Tohle resumé mě vážně mrzí, zvlášť u mé oblíbené automobilky a modelu. U ochrany dětí scházejících 8% není sice moc, ale zrovna ani málo. Je sice fajn, že u ostatních "položek" Civic prošel bez ztráty kytičky, ale u bezpečnosti svého dítěte v autě nemíním dělat kompromisy. Napravit tuhle reputaci asi nepůjde jen tak, škoda.

Je nutné brát tyto testy. Testují jen a pouze určitou speciální situaci, do komplexnosti mají daleko.
Podstatné je, že deformační zóny a ochrana prostoru cestujících fungují, jak mají. To ostatní je dílo náhody, apod. V reálném provozu je v autě plno dalších věcí, pasažéři sedí všelijak, apod.
Honda je navíc známá tím, že má vlastní standardy. A jde o globální model, který musí projít testy i v USA. Což většina u nás prodávaných aut nemusí. Proto jsou stavěny vyloženě na evropské testy.

Testy euroncapu mi neprídu až také smerodajné, takmer nikdy nič neodhalili. Oveľa lepšie mi príde americké IIHS, ktorí napr. zaviedli len pred pár rokmi small-overlap crashtest a zistili, že takmer všetky prémiové nemecké autá strednej triedy úplne prepadli.

Civicu udelili TOP safety pick, najlepšie hodnotenie vo všetkých kategóriach.

[odkaz]