To si redaktor dovolil moc, mluvit o Volvu jako o konkurenci Audi a Mercedesu, pridat sem tam nejakou tu veticku ala:"Takový je ale život v prémii, u níž si zkrátka musíte připlatit."
To zas bude rudy hadr :-)

Rozbalit vlákno

Dinar

24. 4. 2017 10:18

Re: Premiant

To, co se aktuálním modelům volvo vytýká, je i v tomto testu, věty sice nesmělé, ale problém z nich trčí celkem jasně, trápící se čtyřhrnek v autě za cenu premiové konkurence se šestiválci. ;-)

Joab

24. 4. 2017 10:23

Re: Premiant

Na to ti bohužel spousta lidí napíše, jak to bohatě stačí, že je to úplně dostatečný, skvěle utlumený, dobře sladěný s převodovkou, blabla.. jo, je to dostatečný, jo, jede to hezky. Než se ovšem člověk sveze v nový prémiovce s šestiválcem:)

Dinar

24. 4. 2017 10:34

Re: Premiant

Ano, v té premiovce se šestiválcem, které to volvo cenově konkuruje. ;-)

Provocateur

24. 4. 2017 10:37

Re: Premiant

Problém je, že se v této kategorii v nový prémiovce s benzínovým šestiválcem nikde nesvezeš :-)

MarTin1

24. 4. 2017 10:43

Re: Premiant

Chmmmm nevím ale MB E450 BMW 540i a Audi A6 3,0 TFSi. Ano pouze pokud jde o tyto "all road" verze tak ne.... ikdyž MB E v této verzi PRY bude.

Dinar

24. 4. 2017 10:45

Re: Premiant

Jako argumentační obezlička, dobrý...
Bohužel tuhle pseudokategorii si v benzínu reálně nikdo nekupuje, volvo tam strká benzin hlavně proto, aby jeho nabídka přelezla těch 170kw, které maximálně vytroubí z dýzlového čtyřhrnku.
Kombíky s awd a šestihrnky v benzinu samozřejmě premie v této třídě nabízí. ;-)

Provocateur

24. 4. 2017 11:37

Re: Premiant

Taky dobrý, už vidím jak někdo přijde třeba k Audi s tím, že chce kombi s vyšší světlou výškou a prodejce ho místo toho odkáže na klasickou A6 :-)

Ted

24. 4. 2017 11:44

Re: Premiant

a není ten problém v tom, ze když auto vyssi stredni, tak s sestivalcem?
to ze volvo nabízí jako jedine benzin pro zvyseny model je opravdu usmevna vyhoda.

navíc s 236KW zrychleni 6,3 a maximalka 230? s tou spotřebou?? soudruzi v cine nekde udelali chybu, ze?

Xonik

24. 4. 2017 11:45

Re: Premiant

Tak to se zrovna děje dnes a denně, allroad má stejný vzduchový podvozek jako normální A6, jediný rozdíl je v profilovém čísle pneu.

Emel

24. 4. 2017 11:47

Re: Premiant

Chceš říct, že jinak je podvozek A6 Allroad a A6 Avant stejný? To se mi moc nechce věřit...

Xonik

24. 4. 2017 11:52

Re: Premiant

Pokud má A6 vzduchy tak zcela bezpečně.

Ted

24. 4. 2017 13:02

Re: Premiant

to ale skutecne pravda není.
jsou jiné zdvihy a urcite i naladeni je diky tomu jiné.

Xonik

24. 4. 2017 13:32

Re: Premiant

To je holá realita, nevím sice o jakých "zvihách" to mluvíš (žádné pružiny to nemá), ale jedná se o naprosto identické komponenty počínaje nápravou, přes všechny ramena a konče samotným vzduchovým podvozkem - tedy měchy a tlumiči.
Jediný rozdíl tedy je v profilovém čísle pneu a sw nastavení kolik poloh ten samý měch nabídne.

Provocateur

24. 4. 2017 13:46

Re: Premiant

Podvozek to může mít klidně stejný, ale Allroad má max. světlou výšku vyšší než klasická A6

Xonik

24. 4. 2017 13:49

Re: Premiant

No díky těm vyšším gumám, dyť jsem to psal hned prve.

Nonsens

24. 4. 2017 15:38

Re: Premiant

ale v texte sa hovorí okrem vecí, ktoré spomínaš aj o upravenom zavesení

Xonik

24. 4. 2017 16:19

Re: Premiant

Nevím v jakém textě myslíš, každopádně allroad má skutečně všechny díly podvozku identické jako normální avant se vzduchama.

Dinar

24. 4. 2017 12:09

Re: Premiant

Když přijde a chce allroada, tak si ho koupí se standardní motorizací, s V6 tdi. ;-)

Provocateur

24. 4. 2017 13:41

Re: Premiant

Horší už bude, pokud bude chtít benzín :-)

Dinar

24. 4. 2017 17:57

Re: Premiant

Audi benzin v A6 kombi awd nabízí, že není v allrodu není technický problém, v allroadu není, protože po něm není poptávka. Volvo šestiválec prostě nemá. Honíš se za vlastním ocasem. ;-)

white label

24. 4. 2017 19:05

Re: Premiant

Pokud jde o benzínový šestihrnek, tak aktuálně ho Audi nenabízí v žádné A6/A7, takže to není specifikum pro A6 Allrroad. Ještě nedávno byl kompresorový 3.0 TFSI u všech verzí A6 (včetně allroadu). Ten ale skončil a postupně jej má nahradit třílitr přeplňovaný turbodmychadlem (viz S4/S5). Tento motor se má dostat do příští generace A6, která už pomalu klepe na dveře.
A co se týče motorů R4, tak ty se do A6 allroadu tradičně nenabízí ani v naftě.
V předchozí generaci byl A6 Allroad i s benzínovým V8.

_MT_

24. 4. 2017 19:53

Re: Premiant

To si nepomůžeš. Není to omezení allroadu. allroad, stejně jako ostatní A6, samozřejmě 3,0 TFSI měl. Tahle kombinace tu myslím byla i v testu. Problém spíš bude, že ten motor končí (a A6-A8 pomalu také), takže ho asi vyřadili z nabídky.

white label

24. 4. 2017 23:22

Re: Premiant

Jo, byl tady a hlavně k vůli tomu žravému benzínu mu sebrali jednu hvězdu:
[odkaz]
S BiTDI tu dopadl podstatně lépe:
[odkaz]

Ozzman

24. 4. 2017 11:42

Re: Premiant

Ono by to stačilo, ale muselo by to tak být naceněno.
Na druhou stranu, tohle je mi dalko sympatičtější, než XC90.

vabis

24. 4. 2017 11:58

Re: Premiant

Ty Volva jsou hezke a plne pouzitelne, v tom problem neni. Ale pri primem presednuti je precejen soucasne A6 nebo w213 lepsi (bmw neznam). Nemci jezdi samozrejmeji a proste celkove lepe. Volvo je ale zas osobitejsi. Kazdeho co jeho jest, aspon je z ceho vybirat.

lamal

24. 4. 2017 12:29

Diskuse: Volvo V90 Cross Country – Kdo potřebuje SUV?

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom
Čas
Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor