Alko kalkulačka
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Srovnání
| 15. 6. 2017 20:19
Mazda CX-3 proti Renault Captur? To snad nemyslíte vážně. Mazda je o level jinde. To je jako srovnávat Dacii a Superba.
Avatar - _Karel_
Srovnání
| 15. 6. 2017 20:55
No, já bych sice víc věřil Mazdě (hlavně kvůli motoru), ale pokud je Captur skutečně nová generace pak nevím, proč by měl být o level horší.
Avatar - woody-alien
Srovnání
| 15. 6. 2017 21:12
Tebe v podobných soudech hrubě limituje fakt, že zjevně nejsi bezhlavý fanda. ;-)
Avatar - _Karel_
Srovnání
| 15. 6. 2017 21:16
To byla příjemná lichotka, červenám se a děkuji! :-)
Mazdička už bydlí o vesnici vedle, ale pomalu pokukujem po větší sestřičce téhle testované, tak třeba zase jednou budu nadšený/bezhlavý. :-)
Avatar - twistedTSD
Srovnání
| 15. 6. 2017 22:49
Nová generace není...ale nevidím důvod ho s Mazdou nesrovnávat, vždyť prakticky patří mezi zakladatele své/jejich kategorie.
Avatar - holden2
Srovnání
| 15. 6. 2017 21:01
a z tech druhejch dvou je lepsi dacia nebo superb? a od dacie ktery model?
Avatar - Blue Sun
Srovnání
| 15. 6. 2017 21:06
Leda v pubertálních vlhkých snech...
Avatar - moreczech
Srovnání
| 15. 6. 2017 21:10
Utři mlíko pod bradou a dobrou caparte :yes: :yes:
Avatar - miromen
Srovnání
| 15. 6. 2017 22:28
Problem je spiš to, že renault/nissan podvozky prostě neumi na urovni a ještě k tomu je zařiznou elektronikou.
Srovnání
| 16. 6. 2017 21:06
Tento test z hľadiska bežného užívateľa dopadol pomerne špatne pre mazdu a renault ho dal s prstom v nose ;-)
Srovnání
| 16. 6. 2017 04:23
Na tenhle příspěvek radši zapomeň. Dacie nemá proti Superbu ve třídě nic, naopak CX-3 a Captur jsou stejná třída.

Takže bych levely nechal ;-)
Srovnání
| 16. 6. 2017 06:46
Máš pravdu. Mazda svou světlou výškou 155 mm patří mezi hatchbacky. I to Sandero má víc. Captur s 200 mm je opravdu o level výš a je celkem logické, že se v zatáčkách bude chovat jinak než hatchback CX3.
Avatar - _Karel_
Srovnání
| 16. 6. 2017 07:12
Až jsem ti to tu psal nejmíň dvakrát. Captur má sv. výšku 170mm. [odkaz] obrázek úplně dole. Bude to na potřetí stačit? Je to už druhý ceník po sobě kde uvádějí stále stejnou sv. výšku. O 15mm vyšší, než "hatchback" od Mazdy.
Srovnání
| 16. 6. 2017 11:00
Tu sa musim zastat Poga, ono nestaci pozriet obrazok, treba aj vediet co na nom je zobrazene. Marketingove materialy znesu vela.

Renault koncern uvadza "svetlu vysku zatazeneho vozidla", nie je mi sice jasne, ako zatazeneho (maximalna nosnost? / EU normovana hmotnost?), ale aspon neide o abstraktne meranie prazdneho auta - to je 170mm.
[odkaz]

Mazda nedava ziadne dodatocne informacie, takze je to najskor maximalna svetla vyska u prazdneho auta, co je nic nevypovedajuca hodnota, kto riesi prejazdnost auta bez vodica, ze? >:D

Bez aspon orientacneho amaterskeho premerania, je to uplne nezmyselna debata o nicom.
Avatar - _Karel_
Srovnání
| 16. 6. 2017 12:48
Mazda samozřejmě uvádí co je to za hodnotu, těch 155mm - bez zatížení, ale vč. řidiče 75kg. Dá se velmi reálně předpokládat, že Renault zatížením myslí totéž - euro řidiče.
Rozhodně tvrdím, že hodnota Capturu je vzhledem k primárnímu použití auta výborná, ale není to 20cm. Nedělejme z něj off-road. Výška u Mazdy je nic moc, ale porovnáme- li ji s čerstvě testovaným MB-E all-terain, tem ji má nastavitelnou cca 120-150mm. Takže trága to u malé Mazdy asi není. Ale za SUV- hodnotu to taky nepovažuji. ;-)
Srovnání
| 16. 6. 2017 13:20
Osobne neviem odkial pochadza ta hodnota 200mm pre Captur, ale asi to bude nejake tlacove vyhlasenie, kedze ak vygooglis nieco ako "Renault Captur svetla vyska" tak min. polovica testov ju bude opakovat. Cize je mozne, ze nezatazeny ma naozaj tych 200, alebo je na to potrebny nejaky specialny priplatok (vid. Skoda a jej paket pre zle cesty).

Ani 155 mi nepride take zle cislo, ak to s nastupenim spolujazdca neklesne o 10mm, ale je to fakt skor hodnota vyssieho hatchbacku (asi preto crossover...).

Kazdopadne je to zase dalsi namet pre redakciu - odmerat (priblizne) svetlu vysku auta!
Avatar - _Karel_
Srovnání
| 16. 6. 2017 13:33
Tak jako tak zaslouží obě automobilky pochvalu minimálně za to, že tu hodnotu snadno najdeš. Kvůli MB-E allterrain jsem hledal světlou výšku u něj i všech konkurentů, a bez úspěchu. A to mi přijde v rámci prémiových produktů dost hanba.
Avatar - aproximus
test
| 15. 6. 2017 21:34
vsázím na vítězství mazdy, i když srdce je pro evropu.

PS: z těch vlezlých reklam a samospouštějícího videa je mi vážně na blití. už to s tou masírkou trochu přeháníte, ne? :no:
Avatar - euro89
test
| 16. 6. 2017 11:06
Neni nic snadnejsiho, nez si reklamy zablokovat. Ja uz na to nervy nemel, tak jsem si blokovani reklam nastavil. Nevim, co pouzivas za prohlizec, ale u Opery to nastavis behem minuty v menu prohlizece v levem hornim rohu. ;-)
PS: Moje srdce preje radsi japoncum, nez africke kolonii. >:-[]
Avatar - Ada je tady
ten rendlík není SUV
| 15. 6. 2017 23:16
vždyť není 4x4 :no: To, že to řadí mezi SUV je jen další francouzský podvod. :no:
Avatar - _Karel_
ten rendlík není SUV
| 16. 6. 2017 07:04
Ne, není to francouzský podvod. Výrobce jej nazývá crossoverem. Nebyl by nějaký další inteligentní výplod?
Avatar - skejpa
ten rendlík není SUV
| 16. 6. 2017 10:04
Ač mám mazdu rád, tak SUV není ani jedno z těch aut >:D Sportovní moc nejsou (ale ok, to ještě beru) a na užitková auta jsou zoufale malá. 4x4 v nich stejně moc lidí nevyužije :-)
Všichni opravdu lpíme na vyhýbacím manévru provedeném profi
| 15. 6. 2017 23:34
neuvěřitelné pitomé testy předkládáte zdejší veřejnosti ... mám vám poradit co testovat? angažujte mě tedy na dtech@volny.cz
Všichni opravdu lpíme na vyhýbacím manévru provedeném profi
| 16. 6. 2017 04:27
Milý Jiro, jestli jsi nikdy nemusel provádět vyhýbací manévr, pak zřejmě ještě nejsi držitelem ŘP. Ano je to velmi zajímavý parametr a novinář je stejně profi jezdec jako každý, kdo v práci používá služební vůz.

Kluci, své první příspěvky řeště citlivěji vůči sobě samým :-!
Všichni opravdu lpíme na vyhýbacím manévru provedeném profi
| 16. 6. 2017 06:38
"Vyrazili jsme tak do letiště v Hoškovicích u Mnichova Hradiště, kde jsme si pro ně připravili losí test."
Kua, to se tu losy jenom hemží, nedavno jsem bral dva stírací v trafice... >:D A vyhrál 50 Kč. :-!
Všichni opravdu lpíme na vyhýbacím manévru provedeném profi
| 16. 6. 2017 07:11
Jaky kupujes? Ja jsem bohuzel limitovanej tim, ze jak na tom losu neni nakresleny aspon jedno prase, neni pro me zajimavej.
Všichni opravdu lpíme na vyhýbacím manévru provedeném profi
| 16. 6. 2017 11:42
Kupuješ asi blbou edici - na tom losu musí být né obrázek prasete, ale losa.
Prasata najdeš na cestě. Za volantem. >:D Občas potkáš i řidiče. To je pak ta výhra. :-O
Všichni opravdu lpíme na vyhýbacím manévru provedeném profi
| 16. 6. 2017 07:31
Losí test je název pro vyhýbací manévr...bojovat jen pro boj je nesmysl ;-)
Všichni opravdu lpíme na vyhýbacím manévru provedeném profi
| 16. 6. 2017 11:39
Losí test, jelení test, klokaní test, či ISO 3888-2, ale pořád je to o schopnost řidiče vyhnout se nečekané překážce na cestě. I když auto může být schopno projet test i v 90 km/h (dosavadní rekord je pro Citroën Xantia Activa V6 s 85km/h) bez převrácení, realita je, že ve švédsku za lonský rok bylo 37,594 srážek právě s losem.
Jsou i takové momenty, že nekteří se nedokážou vyhnout ani stacionárnímu mostku: [odkaz]
či motorkaři: [odkaz]
Co s tím my - jako euro-občané - uděláme, aby bylo bezpečno všude a všem? :-!
Avatar - Riceeater
Všichni opravdu lpíme na vyhýbacím manévru provedeném profi
| 16. 6. 2017 21:32
Zakazal bych losy... takhle to prece v eurokolchozu vedenem socany chodi ;-)
renault
| 16. 6. 2017 09:53
no neviem neviem.. za mna "vitaz" jednoznacne captur. inak povedane radsej by som na normalnej ceste "oproti sebe" mal cloveka v nom.
na to ze to nebola vysoka rychlost sa mazda chovala az moc neistoto a bol by som zvedavy ako by to redaktor zladol keby bola o nieco znizena prilnavost.
renault
| 2. 7. 2017 21:18
suhlasim s tebou. Nechapem tu filozofiu redaktora, ved tu mazdu rozhadzalo ako keby mala zle tlmice, Captur to dal s prehladom.

