Novinky
Na nafukovani resp. vyfukovani modelu dojel Seat. Snad na to nedojede Skoda Auto.
Situace SEATu se dlouhodobě příliš nemění. Pokud se podíváš třeba na tržní podíl v Evropě, tak byl na 2,32% v roce 1990 a je na 2,32% za 2016. Své maximum 2,90% dal v roce 2000 a dno 2,08% v roce 2012. Pokud bys čekal, že tam bude éra nafouknutých modelů čnít jako memento, tak neční😒br />
[odkaz]
Mít menší a větší SUV s nějakou vzájemnou podobností nevidím jako velký problém... ať už je to Xtrail a QQ, SantaFe a Tuscon nebo BMW.
[odkaz]
Mít menší a větší SUV s nějakou vzájemnou podobností nevidím jako velký problém... ať už je to Xtrail a QQ, SantaFe a Tuscon nebo BMW.
Škodovka ide na to z opačnej strany ako Volkswagen. Ten najskôr predstavil krátkeho Tiguana a až potom jeho predĺženu verziu.
Škodovka najskôr predstavila Kodiaqa a až v Ženeve predstaví jeho XS - teda skrátenú - verziu - Yetiho.
Yeti vyzerá naozaj pekne. Som však veľmi zvedavý, akú bude mať palubku - či z Atecy alebo z Kodiaqa. Nepredpokladám, že by v Škodovke vyvíjali ešte niečo tretie.
Škodovka najskôr predstavila Kodiaqa a až v Ženeve predstaví jeho XS - teda skrátenú - verziu - Yetiho.
Yeti vyzerá naozaj pekne. Som však veľmi zvedavý, akú bude mať palubku - či z Atecy alebo z Kodiaqa. Nepredpokladám, že by v Škodovke vyvíjali ešte niečo tretie.
No tak ja jednoznačně predpokladam pristrojovku vlastni, neco mezi Octavií a supem.
Drsný, co? Nenapsals vůbec, ale vůbec nic kontroverzního, a hned 3 :no: .
Tak jak klesá úroveň redakce, klesá i úroveň diskutujících (nebo jen palcujících?)
Tak jak klesá úroveň redakce, klesá i úroveň diskutujících (nebo jen palcujících?)
Mas pravdu ale Naštěstí mě nějaký palce fakt nezajímají. Proč by pro mě proboha mělo byt důležité ze mi nějaký anonym dá minus? Az jich bude milion , začnu přemýšlet jestli jsem neřekl něco špatně. 😄
Odlišnosti od Atecy je dost, víc nez jsem čekal. Takze to ma vlastni identitu. proporce jsou fajn, na prvni pohled hezčí nez kaďák. bezva.
Mimochodem, představení bude asi brzo. Pokud by to chtěli tajit, nebude asi problem na maskovat auto jako atecu. A neudělali to.
Mimochodem, představení bude asi brzo. Pokud by to chtěli tajit, nebude asi problem na maskovat auto jako atecu. A neudělali to.
Já tam tedy tu vlastní identitu moc nevidím. Vlastní identitu má Yeti 1, Citroen C4 Cactus a obecně spíše starší zástupci téhle kategorie, než se to všechno dopracovalo do víceméně unifikovaného vajíčkovitého vzhledu. Yeti 1 poznám na první pohled. Tohle je tuctové SUV, kde je nutné zkoumat detaily a podobnost s Atecou ho v mých očích deklasuje ještě víc.
Yeti 1 má i základní motorizaci docela použitelnou. Že jsou tříválce v základu aut typu Citigo či Fabia už jsem nějak rozdýchal, ale u takového auta mi to dost vadí.
Neříkám, že to auto je škaredé, ale prostě mě na rozdíl od končící předchozí varianty neoslovuje a to je škoda.
Yeti 1 má i základní motorizaci docela použitelnou. Že jsou tříválce v základu aut typu Citigo či Fabia už jsem nějak rozdýchal, ale u takového auta mi to dost vadí.
Neříkám, že to auto je škaredé, ale prostě mě na rozdíl od končící předchozí varianty neoslovuje a to je škoda.
A jaký odlišnosti tam vidíš? Nechápu, proč má koncern v Evropě 2 značky se stejným designem. Jediné vysvětlení asi bude, že VW se rozhodl, že bude mít 2 levnější značky. Pro sever Škodovku a pro jih Seat. Zákazníkům je to asi jedno,
Yeti se mění v Devianta. Je to typické auto do lehkého terénu ve městě. Jako ryba ve vodě se cítí v okolí městských parků, lehce zdolá parkové obrubníky a bláto v záhonech,s vhodnou barvou laku a tmavými skly se dá úspěšně využít k číhání v křoví. Dalo by se pokračovat vnitřní výbavou nového Devianta.Takhle nějak a slovně obratněji by mohla vypadat prodejní charakteristika nového modelu. Mně to moc písemně nejde, jde o tu myšlenku, pan Čtvrtníček a spol. by mohl zase něco vymyslet. Už s těmi náhodnými objevy dejte pokoj, ta soustavná masírka je pěkně otravná, Škodovku jsem oproti jasnému plánu nakonec nekoupil, to samé nabízejí i jinde. To aby se mnou někdo v dohledné době nepočítal, přesto jistě někoho "vaše názory nás zajímají".
