Diskuse: Mercedes-Benz Concept A Sedan je předzvěst nové generace kompaktů. Přijde i sedan?

Právě, že na tohle se konečně dá dívat..., na rozdíl od současné produkce menších MB. Snad to nezůstane jen u tohoto konceptu.

Tož oni toho mají povíc. A dobře rozprostřené v celém spektru prodeje. BMW může jen tiše závidět ...[odkaz]

To si nemyslím...

No jo. Já z toho taky nemám radost, ale čísla jsou neúprosná... ;-\

Myslíš prodeje? Ani ty nejsou tak rozdílné, aby jim je zrovna BMW muselo závidět.

Pamatuj brachu, že ten kdo skončí druhý, je první s poražených... :-!

Vše je pouze otázkou času, víš jak dlouho doteď bylo první BMW...? Takže MB má pořád co dohánět.

To je pravda. Dlouhodobě ano. Na druhé straně je dobře uznat, že se MB na BMW nebezpečně dotáhl a s novými R6 motory [odkaz] to bude mít s MB ještě těžší. Také je třeba uznat, že stylingem se MB před časem odpoutal od stereotypu a odvážil se do neprozkoumaných vod, kdežto BMW se stereotypu stále drží a pokus s 2AT jim nevyšel. Možná nová X1 byla jakýmsi náznakem, že lze stereotypní myšlení ve stylingu úspěšně překonat. Uvidíme dále s novou X3 a 1er. Ale co se core sedanů týče, tak tam odvaha očividně chybí. I nová 5ka se stylisticky nikam neposunula a spoléhá na věrné zákazníky.
Tak mě napadlo. Není tady určitá spojitost mezi úspěchy MB v F-1 a prodejními úspěchy?

Kdy už konečně pochopíš, že design pro čínské oko dělá VW a Škodovka. Nechápu tvou logiku, že když se ti něco nelíbí, tak z toho uděláš design pro Čínu. Jak k tomu ten Číňan přijde?

Ty máš nějaký patent na to, co je design pro čínské oko a co naopak ne?
Nejen podle mě mají současné menší MB spíš "asijský" styl, než klasický evropský...

A podle koho ještě? Podle pár pepíků totálně zválcovaných českým Hyundaiem, kteří si myslí, že vše, co má podobné křivky je hned Čína. Není to nic jiného než primitivní rovnice:
Škoda = evropský design
Hyundai = asijský design
Pak si už v této rovnici vystačíte s výměnou značek. Chtít po vás se trošku podívat na čínský trh, co se tam prodává, jaký design mají čínské značky, je už asi trochu moc.
Já ten patent samozřejmě nemám. Proto toto téma nikdy nevytahuju. Jen reaguji na rozumbrady, kteří sem píší bláboly o čínském designu Mercedesu. Je mně však záhadou, proč tento "čínský design" nemají čínská auta. Asi naschvál mají design, který se čínskému zákazníkovi nelíbí. Jen nechápu pro koho ten design tedy je, když skoro celá produkce zůstává v Číně. Je mně to schopen nějaký znalec čínského designu vysvětlit?
Zkuste si připustit možnost, že slova „Čas záhybů je u konce,“ padla kvůli čínskému zákazníkovi.

Ten, který nechápe, nabádá ostatní, aby pochopili. Humorné... :-)

Co nechápu rozumbrado? Ta tvoje povrchní moudra? Běž si pokecat o čínském baroku se svwětem německo-korejského přátelství.