A staci, aby tam bola iba blba mlaka a zrovna tuto situaciu by uz mazda z tym prenosom sil nedala ani keby mala kolajnice pod sebou, tam by uz ziadna elektronika nepomohla a reci o skusenych vodicoch si moze redaktor odpustit kedze su uplne mimo reality.
Ktory skuseny vodic si kupi captur/cx-3?

za mn a jednoznacne vitazstvo Renaultu a to rozhodne nie som fanusik znacky
Hruška s Jablkem
| 16. 6. 2017 10:45
Porovnávané auta patří do jiných skupin uživatelů a vzájemně si nekonkurují.
Captur je skvělé auto pro mamky s dětma, počínaje prostorem vzadu až po příjemné naladění podvozku i dobrou cenu.
Mazda míří výše pro trochu fifi dámičky od bohatších manželů, vzadu nic moc místa, dveřní otvor vzadu také moc neexceluje :-)
Avatar - euro89
Hruška s Jablkem
| 16. 6. 2017 11:15
Mazda hlavne vubec nepusobi dojmem auta pro zensky. Za me je to ridicsky nejprijemnejsi male SUV, ktere ma jediny zasadni nedostatek a to je absence rezervy, ktera nejde ani doobjednat.
Zatimco Captur je pro lidi, kteri by radsi meli jezdit verejnou dopravou...
Hruška s Jablkem
| 16. 6. 2017 11:37
Ono záleží na výbavě. V testu je Mazda taková šedá myš, ale pod okny mi tu stojí sousedky kus, který je v nějaké top verzi. Rudá barva, rudočerná kola, všude samé křidélko, spojler a jiná cingrlátka, a i když to vypadá ve výsledku dobře, tak je to vlastně hrozně přeplácané a působí to až hračkářským (ženským) dojmem.

Paradoxně o kus dál tu je bílý Juke, který je přeplácaný už z podstaty, a u něj mi to nějak nevadí...
Avatar - Riceeater
Hruška s Jablkem
| 16. 6. 2017 21:35
Prave ta ruda perla a revolution top slusi mazdam nejvice... hned v zavesu je ta seda.
Hruška s Jablkem
| 16. 6. 2017 12:00
Pozerám na tieto auta na fotkách a že by táto mazda bola výrazne chlapskejším autom sa moc povedať nedá. Tvoju poslednú vetu nemá zmysel komentovať
Pretáčavý šmyk
| 16. 6. 2017 12:03
Chápem testérov pocit hravosti, ale naozaj je pretáčavý šmyk to pravé pre väčšinu zákazníkov? Myslím, že nie a aspoň podľa videa to vyzerá tak, že práve renault potreboval na manéver menej miesta, čo môže byť zásadný rozdiel na úzkej ceste s autom v protismere
Avatar - Hajzlík
Pretáčavý šmyk
| 16. 6. 2017 12:48
Souhlas, Captur zvládl vyhýbací manévr daleko lépe, prostě držel se zvolené stopy jak klíště a nepovolil, pravděpodobně by bez problémů zvládl i zvednutí rychlosti někam nad 70 km/h bez nějakých excesů. CX-3 s rozevlátým zadkem, kvílejícími pneu a zadním kolem v luftu (viz video 3:19-3:20) by na skutečné silnici a v reálné situaci bylo daleko nebezpečnějším autem, protože jak píšeš potřebuje na vyhýbací manévr daleko více místa a evidentně se již při této rychlosti nachází na mezi přilnavosti.
Avatar - Ronault.
Pretáčavý šmyk
| 16. 6. 2017 14:53
Souhlas, z kategorie aut pro holky a důchodce vyšel vítěz pro mě Capture, jinak by to bylo u roadsterů třeba...
Avatar - _Karel_
Pretáčavý šmyk
| 16. 6. 2017 12:52
Pokud sis přečetl text pod videem, tak to autor popisuje docela podobně jako ty, vlamuješ se do otevřených dveří. ;-)

Bazar

Kupte nebo prodejte auto za nejlepší ceny
Vložit inzerát Zobrazit nabídku