Dobrý den, Vašeho názoru si, voso, velice vážíme. Představuje pro nás hodnotnou orientaci na trhu, zejména co se názorů potenciálních nekupců týče. Vašim návrhům ohledně připravované mediální kampaně na nový vůz Snowman Outdoor Scout Super Trouper Yeti přikládáme velkou důležitost a naší marketingoví pracovníci jej zahrnou do množiny názorů ostatní nekupců. Hodně zdaru s vozy jiných značek!
Je to takový humus, že ani není poznat co je maskování a co ne, tak to je opravdu majstrštyk škodováckých designerů. Ale jistojistě to bude v ČR prodejní trhák, ani nebudu psát, že kdo si to koupí je bezradný a bezduchý kekut, to už stejně každý ví.
To je dobře, že to psát nebudeš. Mohl bys vypadat hloupě.
Já alespoň píši své názory a ne jak ty, který jen chodí do diskusí napadat lidi s odlišným názorem. Tvůj mozek je jen ekvivalent průtokového ohřívače exkrementů.
Mozek? Nepoužívej slova, jejichž význam neznáš.
Připadne ti tvůj avatar vtipný? Jsem si jistej, že mongoloidní nejseš, ale silně dementní rozhodně ano.
Připadne ti tvůj avatar vtipný? Jsem si jistej, že mongoloidní nejseš, ale silně dementní rozhodně ano.
Mě může urazit jen inteligent, což ty rozhodně nejsi, marně se snažíš, pokolikáté už? Stále ti stejní mongoloidové pořád dokola, mám prostě jiný názor, tak se s tím smiř. Já vím, xenofobní asociálové jako ty s tím mají problém, ale alespoň to zkus, mamka na tebe bude hrdá.
Jiný názor nevadí mě, ale evidentně tobě, když pořád dokola uboze urážíš lidi s jiným vkusem, chudinko.
Na tyhle ubožáky je lépe nereagovat. Ono je to potom přestane bavit a konečně odfrčej jinam, kde se budou dohadovat. To je totiž to co je baví.
:yes: já vím. Občas to nevyjde. 😉
No asi pokaždý, páč si trotl a stále ti nedošlo že tě inteligenčně převyšuji asi o 100 bodů. Na mě prostě nemáš. Zabal to.
Kdopak ty ses? Myslim si, ze tvoje evidentni problemy by lepe resil vynikajici psycholog, nez poflakovani se na internetovejch diskusich. Do Karla se nenavazej. Nemas na neho. Jdi radeji vydelat nejaky prachy. Tady jenom marnis cas a zbytecne vsem ukazujes, jak (predevsim) sam sebe nenavidis. Tak zvedni zadek a zacni se sebou neco delat... Nebo nedelej nic a zestarni jako ubozak.
Absolutni nuda co predpokladam bude nazivo vypadat jeste otresneji nez na fotkach...
Uz jejich slavny Kodiaq je mega hruza a neni mi jasny kdo si to muze poridit
Uz jejich slavny Kodiaq je mega hruza a neni mi jasny kdo si to muze poridit
par voslu to v praci nafasuje
To se dá pochopit, zadarmo je to auto celkem dostatečné, ale kdo si to koupí za svoje, tak to musí být hodně velký chudák.
Vy dva by jste byli zajímavý případ pro Mudr. Chocholouška. Pro intenzivnější léčbu bych doporučoval vytapetovat nemocniční pokoj plakáty čtyřoké OIII.
Petr Slavíček fotograf Škodovky,alebo sa volá inak?A škoda,že ju nevyfotil aj z predu!Dôvod je zjavne popísaný v článku!
A automobilka nechce ukázať viac,hahaha!To platilo aj o druhej generácii Superbu,či?
A automobilka nechce ukázať viac,hahaha!To platilo aj o druhej generácii Superbu,či?
Předek bude stejný jak u Kodiaqu.
To je právě to smutné. 😒
Firemní identita? Nedělají to ostatní podobně?
Bude to jen Ateca se světlama z Kodiqa. Nejosobitější byl Yeti ještě před faceliftem. Pok už ho spláchl koncern.
Včera jsem Atecu potkal a má divné proporce zadního převisu a vrat. Zepředu je to hezký.
Včera jsem Atecu potkal a má divné proporce zadního převisu a vrat. Zepředu je to hezký.
souhlasim a nevim, kdo z mistnich bordcu v Atece sedel, ale na me to pusobilo hodne levne a to to bylo auto v plne palbe na autosalonu
By ma tak zaujimalo, ako redakcia ospravedlni tento clanok, ktory bol uz vtedy holym nezmyslom a vyplnanim priestoru.