Moje moudra? No, hošíčku, s tou svou "pravdou" o čínském designu škodovek budeš na světě velmi osamělý. Ale má to hloubku, to jistě... >:D

Je to stejná pravda jako ten tvůj čínský design Mercedesů. Ode mně to však byla reakce na tyto bláboly. Pokud se však podíváš třeba na TOP 20 nejprodávanějších čínských aut, tak musíš dojít k závěru, že čínský design je spíš podobný tomu koncernovému. Mercedes tam nikde neuvidíš. To je realita. pak ti snad dojde, jak jsi na světě osamělý s tím čínským designem Mercedesu. :-)

Tak v březnové tabulce čínských prodejů je např. octavia na 31. a c-klasse na 32. místě s velmi podobným počtem prodaných kusů, éčko je daleko výše než superb například. A vzhledem k rozdílné ceně MB a škodovek to tvou teorii staví zcela na hlavu, ona je to pitomost sama o sobě, posuzovat designový styl podle toho, kolik se v dané zemi prodá. Navíc v zemi, kde jsou celkové prodeje aut determinovány zásadně jinými věcmi, než je design. Já celou dobu píšu o tom, že zdobný styl akt. mercedesů je poplatný asijsko-americkému vkusu mnohem více než evropskému, dohledej si to, explicitně Čínu jsi do debaty o MB designu zatáhnul ty. S teorií o čínském designu škodovek zůstaneš osamělý, s tím ti nezbude než se smířit. ;-)

Ty nechápeš vůbec nic. Psal jsem o TOP 20 čínských aut. Ale dle tvé teorie čínská auta nemají čínský design, který by se líbil čínskému zákazníkovy. Naschvál dělají design jako koncern. Asi proto, aby se to v Číně nikomu nelíbilo. Jen nechápu pro koho ten design teda je, když se skoro nic nevyváží. :-)
Jen pro upřesnění. Tato diskuse začalo takto:
"Dle posledních konceptů to vypadá, že by z Mercedesů po letech mohly být opět majestátní evropská auta, a ne prvoplánově líbivé čínské hračky..."

Už se v tom děsně zmítáš, mercedes se v Číně prodává lépe než škodovka s, podle tebe čínským, designem, takže prodejní argument nefunguje, takže zas klička... >:D Čínský design, původní, neexistuje, Číňané ve svých automobilkách kopírují cokoliv designově úspěšného a zcela jistě najdeš více fakeů mercedesů než třeba škodovek. Opakuju, co jsem napsal o příspěvek výše, Čínu do diskuse o asijsko-americkému oku poplatném designu akt. generace mercedesů, jsi zatáhnul ty, a tím nemyslím jen tuto konkrétní debatu pod tímto článkem, ale i x debat o tomtéže předchozích.

P.S. ...čínskému zákazníkovi, Hujere, ve tvym věku... ;-)

Zvedli tomu prdélku a přizpůsobili kastli od B sloupku nazad a krasavec je světě! ;-)

Ano, bude to zřejmě klasická koncepce pohonu, jen je čelní sklo a A-sloupky posunuty dost dopředu, takže část motoru bude zřejmě pod ním (zvláště bude-li motor posunut částečně vzad vůči přední nápravě).

Bude to důsledek toho, jak píšu zde jinde ("Délka"), že to MB s předními pohony moc neumí.

Dále se MB dnes chlubí velmi pěknými Cx. To bude zřejmě i zde (koukněme třeba jen na řešení prahů atd. atd.). Jen mi není jasné, jak zpracovává to veliké množství vzduchu vstupujícího do motorového prostoru těmi obrovskými svislými "tlamami".

tak toto uz ano.. rozhodne je to ovela krajsie za mna ako podobny sedan CLA .... MB vie dizaj ked chce ... len bohuzial podlahol akemusi masovemu barokovemu dizajnu ... kde uz C od E a S ani nerozoznas tvarovo od seba jedine len s metrom v ruke... toto by ale mohla byt cesta von z tej dizajnovej nudy a firemnej uniformity aku dnes MB predvadza ... tak snad z tohto konceptu bude nejaka pekna kompaktna sedanovita seriovka... a zaroven konecne uz dostojny konkurent pre A3 sedan ;-)

Kompaktní sedan zatím přišel jako koncept, který je designovou předzvěstí příští/nové generace..., jestli bude později i reálně v prodeji je ta otázka v závěru nadpisu.

[odkaz]

MB vie aj pekne auta aj roadster GTs je tomu prikladom a v cene okolo Ł 140 000 nema konkurenciu....