Diskuse: Víte, kolikrát otevřete a zavřete dveře auta? Robot Nissanu ano, deset let nasimuluje za tři dny

a vlivů stárnutí materiálů ...
které třídenní test nemůže zohlednit

Proto to také tak vypadá. Prostě stárnutí materiálu a chyby způsobené montáží nikdo nenasimuluje.

Není pravda, zámky se testují v extrémních teplotách, vlhkosti, prachu i speciálních prostředích podporujících urychlení koroze. Když po 10 letech vytáhneš zámek z auta, vypadá daleko lépe, než po tom testovacím "kolečku", kde vnitřek projede i několikrát více cyklů, než avizovaných 45 000 (přesněji se nebavíme u cyklu ve smyslu otevřít/zavřít, ale projet všechny funkce zámku, což je pak bráno jako 1 cyklus), přitom se pořád jedná pouze o část všech testů. Úplně kompletní testování trvá několik měsíců.

Nemozes sa mylit viac :-) Samozrejme ze sa motor netestuje nonstop. Testuje sa v extremnejsich pripadoch ako kedy ty kedy zazijes, vratane opakovanych studenych startov v mraze.

Myslím, že některé motory jistě nejsou testovány na extremnejsi pripady, než které zažijou. Myslíš, že někdo testoval TDI, aby jezdil na fritovací olej? >:-[]

Urcite.. asi to nebol VW ale niekto urcite :-) Pokial viem tak na fritovaci olej vie jazdit iba SDI, ale ako odporca dieslov nemam osobnu skusenost a mozem sa mylit :-)

Skutečně se mýlíš :no: Ale není to v diskusi o simulaci otevírání dveří nikterak podstatné. ;-)

Jednou mě vezl testovací jezdec kolem Boleslavi se Škodovkou. Jel stylem starého strejdy. Motor týral v akceleraci na každý stupeň od tak nízkých otáček, že jsem málem vyrostl. Kdyby mě na to předem neupozornil, tak bych si myslel kdoví co.

Tady se člověk dočte hloupostí.

Do toho ještě prach, špína a voda, trochu soli, horko mráz horko mráz, vibrace ...

jj