Nemozes sa mylit viac 😄 Samozrejme ze sa motor netestuje nonstop. Testuje sa v extremnejsich pripadoch ako kedy ty kedy zazijes, vratane opakovanych studenych startov v mraze.

a vlivů stárnutí materiálů ...
které třídenní test nemůže zohlednit

Problemem vsech simulaci a testu motoru je, ze jedou nonstop. Treba u motoru je vsechno zahrate na provozni teplotu a motor jede milion hodin. Nesimuluji se studene starty atd. Prvni realnou simulaci stejne dela zakaznik prvni 2 roky vyroby.
Kazdopadne prijemne zpestreni ze nadpis neznel: Robot Skody ano, deset let nasimuluje za tři dny

Kam to lidstvo speje... Pry budem nekdy mozna otvirat smartphonem - husty. Zlata klika bez hackeru. Uz se tesim na dobu, kdy si smartphonem i po velke zadnici vytirat budu muset.

i dodavatelé zámků nebo pantů si to taky testují, škoda, že se to testuje jen v čistém a suchém prostředí bez změn teploty

Není pravda, zámky se testují v extrémních teplotách, vlhkosti, prachu i speciálních prostředích podporujících urychlení koroze. Když po 10 letech vytáhneš zámek z auta, vypadá daleko lépe, než po tom testovacím "kolečku", kde vnitřek projede i několikrát více cyklů, než avizovaných 45 000 (přesněji se nebavíme u cyklu ve smyslu otevřít/zavřít, ale projet všechny funkce zámku, což je pak bráno jako 1 cyklus), přitom se pořád jedná pouze o část všech testů. Úplně kompletní testování trvá několik měsíců.

Jednou mě vezl testovací jezdec kolem Boleslavi se Škodovkou. Jel stylem starého strejdy. Motor týral v akceleraci na každý stupeň od tak nízkých otáček, že jsem málem vyrostl. Kdyby mě na to předem neupozornil, tak bych si myslel kdoví co.

Proto to také tak vypadá. Prostě stárnutí materiálu a chyby způsobené montáží nikdo nenasimuluje.

Skutečně se mýlíš :no: Ale není to v diskusi o simulaci otevírání dveří nikterak podstatné. 😉

jj

Tady se člověk dočte hloupostí.

Myslím, že některé motory jistě nejsou testovány na extremnejsi pripady, než které zažijou. Myslíš, že někdo testoval TDI, aby jezdil na fritovací olej? >😒]

Do toho ještě prach, špína a voda, trochu soli, horko mráz horko mráz, vibrace ...

stárnou s časem a vlivem UV záření. A v souvislosti s napadením plastu mikroby. Takže to, co prošlo 3 denním rendlíkovým testem, se v praxi klidně za 3 roky rozpadne. Dtto těsnicí materiály. :no:

Urcite.. asi to nebol VW ale niekto urcite 😄 Pokial viem tak na fritovaci olej vie jazdit iba SDI, ale ako odporca dieslov nemam osobnu skusenost a mozem sa mylit 😄

Tak primitivny, neprakticky a pomaly robot patri do minuleho storocia 😒