[odkaz]
[odkaz]
Jako obvykle, nezávislý kreslíř namaloval něco mnohem atraktivnějšího, než co dokáží vytvořit profesionální designéři automobilek. Nad nimi totiž stojí složitý schvalovací aparát lidí s velmi různorodým kulturním původem a zejména profesními zkušenostmi. Uschinův Yeti by byl býval mnohem atraktivnější, Kabaňův Yeti ale taky nevypadá špatně. (Až jsem se lekl vlastního názoru ;-\ )
ten prolis na dveřích kufru pro zadní spz je teda pěkně odporný. jinak těžko hodnotit.
Třeba je to jen maskování, ale kdo ví. Fandové šáde se budou ukájet nad nadčasovým designem i kdyby to vypadalo jak kravské lejno.
Jinak tohle je stejný příběh jako s Q5 , která je menší kopií Q7, tohle bude menší kopie kodiqa, nebo jak se tomu říká
že Yeti se bude od Atecy lišit asi tak jako Rapid od Toleda, tzn. skoro vůbec. Jakési rozdíly simuluje maskování (např. D sloupek), ale jinak bude rozdíl akorát v přední masce, nárazníku a optice zadních světel (a možná teda i ve stopce zrcátek).
Po chvíli namáhání vlastni mozkovny, mi taky došlo ze toto neni foto náhodné ale zcela cílené. Tedy ze jej fotila přímo skoda. Proto chybi předek, ten jeste ukázat nechtějí. Ale je vidět na krajích kapoty maskovaní, zřejmě je jeste co tajit. Takze stejny čumák jako kaďák to asi nebude.
Co je taky zajimavy je maskovaní bočního okna nahoře. Tomu nerozumím.
Naopak je jasne, ze prolis kufru a světla jsou skrytá, finále čekám víc kubistické.
Shrnutí - to co je na fotkách, je urcite hezčí nez ta grafika nezávislého designera o které se diskutuje výše. Uz se na nej těším. Yeti :yes:
Co je taky zajimavy je maskovaní bočního okna nahoře. Tomu nerozumím.
Naopak je jasne, ze prolis kufru a světla jsou skrytá, finále čekám víc kubistické.
Shrnutí - to co je na fotkách, je urcite hezčí nez ta grafika nezávislého designera o které se diskutuje výše. Uz se na nej těším. Yeti :yes:
Pokud po odkrytí ne vyplyne na povrch nějaký blby detail, bude to slušný kladivo na korejce a qashqaie. :yes: roční produkce 150 -200 tis nemusí byt utopii.
Ono na obrázku vypadá hezky skoro všechno, ale realita je mnohdy jiná. Když představili nového Superba a měl řemenama přitaženou karoserii dolů a podložky pod velkejma kolama, v plné výbavě a hezké barvě, taky se mi líbil. Pak to vidíš v šedé metalíze na malých kolech která jsou půl metru v karosérii, rovnou nijakou palubovku a hned v tom vidíš velkou Fabii. S Kokodákem to bude stejné a o tomhle přicmrndovi do party si taky iluze nedělám. Ano, jsou Škodovky lepší než Dacie, ale jinak nic. Ona i taková Mazda 2 vypadá vevnitř prémiověji než Superb L&K.
No každy ma svého favorita. Ale ta premiovost Mazdy 2 je už trošičku, ale opravdu jen trošičku úlet. 😄 vnější design Superbu limo je podle mne nejlepší ve své třídě, uvidíme co nova insignia naživo. A v interiéru je to takový třídní standard (lepší třeba než Mondeo, či talisman ). Ale nic proti fandovství Mazdě. Auta děla docela zajímavá. Určitě lepší než všichni frantici dohromady.
Kazde auto v te tride vypada minimalne o fous lip. A to nijake rovne prkno nazyvas palubovkou? Kudrlinky ala Korea nemusim, ale ani strohost se nema prehanet. A kdyz se podivas na Mazdu 6 a Superba, CX9 a Kokodaka, atd, tak neni co resit. Ale bez nejakych vytacek priznam, ze jsou asi nejlepsi z byvaleho Ostbloku.
Další bezpohlavní, bezduchá plechová krabice. Čistý spotřebák, kde není nic, co by mohlo v majiteli nebo i jen divákovi vyvolat pocit (řeknu to možná nepřesně) lásky a úcty k této věci.
huh,........
kazdy pise o nude, bezduchej krabici,
Čistý spotřebák, kde není nic....
ale ked Mercedes sa pohra s detailom, kazdu malickost v vymakaju na nadherny a prepracovany interier, tak tu nadavate a nariekate, ze je to barokove, a same kudrlinky a kopec chromu a drevo a kozene doplnky - tak kua co vlastne by bolo fajn?
Pozriet sa na vlastny znak, co mate pred nosom na volante a zamysliet sa?!
😉
kazdy pise o nude, bezduchej krabici,
Čistý spotřebák, kde není nic....
ale ked Mercedes sa pohra s detailom, kazdu malickost v vymakaju na nadherny a prepracovany interier, tak tu nadavate a nariekate, ze je to barokove, a same kudrlinky a kopec chromu a drevo a kozene doplnky - tak kua co vlastne by bolo fajn?
Pozriet sa na vlastny znak, co mate pred nosom na volante a zamysliet sa?!
😉
Yeti😒br />
Ukončení objednávek 9-10 KT/17
Yeti II😒br />
Náběh výroby 26KT/17
Ukončení objednávek 9-10 KT/17
Yeti II😒br />
Náběh výroby 26KT/17
Muzu se zeptat, odkud mate to info? Ja se ptal dealera a bylo mi receno, ze ukonceni vyrobu Yeti I cca cerven/cervenec 2017. Klidne i SZ. Diky
No však ukončení výroby 26KT - to sedí, ne?
Tak predpokladam, ze se vyrobni linka bude muset upravit pro Yeti II, takze vyroba nebude bezet asi az do 26KT. Ale prehlidl sem, ze 9-10KT se tyka ukonceni objednavek, ne ukonceni vyroby, moje chyba. Diky
Těžko říct, tohle jsem nezkoumal... docela by mě zajímalo, kolik toho reálně bude sdíleného s Atecou.
Troufnu si rict, ze tech 80% dilu bude sdilenych s Atecou, maji se vyrabet spolecne v Kvasinach. Mne osobne zajima interier, jestli to bude obdoba vetsiho bratra nebo derivat Superbu/Octavie. Ateca je slusne jezdici SUV, cili to same ocekavam i u Yetiho, spis bych si pral o trosku kvalitnejsi interier nez ma Ateca, hlavne v oblasti dveri...
Dalsia vysoka krabica, neviem co vsetci nad tym odpadavaju... lebo trend je taky? ovce...
Škoda-auto čte auto.cz >😁 >😒]
Solidní SUV. Ale jako nástupce Yetiho?
Yeti I byla Škodovka s obrovským a silným charisma.
FL Yeti I 3/4 osobitosti poslalo k ledu. Ale i přesto byla rozpoznatelná a jasně definovatelná.
Yeti II? jen další SUV v davu ostatních 8-s 8-s :no:
Yeti I byla Škodovka s obrovským a silným charisma.
FL Yeti I 3/4 osobitosti poslalo k ledu. Ale i přesto byla rozpoznatelná a jasně definovatelná.
Yeti II? jen další SUV v davu ostatních 8-s 8-s :no:
Vše je pouze nastrčené od Škody MB + Auto.cz a jedná se pouze o reklamu na novou krabici pro lidi, kteří nerozumí autům.
Divím se sám sobě, že na takovou HOVADINU vůbec reaguji....
Chceš sabotovat podplacenou novinařinu a nic víc než průměrné auto?!
Nereaguj na ni!!!!
Divím se sám sobě, že na takovou HOVADINU vůbec reaguji....
Chceš sabotovat podplacenou novinařinu a nic víc než průměrné auto?!
Nereaguj na ni!!!!
Stává se ze mě pomalu, ale jistě věřící díky koncernu VW a děkuji Pánu Bohu, že jsou na světě takové skvosty jako Alfa Romeo, Mazda, Honda a pár dalších značek, která dělají pěkná, zajímavá a zábavná auta.
Stále nechápu proč kupovat takové auto, asi jsem už starý, kufr to má na prd, žere to a je to drahý, ale je to moderní, tak to musí mít každý, ach jo.
Je třeba to vyzkoušet a něco s tím najet. Po dvaceti letech s Octávkama a jejich velkým kufrem jsem si taky menší neuměl představit. Ale jde to, pozitiva převažují. Už vůbec, pokud jsi jak píšeš starší.
To já mám vyzkoušené, vyšší sezení, lepší nastupování a to je asi vše pak negativa jak píšu, ale dokud budu moct chodit, tak raději auto které je pohodlné a za stejnou cenu mnohem prostornější.
No ano, ten kufor je pri prechode od koncernu naozaj vazny psychicky problem, ale treba to prekonat. Nakoniec, dnes sa to uz zrovnava, nie ako kedysi.
Nechci nic překonávat, chci pohodlné auto a né poskakující předražené auto, které je zrovna v kurzu, četl jsem že brzy budou mít suv stejně konec vzestupu, protože už ho bude mít většina a dnešní doba si přece žádá originalitu, tak se zase vrátíme k autům které si užijeme při řízení.
Jen aby se ještě takové auta vyráběly.
