Hlavně do takového auta patří pořádný měničový automat. S jedním z šestiválců to bude jízda.

Za mě hodně povedené, interiér je nápaditý a přitom masivní, tohle v Americe umí.

Habakuk14

9. 11. 2017 11:40

Re: Umístění řadící páky...

No do terénu je automat lepší a ta 8st. ZF je super, ale je s ním nuda. Interiér se mi moc nelíbí asi mě víc sedí stávající model. Docela mě mrzí, že se neprodávají seriově s 5,7 HEMI pro takové auto pro radost je to ten správný motor.

Habakuk14

9. 11. 2017 11:33

Re: Umístění řadící páky...

Tak hardcore offroad musí svého řidiče trýznit :-)

webpaja

9. 11. 2017 11:41

Re: Umístění řadící páky...

Mě to netrýzní, kdybych měl o hardcore gazíka zájem, tohle by mě nepřekonatelně vadilo. ;-)

Habakuk14

9. 11. 2017 11:58

Re: Umístění řadící páky...

Tak návrh aut do terému je o hromadě konstrukčních kompromisů. Nová generace očividně vychází z předešlé kde je to stejné akorát páka byla zalomená k řidiči. Tak to měl i Def a celkem to fungovalo. Třeba reálně to nebude tak hrozné jak to na fotce vypadá. Jinak automat to jistí. Stejně se už nyní prodávalo tak 90% v automatu.

Bazalt

9. 11. 2017 12:44

Re: Umístění řadící páky...

Páky má Wrangler tak uspořádané minimálně už tradičně. A jak praví Dzakobo do správného Jeepu patří automat (a většinou bude) a ne zastaralé mechanické kvrdlátko... :-)
PS:Jezdil jsem Wranglerem a Cherokee ;-)

Barrichello

10. 11. 2017 14:46

Re: Umístění řadící páky...

tak tak, do Jeepu jedině automat, kdo by v terénu kvedlal....

Mr.Murphy

9. 11. 2017 13:51

Re: Umístění řadící páky...

.... no hele vypadá to fakt příšerně neergonomicky, ale zas se mi nechce věřit, že by to Jeep takhle okatě podělal.... snad to v reálu nebude tak hrozné.... a jak už tady zaznělo, 95% se asi stejně prodá v automatu.....

zlysoused

9. 11. 2017 15:29

Re: Umístění řadící páky...

Podle mě ta řadící páka není daleko vpravo, ale "normálně daleko" vpravo. Naopak ta páka redukce je blíž k tělu, než bývá standardně řadící páka, navíc níž, aby nezavazela při řazení. Takže to podle mě vůbec žádný problém nebude. Naopak to dává logiku.

DrRS

9. 11. 2017 15:37

Re: Umístění řadící páky...

A navíc se bude stejně (v evropě) nejvíc prodávat verze se stálým pohonem všech kol, a ta asi páku mít nebude...

euro89

9. 11. 2017 13:26

Za me dobry

Zvenku spise evoluce, ale to se dalo cekat. Zato v interieru je to prvni Wrangler a jeden z mala Jeepu vubec, ktery se mi libi. Palec nahoru davam i za zachovani kratkeho otevreneho provedeni. :yes: Ja mel z tehle skutecnych off-roadu vzdycky radsi Defender a G-Wagen, ale obe tyhle auta konci a neni jiste, zda prijdou v nove generaci i s otevrenou karoserii (minimalne u Benze o tom pochybuji). Evoque Cabrio je porad jen SUV, s kterym si toho clovek tolik dovolit nemuze, takze mozna v tehle specificke kategorii zustane Jeep jedinou volbou.

Rozbalit vlákno

Beefcake

9. 11. 2017 15:40

Parada

Parada !
Takto si predstavujem ucelny dizajn.

Rozbalit vlákno

Machýrek

9. 11. 2017 16:55

S pokorou dekuji, nechci

Wrangler se mi vzdy libil a i nova generace vypada skvele.
Asi 6 let zpatky jsem o nem uvazoval, jako o daily car.
Tak jsem ho na den pujcil a zjistil, jak malo toho o autech vim, s pokorou jej pak zase vratil. Na to bych mentalne nemel.

Rozbalit vlákno

Morfo333

12. 11. 2017 22:54

New Wrangler

Že by konečne aj Wrangler dostal Xenony v roku 2018 keď už všetci majú LED? >:D Je to legenda milujem tieto autá. No načo tam dávajú 4 valce pre boha? 3 motorizácie by tomuto autu stačili 6valec nafta - 6valec banzín a poriadna V8! Keď môže mať Dodge Challenger 6.2 V8 prečo nemôže mať Wrangler (poriadny off-road) aspoň 4.0 V8 to nikdy nepochopím.... Interiér vyzerá super, dokonca lepšie ako v niektorých drahých SUV. Dúfam že zapracovali na zadnej lavici/sedadlách lebo pri Wrangleri Unlimited to boli skôr núdzové sedadlá ako plnohodnotné sedenie na dlhé cesty....

Rozbalit vlákno