Omlouvám se za Flame, ale dovolím si takovou malou demonstraci a trolling: Hammunasakro, na jednu z tvých otázek ti odpovím zvláště, aby to nezapadlo. Pořád tu o hodně z nás tvrdíš, jak jsme hloupí, omezení a já nevím co všechno, překrucuješ informace.... Sám jsi mockrát napsal, že dáš na kvantitativní měření (viz tabulky spolehlivosti nad vlastní zkušenost jednotlivce, tedy nás ostatních, tvá zkušenost je svatá....atp..)

Když ti tu více lidí dokáže, že jsi bl.be.c, uvěříš mi pak, a zamyslíš se nad sebou? Kolik jich musí být? 5? 10? 20?

Kdo si to myslí, palec horu

To, co se aktuálním modelům volvo vytýká, je i v tomto testu, věty sice nesmělé, ale problém z nich trčí celkem jasně, trápící se čtyřhrnek v autě za cenu premiové konkurence se šestiválci. 😉

vesmes jen o motorizaci >😁 a koho to zajima? par pisalku v diskuzi kteri z 99% o takovem autem muzou jen a jen snit pac jsou radi aspon za hypoteku v cene toho auta

jiz pri prvnich informacich ohledne 4 valce pro XC90 se v diskuzich psalo jak to nebude mit sanci a bude to prodejni propadak..... ajaj, ono to sanci jak vidno ma, a prodava se to hodne dobre >😁 a V90? to se bude prodavat taky dobre :-!

jen tak z hecu si poustim sauto a autoskaut a zadavam vyhledani BMW 5 rady, Audi A6 a Mercedes trida E vyroba od 2015, a co nevidim, 90-95% motorizaci ktere me to nabizi jsou 4 valce typu 2.0TDi, 1.8TFSi, 2.0TFSi, 520i a 520d, e220d tak kde jsou teda ty 6 valce kdys podle diskutujich jsou tak oblibene a jedine spravne v teto tride? >😒]

Na to ti bohužel spousta lidí napíše, jak to bohatě stačí, že je to úplně dostatečný, skvěle utlumený, dobře sladěný s převodovkou, blabla.. jo, je to dostatečný, jo, jede to hezky. Než se ovšem člověk sveze v nový prémiovce s šestiválcem😊

Český trh nie je nejak špecifický, skôr štandard. Špecifické sú trhy ako Dánsko skreslené nadmernými daňami, ktoré ľudí nútia kupovať autá malé, resp. s malými motormi.

Problém je, že se v této kategorii v nový prémiovce s benzínovým šestiválcem nikde nesvezeš 😄

Já vidím všude 3,0TDI a 530d

Ano, v té premiovce se šestiválcem, které to volvo cenově konkuruje. 😉

V90 je to nejkrásnější z aktuální produkce Volva. CC verze pak vypadá naprosto úžasně a souhlasím, že pro spoustu potenciálních klientů SUV bude stejně jako Allroad lepší volbou (minimálně z racionálního pohledu).
Za mě Volvům chybí nejen lepší motor, ale hlavně vychytaný hybrid místo toho co mají jako top motorizaci. Lépe odladěný podvozek, řízení (přestože auto velikosti XC90 pěkně zatáčí, nevíte co se děje s koly), převodovka nedosahující kvalit 8°ZF a kvalitnější materiály. Ty sice vypadají na dotek i pohled krásně, ale kůže je natolik tenká, že se velmi rychle poškozuje a kožené potažení některých plastových dílů vypadá tristně už po pár tisících kilometrech.
Pokud bude větší cenový jemnocit a mnohem lepší hybridní pohon, pak není o čem.

To si redaktor dovolil moc, mluvit o Volvu jako o konkurenci Audi a Mercedesu, pridat sem tam nejakou tu veticku ala:"Takový je ale život v prémii, u níž si zkrátka musíte připlatit."
To zas bude rudy hadr 😄

Jarošu, SUV je pro páprdy. Ti potřebují "image", snadné nastupování kvůli kyčlím a lepší rozhled kvůli slábnoucímu zraku, pohon na všechny čtyři protože ani s řízením už to není žádná sláva a snadné parkování, neb auto odřeli třikrát za poslední měsíc. A kožené sicny, protože začínající inkontinenci zakryjí lépe než hadra😊))

Skoro nikdo, ale brzo ho budou mít skoro všichni >😒]

Jestli má někdo pocit, že s 200 koňma pod kapotou se nedá bezpečně předjet, pak už to nemá nic společnýho s bezpečnou jízdou...

Přesně tak, V90 s D4 za 1,2 mega není co vytýkat. V článku je auto za 2,1 mega, v téhle cenové hladině proti tomu D3 čtyřhrnek stavět nebude, to je cenovka V,R6. 😉

Ty Volva jsou hezke a plne pouzitelne, v tom problem neni. Ale pri primem presednuti je precejen soucasne A6 nebo w213 lepsi (bmw neznam). Nemci jezdi samozrejmeji a proste celkove lepe. Volvo je ale zas osobitejsi. Kazdeho co jeho jest, aspon je z ceho vybirat.

Přesně..jako je to škoda, ale je to prostě realita. Stejně tak někteři ti sice dají možnost 6 v, ale jen v nesmysných ostrých verzích- viz Jaguar, Alfa..

Jsem zvědavý, jestli se jim povedlo ten motor nadimenzovat tak, že to s turbem a kompresorem bude fungovat spolehlivě. A taky by mě zajímalo, o kolik je ten motor lehčí, než šestiválec odpovídajícího výkonu.

Ta spotřeba nakonec není marná, hlavně devět na dálnici mi přijde docela fajn, vzhledem k velikosti auta. Ale v téhle kategorii... BiTDI začíná na 1,7 😉

Jinak auto parádní...

Volvo je na tom tak prémiově jako nikdy. Ale srdcem auta je motor a ten Volvo nemá.
Ale skupina lidí, kteří dokážou ocenit motor je čím dál menší a tak si Volvo může dovolit přefoukávat čtyřválce. No musí to být pohodová paráda, jak šlápneš na plyn s pocitem, že je v nádrži vír.

Diskuze jsou tady často kvalitnější než samotné články, ale části kde flamuje Hamuna přeskakuju.

Prodeje prémie narostly díky fleetům, tam to R4 vyhrávají. Bavme se o autech, za které utrácíme sami. Takže šestihrnek! 😉

Nejprodavanejsi motorizace v BMW 5er je v evrope 2L nafta a je jim prave od te doby co 25d presel na r4. U taxikarskeho E Klasse tomu nebude jinak bych tipnul uz dyl a jediny kdo (mozna) jeste drzi vicevalcovou vlajku nahore bude audi diky svemu podladenemu V6 (alespon k tomu kdysi AudiRS6 vystrachal nejake cisla za A6). Jaguar se taky prodava nejvic v nafte a nejvic v te dvoulitrove.

Chmmmm nevím ale MB E450 BMW 540i a Audi A6 3,0 TFSi. Ano pouze pokud jde o tyto "all road" verze tak ne.... ikdyž MB E v této verzi PRY bude.

Volvo by rádo prémií bylo.
Ale prakticky nikdo ho k prémii nezařadí.
Kromě bezpečnosti , nemá čím konkurovat Mercedesu , BMW či Audi.
Slabá čínská image a absence pořádných motorů , to je problém a drtivá většina zájemců o podobné auto končí logicky u konkurence.
Jinak toto auto vypadá dost dobře ..až na cenu. 😉

...kde na něj také nebudeš reagovat, a když to tak uděláme všichni, bude od něj pokoj.

Ozz ti dal jasnej dukaz o tom, ze jsi lhar, vytahl to z jine diskuze.
Mozna jsem spatne koukal, ale ty jsi nic podobnyho neudelal, zadnej skutecnej dukaz, jen spousta hloupejch reci okolo.

Takze podle me jsi na rade ty.

Namiesto tupých odkazov hoď odkaz na diskusiu kde Ozzman vynáša do neba r3 turbo

Presne ako Kankunen, aj ja vo vyššej strednej triede registrujem väčšinou trojlitrovú naftu, a to v drvivej väčšine.

Tak uz ani premie neni jen o vicevalcich, takova dnesni 525d nebo 530i by mohla vypravet (a nejsou snad premiove?) a nakonfigurovat je nad 2mil taky nebude neresitelny problem. Ze tam BMW nekonci mu jde ke cti (jeste vice to jde ke cti audi s vicevalcem i v tehle dieslove urovni), ale o tom to neni, volvo zjevne nemiri na "zapalene ridice" a otazka jestli cilovka volva rozdil mezi r4 a r6 treba vubec pozna. Ikdyz to je takova mistni mantra, tak prodeje volva (zvlast XC90) ukazuji, ze jen na tomhle se prodeje v premii lamat nebudou.

Ja si myslim, ze zakaznikom Volva je to dost jedno ci tam je 4 alebo 5-6 valec, silu to ma, ide to, zerie to ... zopar ich poznam a ani jeden nie je valcovy fetishista, na otazku co tam maju pod kapotou ani nevedia je to diesel ale, ze unikatny D5 to im je sumak... ide to a zere to nemaju s tym problem takze to neriesia...

nove volva riadi na 60% zena, alebo sofistikovany tatinko s baretkou, dobrym platom a hodnotami uplne inde na mraky daleko od pocitania poctu valcov... fakt si nemyslim, ze ked tie motory budu mat odpovedajucu dynamiku budu si nejak ich zakaznici moc lamat hlavu - pozru sa na dizajn, praktickost, nadherny exterier interier a bude to tahnout ... deal

sam si teda myslim, ze vzdat sa D5 + T5 je najvacsia chyba aku Volvo spravilo, no ja som ten valcovy fetishista, rozhodne nie som cielovka Volva... ta spolahlivost tejto honičky s 3x preplnovanim bude asi des ;-\

Když přijde a chce allroada, tak si ho koupí se standardní motorizací, s V6 tdi. 😉

Jako argumentační obezlička, dobrý...
Bohužel tuhle pseudokategorii si v benzínu reálně nikdo nekupuje, volvo tam strká benzin hlavně proto, aby jeho nabídka přelezla těch 170kw, které maximálně vytroubí z dýzlového čtyřhrnku.
Kombíky s awd a šestihrnky v benzinu samozřejmě premie v této třídě nabízí. 😉

Tady zas bude veselo 😄 😄 ano, je škoda, že tam není 6 válec, ale když se člověk podívá, jaká auta reáně nejvíc prodávaji konkurenti, tak to je prostě samej 4 válec..takže Volvo chápu. A debata jestli je Volvo premie je taky hodně zábavná, tak šup pánové 😄 😄

SUV je jasná volba většiny lidí , kteří chtějí např. 4*4 , vyšší světlou výšku a vyšší auto , pro lepší image , lepší nastupování , lepší výhled a většinou i lepší prostor v interieru i kufru.
SUV není tak placaté a dlouhé jako nynější kombíky , lépe se s ním parkuje a lépe vypadá.
Snad o něco hůře jezdí na limitu , což většinu lidí netrápí..při bodovém systému se závodit nedá. 😄

Tak se podivej na evropské prodeje, ne specificky český trh.

Vstoupil jsem do teto diskuze, ne do neceho do bylo predtim.
Prislo mi, ze ty jsi rekl, ze Ozz preferuje trival.
On te pozadal o dukaz a ty jsi ho nedal a on ti to dokonce dokazal, ze lzes.

Takze pokud na ulici uvidim dva chlapy, ktery neznam a nevim, co mezi nimi bylo predtim, tak kdyz jeden dokaze druhymu omyl a vyzve ho k tomu, aby svy tvrzeni dokazal a ten druhej to nedokaze, nedokaze ze ma pravdu a ani neprizna, ze se spletl, budu samozrejme sympatizovat spise s tim, kterej si svou pravdu obhajil.

Použiju - li tvůj příklad, protože on viděl tebe, jak kradeš/lžeš. je toho plná diskuze >😁 >😒] Tos nedomyslel >😒]

Protože seš [odkaz] ?

Bojím se, že správné odpovědi jsou 1,2 a i 3 vzhledem k minnulosti jeho, tetičky Kylie, tohoto profilu a tak vůbec 😄

Jasné, pokud ti to tak vyhovuje, potom není o čem, já si ale rád odpočinu, hlavně když jedem někam na zábavu, oslavu a tak být pořád za řidiče je docela pruda >😁 Dálky samozřejmě řídím výhradně já, to se ještě bojí 😄

Potom i třeba, až bude na mateřské, aby si mohla někam dojet, když budu v práci a tak 😄 Myslím, že mít řidičák dnes už je taková nutnost 😄

Moje ex zase řídila hodně a ráda, akorát měla Oktávku TSI, která nerada jezdila a přeskakoval jí napínák řetězu >😁 Ta mi vždy kritizovala, přitom jezdila jako pras... sama >😁 To si nevybereš >😁

Tak já se tu svou snažím do řízení natlačit, moc se jí nechce, ale někdy to holt zkouším pokusem "šok": Napil jsem se, řídíš... >😁 A musí >😁 Ale zase jela semnou na sraz ACZ >😁 To se jí musí nechat a líbilo se jí tam.... je fakt, že tam byli samí normální lidi a né Hammunasakry a podobní patolízalové >😁

V tom případě gratuluji a hodně štěstí 😄 :yes:

😄 :yes:

ty sa radsej podakuj Ozzymu - ako jediny sa tu s tebou bavi, aj ked je to asi ako krmit trolla 8-s

Pánové nezlobte se, ale tohle je úroveň debaty někde na Modrém koniku. Chápu, že máte nějaké osobní spory, taky kolikrát skřípu zubama, ale když mi někdo tak vadí, tak si ho bloknu a nebudu přece s blbcem ztrácet čas. Pak jste s prominutim za osly oba a dost to degraduje již tak klesající úroveň ACZ

Co myslíš? >😁 To už je pravděpodobnější, že Kodiaq prohraje srovnávací test >😁

Nenapsal jsi, že je Clio prý před Golfem?
Z malejch aut sem spíš náhodou zkusil jen Clio = prej se momentálně prodává už líp než Golf [odkaz]

Já to beru, člověk někde zahlídne nadpis, pořádně si to nepřečte a plácne nějakou blbost. Akorát je pak lepší to prostě přiznat, než zarputile trvat na své neomylnosti. Hitler je gentleman 😉

[odkaz]

nic nedocielis, jemu absolutne chyba nejaka sebareflexia - presne ako tetuske... 8-s

Nahodou, ja se naramne bavim 😄 Vzycky se najde nekdo, kdo vyleze z davu.. GTI, Gilgit, Kylie, Hamuna >😁 nebyt nich, my "nevzdelanci" na nocnich smenach umrem nudou. Kluci, neudelame si sraz? Kazdy prijede svym vozem, neutralni puda, sedne se, neco dobreho k piti a jestli diskuze bude proudit timto tempem, o zabavu bude postarano >😁

Ne, docla splňuješ mé představy ....

Prečo ťaháš dvojspojky pod tento test? To čo tu predvádzaš dnes je fakt kríza

Našel jsem tam, že patříš do 2% populace. :yes: :yes: :yes:

Došly nápady? Tak to sis nechal vzít tu špatnou půlku mozku.

Kdepak, já se obávám, že je jen de.bil

Tak to umřu žízní. Ten má Plzákovu školu. Zatloukat, zatloukat..

Na to se napiju... ještě zbývá si počkat na ta březnová čísla, kde je Clio prý před Golfem.

[odkaz]

Ten první odkaz si dej jako avatar pro ty, co tě ještě nestihli poznat.

Toytu,Lexus i Citroen cpeš do většiny diskuzí 😄 S ostatním tak často neotravuješ.

Ano, chápu rozdíl v typu vnímání, ty jsi zvíře? Nebo co tím chceš říct? 99% lidí je schopno se mezi sebou domluvit alespoň na základních věcech, to u tebe moc nejde.. Jaké mám vzdělání je moje věc, nemusím ti snad skenovat diplomy ne?

Nemá to smysl, nechci rozvíjet dál tuhle diskuzi, protože jsme úplně jinde, než původně, kdy jsi mi vnucoval názor, který jsem neřekl a místo prostého vysvětlení je tu zase nablito.. A ano, znám lidi s mnohem větším IQ i vzděláním a co z toho? Tím se měří, kdo je jak úžasný?

Nerozpálil... jen mi přijde zbytečné sem pořád podsouvat to tvé audio... jsi s tim otravný, stejně jako s Toyotou a Lexusem, potažmo Citroenem. Všude to zatahuješ 😄 Jsi stejný jako redakce se Škodovkou.

K těm tvým obrázkum se nebudu vyjadřovat a nebudu se snižovat na tvou úroveň. Racionální debata s tebou není možná, protože nedokážeš odpovídat na jednoduché otázky, to tu ví všichni, nejen já a Karel 😄 Možná proto se tu s nikým neshodneš.... ty si myslíš, že jsi lepší, inteligentnější... ale ono to spíš bude naopak že? >😁

Víš, existují dva světy -

jeden jsme my všichni ostatní a i já s tím co vím, znám a píšu, jsou to mé názory a zkušenosti i když jich nemám třeba tolik, jako někteří (né ty).

Pak je druhý, ten v kterém ty žiješ a kde my všichni jsme nějak vykresleni na základě tvého kdoví proč pohnutého chápání,překrucování a absolutní demagogie či neschopnosti vnímat psaný text. V tomto světě já miluju SUV ideálně na FWD, půlka zdejších diskutérů miluje VW koncern i když s těmi auty ani nejezdí, včetně Karla >😁 a zkušenosti z autem jsou relevantní jen takové, které máš ty, jinak je lepší tabulka 😄

Řeknu ti jednu věc na závěr : ČTI CO PÍŠEME, jsi největší trotl z ACZ 😄

Pokud sis všiml, tak tohle auto se pohybuje v trochu jiné cenové relaci než třeba tříhrnek ve fabii..

Řeknu to takhle... byl to fajn motor do auta na operák na dva roky. Hodnocení z pohledu ojetiny se tu nedávno někde objevilo... a není náhodou, že tento motor roku skončil bez přímého nástupce.

Já nemám rád nepodložené spekulace o spolehlivosti ještě než to auto vyjede z fabriky, komponenty se dají "nasajzovat" rozumně a třeba to bude fungovat dobře. Sám bych ale byl opatrný, než bych si pořídil domů něco jako 2.0BiTDI nebo technický klenot se 118kW z litru v dvoutunovém autě. V tomhle se totiž taky hodně recenzí u ojetin shoduje - málokdy je špičková specifikace daného motoru doporučovaná.

na to ze to je tak velke, vysoke a siroke auto je myslim proporcne dokonale...

ak je nieco nabubrale tak je to toto: [odkaz]

No tohle je totiž docela problém. To auto technicky moc nepředvádí, dražší je než srovnatelná prémie - a přitom při tom, jak vypadá, by mi v garáži rozhodně nevadilo. A pokud to bude jako s XC90, potom se zdá, že se klukům šikmookejm povedl husarský kousek, prodávat průměrné auto za nadprůměrné peníze.
A musím říct, že je to opravdu pohledné auto😊

to ale skutecne pravda není.
jsou jiné zdvihy a urcite i naladeni je diky tomu jiné.

Podle jakych kriterii se ta kvalita urcuje?

Tam jsem jeste nedorostl a bycharu uz je tahle diskuse plna. >😁 😉
Jop, dat sve penize za ctyrvalcovou premiovku pro srdcare neni, ale kolik toho dneska kupuji srdcari za sve? 10%? Mozna 20%?

Dost uz o motorech, tady se za me svet mezi premii a nepremii jednoduse nelame (lame u pertolheadu, coz je ten nicnotny zlomek prodeju). Tecka. Za daleko vaznejsi povazuju vytky cos vypsal ve 11:54, tohle je spis neco kde volvo zakazniky tratit muze a bude (alespon pro mou predstavu toho jaka cast premii kupujicich zakazniku je potencialni cilovka volva).

Včera jsem si u nového Disca vyzkoušel biturbo R4 a V6 obě v naftě. Svědomitě musím napsat, že R4 byl poznat hlavně u rozjezdu a jinak pracující převodovkou. Od 100kph jsem překvapivě nepoznal rozdíl v dynamice, jen příjemné bručení z dáli bude vždy příjemnější než hučení, o poslechu zvenku není potřeba diskutovat.
Jinak reálnou spotřebou bude na 100% vítězem V6!