Oni se vyrábějí, ale jen je menší zájem, protože dnes je skoro v každé rodině tolik aut, kolik je řidičů, tak na co vhodné auto pro rodinu a proto se kupují suv, není potřeba velký kufr, každý má přece auto, není potřeba aby auto sedělo v zatáčkách, protože silnice stojí za prd a nebo ve městě se stojí v kolonach atd., tak si vysvětlují že je potom zájem o atrapy aut typu suv.,samozřejmě výjimka jsou starší lidé kteří mají problém s nastupováním, to je asi jediné kde to chápu.
Pokud je v rodině tolik aut co řidičů, tak nebývají všechna nová... a prodej ojetin je něco, co automobilky zase tolik nezajímá.
SUV nesedí v zatáčkách a má malý kufr? Já nevím, mě tohle přijde jako strašně odtržené od reality, takový platonicky - internetový postoj.
Nevím jestli jsi opravdový brousič okresek nebo jen teoretik, ale tak či tak... přece je ti jasné, že většina má ty priority jinak, ne?
SUV nesedí v zatáčkách a má malý kufr? Já nevím, mě tohle přijde jako strašně odtržené od reality, takový platonicky - internetový postoj.
Nevím jestli jsi opravdový brousič okresek nebo jen teoretik, ale tak či tak... přece je ti jasné, že většina má ty priority jinak, ne?
Já jen píšu názor, nikomu nic neberu ,kdo si chce koupit předražený typ auta jako je suv,ok, jen to nechápu. V cenovým srovnání např .Octavia a tohle Jety bude cena Jety dražší a přitom co nabídne lepšího?
Nejsem závodník, jen si užiji svezení s autem které je víc u země, nic víc.
Nejsem závodník, jen si užiji svezení s autem které je víc u země, nic víc.
Yeti vs. Octavia můžeme spekulovat, ale Kodiaq vs. Superb vidíš už dneska. Cenově je to srovnatelné - Kodiaq od 680 a Superb od 630, ale u Kodiaqu s 4x4 nebo DSG v ceně. Kodiaq je uvnitř větší, umí i 7 míst... a pak je to prostě věc vkusu.
Fajn, já jsem za Superb... ale chápu i opačný názor (a mám k němu respekt).
Fajn, já jsem za Superb... ale chápu i opačný názor (a mám k němu respekt).
Superb s Kodiakem těžko zatím srovnávat, protoze s Kodiakem ještě nikdo nejezdil,tedy krom novinářů a to je málo, jinak si myslím že prostorově Superb v combi bude větší a na zavazadla tuplem . Superba můžeš také mít s DSG a nebo 4x4,tak možná jediná výhoda Kodiaka 7míst a přívěs na zavazadla. 😄 Né, jak píšeš, každý ať si koupí co chce, ale já bych šel také do superba.
Jak, nejezdil? Koho to auto zajímá, ten se mohl svézt. Leasingovky to mají dávno a slavnostní uvedení v salonech už jsem taky zaznamenal.
Já tedy minulý týden měl smůlu na svezení, ale budiž pořád nevidím tu výhodu o proti Superbu ve stejné cenové relaci než píši.
Z podstaty věci:
Výhoda: vyšší posaz, vzdušnější interiér, možnost 7 míst, offroad schopnosti
Nevýhoda: vyšší posaz, vyšší spotřeba a horší dynamika se stejným motorem, horší stabilita
Konkrétně Kodiaq vs. Superb:
Výhoda: novější technika (např. světla). Zřejmě pohodlnější. Nový úsporný motor 2.0TSI místo 1.8TSI. Lepší převodovka DQ500 (ale tímhle si nejsem 100% jistý).
Nevýhoda: chybí silnější benzíny 2.0TSI 162 a 207kW. Z mého pohledu ošklivější.
Výhoda: vyšší posaz, vzdušnější interiér, možnost 7 míst, offroad schopnosti
Nevýhoda: vyšší posaz, vyšší spotřeba a horší dynamika se stejným motorem, horší stabilita
Konkrétně Kodiaq vs. Superb:
Výhoda: novější technika (např. světla). Zřejmě pohodlnější. Nový úsporný motor 2.0TSI místo 1.8TSI. Lepší převodovka DQ500 (ale tímhle si nejsem 100% jistý).
Nevýhoda: chybí silnější benzíny 2.0TSI 162 a 207kW. Z mého pohledu ošklivější.
To všechno beru, ale mělo by se to cenou podobat oktavce a né aby to bylo dražší než Superb který je o třídu výš,proto nechápu že dnešní doba tomu tolik nahrává, i bezpečnost bude u Superba lepší, prostě nechápu, jen to nastupování pro nemocné bych pochopil a offroad schopnosti jsi asi myslel bátíčko u baráku. 😉
Octavii se bude cenově podobat Yeti... opět, s podobnou technikou, motory od litru atd.
Bezpečnost... pokud myslíš pasivní, tak bych vsadil na Kodiaq.
Offroad jsem myslel zejména vyšší světlá výška, 4x4 může být i Superb. Myslím, že bys docela koukal, co takové auto mimo silnici zvládne.
Bezpečnost... pokud myslíš pasivní, tak bych vsadil na Kodiaq.
Offroad jsem myslel zejména vyšší světlá výška, 4x4 může být i Superb. Myslím, že bys docela koukal, co takové auto mimo silnici zvládne.
Jasně, ale Yeti je Fabie, tak zase o třídu jinde a cena bude jak píšeš, a proč ne když to lidé kupují. Bezpečnost bych vsadil na Superb, je to prostě o třídu výš, to nafouknutá oktavka nedožene. Nevím, zatím jsem v Kodiaku neseděl, ale díky najezdovym úhlum si myslím že o moc víc než Superb ve 4x4 nezvládne.
Vím, že se to složitě hodnotí, když je všechno MQB, ale:
Superb a Kodiaq: víceprvek ve všech motorizacích, základ 1.4TSI.
Octavia a Yeti: víceprvek u lepších verzí, základ 1.0TSI
To s tím terénem je takové platonické... jaké nájezdové úhly má ten Superb? Je to dlouhé a nízké auto a je tam riziko, že prostě zůstane viset na břiše v nějakých vyjetých kolejích nebo při příjezdu k horské chatě apod.
Superb a Kodiaq: víceprvek ve všech motorizacích, základ 1.4TSI.
Octavia a Yeti: víceprvek u lepších verzí, základ 1.0TSI
To s tím terénem je takové platonické... jaké nájezdové úhly má ten Superb? Je to dlouhé a nízké auto a je tam riziko, že prostě zůstane viset na břiše v nějakých vyjetých kolejích nebo při příjezdu k horské chatě apod.
Já myslím že u nás dvou je to jasné, přednost má Superb před Kodiakem kdyby byla možnost koupit auto ve stejné cenové kategoriji, tak potom je zbytečné řešit vyjeté koleje, nebo ano? Jsi perfektní znalec,to ti musím nechat. 😉
Jasně. Bydlím v nížině, rád řídím, rád jezdím rychleji, nemám chalupu mimo zpevněnou komunikaci, netahám přívěs ani loď, rád sedím nízko, sedm míst bych využil jen výjimečně - nejsem cílovka. A navíc se mi Superb fakt líbí, Kodiaq tolik ne.
Z mého pohledu... kdybych chtěl univerzála, tak by se mi líbil nějaký Allroad.
Z mého pohledu... kdybych chtěl univerzála, tak by se mi líbil nějaký Allroad.
To bych asi také bral, akorát cenový rozdíl je velký, myslím tvůj allroad oplastovaný kombi s trochu vyšším podvozkem, tak bych se asi stejně vrátil k Superbu, ale realita je taková že potřebuji druhé auto pro rodinu malinko menší, tím myslím nižší střední třídu,pro práci mám Rangera,tak bud oktavku kombi, nebo focus kombi a nebo golf kombi, nic jiného asi nepřipadá v úvahu.
Vždyť ti taky nikdo nevnucuje SUV. Někomu vyhovuje, jinému ne. A tak by to mělo být. Alespoň ale nepiš ty hlouposti, jako že nesedí v zatáčkách, malý kufr atd. Praxe může být úplně jiná. Mohl by jsi napsat, čím jezdíš?
To co píši jsou fakta, ve stejné cenové relaci suv nemají prostor pro zavazadla, nesedí v zatáčkách, to je fyzika, žádné hlouposti. Praxe je přece jasná, ale já nikomu neberu že chtějí suv, jen to nechápu,to je vše. Já jezdím v Ranger, protože mě to živí, ale pro sebe vždy kombika, díky rodině a cenové dostupnosti, protože když budu chtít suv, tak musí být vždy o třídu víš a to si zase raději koupím kombi.
Napiš prosím jakým tedy jezdíš kombikem.
Jako nevím čemu to pomůže, ale Ford focus.
Jo, Focusy mají slušné jízdní vlastnosti. Ale myslím, že takový Tiguan 2 na tom o moc hůř nebude. Jestli ne lépe.
To se nechci s tebou přít, ale myslím že v zatáčce budu mít lepší pocit ve focusu, a hlavně v cenovém srovnání bych mohl mít už fokus st a to si myslím Tiguan nezvládne.
Závodit spolu nebudeme, nechci s ním praštit. Ale podívej se pro zajímavost na You Tube km77 moose test. Možná změníš názor. Sám jsem se divil.
To jsem samozřejmě viděl, ale to je prudká změna směru jízdy při plně naložené verzi, tady jde o zatáčení a to fokus je dobrý,ale ja dal jen příklad, že auta která má nižší těžiště, tak díky fyzice prostě nejde zatáčku projet stejně ve verzi suv a nebo např.kombi a pak ten rozdíl v ceně, kdy použijí stejný podvozek a naúčtují si nehorazny příplatek.Nechci ti hanit Tiguana, je to krásné auto, jen já prostě uvažuji že za ty prachy budu mít Superba v kombi a ne žádného chudáka a přeci jenom si myslím že odvezu rodinu a mraky zavazadel, proto možná mé příspěvky vypadají zle, ale asi kdybych měl prachy na víc, tak neřeším tolik okolností. 😉
To se mylis, s kodiakem jezdilo mnoho milionu lidi podle diskuzi snad 99% diskutujicich a dlohodobe.Novinari s kodiakem najezdili statisice za ty roky co o nem pisi. A taky se dostalo mezi nejlepsi auta, sice nevim jak(asi podvodem)kdyz se teprve TED zacne prodavat a jak s nim kdo mohl najezdit pravety ty statisice KM na silnicich a nekoli let. desetisice lidi rika nebo pise jak je ten klon oktavky a superbu uzasny, musi jich jezdit stovky tisic ale NIKDE jsem to auto nevidel, tak kde pak asi jezdi??? ve snech???
Že by nové jméno Pavlíka123?
Opat raz tam vidim mensi Kodiaque a Ateku.
Aky ma vyznam tolko sablonovitych aut, aj ked v ramci koncernu, nechapem.
To uz mozeme rovno chodit v uniforme.
Aky ma vyznam tolko sablonovitych aut, aj ked v ramci koncernu, nechapem.
To uz mozeme rovno chodit v uniforme.
Kodiaq, Tiguan a Ateca jsou podobná auta, ale přece jen každé jiné.
Ateca a Yeti budou kopie, to je od začátku pravděpodobné... jiná maska, případně detaily typu negativně zalomené zadní okénko... ale jinak stejné rozměry i technika. Jako Rapid a Toledo. Jestli není kompaktní SUV příliš důležitý model než aby byl takhle naklonovaný nevím... ale jak SUV moc nemusím, tak mě to moc netrápí.
Ateca a Yeti budou kopie, to je od začátku pravděpodobné... jiná maska, případně detaily typu negativně zalomené zadní okénko... ale jinak stejné rozměry i technika. Jako Rapid a Toledo. Jestli není kompaktní SUV příliš důležitý model než aby byl takhle naklonovaný nevím... ale jak SUV moc nemusím, tak mě to moc netrápí.
Nejvíce mi právě teď chybí: projev pana Kabaně o tom, že nový Yeti bude velké překvapení, že to bude vůz překypující emocemi, opravdový mix tradičního škodováckého důrazu na funkčnost a mnoha opravdu simply clever řešení. Rovněž mi chybí ujištění, že Yeti bude představovat špičku ve své třídě co se do vnitřní prostornosti týče, a to včetně velikosti zavazadlového prostoru; můžeme se těšit na emočně vyčnívající použití tradičního českého řemeslného zpracování skla a křišťálu, jež nachází odraz v kubistickém pojetí předních, ale hlavně pak zadních svítilen. Rovněž mi bude chybě upozornění na boční výraznou tornádo- linku, která svým dvojitým profilem podtrhuje dojem solidnosti celé konstrukce....
Tak tohle mi bude dost chybět. A ne aby si někdo tady dělal legraci ze škrabky na led ve víčku nádrže, paraplete ve dveřních výplních a z příruční svítilny průběžně se dobíjející v prohlubni v obložení zavazadlového prostoru.
A bez legrace: doufám, že Yeti bude konečně důstojně odhlučněn od motoru i kol.
Tak tohle mi bude dost chybět. A ne aby si někdo tady dělal legraci ze škrabky na led ve víčku nádrže, paraplete ve dveřních výplních a z příruční svítilny průběžně se dobíjející v prohlubni v obložení zavazadlového prostoru.
A bez legrace: doufám, že Yeti bude konečně důstojně odhlučněn od motoru i kol.
Je pravda že do Škodovky přišlel designer co pracoval na některém z minulých generací E class ?
Mi to je teda celkem jedno. Škoda zatím nevyrobila model o kterém bych reálně uvažoval, takže její produkty tak detajlně nesleduji, spíš jen ze zvědavosti. Ale minulý týden dovezli k nám do dealerství 2x Kodiaq. Takový hnědý-bordo na 18" kolech, ten se mi z venku docela líbil. Pak šapaňský na 19" a ten mě zas pro změnu vůbec nebral. Ale co chci říct je to, že toto na fotce vypadá úplně stejně.
Tak buď ty auta nemám zažité a necítím ten rozdíl nebo nás tu někdo opíjí rohlíkem. Každopádně Atecu vidím každý den na našem firemním parkovišti a nemůžu říct, že mi na ní něco vizuálně vadí. Navíc si myslím, že automobilky dělají modely vizuálně stejné, viz w222-w213-w205 nebo Octavia 3-Rapid, tak je úplně zbytečné řešit vzhled Yetiho 2, protože to bude jen hubenější Kodiaq. Uvidíme jak to bude jezdit, SUV od Škodovky jsou totiž spíš z té lepší poloviny spektra.
