"Do nízkého hodnocení se pak promítla i absence omezovače rychlosti, systémů autonomního brzdění a varování před neúmyslným vyjetím z jízdního pruhu."

Za toto zhoršovať hodnotenie bezpečnosti...to je už fakt na hlavu. Konečne by mali prestať miešať pasívnu a aktívnu bezpečnosť. V tom hodnotiacom guláši sa už nedá vyznať, tromi hviezdičkami môžu byť označené dve úplne rozdielne autá, s bezpečnostnými aspektami na míle vzdialenými od seba. A to je fakt na hlavu.

Na těch videích vidím pevný auto, dveře se ani nehnou ani při přesazeném nárazu, prostor v autě po nárazu je taky ok...

Že nemá elektronický serepetičky a nálepky považuji za výhodu.

😉

...ale mají na rozdíl od BMW 5 ochranu "dostačující". BMW mělo ochranu "slabou". Takže pokud srovnáme výsledek u ridiče, je lepší mít hlavu "dostačující" u Dobla, nebo mít zlámaný stehenní kosti z ochrany "slabé" u BMW? :-!
Pozor, neříkám tím, že Doblo je lepší auto 😄

P.S. Mimochodem tyhle testy - byl bych rád, kdyby oddělovali skutečnou ochranu posádky od hodnocení asistentů a ochrany chodců. Mám raději 4 hvězdy bez asistentů, ale s výbornou ochranou pasažérů, než 5 hvězd s horší ochranou pasažérů, ale s hvězdičkama za nesmysly typu "asistent jízdy v pruzích" atd...

Prostě by to mělo vypadat třeba takhle😒br /> Ochrana cestujících: ***
Asistenti: **
Ochrana chodců: *

Prostě to nemíchat dohromady. Já vím, že se to dá taky vyčíst z podrobného testu, ale uvádět jen jeden počet hvězd je zavádějící..