Jakoby do řízení kecal někdo druhý, který vůbec nemá odhad a zkušenosti s reálnou jízdou. Brzdí když nemá a zbytečně splašeně přidává. Nejhorší věc v autě.

Funguje to na diamant? Trošku si protirečíš. 😉
Pokiaľ si tým znakom Renaultu myslel niečo iné, tak vedz, že doteraz som ťa za retarda nemal.

V Passatu se mi to moc nelíbilo, auto reaguje moc rozvážně a dělá hodně velký mezery. V Golfu GTD jsem ho už neobjednával.
Naopak v Tesle S to funguje nádherně, auto je jak na gumě, nic hysterickýho ani neplynulýho, rozjezdy perfektní - klobouk dolů!

Pasik umi akurat zabrzdit (a to velmi dobre).....ale ne uz se rozjet....respektive mu to trva strasne dlouho (i v modu sport primo pro dany radar) nez se rozjede, kdyz zacne zrychlovat auto pred nim....a "vytvori diru" ...kde se napr z praveho pruhu nasáčkujou hnedle 5 aut a vic....pokud mu clovek nepomuze depnutim na plyn.....je to celkem otravne. (nez si clovek vsimne z eje dira..nez slpane na plyn..nez dsg podradi a zacne auto jet...tak auto pred vami....ktere puvodne jste chtel predjet (bylo zbrzdeno dalsim autem) vam napr uhne dopraveho pruhu...ale nez ho predjedete..uz tam ma po pul km prekazku (kamion) a vjede vam to znova....tak ze bez zasahu ridice...des bes...

Navic ma system popojizdeni v kolone...kde dela to stejne...zastavit zastavi...staci stat vic jak 5 vterin...a uz ho k rozjedu musite popohnat....

A jeste jedna zkusenost....auto pred vami vas zbuzdti ze 130 na 80 (popozenete ho aby se vubec rozjizdel zpet k 130...ale poslednich 10km/h (bez tlacnei na plyn) mu trva trebas pul minuty... .-(

Spíš by mne zajímalo, jak je vyřešeno, aby se ty radary nerušily navzájem. Jestli je to dáno rozdílnou frekvencí nebo jak. Máme ve firmě spoustu aut s ACC a zajímalo by mne, co se děje když nahodí radar všichni najednou.

Proto kolikrát vychází záporné

Právě s jedním bojuju...Ale kdo nedá na plynulots jízdy a jezdí blbě může přínos ACC zaznamenat.

Já ho nemůžu používat už jen proto, jak si lidi hrajou s plynem... V pravým 140 přejezd do levyho 150, návrat do pravého zas 140. Na okreskach detto. O n3plynulosti ani nemluve.

Když hraješ karty, máš tam diamanty? Nevím, proč se musí opakovat tenhle (nejspíš) překlad z angličtiny (protože Britové opravdu mají diamonds, zatímco my, stejně jako Francouzi, máme káry/ carreau; ve francouzštině to doslova znamená dlaždice). A co si o tom myslí u Renaultu, můžeš zjistit v jedné reklamě na Clio. 😉 [odkaz]

no rychlost rozjezdu mam nastavenou prave na sport...a prd >😁 u Mondea me to fungovalo lepe....a samozrejme hlavni je at to brzdi....kdyz clovek nedava pozor.

Hele, rád Ti to vyplním, ale odpovídat třeba na položku:
"Front assist čili brzdový asistent s varováním před čelní srážkou -> Systém mám ve vlastním a/nebo služebním voze a využívám ho poměrně často" je takový divný.

Vážení kolegové,
v rámci projektu TAČR právě zkoumáme zkušenosti řidičů s různými asistenčními systémy (typu ACC, varování před čelní srážkou atp.), a budeme velmi rádi, pokud se o ně s námi podělíte v následujícím dotazníku: [odkaz]
Pokud byste měli zájem o výsledky výzkumu či další informace, je možné napsat na uvedený kontaktní e-mail v hlavičce.
Předem děkuji všem z vás, kteří budou ochotni dotazník vyplnit...

Mám to v Passatu také.....rychlost rozjezdu se dá nastavit , odstup od aut vepředu také. Na dálnici to mám zapnuto vždy, i s asistentem hlídání pruhů.....a nemohu si to vynachválit. Je to ale prostě jen ASISTENT, a tak je třeba k tomu přistupovat. Není to autonomní řízení . Pro mě je to spíše pojistka proti pozdní reakci, únavě.....Je to trochu o zvyku, ale klidně mohu na chvíli odvrátit oči , najít si pití, oběma rukama otevřít....a odložit....a auto se chvíli hlídá skoro samo....