SUV s předním náhonem samozřejmě smysl má, ale jiný, než k čemu bylo původní SUV vytvořeno.

Ako kto, kolega s novým Touaregom ako prvú informáciu o aute povedal, že to má šesťvalec, to bola preňho jedna z kľúčových informácií. Výkon pravda už len tušil, ale šesťvalec opakoval ako mantru.

[odkaz]
To se nesmíš dívat jen na první stránku, kde jsou ty nejlevnější auta. Je to tak 50 na 50

Taky dobrý, už vidím jak někdo přijde třeba k Audi s tím, že chce kombi s vyšší světlou výškou a prodejce ho místo toho odkáže na klasickou A6 😄

Jakto? >😁 Jestli to chápu správně, tak se ženíš a žena ti zakáže ACZ? >😁

Podívej, jak štěká, ani na odpověď se nezmohl oslík jeden... holt, když někdo jen kecá,lže a vymýšlí si, tak se těžko bojuje s nepopiratelnými důkazy >😁 A jako správný charakter ani nepřizná porážku >😁

Tak to já mám také hezké kolegyně, někdy je to spíše o průser doma.... s takovou pak jet někam na služebku to chce hodně silnou sebekázeň >😁 >😁 Ale to je asi diskuze spíš k pivu >😁 Chápu, že u vás je to daleko těžší, než třeba v Praze s prací 😄 Jinak jsem tomu šaškovi dle domluvy poslal ten diplom a ticho po pěšině, ani na reakci se chudák malej nezmohl >😁 >😁 Hrdina >😁 Nebudu si s nim kazit večer >😁

Přijď mudrovat, až zaplatíš 2,1 mio za auto se čtyřválcem, ju?! 😉

Jo, používal. Chceš k tomu ještě něco dodat 😉 ?

Nemaš pravdu. V ČR se třeba proti Německu prodávají převážně lepší verze.

S první větou se nedá než souhlasit, volvo na tom je prémiově jako asi nikdy, ale bohužel právě pouze v tom jeho vlastním srovnání, do skutečné premie mu toho chybí sakra více než motor... 😒

V90 je krasavec, ale tahle hov.nová, nesluší ničemu.
Motor lehčí než šestiválec nebude, čtyřválce jsou tu čirá z nouze ctnost, páč motor napříč a nic jako R5 nebo krátkou R6 už nemají. 😉

presne tak,ludia delia motor dízel/benzín a nevedia aký to má výkon,nieto ešte počet válcov.

Jenže GTI měl krásný cit pro jazyk a Gilgit- co si budeme povídat , tak měl hodně velké znalosti a je ho škoda....jen občas neudržel emoce. Sakra má nulovou přidanou hodnotu a navíc ta podobnost s Kylie je určitě jen náhodná >😁

je to takové dlouhé, takové nabubřelé, takové nesympatické ... ;-\ :no:

Hele já na té ulici stojím dost dlouho, oba jsem viděl dávno před tou rvačkou, a seš každopádně na straně toho normálního, proti psychicky postiženýmu trollovi. Svědků najdeš hromadu, protisvědka žádnýho.

Znovu jsem procetl svoje prispevky v tyhle diskuzi a nemuzu si pomoct, nikde nevidim nic o tom, ze bych psal, ze se Ozz nemusi nikdy za nic omlouvat.
Natoz abych, ted opet cituji tebe, doslova v kazdym prispevku psal, ze se jedna strana musi omluvit.
Neni to jen nedorozumeni, nepletes si me s nekym jinym ?

Naposledy ty nulo ti na tohle odepíšu : O mém vzdělání jsem psal vždy stejně, ty jsi začal vyřvávat, že takové nemám..... do SZ jsem ti po domluvě poslal fotku, jako důkaz. Nebyl jsi ani schopen na to cokoliv napsat ani formou SZ, ani jako vzkaz, natožpak tu omluvu, na které jsme se domluvili.... a zase si to bereš do huby?

Přestaň na mne reagovat, vůbec se s tebou tady nebavím, jen tu okopáváš kotníky, lezeš do vlákna, do kterého tě nikdo nezval. Nemáš ani kousek sebereflexe a dál plevelíš diskuzi, jestli semnou chceš komunikovat, tak můžeš začít tím, že přestaneš cpát sr**y sem, odpovíš mi na otázky o tvých lžích (já na ty tvé totiž vždy odpověděl) a hlavně to budem řešit soukromě přes SZ ! Už jsme tady nadělali dost paseky.

Dobře, dorazím do redakce, napiš mi, na koho se mam zeptat, jak tě tam najdu?

No vidíš a hlavně, že od tebe chce odpověď >😁 Ode mne ji chtěl asi 10x, když jsem tomu chudákovi vždy dohledal odpověď, tak buď taktně mlčel, nebo odvedl téma jinam (stačí se podívat jen do téhle diskuze) >😁 A hlavně, že on na všechno odpoví >😁 On by ti neodpověděl ani na otázku, kolikátého dnes je... je dost možné, že ani takovou banalitu neví, pak by to dávalo smysl >😁 Prý už je i v Jedličkově ústavu internet... tak se nedivme >😒] Jak by řekl Gilgit - je jen takový Odpad 😄

A jak tu mluví o tom, že nás nevidí, zkus mu navrhnout reálné setkání, uvidíš, jak vycouvá, hrdina >😁

Ja si to taky myslim, ale nechtel jsem to napsat prvni >😁 >😁

Ukaz mi prosim alespon dva me prispevky, kde je napsano a ted te cituji: Proč trváš na tom že já musim za 1 věc? A on nikdy za nic?

Pokud mi takove prispevky ukazes, dostanes ode me odpoved. To mi prijde fer.

Asi tak, ja som mal teraz 10 rokov od toho dňa 😄 >😁 :😉

Podle me jsou 3 moznosti😒br /> 1. Je to nejakej posahanej rozmazlenej fakan, takovej ten hroznej mistr sveta, kterej nema koule na to rict "ano, spletl jsem se".

2. Dela to schvalne, protoze se u toho honi

3. Je to fakt zenska, takhle chlap nechova

Tezko rict, kde je pravda

😄

V kazdym prispevku ? Lzes.

Tak se sakra vyjádři !!!! , já jsem ti na vše zareagoval a odpověděl, jen se pořád cpeš do diskuze a vtíráš jak nějaký přizdis.ráč, do diskuze, která se tě dávno netýká, buď mluv, napsal jsem ti SZ s odkazem na fotku, aby jsme neplevelili diskuzi, kde je reakce? kde je ta omluva? Nebo nějaké uznání ?, že jsi lhal ! Kde?Buď mluv k věci, nebo na mne přestaň reagovat a zalez zpět do své ulity a vůbec na mne už nereaguj, jsi pro mne absolutní dno! LHÁŘI !

Kde presne pisu, aby se Ozz nikdy za nic neomlouval ?

Tak vidiš >😁 A koneckonců, tak ženu zapoj >😁 Kup jí auto a třeba se přidá >😁

Tak to gratuluju, ale jestli si necháš vzít ACZ, tak to jsi u mě mrtvej Topper! >😒] >😁

dik moc..... este to tak nejako vlastne ani nevnimam a kusok si este uzivam ... a toto leto si uzijem este ako nikdy predtym nech sa deje co sa deje... a ako spravnemu chlapovi mi docvakne asi az pri obrade ze je "zle" a niet uz uniku >😁

ty jsi odstrašující případ člověka s nulovou či mínusovou empatií. protože ty máš Mustanga s osmiválcem tak by měl osmiválec přijít úplně do každého auta. protože jsi tak zabedněný, tak ti nelze vysvětlit, že jsou zákazníci, kterým je úplně jedno, jestli to auto jede nebo ne. někoho zajímá vzhled, jiného image /ano image - u Volva je to klíčový faktor pro to, že si ho vybírají lidé, kterým nějakým způsobem vadí prezentovat se vozy typu BMW, Audi a MB/, u jiného bezpečnost.
a že jsou zase lidé, pro které je Mustang gétéčko pro chudý...

i na autoskautu? ja tam vidim u kazdeho zmnineneho modelu prez 5 tisic aut, u Mercedesu prez 8 tisic nabidek

a to s obsahem je od tebe spise vtip vid? oznaceni a kubatura neznamena ze tam je 6 val

Nejdřív se omluvíš a pak v tom stejně pokračuješ a děláš mu dál radost...
Založte si třeba nějaký blog a tam se můžete přetahovat donekonečna. 8-s

Zajímavý postřeh... chtěl jsem se mrknout, co se vlastně letos testovalo a co se mi líbilo a našel test MB C43 AMG, o kterém jsem tu psal, že se mi kombík moc líbí. Co mě ale rozsekalo byl nadpis😒br />
Mercedes-AMG E 43 4Matic – Opravdu stačí šestiválec?

>😁 >😁 >😁

To jsem málem spadl ze židle.

Jinak ti ale vcelku dávám za pravdu... byly tu jízdní dojmy s Wraithem, byla tu Panamera a již zmíněné C43 v sedanu i kombíku, bylo tu 6er Cabrio... ale V90 k nim klidně postavím do party a neztratí se.

zatiaľ najkajšie testované auto tento rok :yes: :yes:

Nick GTI by som sem neťahal, jeho príspevky mali hlavu a pätu a dokázal "naštartovať" diskusiu 😄

Toto patrilo inde 😉

Najlepšie je , že človek so znalosťami ako ty nie je schopný priamo bez imbecilných odkazov a odsakovania od témy napísať normálnu odpoveď na jednoduchú otázku :-!

Jo, napsals to už fakt mockrát >😁

On bol vždy iný >😁

Protože je ubohej lhář, kterej tím zastírá jen svou neschopnost a netečnost k tomu se přiznat, že spletl, kdo co psal v jiné diskuzi? >😁 Jen hádám... kladu otázky >😁

Ako si k tomu prišiel, myslíš si, alebo to aj máš čím podložiť. A hlavne sem neťahaj oužasný test kombi vs. suv :-! . Ja viem, ty nepotrebuješ, ty si myslíš a k tomu tradičné zbytočné kilometrové elaboráty o ničom. Mám v okolí x ľudí, ktorý využívajú SUV, alebo napríklad aj pickup-y. Ja viem, ty vieš, že väčšina čo poznáš bla bla

Prečti si to, napsal ti to, Baníku.

