedno máme doma a v zatáčkách je agilnější, než většina starších Oktávek TDI >:-[]

Dinar

22. 2. 2017 09:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Představa?

;-)

kyklop

22. 2. 2017 15:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Představa?

Tvoje suv sa ešte neprekotilo do prvej škarpy ? Že ty s ním radšej ani nejazdíš a keď už musíš, tak si dáš na plato kartón vajec a klobúk :-! :-!

webpaja

22. 2. 2017 09:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Představa?

Myslím, že nahoře se píše přímo o nebezpečných jízdních vlastnostech. Když si vzpomenu jak jsi přede mnou vodil Cupru a já to v klidu uvisel v RRS, tak to není až taková hrůza. ;-)

Dinar

22. 2. 2017 10:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Představa?

>:D S kterýmkoliv lepším suv vyděsíš "piloty" hothatchů i na okresce, a čím klasičtější česká okreska (čti rozbitější silnice) tím lepší... pro suv. ;-)

Ozzman

22. 2. 2017 10:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Představa?

Prosimtě, co to tady lžeš ! Při každé větší zatáčce se přeci SUV převrátí !!!!!!!! >:-[] >:D >:D Místní experti mi to tady dost jasně vysvětlili !!

_MT_

22. 2. 2017 10:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Představa?

A6 není kufrový přeborník. Ani by mne nepřekvapilo, kdyby na tom byl Passat lépe. Rozhodně to nebude vyšší level v porovnání s přerostlou mainstreamovou střední.

Ozzman

22. 2. 2017 10:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Představa?

Tak které kombi klasické koncepce by to mohlo být? Já měl zafixováno A6 a Eklasse... ale třeba do starého Mondea kombi jsme narvali i motorku >:-[] Ještě mne napadla Omega

_MT_

22. 2. 2017 11:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Představa?

U A6 možná druhá generace Avantu (C3), tehdy to tedy ještě nebyla A6. Vzpomínám si, že ta měla pořádný bágl (zvenčí), i když víko bylo vždy zkosené (ala Focus HB).

Přeborníky bych hledal v kombících s co nejkolmějším víkem. Nevím, jak je na tom poslední E, ale předchozí určitě. I když nevím, jestli překoná tvé Mondeo, Superb 2 myslím překonalo. Kandidátem by byly starší Volva. V90 tohle nesplňuje, ale možná je velká. Avanty mám zkrátka mezi stylovějšími kombi, kde nešlo o maximalizaci užitné hodnoty.

I z produktového hlediska - proč by prémie měla mít větší kufr než mainstream? Jak jsem napsal již dříve, kufry se podle mne s třídou zvětšují spíš kvůli proporcím. Nemyslím si, že by produktový manažer pro vyšší střední trval na větším kufru, protože kupci vyšší střední vozí víc věcí nebo rozměrnější věci a potřebují ho.

Ozzman

22. 2. 2017 11:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Představa?

Mé Mondeo je na tom hodně dobře v rámci své generace a opravdu někdy žasnu, co naložím :-) Kdybych si měl vsadit na vůbec největší střednětřídní/vyšší střední kombi, tak to bude asi ta Omega. Eklasse starší generace také nebude špatné (cca 2006r.v. nevyznám se ve značení). Superb je úzký, to je jeho problém, ale kombik moc neznám jen lift.

_MT_

22. 2. 2017 12:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Představa?

Kdyby byla A8 kombi, o které se uvažovalo, tak by na tom podle mne nebyla o moc líp. Zkrátka to nejsou dodávky. Kdybych potřeboval velký kufr, tak bych se pak zkusil podívat na velká MPV. R-Klasse byla zajímavá, i když jsem kufr nepoměřoval.

Ozzman

22. 2. 2017 12:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Představa?

Z opačného konce řebříčku je Dacia Lodgy >:D Ale ta má jen ten kufr >:D

Horst Fuchs

22. 2. 2017 10:30

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Něco na tom SUV je...