Tak buď ty auta nemám zažité a necítím ten rozdíl nebo nás tu někdo opíjí rohlíkem. Každopádně Atecu vidím každý den na našem firemním parkovišti a nemůžu říct, že mi na ní něco vizuálně vadí. Navíc si myslím, že automobilky dělají modely vizuálně stejné, viz w222-w213-w205 nebo Octavia 3-Rapid, tak je úplně zbytečné řešit vzhled Yetiho 2, protože to bude jen hubenější Kodiaq. Uvidíme jak to bude jezdit, SUV od Škodovky jsou totiž spíš z té lepší poloviny spektra.
Pro redakci : kolik casu zabere ban uzivatele? Dve minuty? Je takovy problem zabanovat dozivotne Holdena a vsechny jeho dalsi alterega a vydrzet to delat pripadne par dni, tydnu, nez ho to prestane bavit? Dtto MDK. Ja ty blitky nectu, ale presto me otravuje uz jen preletat to ocima. Co je smutnejsi, nekterym diskuterum stoji za to na ty zamindrakovane chcipaky reagovat. A to je pak nutne preletat ocima cela vlakna.
Vezmi to z druhé stránky: redakci tento stav vyhovuje. I blbý příspěvek od Holdena a jeho derivátů se počítá. A reakce na jeho příspěvek, ať jsou jakékoliv, rovnež. Takže tady jde hlavně o čtenost a kliky, obsah jde stranou. Bravo, pane Machala & Co. :no: :no: :no:
Pokud si dobře vzpomínám, tak tenhle příspěvek o banu měl včera večer cca 15 palců nahoru. A žádný dolů. Teď v 7,30 jenom 7. Může mi to někdo vysvětlit? Nejlépe z redakce.
jo to by mne taky zajimalo. kdyz napisu pravdu o vvwhnoji tak mam 20😁 a najednou po zasahu vyssi moci - pr*cunku z boleslavi je to 3:15 >😒]
Máš naprostou pravdu, bylo to tak. Což jen dokazuje to, že zdejší hlasování je čistší než nejčistší křišťál >😁 >😁 >😁 Redakce si to může upravovat dle libosti a v minulosti se tak i již několikrát stalo. Holt šikovný kluci, co na to jinak říct :no: :no: :no: Hrabat se v palcování na to mají koule, ale na odpověď už ne :no: :no: :no😒br />
Schválně, Jirko, o kolik se vsadíš že se odpovědi nedočkáš? >😁 >😁 >😁
Schválně, Jirko, o kolik se vsadíš že se odpovědi nedočkáš? >😁 >😁 >😁
Sakra tady se to točí. Teď v 17😁0 už není ani těch 7 palců plusových, ale pouze 7 mínusových!!! To jsou kouzla s hlasováním.
Proč vadí řadě diskutujících vzájemné podoby Kodiaqa, Ateci a nového Yetiho? Když u automobilek, které takovéto bratrstvo vyrábí, to je totéž. Viz třeba BMW X1, X3, X5, Potom VW a AUDI.
Proč? No asi protože prodávájí ten stejnej chleba akorát pod jiným názvem a ještě kvůli tomu nadělají divadla (rozumněj debilní reklamy). Všechno se šidí ale přesto se někdo chce napakovat na prodeji a přitom se ani nesnaží! Je to jak s těma placatejma telefonama, všechny vypadají stejně ale prodejce ti stejnak bude cpát do huby, že ta jeho placka je lepší >😒]
Chvalim redakci, ze spravedlive uvedla, jak je to s tim CESKYM "jizanskym SUV", VYVINUTYM a VYRABENYM V CECHACH. :yes: 😉
Jee, na tabletu se mi popletlo k a v >😁 >😁 >😁
Aj na stareho Buffeta 😄 [odkaz]
No ale aspon si sa dokazal nejako vynajst.
To je výstižnější.
Tak kam s tímto výtvorem? Na silnici je to krabice s vysokýn těžištěm a laciným podvozkem (aby se to vůbec prodávalo) a mimo silnici hádám maximálně po trávníku u bytovky a ještě si dát pozor, aby mi ztracená gumová kachnička neprorazila vanu.
Summa summarum dizajnovka pro ty co nemaj na Koudijaka, ale chtěj sousedovi z Nošovic ukázat, že na to maj.
A přitom to měla škodovka s Yetim tak pěkně rozjeté. Rovná střecha (žádnej příšernej oblouk), takřka kolmý zadek (žádnej převis), trošku vyšší posez. Toho se měla držet, aby to nebyla jen další koncernová tuctovka!
Jen něco hodně udělat s tím kufrem vzadu, protože by to chtělo občas i něco převážet. Takové české Berlingo - a vida hned tu máme dvě verze, dvě místa + náklad nebo pět míst + alespoň nějaký prostor na boxy s náředím pro dělníky. >😁
Už si jenom postesknout nad košem na střechu pro materiál za lidovou cenu ...