Diskuse: Ranní tankování paliva: Opravdu tak můžete ušetřit, nebo je to jenom fáma?

V USA ??? Ani se nedivím, tam je vše možné. Kdo by to řekl ze několik metrů podzemí bude konstantní teplota. Ty zachrání jednou celej svět...

V Česku...a v USA hádám taky. Má to v nabídce každej výrobce stojanů, českým ADASTem počínaje a emerickým Waynem konče. Asi se i v Adamově rozhodli zachraňovat svět.

Že je teplota pod zemí konstantní je jedna věc, že je průtokoměr kalibrovanej na 15°C je druhá věc. Že tanky nemusej bejt nutně pod zemí je věc třetí. Za čtvrtý nebejvaj až tak hluboko, za pátý (jak uvádí článek) se teplota média mění v rámci tankování. Kompenzace není drahá a odstraní teplotní riziko, pro provozovatele je to win.

Teplota paliva klesa velmi rychle, ma malu tepelnu kapacitu na rozdiel od vody (menej ako polovicnu).

Napr. 50000m3 nadzemna nadrz s ropou sa ohrieva v priebehu slnecneho dna aj o 1 stupen, ak je zaroven chladna noc. To je priemer, kedze pri zemi je ohrev zanedbatelny na urovni 0.1C, ale cim vyssie, tym je znatelnejsi, aj o 2C.

Tzn. taka podzemna nadrz na palivo s objemom zhruba 30m3 ochladzovana okolitou zeminou ustali teplotu mozno za den.

Hmm, 50 000 m3 … to je např. krychle o straně 37 m… nebo téměř 800 cisternových vagónů. Tomu se mi nechce věřit, že by zde teplota během dne lítala o stupeň či dokonce dva. Možná jen u povrchu, pokud se v té ropě neutvoří dostatečné proudy k promíchání celého objemu.

U podzemních nádrží benzínek to taky nebude s tou tepelnou výměnou moc intezivní, pokud je alespoň dvouplášťová.

Najvacsi vplyv na teplotu ma priame slnko, samotny vzduch robi len desatiny. Objem sa samozrejme nepremiesava, nie je na to dovod. Miesa sa mechanicky jedine ak nadrz dlho stoji bez cerpania.

Nadrze sice su dvojplastove, ale nie su to termosky.

50 000 m3? To jako fakt? ;-)

Přesně tak - prostým zahřátím kýble benzínu získáš kubík paliva... :-)