Sebe vidím +- okolo průměru. Nuda.

Nedráždi ho, ešte nám zabudne od zlosti ako sa používajú malé a veľké písmenká >😒]

Kdyby jsi na tu vysokou někdy chodil, tak možná pochopíš, že svět není jen o teorii >😒] Na na UK se o tom docela učí dobře 😉 Zkus to...

Když myslíš >😁 Zajímavé, že i Barik to pochopil, jen ty si vzdoroval celou dobu >😁 Ale chápu, ty klapky na očích... vím, těžké pak pochopit, že když někdo potřebuje kombik v naftě, tak nechce sedan v benzínu >😁 A vůbec, nehodlám to znovu rozebírat... už se to vyřešilo, zdárně jsi to vyřešil, teď tě čeká příznání ke lži, možná ráno... vyspi se na to, vím, že je to pro tebe těžké, ale projeď si diskuzi k Civiku [odkaz]

a ráno se můžeš omluvit za tu větu "Ozzy se dokonce vehementně hádal že sou jasně lepší než R4 1.8 + elektromotor" :yes: Dobrou HammunaOsle 😄

8 valec do každého auta a rodiny, však že :-!

Kdo všichni? Vona je tam Kajlí s tebou?

>😒] :yes: :yes:

Přesněééé :yes:
Nenech se zatáhnout do nějakýho vynucenýho přiznání, žes lhal! Tak se to má dělat! Takhle tě znám! 😄 :yes: Jak my v Brně říkáme - zatloukat jak Hašek u Zemana 😄 :yes:

Já se ti už mockrát pokoušel vysvětlit, že jsem chtěl konkurenta v dané ceně a třídě - k Audi kombi v naftě 😄 Tak co chceš slyšet? Nakonec i přes asi opravdu vysoké nasazení a výkon si to po 24 hodinách dohledal - Alpina kombi v naftě - hurá - uznal jsem to. Co tedy mam přiznávat? >😁 Pořád nechápu, co po mne chceš...

U FWD a RWD diskuze si nakonec taky couvnul, protože si mlel blbosti - o R3turbo se s tebou hádal Miromen, ale to si nejsi ani schopen dohledat.... takže - omluva bude kde? Nebo naval toho modrého chodce 😉

A to znamená, že všetci ho majú skrz módu. Skús sa pozrieť za špičku svojho nosa a skús pochopiť, že niekto vlastnosti SUV využíva pravidelne, nie len na presuny po meste medzi obchodnými centrami :-!

Myslím, že bys měl začít zametat vlastní smetí, začim s tím R3 - dal jsem ti i důkaz a stejně mlčíš >😁 Takže to beru tak ,že jsem vyhrál toho modrého chodce? >😁 Asi pozvu Karla i Emela 😄

Jediný, kto vytvale neprekračuje svoj tieň si tu ty. Majster idio.ských obrázkov, prekrúcania a podsúvania toho, čo tu nikdy nenapísal

Jasné, on ti otvorí oči >😁 , u mňa má s toptenom len polovičnú prácu

Podľa seba súdim teba, aký jednoduchý život >😁 >😒] :-!

Souhlasim 😄

Nesnaž se, nemůžeš myslet jako on. Leda bys zkusil [odkaz]

Co 2? Auta? Rohlíky? Nebo co? >😁

Uznáváš, že jsi lhář a že jsi přestřelil, když jsi mi vkládal do úst údajnou hádku o R3? kterých jsem se zastával?

kdyby jen na tý UK......

>😒] Už jsem na to přišel... tomu se říká volné asociace, žejo? Takhle Sakra přemýšlí.... metoda náhodné generace jevů... na to algoritmus nenajdu >😁

Ozzman: dobře, vsadíme se
Hammuna: chápu, proč se nechceš vsadit
Chocholoušek: už jedu

Jakozto stavajici majite V70 III bych mel asi skakat radosti a tesit se na nastupce... ale fakt jsem zmaten. Zadni cast se mi vazne nelibi. Ani V90, ani S90. Kufr je jak bezny sedan. Petivalec je pryc, a cena o dost vyssi nez minula generace...
Nakupovat ted, tak vezmu fakt asi to Ecko.
Dva roky dozadu bych neveril, ze toto napisu... 😒

Jo a proto mne tito lidé nechali vystudovat ? >😁 Já ti snad fakt vyfotim diplom >😁

Já už ti nabízel ,že se setkáme, můžeš mi říct do očí ty lži o R3 😄 zbabělče...

Tak co? Omluvíš se?

Jakože na Přf UK tě znají a uznávají? >😁 Hele, v květnu jsem pozvanej na jednu událost, tak se tam optám, ale bohužel, neznám tvé jméno, tak koho mam poptávat? >😁

11 lidí si myslí, že si bl.bec >😁 To je už dost reprezentativní vzorek z diskuze >😁

Ty nejsi ani Merkel, ani Sedláček, už vůbec ne Hawking. Ty jsi jen zoufalá nula, co se pořád za někoho schovává.

Za Sakru, největšího zabijáka diskuzí na ACZ >😒]

Přiznáš, že jsi lhal o tom R3? Že jsi tak neskutečně hloupej a ani si nepamatuješ, kdo se s tebou hádal? Výše máš důkaz...

To je vše co napíšeš na důkaz o tvé lži? >😁 I přesto ho budeš ignorovat? >😁 O můj život se nestarej, dnes mám volný večer 😉 Jsi ubožák >😁

A ještě k tomu, podívej kolik si už nasbíral fanošků dole co tě mají rádi >😁 aktuálně si myslí 11 lidí, že si blb.ec. >😁 Už mi věříš? >😁

To je pochopitelné. Neprodávají auta jen v EU.

Přímo z centrály se ozývalo, že zákazníci preferují šestiválce. Proto přišla 140 kW verze (dostal ji právě allroad a pak A7, ostatní A6 mají 140 kW 2,0 TDI). Nedělám si však iluze o tom, že by tyto zákazníky klidně nehodili přes palubu. Nakonec, stejně nemají kam jít; konkurence nemá šestiválce ani o výkonový stupeň výš. I když to některé lidi může hřát u srdce, realita je, že rozpočty jsou omezené a kupuje se dynamika, výkon; válce jsou podružné.

[odkaz]

Já se navezl do hovadin co píšeš, ty si vymýšlíš lži, které jsem nikdy neřekl..... to je trochu rozdíl, i když ty to asi nechápeš... To je jako kdybych napsal, že si mi tvrdil, že Oktávka 1.0TSi je lepší než Auris Hybrid.... taky by se ti to líbilo? Minule jsi se vztekal, že jsi mi napsal cosi o SUV a pořád si se oháněl, že to napsal MT taky.... jsi jen ubohý lhář, nula... diskuzní odpad, co ničí diskuze... k Volvu nic, hlavně, že si sem přitáhl ty tvé postižené hybridy a ještě nás zatáhl do diskuze....

Ty máš tu drzost ještě psát aby někdo brzdil? Když tu vynášíš lži?! Přečti si ještě jednou ty diskuze o tříválcích, kdo ti tvrdil, že jsou lepší, než hybridní R4 a taky si najdi, co jsem psal já. Jsem ochotný to přejít, ale honem rychle naprav co jsi napsal!

XC90 se za lonsky rok prodalo prez 90 tisic kusu, oproti roku 2015 byl narust prodeju XC90 o 125%, jo to neni vubec uspech, to je doslova sklamani >😁

:yes: :yes: :yes:
Do písmenka.

Tys nikdy v 1700kg vážícím autě vyšší střední se slabym atmo šestiválcem nepocítil nedostatek výkonu, nikdy sis neřekl "hergot teď mít trochu silnější motor, předjedu bezpečněji"? To jsi teda solidní kliďas..

>😒] :yes: Vždycky když nevím, co si myslím, zeptám se Hammunasakry. Spolehlivé info co preferuju, co nesnáším, co určitě chci.

No díky těm vyšším gumám, dyť jsem to psal hned prve.

Ty tvé přiblblé obrázky nebudu komentovat, já už ze základky vyrostl...

Dobře, když z pohledu jídzních vlastností, to jsi neřekl..... zase přizpůsobuješ a měníš otázky... ty jsi choromyslný? Pokud vím, tak jsme se bavili o tom, co já preferuji, tak proč to měníš? Nemáš problémy s krátkodobou pamětí? Že si nepamatuješ o čem jsme se bavili o příspěvek výše.....

A pokud chceš být přesný, tak z pohledu jízdních vlastností taky nemáš pravdu: Jízdní vlastnosti je široký pojem, takže i to SUV v určitých podmínkách bude lepší, třeba na nezpevněném povrchu (pro který je to SUV tak nějak původně plánováno), kde s kupé uvízneš na břiše...

Jízdní vlastnosti na silnici, když už....

Podvozek to může mít klidně stejný, ale Allroad má max. světlou výšku vyšší než klasická A6

Horší už bude, pokud bude chtít benzín 😄

To je holá realita, nevím sice o jakých "zvihách" to mluvíš (žádné pružiny to nemá), ale jedná se o naprosto identické komponenty počínaje nápravou, přes všechny ramena a konče samotným vzduchovým podvozkem - tedy měchy a tlumiči.
Jediný rozdíl tedy je v profilovém čísle pneu a sw nastavení kolik poloh ten samý měch nabídne.

Tak bys možná mohl víc číst, co druzí píšou a nededukovat závěry z něčeho, když to neumíš 😄 A také jednoduché odpovědi na otázku by ti dost pomohly, aby jsi se tu nemotal ve fabulacích, ale to ti vyhovuje, protože pak své lživé teze můžeš překroutit 😉 >😁 Kdyby jsi to napsal narovinu, už se z toho nevytočíš >😁

Kombi mám - protože ho použiju a využiju

SUV - z hlediska bezpečnosti, nikdy jsem nenapsal, že bych po něm šílel a chtěl ho, dokonce jsem mockrát napsal, že bych ho nechtěl.... byť jedno doma máme a občas s ním jezdím...

Allroad - u tohoto typu jsem už vícekrát napsal, že kombinuje pro mne vše potřebné - kombi a průjezdnost polní cestou či sněhem + silné motorizace

Nejepší? Pro mne jako jediné auto kombi či allroad dle dostupnosti toho, na co jako uživatel dosáhnu. Jaké je nejlepší typ auta vůbec? To snad takové neexistuje ne?

Nejhorší? Pro mne to bude přesně to, co je CH-R - malé uvnitř, ale není kompaktní, drahé, k ničemu, nevyužitelné, ani nejezdí líp, než stejně drahý HB klasické koncepce a ošklivé... a podobné deriváty Crossoverů, které spojují ty horší vlastnosti. Já auto používám jinak, než jen jízdě po Praze a sebeukájením nad alternativní technikou pod kapotou, potažmo poučování ostatních, jak jsem díky tomu odlišný a lepší 😉 >😁

Volvo ma podla mna jednu vyhodu, stale nie je vnimana ako uplne premiova znacka, takze to ze nevedia konkurovat Mku, Brabusu alebo Skam atd nejak nevadi, je antisynonymom pre sport, takze opat vyhoda... /na nejake Rdesign radsej zabudni/

tym padom si stale myslim, ze ich typicky zakaznik to neriesi, clovek co rad riadi a zaujima sa hlavne o to aby to malo za tie prachy co najlepsie chasis a motory kupuju ine auta, Volvo je pohodlne, prakticke, krasne - nabytok a stvorene pre rodinu... 4valec ? ok robi 0-100 pod 6,5s co viac dizajnkaci mozu chciet, pokial ich nechyti 6-8valec konkurencie za gule tak im to bude jedno

spolahlivost ale bude trest, jazdenky s 250tis + budu uplne torza a ked zratas uz len repas plnenia motora tak rovno to hodis do srotu... a to nehovoriac o mechanike maleho 4valca ktory bude kvalitne krmeny preplnovanim a teplotnymi sokmi ci blbymi servisnymi intervalmi - olej... v taktomto motore by som olej nenehal dlhsie ako 15tisic

Tak som tu zase nakukol po par dnoch ... >😁
A dobre si pamätas, A6 sa predavala s V6 TDI ( vsetky derivaty ) cca 2/3, zvysok sa delil medzi ostatne motorizacie 😉 Cisla z pred vyse roka, teda za rok 2015.
Ako moc sa to zmenilo za minuly rok netusim, nestudoval som... Ale nejaky zasadny prelom by som necakal. Zakaznici Audi stale preferuju V6 TDI ( potvrdene od znameho predajcu - plus jeho info od centraly o predajoch v Europe ) 😉

No, GT5 se mi nelíbí, ale GT3 zas jo, tomu to sedí i proporčně a přiznám se, že uvažovat o autu této třídy ( stím, že bych si ponechal stávající kombík ), tak bych možná i GT projel jako alternativu k sedanu 😄

Audi myslíš A5/A7? Tam to vidím v případě A5 stejně jako u 3GT, A7 není zlá, ale musí být v Sline. Včera jsem shodou okolností viděl "obyčejnou" na malých kolech, no už to taková paráda nebyla 😄

Dobře, ale nahoře jsi napsal tuhle větu : SUV je nejhorší nejdražší typ karoserie = ale většina lidí to vidí jako ty

Chci se zeptat, jak to vidím já? Děkuji za odpověď.

Mě vzhledově moc neberou ale pro toho kdo to potřebuje je tohle pojetí aut [odkaz] [odkaz] je výrazně lepší než SUV mánie

Ale tady je test benzínového auta, tak se bavím o benzínu. Nemotejme do toho naftu.

sice ti rozumiem, no pohlad na dizajn je o moc zlozitejsi... V90 je spicka suhlasim a tiez s tym, ze kvalitu dizajnu spoznas no ma to vela podob zaleziac od vkusu jednotlivca

nic to nemeni na tom, ze oznacie dizajnovo zastaralymi svedske kombiky je obmedzené nehladiac na vkus autora

ide hlavne o setup, 40kg v predu si ziada dalsie ztuzenie pruziacich prvkov, tam to moze byt poznat na komforte a hluku od nerovnosti... tedy by to mozno spoznal i bezny vodic

Dizajn je subjektivita, ale oznacit tieto svedske kombiky ´´dizajnovo zastarale uz pri vyjazde z fabriky´´ by si nedovolil asi ani hociaky dizajner...

mne sa tie zastarale kombiky lubia a rozhodne byvali jedny z najkrajsich a to plati aj do dnes... tie hrany mali svoje caro i po dizajnovej stranke

Mne se nejvíce líbí modrostříbrná, v které tu byl testován sedan 😄 Tahle hnědá, ač mi u jiných aut nevadí, docela zabíjí celé auto. Chybí mi třeba stříbrné lišty kolem oken, zvláště, když klasický kombík V90 toto orámování má... možná je to moje uchylka, ale auto za 2M a vypadá jak základní Passat >😁

Já bych ji sice nevybral, ale jako konzervativní alternativa k černé mi hnědá nějak zásadně nevadí a k tomuhle typu auta se (v rámci možností) hodí.

Jinak moje preference znáš... [odkaz]

K tomu druhému odstavci - všechny ženský si myslí, že chlapa po svatbě změní, což je naštěstí omyl.
Všichni chlapi si myslí, že se jejich ženská po svatbě nezmění, což je bohužel taky omyl.
😉

V tyhle diskuzi jsi rekl, ze preferuje trihrnek pred 4.
On ti dokazal, ze kecas.
Takze bud dokaz, ze mas pravdu, nebo priznej ze ji nemas.

Už na něj dál neraguju... neboj 😄 On to ale přitáhne do další diskuze 😄

Ano, navíc zvládal i tak jednoducho uvěc, jako odpovídat na otázku 😄 To je nadlidský úkol pro všechny Hamunaoslíky 😄

Jezdím posledních pár let v BMW. Když se po sobě svezu v 530xd a potom X5 30d, nemůžu neregistrovat rozdíl v jízdních vlastnostech osobního auta a gazyku. Má X5 větší zavazadlový prostor? Co ale má určitě, vzhledem k vyššímu těžišti, jsou zhoršené jízdní vlastnosti v zatáčkách.
A na lyže jezdí i padesátníci a šedesátníci...

Audi benzin v A6 kombi awd nabízí, že není v allrodu není technický problém, v allroadu není, protože po něm není poptávka. Volvo šestiválec prostě nemá. Honíš se za vlastním ocasem. 😉

Mám stejný pocit. Bude to asi tím, že lepší auta kupují lidé, kteří první řidičské zkušenosti nabývali s taťkovým Žigulem (jako třeba já), Š105-120 nebo něčím podobným, takže auto je pro ně pořád takový fetiš 😉

Prostě 340/380 koni zrovna u Jaguaru je proste pro spoustu lidí nevyužitelných a často jde o verze spojene se sportovnějším laděním, což navzdory snahám novinářů hledat sportovnost i v MPV spousta lidí prostě nechce. Chybí tam klidnějši verze- něco na úrovni stare 325i, nebo jak dával ještě nedávno Lexus do IS. Neříkam, že ty opravdu výkonné verze jsou špatné, ale stejně tak pachopím, proč nekdo misto příplatku x set tisíc za něco co nevyužije da ty peníze do výbavy. A takových lidí je momentálně většina a to se pak Volvu zrovna nevyplati vyrábět okrajovou verzi.

Znovu, v čem je kompresorový V6 od JLR nesmyslně ostrý?

Pokud má A6 vzduchy tak zcela bezpečně.

Jsi hlupák a ubožák, co nedokáže odpovědět na jednoduchou otázku a jen kolem sebe kope, jak dítě na písečku... to je poslední co ti k tomu řeknu... mnohokrát usvědčený lhář bez kouska studu, jak i další diskutéři vidí a taky ti to píšou..., nechci dál ničit diskuzi...... Měj se hezky... ty pseudoredaktore :-!

foto Hammunasakra
Hammunasakra 28.03. 12:27
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: litr
Jestli je tvoje omezení vnímání omezeno že si tohle myslíš a nechceš jen diskuzně zvítězit je to hodně smutný

A diskuzní vítězství tkvící v prosazení pozdě nastupujícího R3 1.0 kterej se nevyrovná ani starší nic moc evropský konkurenci = jako lepšího pohonu = je eště smutnější

Ale pokud se ptáš jestli radši R3 1.0 než R4 tak jo = já fakt radši R4

A protože sem to s kolegou docela prozkoušel tak narozdíl od vás teoretiků víme že jo = nejspolehlivější pohon na světě R41.8 hybrid je fakt provozně příjemnější než R3 0,9 až 1,2 = bez ohledu na výrobce

Zajímavý kolik lidí s nulovou zkušeností s hybridem a možná dokonce i s těma 3 válcema za každou cenu preferuje R3 0,9 až...
00 !
foto Ozzman
Ozzman 28.03. 12:52
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: litr
Máš v tom trochu zmatek, ne? Nevím, jaké jste měli kritéria co vše projížděli, ale vemu to ceníkově😒br />
Nejlevnější ceníkový Hybrid Auris je nyní od 490 tisíc. (a to ještě podotýkám akční nabídka!)

Za tuhle cenu ale už nemusíš u konkurence kupovat tříválce, tak nevím, proč s nimi srovnáváš?

Příklady 😒br />
Astra Enjoy 1.4T 110Kw od 476 tisíc (litrový tříválec 74kw od 404tisíc)
Focus Titanium 1.5EB 110Kw od 487 tisíc (litrový tříválec 74kw od 361 tisíc)
Seat Leon Style 1.4TSI 92Kw od 449 tisíc (Základ je 1.2TSI 81kw od 436 ve Style)
VW Golf Comfortline 1.4TSI 92Kw od 475 tisíc (základ 411 tisíc za 1.0TSI)
Mazda 3 Challenge 2.0 Sky 88kw od 458 tisíc (základ za 1.5 74kw 383tis)

Peugeot 308 - Tam mi za typrachy nejvíce dává smysl 1.6 HDI 88kw 485 tisíc. Tříválec je od 400 tisíc.
Renault Megane - TCE130 - 400 tisíc jako Intense

Jak to tak čtu, tak v tvém profesionálně pojatém výběrovém řízení vyhrál Auris Hybrid, který doporučuješ, který začíná v průměru o skoro 100 tisíc výše, než tebou hanobení třívalcoví konkurenti - to totiž neni konkurence Aurise hybrid, nebo mi řekni jediný důvod, proč jsou konkurenty? . U tebe je tohle normální, ohnout kritéria jak se hodí. Projel si něco z výše uvedených, jako konkurenty? To jsou totiž auta za stejné peníze ! Pokud si ovšem Aurise nedostal za 400.... i tak to pro běžného kupce tříválce v nižší střední je auto o 1/4 dražší... ale to neva.... Však, kdo nemá prachy a kupuje za 500 Civica, má si koupit za mega Lexuse žejo

Nebo prozraď, proč porovnáváš s tříválci?

asi videl vzadu označenie V6 .
Tak jasné ľudia aspon troška zaujímajúci sa o autá vedia o čo ide,ale taký hodne rýchlo ubúdajú.

SUV je nejhorší nejdražší typ karoserie = ale většina lidí to vidí jako ty 😄

Proto nás čeká eště daleko větší záplaSUVa >😒]

Máš pravdu že [odkaz] je zajímavej univerzální směr. Mě dává větší smysl než SUV

SUV s pohonem jedny napravy mi dava vetsi smysl. Ctyrkolka je jen dalsi zbytecnost na uz tak zbytecnem aute.

volvo je kde si tam kde alfa alebo subaru ... taka ta subpremia... ale premiantom nebolo nikdy .. ( najblisie k premii podla mna malo s tym 8 valcom v predoslej XC90 ) ...

a ktoré podľa Vás?

:yes: >😒]

jasne su typy bab ktore rady soferuju.... sam take poznam... v praci mam kolegynu ktora sa doslova vyziva v jazde ( ma fabiu I combi ) ... a obcas s nou kecnem o autach... ze ci uz ma prezute.. ako frci fabka.. co videla noveho na mimomestskych cestach ( kedze dochadza ) a tak... ozaj nejedneho chlapa by prekvapila aka je zbehla v tomto smere... ale je uz starsia.. takze ma uz kusok aj prax a kvoli tomu ze ozaj musi kusok dochadzat za pracou tak to auto je pre nu nevyhnutnost... presne ako pises... bez auta si uz ako bez ruky... dnes uz je to nutnost.. ale tak moja partnerka ma mna... takze v pohode... z prace je doma aj busom za 15-20 minut ... predsa len mensie mesto znamena aj mensiu hustotu dopravy a kratsiu vzdialenost potrebnu na presun z bodu a do bodu B .. jasne v Prahe je to asi ine... a dostat sa z jednej strany mesta na druhu to uz ozaj moze busom trvat "vecnost" .... akoze ked mi ta moja povie casom ze chce vodicak... prosim... nezakazujem jej to... ved mozno casom bude chciet ... uvidime... ale zatial nic take zrejme nehrozi ... a mat pracu tak ako ona.... tak jazdim busom snad aj ja a kaslem na to aby som sa mestom trmacal tych par kilakov ... ale tak jasne.. aspon to jedno auto proste uz treba dnes

Sakra chlape ten závěr je za 1* = takovejch chlapů moc neni :yes: 😄

Co je technicky zajímavější - atmosférický osmiválec z roku 1964 nebo dvoulitr se současným přeplňováním kompresorem i turbodmychadlem???

tak ta moja je presne podla mna taka ta klasicka zenska.... obcas ked mam cas a idem po nu do prace tak ju cakam proste v aute.. ona len rovno naskoci a ideme ... samozrejme ze popri tom vsetkom sa mi obcas stane ze jej tu pusu ked nastupi do auta tak nejak aj zabudnem dat ( kedze musim pozerat obca aj na cestu >😁 ) ... za co mam ale hned cierny bod no 😉 .. a povie mi to rafinovane az ked vystupime.. ze som jej ju zabudol dat.. no obcas som hrozny ja viem ... >😁 ... ale vzdy je lepsie ked riesi taketo mile veci >😁 akoby mala byt nejaka na prachy zatazena alebo tak nejako no.... zenskym proste musis davat najavo ze ich mas rad... to je pre nich zivoa voda... inak zvadnu ako kvety

chapem >😁 ... vies ja sa aj bojim ako by to dopadlo ... nechcem ju do riadenia tlacit... do prace to ma kusok... ked niekde ideme tak vzdy teda idem ( riadim ja ) a ona sa proste ako partnerka so mnou zvezie.... takze vodicak jej v tomto smere ani netreba... lebo sama nikde tak nechodi aby ho vyuzila...a vlastne dodnes mi ani raz nepovedala za tie roky ze chce neajkuy vodicak robit... ja som proste jej Albert 😄.... a ked este vidim ako sa u nas jazdi.. tak som rad ze nemusi ani zidny vodicak robit... inak ona podla mna vlohy na jazdenie ani nema.. proste neriesi to.... nikdy ani nechcela sadnut za volant zeby som jej dal vyskusat... ona sa proste posadi ako princezna na sedacku spolujazdca... tuka mi tam teraz vzdy do displeja ked soferujem a hra sa s pesnickami... to jej ide super 😄 ... a aj ked kazda baba sa iste dokaze naucit jazdit slusne... to verim ... tak som tak nejak aj rad ze ta moja nemusi nikde nikam jazdit....

no vy ste ale štvorka..... včera Vám v trojíci nestačilo??

ved to je v pohode... 😉 .. ale obcas to tak fakt je... clovek sa vekom proste zmeni a neraz smerom aky si nikdy nepripusta ... krasa netrva vecne ... ani mladost ... a ja sam na sebe uz citim ze tiez uz nemam tak jemnu plet ako ked som mal 20 >😁 .. takze sem tam uz skocim si kupit nejaku tu niveu pre chlapov no co no nehanbim sa za to ... ta moja na taketo srandy leti... a ked sa tym sajrajtom ponatieram zrazu sa na mna lepi ako vcela na med... to len tak pre tych menej skusenych .. ono to fakt chlapci funguje ... zeny proste fakt nechcu spotenych a ufulanych ... to mozem potvrdit 😉

ona vodicak nema a neviem ci vobec bude jej treba do buducna aj ho robit ... je to taka ta klasicka jednoducha baba ... ktora do aut vobec nevidi a ani ju nezaujimaju .. len vie ze to moje je biele a je tluste ako medvedik a paci sa jej ... takymto holkam sa vzdy pacia male auta... >😁 .. takze to mam tiez kusok stastie ... takisto mi nikdy nekeca do riadenia ... a ked poviem ze toto treba.. take disky chcem... musim ist do umyvarky alebo hento treba dokupit do auta... tak kedze do toho nevidi ... len suhlasi...a prave taketo baby su podla mna snom kazdeho autickara >😁 ... a nie nejake premudrete ktore naopak z teba este vytiahnu kazde euro ....

nestras... inak mam to stastie ze ta moja ma istu "rezervu" v tomto smere a aj keby mala o 10kg viac vobec by jej to neuskodilo ( ma nejakych 55kg pri vyske 167cm ) .... ale tak ja len dufam ze tych 10kg nepriberie za rok ani za dva ale aspon za 15 😉 ... a zrovna dnes som bol s nou na jahodnej o 5tej k veceru sa prebehnut len tak po praci autom .. urobil som jej par fotiek pri prameni kusok nad parkoviskom ...a prve co mi povedala .. boze jake mam v tych rifliach velke stehna.. pritom ja tomu vravim ze fajne a nie velke... ale tak sebareflexiu ma... to je do buducna dobre znamenie >😁

tak hadam tolko casu si najdem.... vlastne ak budem robit na smeny ako teraz momentalne tak nakoniec toho "sukromia" na nejeke to vykecavanie tu na ACZ bude asi nakoniec aj viac ako ocakavam 😉

tak ja tak chodim cez nas aupark v KE.... vystupim na namesti oslobodtelov z busu a prejdem cez neho hned na druhu stranu ked letim na krytu plavaren .. cestou sa akurat zastavim v datarte na prizemi ( pokukam notebooky... fotaky .. kupim nejake tie mikrotusky akurat .. tie treba furt ) ... presne... a to je vsekto.. uplne sa v tom nacrtku vidim... >😁

Hele když jí miluješ neni co řešit [odkaz] [odkaz]

A ať se tě tohle netýká [odkaz] 😄

jo toto poznam... presne :yes: ale fakt tak to je no ... sranda 😄

jo trefa ... a normalne uz teraz zacinam mat z toho boba... tusim ale nebudem jediny chlap ktory to tak citi ked uz ide do tuheho 😄 ...

no mozno nezakaze.... ale miesto sedenia na ACZ uz asi budem castejsie umyvat riad... cistit vanu... robit spolocnu veceru a take tie uzasne "romanticke" veci ktory asi ziadny chlap nemusi >😁

tak ja uz musim sekat dobrotu... mam to uz za par... a potom uz nebudem moct ani obzerat >😁 ... ale tak zase sam byt cely zivot tiez nechcem

este do leta tu asi budem vcelku casto .. a potom sa ma uz zbavite ... ale obcas este pridem ... len tak lahko sa nevzdam >😁 😉

my mame v praci celkom pekne baby... ozaj niektore zenske klobuk dole.. az sa divim ze niektore z nich nie su modelky ale robia taku tu normalnu chlapsku robotu ... tie kdejake liderky a auditorky 😉 .. ale tak vyberat si asi tiez velmi nemozu... kedze tych pracovnych moznosti u nas na vychode krajiny moc na rozdavanie ani nie je ...

Šedesátníci jezdí spíš než na lyže do lázní.. >😁
BMW není měřítko..sportovní auta typu sedan nesrovnávám se segmentem SUV.
Jako bys porovnával stíhačku F18 s Airbusem >😒]
Porsche 911 taky jezdí jinak než Cayene ..ale do hor , lesa atd. je nepoužitelné.

No tak to se shodneme, ale v nabídce měli 8 válec nebo pak 5 válce, což bylo technicky zajímavé řešení.

ver mi ze aj ja...a ja som sa aj vratil na necely rok ( pred dvoma rokmi 😄 na jeden projekt .... a bol to asi moj najkrajsi rok zivota z pohladu uz pracujuceho cloveka ) ... ale skoncilo to a tak som si musel zase najst nieco ine... bohuzial kazdy nemoze byt na skole a robit len vedu a tvarit sa ze nieco robi .. niekto musi uz aj realne makat >😁 😉

neskutocne zavidim tym niektorym mojim kamosom chlapcom ktori na projektoch pracuju aj dlhe roky a maju to ako full zamestannie ... ale tak ako vravim... to je len tych par "vyvolenych" ...

ved prave aj kvoli zmene prace minuly rok... som kupil v januari aj to polo ... lebo jazdit feldou mimo mesto skoro rano alebo neskoro vecer a po tme ... to uz bolo o drzku... inak by som mozno stale este nic nekupoval aj ked raz to uz muselo prist

tusim ze len nedavno si mal tie okruhle narodky tak dodatocne vsetko naj ... ak to teda nie je tajne... boze co by som dal za to mat opat "len" 30 😉 ....

SamanAR, konecne nejaky rozumny prispevok v tejto diskusii :yes:
Nekonecne debaty o malo valcoch su uz otravne a trapne a ako ukazuju predaje, male motory trapia viac internetovych diskuterov ako zakaznikov.

Lamal, niektore veci pises mudro, ale aj slusne prehanas. Vety typu "spolalivost bude trest a jazdenky budu uplne torza" bohuzial zhadzuju tvoj nadhlad, hoci mas zjavne toho vela nacitane. Navrhujem, pockajme si na jazdenky s vysokymi najazdmi, nejake statistiky zo servisov a potom davaj take silne vyjadrenia.
Ja bohuzial nie som jasnovidec ako ty. Ale viem, ze Volvo ma s preplnovanim velmi velke skusenosti a ako jedina znacka pouziva tento blok motora v pretekoch WTCC. Takze je slusne predimenzovany. A tiez si myslim, ze si nemozu dovolit zly/nespolahlivy motor, pretoze iny nemaju.

ozzy.. nic v zlom... a aj ked sam citis ze mas pravdu... tak boj s veternymi mlynmi nejde vyhrat .... stacilo hamunovi hned hore napisat ked si si isty ze klame .. ze chod do *** a dalej uz nic neriesit... lebo takto rozumni chlapi bitky nevyhravaju ... lebo toto je uz taka fackovacia hra s nazvom kto viac znesie.. alebo kto dlhsie vydrzi.. ale toto podla mna ty nemas za potreby hrat .... uz tu nie si ziadny zelenac a rovnako nemas ani 18 ani 20 ale tusim uz nejakych 30 ... tak sa uz vypr.dni na taketo "slovne prestrelky" ... ved su az smiesne ... ved tu nikomu nemusis nic dokazovat... kto ma kuska filipa v gebuli tak vie ze kto je kto a s kym sa tu da a s kym nie a kto zvykne pisat k veci a kto zase skor vyhladava uz ine veci.... s niektorymi tu tiez nevyjdem ani ked sa rozkrajam ale s kazdym to proste ani nejde... tak ked vidis ze s hamunom to nejde tak k comu sa vzdy nechat namotavat na jeho udicu.... proste nereaguj... ja s nim problem povacsinou pri vymene nazorov nemam ale ak by bol tak rozhodne to nebudem riesit takto cez xyz prispevkov pod inak vcelku atraktivnym testom .....

po tolkych prispevkoch co tu proti hamunovi opakovane pises sa az bojim ci si to vobec ty >😁 a niekto nepovolany ti nehekol ucet... tak kasli na to

inak chystam dalsiu recenziu na polo... tak za mesiac dva pofotim a pridam... budem mat uz druhe ( dam ho otcovi ) .. ale toto bude uz jazdene a z r 99 😉 ( budem ho mat od tety ktora uz od noveho roka nejazdi ... takze felda uz do leta pojde z domu ) ... tak sa na neho aj tesim ( inak presne take som uz raz mal ale rocnik 96 cervene.. vid moja galerka posledne foto ) ... toto od tety ma dnes uz sice 18 rokov ale ma len 70 tisic a v auto gabrieli v KE neverili ked som s nim bol v predajni ze ma taky vek .. vyzera ako nove... bolo garazovane... bez skrabanca .... taky kus uz hadam ani nenajdes.... casom nafotim potom obe spolocne... bude to nazorne porovnanie dvoch aut tej istej triedy tej istej znacky ale kusok uz dost rozdielnych generacii... jedno nove biele ( moje ) .. druhe starucke v bordovej metle ( otcove ) ... :yes:

Diagnoza je hlavně paušalizace...

pokud se plnící tlaky rozdělí mezi tři turbíny nebo turbínu a kompresor, jejich namáhání se samozřejmě sniží. protože zatím nikomu nevycházejí katastrofické scénáře o tom, jak se u BMW musí měnit tři turba nebo čtyři.
takže tam rozdíl vidím😊

Je nutno chápat vztah cena/technika. Tady je to mimo.

No, neztratí se, ale "najkrajší" nebolo... 😉

Na dálnici určitě ano, na okreskách to tak být nemusí. 200HP v malém autě nebo těžkém rodinném je rozdíl.

Jsem ta písmenka trošku pomotal dohromady... :😉 v testu byl éčkový sedan a céčkové kombi. Nojo, když mě slzely oči u toho nadpisu... a poznat zepředu céčko od éčka... 😉

Ten E43 se zas líbil mne 😉

co sa tyka dizajnu tazko povedat azia je ina je mozna ze usla europe to je jeden z dovodov a tak isto sa tu nenosia sedany... CVT v usa nie je problem vacsinou su kombinovane s velkymi 4 valcami 2,5 alebo 6valcami 3,5 takze to nie su take uknurane auta...taka altima 3,5s s CVT je docela ok... tie predaje, kurz atd hraju rolu tiez, no stale si myslim, ze ze VW poeuropcil vacsinu ... co sa tyka turb ano legislativa, ale tie japonske ako vravis byvali ine a inak ladene... tj na vyssie otacky, gradaciu vykonu a nie aby tahali najlepsie uz od volnobehu a potom za 4500ot umreli, dnes je v EU preferencia udrnacaneho auta s lacnym jednoduchym podvozkom a motorom co taha od nizkych otaciek a hore nic neponukne... nuda hlavne ze su plastiky makke

pisem slusne a naivny si, lebo si neuvedomujes nezodpovednost vyrobcu za to, ze im je jedno aky to bude vrak po 1-2 majitelovi... a ake servisne naklady bude vyzadovat, ako ti to nemoze byt jasne ? tomu fakt nechapem, keby tam mas 2,5t 5valec s jednym turbom tak nevidis rozdiel ? 😄

tak ste to tu natiahli pekne >😁 >😁

Já tu možná píšu drobné variace na tvou původní větu, s nadějí, že ti některá z těch parafrází naznačí, o co mi jde. Ale ta původní věta, kterou jsem snad odcitoval přesně, je pořád stejný nesmysl - Clio nebylo a není před Golfem a článek, na který se pomocí "prej" odkazuješ, to netvrdí.

PS: odkaz na Autoforum v té citaci nefunguje, o tom vím, editovat to nejde... dá se najít v původním příspěvku.
PPS: březnová čísla musí být venku každým dnem... jak to tipuješ?

Nerozumím jak nevyužitelných. Obě verze umí jezdit příjemně dynamicky za 8 litrů a díky přeplňování kompresore, mají nádherně lineární náběh výkonu.
Žádné motory na úrovni 325i se dnes nedělají.

Však ano 😄 To byla jiná liga...

Nick GTI by som sem neťahal, jeho príspevky mali hlavu a pätu a dokázal "naštartovať" diskusiu 😄

JJ, to skoro horizontální řešení je takové antivandal. Nevím, jak je to vidět při slunečném dni, ale zvlášť pokud není podlaha vzadu rovná a je tam tunel kardanky, tak to dopadá zle.

Tvl co je to za system nejde editovat.. tak tedy sem omylem poslal rozepsany text.

Bydlim v lese a mam 5 letou dceru. Tak si asi dokazes predstavit, jaky bordel mam v aute. A nekutecne mi se*e, ze vsichni z D3 maji ovladani topeni/klimy pro zadni cetujici reseny tak, ze si o to (nejen) deti otiraj boty. Ale ta V90 to ma vyreseny genialne. Inzenyri z D3 si z toho vemte priklad.

Jo, byl tady a hlavně k vůli tomu žravému benzínu mu sebrali jednu hvězdu😒br /> [odkaz]
S BiTDI tu dopadl podstatně lépe😒br /> [odkaz]

Jinak s CVT v USA problém byl, ne že ne. O japonském trhu toho vím příliš málo. A s malými přeplňovanými motory mají zrovna japonské automobilky zkušenosti. I s dobrým využitím prostoru. I když si nemyslím, že to například Auris prohrává s Astrou kvůli kufru. Spíš je problém, že tu mají menší prodeje, tedy investice do jakékoli specifické techniky má delší návratnost (a asi si tolik nevěří, nejsou tedy ochotni tolik riskovat). Technický aspekt jde mimo většinu zákazníků. A nemyslím si, že je tomu v Japonsku jinak (sice nějaké Japonce znám, ale jsem technicky zaměřený a drtivá většina lidí v mém okolí také, takže špatný vzorek). Třeba downsizing (masivní nástup přeplňování) je prostě výsledek legislativy. Ani u evropských automobilek bychom podle mne neviděli takový posun, kdyby se neřešily emise CO2. Byť se zátah prodává sám. Obchodník se zkrátka musí přizpůsobit. Jak napsal Neruda: kdo chvíli stál, již stojí opodál.

Nevím, jak v Evropě, ale u nás byly Japonci dost rozšíření, především Mazda po revoluci hodně prodávala, byla dost vidět 😄

tomu moc nerozumím, proč podstatnou část prodejej ignorovat ?

jojo, 3 er v téhle modré je super. Stejně tak C se mi opravdu hodně líbí, jen mám raději ten vyžší posaz.(a nemám momentálně kolem dvou mega na auto 😄 ) Ale ta 5 mi přijde už - nevím jak to říct- přeplácané, tak už z mého pohledu zmršili X5. A přito mám rád i odvážnější design, třeba Lexus. Asi to bude znít blbě, ale nejvíc co se mi líbí u BMW je to otevírací zadní okno u kombi, to je super záležitost. Každopádně to už hodně utíkáme od Volva a tady té debaty 😄

Nepodceňoval bych to, že (alespoň v mých očích) většina japonské produkce prodávané v EU není pohledná (podprůměr). I když se přiznám, že si statistiku nevedu, ale tak mi to přijde. A v EU nebude nouze o konzervativnější zákazníky. V 90. letech si tu japonské značky vedly lépe, ale také ta auta vypadala lépe. Určitě to není jen o tom, ale nepodceňoval bych to (v segmentech, kde je tlačenice).