Termín odjezdu na hory se přiblížil a drahá A. zjistila, že na její služební Octu II v kombíku bohužel nelze přidělat rakev, jelikož firma nezaškrtla v ceníku tu správnou příplatkovou položku. Je to facelift s dvoulitrovým TDI, který bohužel po "emisním upgrade" začal být poněkud hlučný a také více bumbat. I na to ale soudruzi ve škodovce pamatovali a počítač teď ukazuje minimálně o půl litru nižší spotřebu než je realita. Ale co už.
Drahá A. tedy zaměnila s kolegou vozidla a dostavila se k nakládce s minulou generací naftové Hondy CR-V, vozem sice v plné výbavě, ale poněkud již ojetějším (přes 300.000 km). Z první zkušební jízdy (pro bábovku na cestu) jsem úplně nebyl nadšen, auto se spíš valilo než jelo, počítač průměrné spotřeby také neukazoval právě lichotivá čísla.
Hondu jsem naplnil bagáží až po strop rakve a vyjeli jsme. A nějak se mi to začalo líbit. Auto není nijak divoké, zato však neobyčejně pohodlné, motor táhne kopec nekopec, díry na silnici člověk jen vidí. Ano, spotřeba je bídná, ale nečekal jsem zázraky. Jak známo, jedině Kodiak dokáže jezdit se 140kW naftou pod 6,5 litrů. Tohle jezdí tak pod 8. V zatáčkách nějaké naklánění nehrozí, vůbec je celý podvozek naladěn naprosto výtečně. Je to takové "americké" ježdění, pohodlné, bez nějakých emocí, auto k nim ostatně nikterak nevybízí, v cíli člověk vyleze - vlastně vystoupí - snad v lepší kondici než před jízdou.
Zatím jsem se módě nateklých rádobytereňáků spíš smál, ale něco na tom prostě je...

Rozbalit vlákno

Dinar

22. 2. 2017 13:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Něco na tom SUV je...

A teď si představ, že by ses svezl s nějakým aktuálním modelem, a třeba něčím, co jezdí výrazně lépe než stará CRV. >:D ;-)

kyklop

22. 2. 2017 15:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Něco na tom SUV je...

Topten ti dáva rok, maximálne dva a budeš chcieť znova kombi >:-[] >:-[] , presne tak ako všetci jeho známi

Lojza11

23. 2. 2017 18:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Něco na tom SUV je...

a to si jel starou popelnici. Ted si predstav, ze jedes s autem SUV, 6v diesel co ma pres 260kobyl do 8 litru nafty. :-)

Barry Lyndon

22. 2. 2017 10:44

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

nevadí mi SUV, vadí mi diesely

"zajímavé" je, že si ta dieselová SUV pořizují primárně rodiny s dětmi, přitom právě dětem škodí dieselové emise daleko nejvíc a čím je dítě menší, tím je to horší.
Tak si ty kojence a batolata navzájem otravte, hlavně abyste se nemuseli sehnout pod 150 cm a nebo nedejbože dát víc než 2 Kč za km (v phm)...

:-)

Rozbalit vlákno

3_diamanty

22. 2. 2017 12:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: nevadí mi SUV, vadí mi diesely

ale ten podiel benzinov uz stupa... dve tretiny ASX alebo vitary su cisto benziny.... a takmer polovica sportagov u nas je v gdi ... rovnko mokka... 500X.... tu je benzin fakt vidiet... aj nejaka ta yetina s tsi je dost bezna... a RAVKa uz dizel napriklad ani nema.. u mitsu zase pribudol nedavno 2.0 mivec benzin aj v 4x4 ... je z coho vyberat.. aj moj znamy co ma tucsona ho ma prave v zakladnom gdi .. 1,6tka.... problem su hlavne firmy... tie bohuzial stale nakupia dizle .. kedze zivotne prostredie je pre nich samozrejme na poslednom meiste.. tu je jadro problemu ( a nie otec rodiny ktory si po 10 rokoch konecne kupi jedno nove auto aj to zvacsa benzin ) .. prachy .. vzdy slo o prachy

Barrichello

24. 2. 2017 10:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Abyste byli cool

musíte si koupit Lexus, Toytotu nebo Buick. F sedanu >:D >:D [odkaz]

Rozbalit vlákno

briza

24. 2. 2017 21:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Hmm :-/

Z mého pohledu je SUV akorát póza. Ale ať si každý jezdí v čem chce.
Nicméně slyšet tohle zrovna od představitele firmy, která v Evropě zařízla Accord, tak to opravdu sedí. ;-\

Rozbalit vlákno

Diskuse: Populární SUV? Honda si myslí, že tahle móda brzo skončí

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor