ked Opel oznacoval svoje sportaky ako GSi, tak to bola vtedy raketa ( v tej modnej vlne bol Kadet vyborna volba a chvilu bol dokonca lepsia volba ako GTi Golf )
Drzim palce novym autam od Opla, a Insignia sa celkom podarila.
Hm. Len z nostalgie si spominam, ze v dobe GSi vznikali v triede golfikov auta s sest valcovimi motormi cez 3 litre objemu- a dnes daju do auta velkosti vtedajsieho sedmickoveho bavoraka aj motor okolo jedneho lira objemu....?
A vtedy bol napriklad Golf velkosti ako je cca dnes Polo
:-!

Rozbalit vlákno

comper

19. 7. 2017 18:19

Re: GSi

No lenze v dobe kadetu bolo 150 koni v kompakte ozaj raketovych. Dnes 260 v strednej je vlazny nadpriemer, ved aj minula asta opc mala viac. Toto je velky fail.

Barrichello

19. 7. 2017 22:33

Re: GSi

ono taky srovnatelně velká auta dnes váží o 300-500 kg víc jak před 15-20 lety. Takže je super, že maj místo těch 150-200 hp ted 250-350, ale ted kolik koní sežere 300-500 kg, aby to jelo stejně :-)

maxi!

20. 7. 2017 05:03

Re: GSi

tie ostre hothatch auticka boli ovela lahsie ako 1500 kg
moje prve GTI ( este 1.6 motor 110 koni) nemal ani 800 kg! a trojkovy bavorak mal iba okolo 1000 kg) :-!

Dinar

20. 7. 2017 08:52

Re: GSi

Tak já jsem tu astru gsi před pětadvaceti lety měl, tehdy střela, ale s dnešními HH se dynamikou nemůže porovnávat, 150k na 1100 kg, golf gti má dnes 230k na 1280 kg, to je prostě jinde, nemluvě o tom, že při podobné váze je tu x dalších HH s ještě podstatně vyšším výkonem.

maxi!

20. 7. 2017 10:08

Re: GSi

ja som mal dva krat GTi Golfa a tak som chcel to GSi
stovku to malo pod 8 a to vtedy bol rekord triedy!
neskor sa mi podarilo presadnut do Scirocco ( Corrado) G60, heh, to boli casy, ked sme nahanali kazdu desatinku sekundy! :-!

Mino21

20. 7. 2017 12:14

Re: GSi

Srovnatelně velká auta váží pořád skoro stejně, 300-500 kg navíc je nesmysl, jsou to spíše desítky kilogramů, ale ne stovky. Je nutné si uvědomit akorát ten fakt, že srovnatelně velké auto dnes není ta samá třída. Při stejných rozměrech se ale hmotnost tehdy a dnes až tak zásadně nemění.

Barrichello

19. 7. 2017 22:37

Re: GSi

A celý to zachranují akorát moderjní automaty.

Si představ, že máš 20 let starou káru s 4st. automatem co má 200 koní a váží 1500 kg a ted máš novou káru s 300 konmi a váží 1850 kg. A má taky 4st. automat. Schválně jak moc velkej by byl rozdíl ve zrychlení a spotřebě, hehe

comper

20. 7. 2017 08:49

Re: GSi

Obaja ste silno chapavi, ved co som pisal - 150 koni v dobe kadetu nie je 150 koni dnes. Dnes tomu zodpoveda cca 300 koni. A to su kompakty, pre sportovu Insigniu by bolo adekvatnych aspon 350. Nie, toto rozhodne nemoze byt nastupca OPC verzie, jedine ak toho normalneho 2.8T co mal rovnaky vykon. Iba ze by to bola taka francuzska rezignacia na silnu verziu ala povieme ze p508 nahradza nielen p407 ale aj p607 nech nemusime trapne priznat ze sme opustili vyssiu strednu. Ak budu takto s Oplom bacovat skonci to riadnym pruserom.

CHerokee

19. 7. 2017 17:22

Sbalit vlákno

Evropa - ekošíleci

Stejné jako u Mondea. Mají vyvinutý 6 válec, ale v Evropě ho nenasadí. Ne, že bychom byli chudší než ostatní trhy, ale v Evropě - ráji ekofašistů - nejspíš nejsou pořádné motory společensky přijatelné. Takže se musíme spokojit se 4 válcem, pravděpodobně pak v ceně těch 6 válců v USA a Austrálii. Ani Opel tedy nepřekročil tento zelený stín 8-s.

Rozbalit vlákno

XTad

19. 7. 2017 17:28

Re: Evropa - ekošíleci

Je to tak, ale je fakt, ze byly doby, kdy se sestivalce davaly skoro do vseho a stejne to nikdo nekupoval.

Intercool

19. 7. 2017 17:38

Re: Evropa - ekošíleci

nevím, šestiválec by mi v běžném autě rozhodně nechyběl....

CHerokee

19. 7. 2017 17:46

Re: Evropa - ekošíleci

Pokud vím, má se jednat o vrcholnou verzi, která nahrazuje OPC. Evropa je ale automobilově degenerovaná, rozhodují tady o autech lidé bez koulí.

XTad

19. 7. 2017 17:54

Re: Evropa - ekošíleci

OPC nenahrazuje. Minula insignia mela nejdriv 2.8 turbo 260 koni (nad nim jeste OPC s 325) ktere bylo nahrazeno uz v minule generaci dvoulitrem.

kyklop

19. 7. 2017 19:29

Re: Evropa - ekošíleci

Degenerovaný si tu zjavne len ty, pozri sa historicky na predaje tychto vrcholnych motorizacii a porozmyslaj. Mozno sa s tym automobilke ani neoplati zaoberat

CHerokee

20. 7. 2017 12:09

Re: Evropa - ekošíleci

Copak u Mercedesu AMG tvoří nějaký významný podíl? Ne, ale je tam. Opelu se to vyplatí v USA i Austrálii, ale my zase ostrouháme...díky názorům podobných impotentních názorů.

Barrichello

20. 7. 2017 12:40

Re: Evropa - ekošíleci

v USA ani Austrálii se žádnej Opel neprodává, jenom Buick a Holden >:D

Což už sou dnes značky jiného koncernu :-)

Arese

19. 7. 2017 17:51

Sbalit vlákno

Podlehli evropskému ekofašismu

U Opělu bohužel nemají dostatečné koule, aby pro sportovní Insignii nabídli opravdu charakterní motor. A bohužel ani k tomu čtyřválci nenabízejí manuální převodovku. Hanba! :'-( :no:

Rozbalit vlákno

Intercool

19. 7. 2017 18:00