Spíš Cross Country. 😉

To je jen hra s čísly. Oproti minulé generaci se nic nezměnilo. Jen tomu říkají 30i místo 28i. Vlastně F10 ještě atmosférický R6 30i nějaký čas měla, ale v prodejích to projel. U zážehových motorů je to dané; už několik let je všechno do 200 kW čtyřválcové. 30d je pořád šestiválec.

Mně se asi nejvíc líbí kombík od céčka v nějaké lepší verzi [odkaz]

Éčko jako takové taky můžu, ale ten All Terrain mi nesedí.

BMW 5 - jo, víc se mi líbila čistota předchozí generace, než mírná přezdobenost té nové, hlavně na čumáku... ale základní proporce sedí, není to tak zlé. A podobně jako u MB - 3er je ideál [odkaz]

A když píši pochopitelné, myslím tu zážehovou část. Konfigurace, tam se už dá debatovat.

jo, máš pravdu, že té D5 je škoda, jen nějaký důvod proč ho nedvají tam bude - emise ? nebo není vhodný do nové platformy ? to těžko říct.

Jako momentálně jsem stále fascinovaný designem Volva, Mercedes se mi ovšem taky líbí, ale jak píšeš, škoda, že tam je pouze jeden motor. Už to volvo je na tom lépe. Jinak sice to není konkurent, ale v normální verzi jsem naprosto zklamaný z BMW 5 co se designu týká.

Nezahazuj se s ním. 😉

To si nepomůžeš. Není to omezení allroadu. allroad, stejně jako ostatní A6, samozřejmě 3,0 TFSI měl. Tahle kombinace tu myslím byla i v testu. Problém spíš bude, že ten motor končí (a A6-A8 pomalu také), takže ho asi vyřadili z nabídky.

Pokud jde o benzínový šestihrnek, tak aktuálně ho Audi nenabízí v žádné A6/A7, takže to není specifikum pro A6 Allrroad. Ještě nedávno byl kompresorový 3.0 TFSI u všech verzí A6 (včetně allroadu). Ten ale skončil a postupně jej má nahradit třílitr přeplňovaný turbodmychadlem (viz S4/S5). Tento motor se má dostat do příští generace A6, která už pomalu klepe na dveře.
A co se týče motorů R4, tak ty se do A6 allroadu tradičně nenabízí ani v naftě.
V předchozí generaci byl A6 Allroad i s benzínovým V8.

to o tech procentech jsi asi cirou nahodou prehledl vid >😁 ani jsou tam i 6 valce, ale je jich malo, proste minoritni skupina zakazniku, a Volvo proste usoudil, ze nema smysl pro ne vyvyjet motorizaci 😉

U Mercedesu je 350d docela novinka, asi bych čekal, že pokud to myslí s All Terrain vážně, měl by se tam objevit. Ale osobně se mi to auto moc nelíbí, ty barokní tvary mi k tomu Allroadu nesedí.

5GT je celkem fajn auto, ale přes design zadku se prostě nepřenesu, kvůli tomu mi domů nesmí.. Za to třeba 3GT vypadá hezky. Snad ten zadek u nové generace opraví

Však oni do toho dávaji i nafťáky, ja si ale umím představi kupce benzínu i do takového auta když jde o člověka s menším nájezdem. To spíš nechápu Mercedes, že ten tam dává jen jeden naftový motor. Ale bez debat jde u benzínu o okrajovou volbu a oto jsem raději za test. Jen škoda, že tady vždy tak odbudou reálne měření hodnot.

No to je otázka, jak je ta budoucnost daleko.. Stačí pár velkých měst se zákazem vjezdu ?a diesel je k.o. Jinak pro ujasnění- neobhajuju to. D3 nejsou hloupí, jen mají jiné postavení. Volvo nikdy diesel 6v nedávalo do aut a benzinovej nebyl jejich. A stále jsem přesvědčenej, že dobře ví, co dělají.

na 5GT mi nešahaj,super nastupovanie,parádny komfort cestovania a mne sa k tomu aj páči.

hlavne tieto radoby downsize steroidy nemaju v tak tazkych autach a emisnej dobe /znizovanie trenia, hmotnosti, ceny/ ziadnu historiu z ktorej by sa dalo vychadzat... u starsich motorov co mali nejaky potencial sa vie presne co za problem a ako ho riesit... i za kolko + nejaka fail repair history ala smutne story

Jo i tak by to šlo :yes:

Nevím v jakém textě myslíš, každopádně allroad má skutečně všechny díly podvozku identické jako normální avant se vzduchama.

Jasne, ze si to poviem, ale pokuty ma naucili 😄
V meste som vzdy v pohode a na dialnici viac ako 150 proste nejazdim (a tam je este pruznost OK).

P.S. - podstatne viacej docenujem ten klud a ticho nez teoreticky nedostatok vykonu - ale kazdy to ma inak 😄

P.S. II.
Teraz som si pozrel konfigurator Audi a jediny benzin na A7 zacina na 111.000 EUR (S7). To je 50.000 EUR rozdiel oproti tomu, co som dal za svoje auto po zlave a to je fakt mimo misu...

ale v texte sa hovorí okrem vecí, ktoré spomínaš aj o upravenom zavesení

Pokud se bavíme o tržním pohledu na věc, tak by se v téhle třídě vyplatil naftový šestiválec.

No mozno, ze naco ti je na stredouropskych cestach a dialniciach 340 PS?

Sam jazdim A7 s benzinom 2.8 FSI (tusim 204 PS?) a je to skvela motorizacia.
Stale dostatocne svizne, auto je tiche a dlhodoba spotreba cca 10l. Motor nie je nijak extra namahany a po 100.000 km sa okrem oleja nemuselo nic vymienat.
Takyto benzin chcem, nie 3.0 TFSI s 340 PS, ktory aj tak nikde nevyuzijem a musim si k nemu priplatit odhadom tak 10.000 EUR.

si tak naivny, neskuseny alebo nescitany? teoria je urcite fajn a dalej ? mas web na nom najdes vsetko... [odkaz]
sice to nie je dokonaly clanok, ale pre predstavu postaci

tazko to definovat, nedokazu to ani marketing specialisti... myslim si, ze JPN su na tradicne vystavanych hodnotach kt, europanom nielenze nevyhovuju, ale VW group a mozna i frantici sa dokonale postarali o to, aby sa tradicne JPN hodnoty nenosili a boli na obtiaz... v japonsku, USA atd nebol nikdy problem s CVT, atmo benzinovymi malorazkami, slabsim odhlucnenim podvozku ci tvrdsimi plastmi v interieri... a taktiez efektivne a dobre jazdiace auta s hravym, rychlym a zabavnym podvozkom ktory si vedel zaklaknut a naklonit sa v duchu prace aj na horsom povrchu a citatelnosti pri prenose vahy...

dnes v dobe olizovacov plastov, onaniou nad tabulkami ci uz kufor, spotreba, emisie, zrychlenie, v dobe malych turb co v nizkych rychlostiach robia velke ramena a su uzivatelsky co najprivetivejsie len aby stacilo slapat na plyn a nic viac, podvozky tvrde a drncave chap ako sportove, dnes mas sport napisane i na župane... to maju konzervativni japonci tazke, vsetci sa tvaria ze su viac a viac ponukaju, plastiky makkcene, turbicka mohutne zatahuju v meste... pri tom kvalita je tam kde aj bola, v japonsku /+- vynimky kvoli globalizacii a spojeniam sa najdu/

Udeřil si hřebíček na hlavičku, jejich marketingový koncept prodávání drahých levných aut by sám o sobě zas tak revoluční nebyl, ale povedlo se jim dokonale zapojit PR a chytnout určitou vlnu, tím se odlišují od své normální konkurence a daří se jim být úspěšní i v porovnání s premií. V tom jako klukům šikmookejm je potřeba sklonit hold.

je to tak je to v pr.deli... to ja uz davno viem a Nissan si to u mna i u tradicnych zakaznikov uplne pos.ral... aspon ze ten v usa este ma Altimu a Maximu... celkom sa mi lubia Infiniti aspon ze tam si razi cestu docela uspesne, aj ked v EU to je nepochopene...

nadej? subaru + mazda + toyota /gt projekt ako aj este jedna studia maleho coupe + honda /ciastocne uz len/

nj ja som skor japanofil aj s dizajnom, resp moje naj obdobie su 90roky takze to asi ma nejake dopady na moj vkus

Tak 5er se mi moc líbí, tam bych neváhal, jen je to pro mne takový vlhký sen >😁 Já s tím problém nemám, nejvíce mi odpuzovalo období od počátku milénia - řady E90/E60

Tak nebude 😉 >😁 Zas tak se mi nelíbí >😁 Nejvíce na základě trojky (teda vlastně už 4ky) se mi líbí 4GC 😄

No to nikdo z nas, to nikdo z nas. >😁

S 3GT bys mel spechat, v pristi generaci nebude. 😉

osobne mam dost problem s novymi bmw... chcelo by to navrat ku hranam... ja som postal niekde na 3 a E90 dizajnovo... nova 5ka nie je spatna, ale zas taky ten derivat ... chyba im kus nazoru a proporcii su moc otekle, taka ta stihlost, trochu hrana a drzost... idu uz agonisticky na istotu, uz je to nuda pre mna ;-\

kazdopadne idealne auto by bola pre mna 1-2 kludne bez M ale s R6 😄

ve vsem, ma proste moc vykonu - nedokazu zapomenout na tuto vytku ve zdejsim testu 330d...

s tymto uplny suhlas... trochu zle som sa asi vyjadril na tvoj komentar, defakto to nahrava ale tomu co som pisal o autorovom konstatovani...