Diskuse: Nová limuzína pro ruského prezidenta už jezdí. Vypadá jako kříženec Bentley a Rollse

jakou značku to ponese. NAMI těžko, to je institut, UAZ taky těžko, to by bylo trapné a Sollers nikdo ve světě nezná.

Tak jestli vymyslí nějakou novou značku nebo na to lípnou loga v podstatně neexistujícího ZILu.

Jinak to na první pohled nevypadá zle a 800 konový V12 bude asi super motor. otázkou je od koho bude převodovka a kolikastupnová. Šacuju to na ZF či Aisin.

Nejvýkonnější ZIL měl 400 HP a tím vlastně žádný pohlavár nikdy nejel, nebo tu 4112R Putin nechtěl.

Obdoba Road Force 1, tedy mobilni bunkr ve tvaru limuziny na podvozku nakladaku by mel vypadat jinak. Na prvni pohled to vypada britsky, to ano, ale jak nove cinske London Taxi. I obycejna LC200 bude vyrazne lepsi. Malej diktator nebude mit obdobny vuz jako 5000 jinych uredniku. Bilej mol bude jezdit v praxi s necim jinym, alespon od B sloupku dale. Ja to vidim spis na naslednika Volhy 21. Typickeho statniho sluzebniho vozu, za odmenu pro pejsky rezimu. Treba si jeden zdejsi mysli, ze za trollovani taky dostane. Unifikovany gril jeste nic neznamena. To nas pan prezident se zlutym clunem na strese, to je jina liga.

jen houšť... ať se celá ta největší potěmkinova kleptokratická vesnice vykrví drahými nesmysly typu tahle Limuzína, tak dobře pro světový mír. Nikdy si nebudou schopni tuhle věc kvalitně vyrobit bez pomoci ze zahraničí. Nemají technologie a ani podnikatele, kteří by jim toto uměli kvalitně vyvinout a vyrobit na světové úrovni. Skončí to jak Sukhoi Superjet, který měl konkurovat Boeingu 737. Kdyby jim nepomohli italové a francouzi, tak mají z toho svého "zázraku" vrak, teď je to jen mrcha pro lokální aerolinky. Tohle bude úplně to samý.

Očividně se "lehce inspirovali" u jiné značky..

Tak to je klasika - ruské běžné obavatelstvo už pomalu nemá co do huby, ale na zbrojení a taky "vlastní" auta pro věrchušku za miliardy je v Rusku prostředků vždycky dost! >:-[] A to vše jen pro to, aby si místní Putinova suita mohla říci, jací jsou borrčci, že už nemusí jezdit v Mercedesu nebo BMW... Fakt ubohé, stejně si ten tank musí z větší části nechat draze vyvinout na tom věčně proklínamém Západě! >:D >:D >:D

... a to na obou stranách. Domnívám se, že hájit tento projekt je stejná ideologie, jako jeho vyhraněné hanění. Doporučuji oběma stranám trochu ubrat na ráži a zůstat více neutrální. Pak bude mít prezentace osobních názorů k pár prezentovaným obrázkům (díky moc, Wolverine) větší smysl.
Wolverinův odkaz je ten pravý a správný. Projekt zahrnuje "limuzínu" (nevím přesně, co to dnes znamená; jde prostě o luxusní rozměrný sedan) a "SUV" pro ochranku.
Vedením projektu je pověřen bývalý hlavní konstruktér AvtoVAZu pro sportovní varianty LADy, a má k dispozici "neomezené" finanční prostředky. Protože je mu už více než 69 let, nejde ve výsledku o nějaký hodně futuristický či progresivní výsledek, nýbrž o typický souhrn (kombinaci) dostupných znalostí a technologií. Tedy žádné kosmické materiály a CAD konstruování, nýbrž velmi solidní "ruční práce". Stačí si uvědomit, že dostupné informace jsou na úrovni článků uveřejňovaných v médiích, jako je ACZ.
Kdo je v kontaktu se současnou realitou v Rusku pochopí, že lokálně je nejvíc ceněno cokoliv, co lze označit za výsledek výhradně domácí aktivity. Pomoc Porsche s pohonnou jednotkou je brán jako prestižní plus. Z mého pohledu není ovšem nutné předem pohrdat něčím, o čem ještě nemáme žádné skutečně relevantní informace.
P.S: nyní používaným jménem aute je skutečně NAMI, byť ve výsledku se toto jméno použije nejspíš jen pro pohonnou jednotku. Úmysl vyrábět 2-3 tis. těchto vozů ročně (obou variant dohromady) je dosud předmětem jednání, ZIL zatím není připraven takovou výrobu zajistit. Ale je to projednávaná hlavní varianta. Pak by se auta opravdu jmenovala ZIL.UAZ a Sollers projevili největší zájem o výrobu těchto aut (Sollers býval příjemcem velmi vysokých státních dotací a dnes vyrábí v joint ventures především Fordy, pak také Mazdy a SSangYongy. Má zkušenosti s montáží aut, UAZ má vhodné malosériové výrobní podmínky, ale cosi nepojmenovaného zatím brání tomu, aby byl Sollers definitivně pověřen výrobou této státnické limuzíny.